នាយកដ្ឋានសំណង់បានស្នើចំណាយថវិកាចំនួន 2,950 ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកផ្លូវ Nguyen Tat Thanh និងសាងសង់ស្ពាន Tan Thuan 1 ថ្មី។

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីអនុម័តនាពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ ការពង្រីកផ្លូវ Nguyen Tat Thanh និងការសាងសង់ស្ពានជំនួសស្ពាន Tan Thuan 1 (តម្លៃប៉ាន់ស្មានសរុបចំនួន 2,950 ពាន់លានដុង) ត្រៀមសម្រាប់ការវិនិយោគនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ចាប់ផ្តើមពីកំពង់ផែ Nha Rong ដល់ស្ពាន Tan Thuan ចង្អៀតណាស់ ហើយជារឿយៗមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ - រូបថត៖ PHUONG NHI

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានចេញឯកសារស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អនុម័តគោលនយោបាយស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគនាពេលឆាប់ៗខាងមុខ ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Nguyen Tat Thanh និងសាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពាន Tan Thuan 1 ដែលមានស្រាប់។

2,950 ពាន់លានដុងត្រូវការដើម្បីពង្រីកផ្លូវ Nguyen Tat Thanh

ប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ ណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ពិចារណាលើការបែងចែកដើមទុន ដើម្បីត្រៀមវិនិយោគ និងប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចរៀបចំវិនិយោគក្នុងគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Nguyen Tat Thanh (រួមទាំងការវិនិយោគសាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពាន Tan Thuan 1) ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានពង្រីកដោយចំណុចចាប់ផ្តើមគឺស្ពាន Khanh Hoi និងចំណុចបញ្ចប់គឺស្ពាន Tan Thuan ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 2.5 គីឡូម៉ែត្រ។

មាត្រដ្ឋានដែលបានស្នើឡើងក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ Nguyen Tat Thanh និងការកសាងស្ពានថ្មីជំនួសស្ពាន Tan Thuan 1 គឺពី 6 ទៅ 8 ផ្លូវ និងការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅលើផ្លូវ Hoang Dieu ដែលមានមាត្រដ្ឋានអប្បបរមា 4 ផ្លូវ។ ការ​វិនិយោគ​ប៉ាន់ស្មាន​សរុប​មាន​ចំនួន ២.៩៥០ ពាន់​លាន​ដុង។

នាយកដ្ឋានសំណង់ក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មពិនិត្យផែនការ និងធ្វើជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំការប្រកួតរៀបចំផែនការ និងគំនិតស្ថាបត្យកម្មសម្រាប់ច្រាំងខាងលិចនៃទន្លេ Saigon (ពីស្ពាន Ba Son ទៅកំពង់ផែកុងតឺន័រអន្តរជាតិវៀតណាម រួមទាំងសួនសាធារណៈពហុមុខងារ និងកំពង់ផែអ្នកដំណើរតាមផ្លូវទឹកចំនួន 3៖ កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Bach Dang Wharf...)។

នេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ពិចារណាការកែសម្រួលមូលដ្ឋានចំពោះគម្រោងផែនការពាក់ព័ន្ធ។ ពិនិត្យឡើងវិញនូវតម្រូវការនៃការវិនិយោគ និងការសម្រេចចិត្តលើជម្រើសវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងក្នុងតំបន់ (រួមទាំងស្ពាន Thu Thiem 3 ការអភិវឌ្ឍន៍ TOD កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ កំពង់ផែផ្លូវទឹក ទំនប់ទឹក ការងារសាធារណៈតាមមាត់ទន្លេ)។

កំពង់ផែ Nha Rong តភ្ជាប់ទៅតំបន់កំពង់ផែ Nha Rong - Khanh Hoi - រូបភាព៖ PHUONG NHI

ពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងទេសភាពតាមដងទន្លេសៃហ្គន

យោងតាមការវិភាគរបស់មន្ទីរសំណង់ បច្ចុប្បន្ននេះ កំណាត់ផ្លូវចាប់ពីស្ពានបាសឺន ដល់ស្ពាន Thu Thiem 4 មានការងារធ្វើដូចខាងក្រោម៖

កំពង់ផែ Nha Rong - Khanh Hoi (បច្ចុប្បន្នត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ទីក្រុងផ្តល់អាទិភាពដល់ការពង្រីកលំហវប្បធម៌ ហូជីមិញ បង្កើតតំបន់បៃតង និងឧទ្យានពហុមុខងារ)។

ស្ពាន Tan Thuan 1 (ប្រវែង 241m មាន 2គន្លង ទម្ងន់ស្រាល ដំណើរការបាន 120 ឆ្នាំ)។

ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh (ជាសរសៃឈាមសំខាន់តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយតំបន់ភាគខាងត្បូង ប្រវែង 1,938 ម៉ែត្រ គ្រោងនឹងទទឹង 40 ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានអនុវត្តនៅឡើយ ជារឿយៗមានការកកស្ទះ)។

លើសពីនេះ តាមផែនការ កំណាត់ផ្លូវឡើងពីស្ពាន Ba Son ទៅស្ពាន Thu Thiem 4 ក៏មានផ្លូវតាមដងទន្លេ Saigon ផ្លូវរថភ្លើង តាមបណ្តោយផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ស្ពាន Thu Thiem 3 និងស្ពាន Thu Thiem 4។

ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវមាត់ទន្លេ Saigon ស្របនឹងផ្លូវ Nguyen Tat Thanh គឺជាអ័ក្សចរាចរណ៍មាត់ទន្លេថ្មីមួយតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ចែករំលែកសម្ពាធចរាចរណ៍ជាមួយនឹងអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់ក្នុងទិសដៅពីជើងទៅត្បូង។

ស្ពាន Thu Thiem 3 នឹងត្រូវបានសិក្សានៅក្នុងផែនការមេសម្រាប់តំបន់ទេសភាពតាមដងទន្លេ Saigon (រួមទាំងសួនសាធារណៈពហុមុខងារ និងកំពង់ផែអ្នកដំណើរតាមផ្លូវទឹកចំនួន 3 នៅក្នុងតំបន់ឧទ្យាន Bach Dang កំពង់ផែអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ ការស្រាវជ្រាវលើការអភិវឌ្ឍន៍ TOD នៅក្នុងតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍ក្នុងសង្កាត់ចាស់ 4 ។

ស្ពាន Thu Thiem 4 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់រៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន។ បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានសំណង់បានបញ្ចប់របាយការណ៍លទ្ធភាពនៃគម្រោងសាងសង់ស្ពានហើយ និងកំពុងស្វែងរកយោបល់ពី ក្រសួងសំណង់ លើការបោសសំអាតនាវាចរណ៍។ បន្ទាប់ពីទទួលបានមតិពីក្រសួងសំណង់ នាយកដ្ឋានសំណង់នឹងបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន ដោយរំពឹងថានឹងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងពិនិត្យ និងអនុម័តនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ស្ពាន Thu Thiem 4 កំពុងត្រូវបានសិក្សាដើម្បីបង្កើនពី 4 គន្លងទៅ 6 ផ្លូវដោយមានសាខាតភ្ជាប់ទៅក្បាលស្ពាន Tan Thuan 1 (ថ្មី) និងរថភ្លើងក្រោមដី 7 ត្រូវបានគ្រោងនឹងមានទិសដៅចរាចរណ៍ពីស្ថានីយ៍ Thu Thiem ទៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង។

ផ្លូវរថភ្លើងតាមបណ្តោយផ្លូវ Nguyen Tat Thanh នឹងត្រូវបានសិក្សានៅក្នុងផែនការទេសភាពទាំងមូលនៃច្រាំងខាងលិចនៃទន្លេ Saigon ។

គូស្នេហ៍

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/so-xay-dung-kien-nghi-chi-2-950-ti-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-va-xay-moi-cau-tan-thuan-1-20251024131610375.htm