កប៉ាល់ចូលចតមានន័យថាអ្នកនេសាទគ្មានប្រាក់ចំណូល

ទូកនេសាទជាច្រើនមិនត្រូវបានគាំទ្រទេ។

ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2024 មក ទូកនេសាទនៅឯនាយសមុទ្ររបស់លោក Nguyen Thanh Luan នៅទីក្រុង Phu Thuan (Phu Vang) ត្រូវបានផ្អាកដំណើរការដោយសារតែមិនទទួលបានមូលនិធិគាំទ្រប្រេងឥន្ធនៈនៅឆ្នាំ 2024 ពីគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដល់ការនេសាទនៅឆ្នេរសមុទ្រ។ នៅឆ្នាំ 2024 ទូករបស់គាត់បានធ្វើការនេសាទនៅសមុទ្រចំនួន 4 ដង ដែលនីមួយៗមានរយៈពេល 15 ថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរម្តងៗ គាត់បានបំពេញឯកសារចាំបាច់ទាំងអស់ ហើយបញ្ជូនវាទៅទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធដើម្បីធ្វើការទូទាត់ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 48/2010/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2010 របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីគោលនយោបាយគាំទ្រការកេងប្រវ័ញ្ចនៅសមុទ្រ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា លោក​មិន​ទាន់​ទទួល​បាន​ការ​គាំទ្រ​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​នេសាទ​ចំនួន ៤ ដង​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៤ ទេ។

"ដោយគ្មានថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងកម្លាំងពលកម្ម កប៉ាល់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យនៅច្រាំងតាំងពីចុងឆ្នាំ 2024 មានន័យថា គ្រួសារមិនមានប្រាក់ចំណូល។ កាលពីឆ្នាំមុន បន្ទាប់ពីដាក់ពាក្យសុំ 3-4 ខែ យើងបានទទួលថវិកាឧបត្ថម្ភ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជាយើងមិនទទួលបានការគាំទ្រ ទោះបីជាយើងដាក់ពាក្យសុំយូរហើយ…" - លោក Luan បានសារភាព។

ក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នា ទូកនេសាទរបស់លោក ង្វៀន វ៉ាន់ថាញ់ ដែលមានកម្លាំងជាង ៧០០ សេះ ស្ថិតក្នុងឃុំ Phu Thuan ដូចគ្នានោះ ក៏ត្រូវជាប់គាំងនៅលើច្រាំងតាំងពីដើមឆ្នាំមកម្ល៉េះ ដោយសារគ្មានថវិកាសម្រាប់វិនិយោគលើការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ។ លោក Thanh បានមានប្រសាសន៍ថា ជារៀងរាល់ឆ្នាំ កប៉ាល់របស់គាត់ទៅសមុទ្រ ៣-៤ ដង រាល់ការធ្វើដំណើរត្រូវបានឧបត្ថម្ភពីរដ្ឋចំនួន ១០០ លានដុង។ ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 តែ​មួយ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​សមុទ្រ​ទាំង​បួន​របស់​គាត់​មិន​ទាន់​ទទួល​បាន​ការ​គាំទ្រ​ទេ។

“បន្ទាប់ពីដំណើរកម្សាន្តតាមសមុទ្រម្តងៗ ខ្ញុំបំពេញឯកសារ ហើយដាក់ទៅមន្ទីរជលផលក្រុង ហើយត្រូវបានអនុម័ត ដោយឯកសារទាំងអស់រួចរាល់ គ្មានការបំពានលើឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ គ្មានការបំពានលើការនេសាទ IUU ហើយចាប់ពីកំពង់ផែនេសាទដល់តំបន់នេសាទមានប្រវែង 250 ម៉ាយសមុទ្រ ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រនីមួយៗមានរយៈពេលលើសពី 15 ថ្ងៃ។

បន្ទាប់ពីខ្ចីដើមទុនដើម្បីរ៉ាប់រងថ្លៃដើម ថ្លៃសាំង និងកម្លាំងពលកម្ម ទូកនេសាទរបស់លោក Nguyen Van Tan (ដែលមានសមត្ថភាព 720CV) នៅ Phu Thuan បានបន្តទៅសមុទ្របន្ទាប់ពីនៅលើច្រាំងអស់រយៈពេលយូរ ដោយសារមិនបានទទួលជំនួយប្រេងនៅឆ្នាំ 2024។ បើតាមលោក Tien សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រម្តងៗ លោកត្រូវខ្ចីប្រាក់សរុបជិត 50 លានដុង។ បើ​អាជីវកម្ម​ដំណើរការ​ទៅ​បាន​ល្អ ប្រហែល​នៅ​មាន​លុយ​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​សង​បំណុល។ ប៉ុន្តែ​ប្រសិនបើ​អាកាសធាតុ​មិន​អំណោយផល​នោះ អាជីវកម្ម​នឹង​ត្រូវ​ខាតបង់ ហើយ​ការប្រាក់​នឹង​កើនឡើង ហើយ​វិធី​តែមួយគត់​គឺ​ក្ស័យធន​។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Phu Thuan លោក Nguyen Quang Dan បានជូនដំណឹងថា ឃុំទាំងមូលមានទូកនេសាទនៅសមុទ្រជិត ៥០ ដែលមានសមត្ថភាពចាប់ពី ៤០០CV ដល់ ១០០០CV។ នៅឆ្នាំ 2024 កប៉ាល់ភាគច្រើននឹងដំណើរការការធ្វើដំណើរទៅសមុទ្រ 3-4 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែនាវានេសាទចំនួន 23 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលបានទទួលការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុពីដំណាក់កាលដំបូងនៃគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដល់ការនេសាទនៅឯនាយសមុទ្រ ជាមួយនឹងថវិកាសរុបជិត 2.53 ពាន់លានដុង។ នៅសល់ ប្រជាពលរដ្ឋភាគច្រើនមិនបានទទួលប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ការនេសាទនៅឈូងសមុទ្រក្នុងឆ្នាំ 2024។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ទូកនេសាទជាច្រើនត្រូវបានបង្ខំឱ្យនៅមាត់ច្រាំង ដោយសារខ្វះខាតថវិកាសម្រាប់ជួសជុល ប្រេងឥន្ធនៈ ការផ្គត់ផ្គង់ និងកម្លាំងពលកម្ម ដែលបង្កការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ទន្ទឹមនឹងនោះក៏ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ទិន្នផលកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រក្នុងស្រុក ដែលជាកម្លាំងមួយរបស់ឃុំ។

ការដកចេញនូវឧបសគ្គទាន់ពេលវេលា

យោងតាមទិន្នន័យរបស់មន្ទីរជលផលក្រុង រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុងមានទូកនេសាទជាង ៤៣០ ទូក ដែលមានប្រវែង ១៥ ម៉ែត្រឡើងទៅ ដែលក្នុងនោះជាង ៦០% មានចំណុះពី ៤០០CV ដល់ ១០០០CV ។

លោក Vo Giang អនុប្រធាននាយកដ្ឋានជលផលទីក្រុងបានមានប្រសាសន៍ថា នៅដើមឆ្នាំនីមួយៗ អង្គភាពរៀបចំការវាយតម្លៃ និងណែនាំដល់មន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន ឱ្យប្រញាប់ដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីអនុម័តលើបញ្ជីកប៉ាល់នេសាទដែលចូលរួមក្នុងការនេសាទនៅដែនសមុទ្រ ដើម្បីឱ្យប្រជានេសាទអាចនេសាទដោយសន្តិវិធី និងអនុវត្តគោលនយោបាយគាំទ្រអំណោយផល។ ការងារ​ទទួល​ឯកសារ​គាំទ្រ និង​បញ្ជាក់​ព័ត៌មាន​ធ្វើ​ដំណើរ​ជូន​ប្រជា​នេសាទ​ត្រូវ​អនុវត្ត​តាម​នីតិវិធី​ត្រឹមត្រូវ ជៀសវាង​បង្ក​ភាព​រអាក់រអួល​ដល់​ប្រជានេសាទ។ នៅឆ្នាំ 2024 តែមួយនាយកដ្ឋានបានពិគ្រោះយោបល់ជាមួយគ្រប់ជាន់ថ្នាក់និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ Hue បានសម្រេចចិត្តបែងចែកថវិកាឧបត្ថម្ភដល់កប៉ាល់នេសាទដែលចូលរួមក្នុងសកម្មភាពនេសាទនៅដែនទឹកឆ្ងាយៗក្នុងដំណាក់កាលដំបូងឆ្នាំ២០២៤ ដោយមានទឹកប្រាក់សរុបជិត ១៦ពាន់លានដុងសម្រាប់ប្រជាជននៅ Phu Vang តំបន់ Phu Loc... ក្នុងនោះ ជំនួយប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រគឺជិត ១៥,២៣ពាន់លានដុង និងជំនួយធានារ៉ាប់រងលើនាវាមានចំនួនជិត ៧១២លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនករណីដែលមិនទាន់ទទួលបានការគាំទ្រនៅឆ្នាំ 2024 នៅតែមានចំនួនច្រើននៅឡើយ ដោយសារតែនីតិវិធីមួយចំនួនដែលកំពុងរង់ចាំក្នុងការផ្តល់ការគាំទ្រដល់ប្រជាជនឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

“ការងារវាយតម្លៃ និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ក្នុងការឧបត្ថម្ភថវិកាដល់ប្រជានេសាទ ត្រូវបានអង្គភាពចាត់ទុកថាជាការងារសំខាន់។ ពីព្រោះគោលនយោបាយគាំទ្រការនេសាទនៅសមុទ្របន្តទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ពីរដ្ឋ ដើម្បីជួយអ្នកនេសាទមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព និងចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការនេសាទរយៈពេលវែង រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងពង្រឹងសន្តិសុខ និងការពារនៅសមុទ្រ”។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ BA TRI

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/som-ho-tro-cho-nhung-tau-ca-danh-bat-xa-bo-153500.html