សាំង E10 អាចប្រើបានជាមួយយានយន្តជាង 90% ដែលកំពុងចរាចរនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានបញ្ជាក់ថា សាំង E10 អាចប្រើបានជាមួយយានយន្តជាង 90% ដែលកំពុងចរាចរ ហើយមិនតម្រូវឱ្យមានការកែប្រែម៉ាស៊ីនទេ។

សាំង E10 អាចប្រើបានជាមួយយានយន្តជាង 90% ដែលកំពុងចរាចរនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ រូបថត៖ TH

នៅក្នុងឯកសារពន្យល់សម្រាប់សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលកំពុងស្ថិតក្រោមការពិនិត្យ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីជំនះការលំបាក និងពន្លឿនផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជីវអេតាណុល E10។

ទាក់ទងនឹងទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ សាំង E5 ធ្លាប់កាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារប្រហែល ៤០%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះចំណែកទីផ្សារបានថយចុះមកត្រឹម ១៥-២០% ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃតម្លៃទាប និងអារម្មណ៍អ្នកប្រើប្រាស់។ ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងជឿជាក់ថា គោលនយោបាយដ៏រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់គឺត្រូវការ ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃតម្លៃច្បាស់លាស់ ហើយការទំនាក់ទំនងគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់នៅក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។

យោងតាមក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដោយផ្អែកលើការវិភាគ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស អេតាណុលមានផ្ទុកអុកស៊ីសែនប្រហែល 34.7% និងកម្រិតអុកតានខ្ពស់ប្រហែល 108 RON ដែលជួយឱ្យដំណើរការចំហេះកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ទាក់ទងនឹងដំណើរការម៉ាស៊ីន ការសិក្សាបានបង្ហាញថា សាំង E10 អាចប្រើបានជាមួយយានយន្តជាង 90% ដែលកំពុងចរាចរ ហើយមិនតម្រូវឱ្យមានការកែប្រែម៉ាស៊ីនទេ។ ទាក់ទងនឹងបរិស្ថាន សាំង E10 រួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ពី 20-30% និងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នអ៊ីដ្រូកាបូន (HC) ពី 10-20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសាំងធម្មតា។

ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការដាក់ពង្រាយឥន្ធនៈជីវภาพ តម្រូវការអេតាណុលសម្រាប់លាយចូលទៅក្នុងជីវសាំង E5 និង E10 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល 92,000-100,000 ម៉ែត្រគូប/ខែ ដោយមានការប្រើប្រាស់សាំងជាមធ្យមប្រហែល 1 លានម៉ែត្រគូប/ខែ (ដែលក្នុងនោះប្រហែល 15% គឺជា E5 RON 92 និង 85% គឺជា E10 RON 95)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលិតកម្មក្នុងស្រុកចាប់ពីខែមេសាតទៅឈានដល់ត្រឹមតែប្រហែល 25,000 ម៉ែត្រការ៉េ/ខែប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើរោងចក្របង្កើនសមត្ថភាព ហើយគម្រោងមួយចំនួនចាប់ផ្តើមដំណើរការឡើងវិញ សមត្ថភាពសរុបអាចកើនឡើងដល់ប្រហែល 44,000 ម៉ែត្រការ៉េ/ខែ។

ប្រទេសវៀតណាមមានរោងចក្រផលិតអេតាណុលចំនួន ៦ ដែលមានសមត្ថភាពផលិតសរុបប្រហែល ៥០០,០០០-៦០០,០០០ ម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពជាក់ស្តែងឈានដល់ត្រឹមតែ ៣០-៤០% ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅតែត្រូវនាំចូលអេតាណុលប្រហែល ៧៥,០០០ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយខែយ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ឆ្នាំក្រោយ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការលាយប្រេងសាំង E5 និង E10។

នៅចុងខែមីនា ក្រុមហ៊ុនចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈធំៗចំនួន 12 ក្នុងចំណោម 26 ក្រុមហ៊ុនទូទាំងប្រទេសបានវិនិយោគលើស្ថានីយ៍លាយប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ។ លើសពីនេះ អាជីវកម្មចំនួនប្រាំបួនផ្សេងទៀតកំពុងរង់ចាំអាជ្ញាប័ណ្ណដែលមានសមត្ថភាពសរុបជាង 260,000 ម៉ែត្រគូប/ខែ។ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត សមត្ថភាពលាយសរុបនៃសាំង E10 នៅទូទាំងទីផ្សារនឹងឈានដល់ជាង 1.15 លានម៉ែត្រគូប/ខែ។ ក្រុមហ៊ុនចែកចាយសំខាន់ៗដែលនៅសល់មិនទាន់បានវិនិយោគ ឬកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ស្ថានីយ៍លាយរបស់ពួកគេ។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ការបំលែងពីសាំងរ៉ែ RON 95 ទៅជាសាំងជីវឧស្ម័ន E10 RON 95 មិនតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគលើធុងថ្មីទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជីវកម្មនានានៅតែត្រូវជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធធុងដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេ ដើម្បីឱ្យសមស្របទៅនឹងលក្ខណៈនៃសាំង E10។

នៅពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរ ក្រុមហ៊ុនមានជម្រើសពីរសម្រាប់ដោះស្រាយសាំងរ៉ែដែលនៅសេសសល់ក្នុងធុងរបស់ខ្លួន។ ជម្រើសទីមួយគឺបង្ហូរសាំងដែលនៅសេសសល់ទាំងអស់ ហើយសម្អាតប្រព័ន្ធទាំងមូលឱ្យបានហ្មត់ចត់ មុនពេលដាក់លក់ E10។ វិធីសាស្ត្រនេះធានាថាគុណភាពសាំង E10 បំពេញតាមស្តង់ដារ ប៉ុន្តែបានចំណាយពេលវេលា និងការចំណាយបន្ថែម។

ជម្រើសទីពីរគឺត្រូវបន្ថែមសាំង E10 ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងធុង ដែលនៅតែមានសាំងរ៉ែប្រហែល 20%។ វិធីសាស្ត្រនេះកាត់បន្ថយពេលវេលា និងថ្លៃដើមនៃការបំលែង ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេល 15 ថ្ងៃដំបូង មាតិកាអេតាណុលនៅក្នុងសាំងអាចមិនទាន់បំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសនៅឡើយទេ។

ទាក់ទងនឹងលទ្ធភាព សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះចែងថា ប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្នមានមូលដ្ឋានគ្រឹះជាក់លាក់មួយសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយជីវអេតាណុល E10 រួមមាន៖ ប្រព័ន្ធចែកចាយទូទាំងប្រទេសសម្រាប់សាំង E5 ត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយការលាយ លាយ និងលក់សាំង E10 បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខេត្ត និងក្រុងជាច្រើនទូទាំងប្រទេសចាប់តាំងពីដើមខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥។

ពាណិជ្ជករសំខាន់ៗមួយចំនួនបានវិនិយោគលើប្រព័ន្ធលាយប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ; ស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាន និងបទប្បញ្ញត្តិត្រូវបានចេញផ្សាយ; រោងចក្រអេតាណុលឥន្ធនៈមួយចំនួនមានសមត្ថភាពស្តារ និងពង្រីកទិន្នផលរបស់ពួកគេ; ហើយអ្នកប្រើប្រាស់បានចាប់ផ្តើមចូលប្រើប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងជឿជាក់ថា សម្រាប់ការអនុវត្តប្រេងសាំង E10 ដែលស្របគ្នា ចាំបាច់ត្រូវបន្តដោះស្រាយការលំបាកទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការផ្គត់ផ្គង់អេតាណុល យន្តការកំណត់តម្លៃ និងគោលនយោបាយគាំទ្រ។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/xang-e10-tuong-thich-voi-hon-90-phuong-tien-dang-luu-hanh-750860.html