អាកាសយានដ្ឋានភូកុកត្រូវការការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

(NLĐO) - កិច្ចប្រជុំកំពូល APEC ឆ្នាំ ២០២៧ នឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅកោះភូក្វឹក ( ខេត្តគៀនយ៉ាង ) ហើយចំនួនភ្ញៀវទេសចរដែលមកទស្សនា «កោះគុជ» កំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ខណៈដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានភូក្វឹកត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់។

អាកាសយានដ្ឋាន​ផ្ទុក​លើស​ចំណុះ។

ក្នុងអំឡុងពេល ថ្ងៃឈប់សម្រាក បុណ្យចូលឆ្នាំចិនថ្មីៗនេះ កោះភូក្វឹក (ខេត្តគៀនយ៉ាង) បានជួបប្រទះនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃវិស័យទេសចរណ៍ ដោយភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិបានកើនឡើងជាង ៣០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ លោក ង្វៀន មិញដុង នាយកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភូក្វឹក បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន អាកាសយានដ្ឋានភូក្វឹកបានទទួលយន្តហោះចុះចតជាមធ្យម ១៣០-១៤០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយមានអ្នកដំណើរ ២០-២២,០០០ នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ រួមទាំងអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ៨-១០,០០០ នាក់ និងអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ ១០-១២,០០០ នាក់។

អាកាសយានដ្ឋានភូកុក ពោរពេញដោយអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (ឆ្នាំម្សាញ់) ឆ្នាំ២០២៥។ រូបថត៖ អ្នកចូលរួម។

យោងតាមការសង្កេត ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេតដ៏មមាញឹកជាងកន្លះខែ សាលចុះឈ្មោះចូលនៅអាកាសយានដ្ឋានតែងតែមានមនុស្សច្រើនកុះករ។ ជាច្រើនដង ការកកស្ទះបានកើតឡើង ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់អន្តោប្រវេសន៍ ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរត្អូញត្អែរអំពីការត្រូវរង់ចាំរាប់ម៉ោងដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធី។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ប៊ូយ ថេយឿង ប្រធាននគរបាលព្រំដែនកំពង់ផែអន្តរជាតិភូក្វឹក បានមានប្រសាសន៍ថា ចំណុចត្រួតពិនិត្យអន្តោប្រវេសន៍ និងគយនីមួយៗមានបញ្ជរត្រួតពិនិត្យដោយដៃចំនួន ៧ និងបញ្ជរត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិចំនួន ២ ដែលដំណើរការ ២៤ ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ៧ ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។ បច្ចុប្បន្ននេះ មន្ត្រី និងទាហានចំនួន ៧០%-៨០% នៃអង្គភាពកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។ លោកវរសេនីយ៍ឯក យឿង បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថា “យើងខិតខំបម្រើ និងធានាការឆ្លងកាត់អ្នកដំណើរឱ្យបានលឿនបំផុត ដោយដោះស្រាយសំណើរបស់អ្នកដំណើរទាំងអស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានីយនេះកំពុងដំណើរការលើសពីសមត្ថភាពដែលបានរចនាឡើង ហើយជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកដំណើរដែលរំពឹងទុក ទំហំ និងការសម្របសម្រួលត្រូវតែកែលម្អបន្ថែមទៀត។ ជាមួយនឹងស្ថានីយដែលមានស្រាប់ ការកកស្ទះក្នុងតំបន់គឺជៀសមិនរួចនៅពេលខ្លះ ដែលអាចបង្កឱ្យមានការរអាក់រអួលដល់អ្នកដំណើរ។ យើងសង្ឃឹមយ៉ាងមុតមាំថា បក្ស រដ្ឋ រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងពាក់ព័ន្ធនឹងសហការគ្នាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីសាងសង់ស្ថានីយអន្តរជាតិដាច់ដោយឡែកមួយ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរដែលមកដល់កោះនេះ និងដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស”។

លោក ង្វៀន មិញដុង នាយកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភូក្វឹក បានបញ្ជាក់ថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភូក្វឹក មានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរបាន ៤ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ (អ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ៣ លាននាក់ និងអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ ១ លាននាក់)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ អាកាសយានដ្ឋាននេះបានទទួលអ្នកដំណើរជាង ៤,១ លាននាក់ រួមទាំងអ្នកដំណើរអន្តរជាតិជិត ២ លាននាក់ ដែលលើសពីសមត្ថភាពដែលបានរចនា។

យោងតាមលោក ត្រឹន មិញ ខៅ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងភូក្វឹក បានឲ្យដឹងថា ភូក្វឹកឥឡូវនេះបានក្លាយជាទីក្រុងកោះដ៏ប្លែក និងទាក់ទាញមួយសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។ បច្ចុប្បន្ននេះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភូក្វឹកកំពុងដំណើរការពេញសមត្ថភាព។ ដោយសារតែទំហំមានកំណត់ និងមានមនុស្សច្រើនពេក មិនអាចបន្ថែមបញ្ជរ ឬច្រកទ្វារបន្ថែមសម្រាប់ការចុះឈ្មោះចូលបានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានពេលវេលារង់ចាំយូរសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

ចាប់យកឱកាសដ៏អស្ចារ្យនេះទាន់ពេលវេលា។

នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០២៥ កោះភូគុកមានគោលបំណងស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរជាង ១០ លាននាក់ រួមទាំងភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិចំនួន ១,១ លាននាក់។ ក្រៅពីគុណសម្បត្តិធម្មជាតិរបស់វា កោះភូគុកបច្ចុប្បន្នគឺជាគោលដៅតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលមានគោលនយោបាយលើកលែងទិដ្ឋាការពិសេសសម្រាប់ជនបរទេស និងពលរដ្ឋវៀតណាមដែលកាន់លិខិតឆ្លងដែនបរទេស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យស្នាក់នៅរហូតដល់ ៣០ ថ្ងៃ។ ចំនួនភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិដែលមកទស្សនាកោះភូគុកត្រូវបានគេព្យាករថានឹងបន្តកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងឆ្នាំខាងមុខ។

ជាពិសេស ខេត្តភូកុកកំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសកាន់តែធំមួយដើម្បីលេចធ្លោឡើង ដោយសារវាត្រូវបានជ្រើសរើសជាទីកន្លែងសម្រាប់សប្តាហ៍កម្រិតខ្ពស់ APEC 2027។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើនយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច សង្គម និងទេសចរណ៍ មិនត្រឹមតែជាឱកាសសម្រាប់ខេត្តភូកុកដើម្បីផ្សព្វផ្សាយរូបភាពរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍដ៏ទូលំទូលាយ និងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។

លោក Tran Minh Khoa ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង Phu Quoc បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមរបស់លោកថា «ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នេះ ខេត្ត Phu Quoc សង្ឃឹមថារដ្ឋាភិបាលនឹងដឹកនាំការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ រួមទាំងការស្នើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីពីរ»។

ពីមុន ដើម្បីត្រៀមរៀបចំសម្រាប់សប្តាហ៍កម្រិតខ្ពស់ APEC 2017 ដែលបានប្រារព្ធឡើងក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០១៧ នៅទីក្រុងដាណាំង ស្ថានីយអ្នកដំណើរអន្តរជាតិនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដាណាំងត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដែលមានបញ្ជរចុះឈ្មោះចូលចំនួន ៤០ បញ្ជរចេញដំណើរចំនួន ២០ បញ្ជរមកដល់ចំនួន ២២ ច្រកឡើងយន្តហោះចំនួន ១០ កន្លែងទទួលឥវ៉ាន់ចំនួនពីរសម្រាប់ការចេញដំណើរ និងកន្លែងទទួលឥវ៉ាន់ចំនួនបួនសម្រាប់ការមកដល់... ដែលមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរបាន ៦ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានចំនួន ១៦០០ នាក់ក្នុងមួយម៉ោងក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។

ជាពិសេស ការសាងសង់ផ្ទះសំណាក់ VIP ដែលមានបន្ទប់មុខងារពេញលេញ៖ បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវជាតិ បន្ទប់សម្រាប់ឥស្សរជន ការិយាល័យអន្តោប្រវេសន៍ និងគយ សាលទទួលភ្ញៀវ និងតំបន់ចរាចរ... បានបង្កើត "ទ្វារខាងមុខ" ដំបូងសម្រាប់ចូលទទួលគណៈប្រតិភូប្រមុខរដ្ឋ មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ និងប្រតិភូនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ APEC 2017។ នាយកដ្ឋានសេវាកម្មដីបានបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការបម្រើ APEC រហូតដល់ 180 ជើងហោះហើរ/ថ្ងៃ។

លើសពីនេះ អាកាសយានដ្ឋាននឹងបង្កើនសមត្ថភាពចតរថយន្តរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងគម្រោងជួសជុល ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកចំណតយន្តហោះ សាងសង់ផ្លូវរត់តាក់ស៊ីថ្មីជាដើម ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវតំបន់ចតរថយន្តរបស់កងទ័ពអាកាសជាមួយនឹងការបង្កើតទីតាំងចតរថយន្តបណ្តោះអាសន្ននៅលើផ្លូវរត់តាក់ស៊ី ដើម្បីផ្ទុកទីតាំងចតរថយន្តចំនួន 70-75។ នេះនឹងបំពេញតាមតម្រូវការសេវាកម្ម APEC ជាមួយនឹងជម្រើសសម្រាប់ទីតាំងចតរថយន្តចំនួន 12 សម្រាប់យន្តហោះលេខកូដ E ចំនួន 11 សម្រាប់យន្តហោះលេខកូដ D ចំនួន 13 សម្រាប់យន្តហោះលេខកូដ C និងចំនួន 13 សម្រាប់ជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម...

លោក ង្វៀន មិញដុង នាយក​បាន​ថ្លែង​ថា ផែនការ​មេ​សម្រាប់​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​ភូក្វឹក​សម្រាប់​រយៈពេល​ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយ​នឹង​ចក្ខុវិស័យ​ដល់​ឆ្នាំ ២០៥០ ត្រូវ​បាន​អាជ្ញាធរ​អាកាសចរណ៍​ស៊ីវិល​វៀតណាម​ដាក់​ជូន​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​ដើម្បី​ពិចារណា និង​អនុម័ត។ ដូច្នេះ នៅ​ឆ្នាំ ២០៣០ សមត្ថភាព​របស់​អាកាសយានដ្ឋាន​នឹង​កើន​ដល់ ១០ លាន​នាក់​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ និង​ទំនិញ ២៥.០០០ តោន​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ នៅ​ឆ្នាំ ២០៥០ សមត្ថភាព​នឹង​កើន​ដល់ ១៨ លាន​នាក់​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ និង​ទំនិញ ៥០.០០០ តោន​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ដែលជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រង និងដំណើរការអាកាសយានដ្ឋានភូកុក ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពសរុបរបស់ខ្លួនដល់ ១០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ អាកាសយានដ្ឋានភូកុកត្រូវពង្រីកផ្លូវរត់ និងប្រព័ន្ធចំណតយន្តហោះ ព្រមទាំងសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2។ តាមពិតទៅ សំណើធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានភូកុកត្រូវបានពិភាក្សាតាំងពីឆ្នាំ ២០២២-២០២៣ ប៉ុន្តែ ACV មិនទាន់បានចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះនៅឡើយទេ។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនឯកជនមួយបានស្នើឱ្យចូលរួមក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាននេះ។

បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់វិនិយោគិន។

អាកាសយានដ្ឋានវ៉ាន់ដុង (ខេត្តក្វាងនិញ) ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានដែលបានវិនិយោគ និងដំណើរការដោយជោគជ័យ គឺជាឧទាហរណ៍នៃការកៀរគរធនធានសង្គមដោយជោគជ័យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងស្រុក។ គម្រោងវិនិយោគអាកាសយានដ្ឋានថ្មីជាច្រើន ឬការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានដែលមានស្រាប់ឥឡូវនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅរកគំរូ PPP (ភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន) ដូចជាអាកាសយានដ្ឋានសាប៉ា អាកាសយានដ្ឋានក្វាងទ្រី និងការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានកនដាវ។ តំបន់ជាច្រើនចង់បានការវិនិយោគសង្គមនិយម ពីព្រោះប្រតិបត្តិករអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេគឺ ACV កំពុងតស៊ូដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពមូលនិធិសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗដូចជា Long Thanh ស្ថានីយលេខ 2 ណយបៃ និងស្ថានីយលេខ 3 តាន់សឺនញ៉ាត ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការបែងចែកដើមទុនគ្រប់គ្រាន់ដល់គម្រោងផ្សេងទៀត។

យោងតាមលោក Uong Viet Dung អគ្គនាយកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម រដ្ឋាភិបាលមានគោលនយោបាយវិនិយោគលើការពង្រីក ដើម្បីត្រៀមរៀបចំសម្រាប់សន្និសីទ APEC 2027។ ដោយផ្អែកលើផែនការមេសម្រាប់ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់តាំងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលឱ្យបញ្ចប់ផែនការមេដែលបានកែសម្រួលសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Quoc ជាបន្ទាន់។

យោងតាមលោក ឌុង ទាក់ទងនឹងជម្រើសវិនិយោគ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតនឹងត្រូវបានពិចារណា និងគណនា ដោយកៀរគរធនធានទាំងអស់ដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានភូកុកឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន រួមទាំងការប្រើប្រាស់ដើមទុនរដ្ឋ និងការកៀរគរដើមទុនផ្សេងទៀតពីវិនិយោគិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមិនគិតពីជម្រើសនោះទេ វិនិយោគិនត្រូវតែវិនិយោគលើគ្រឿងបរិក្ខារសំខាន់ៗទាំងអស់ដូចជា ផ្លូវរត់លេខ 2 និងស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការបញ្ចប់ការរៀបចំផែនការអាកាសយានដ្ឋានស្របតាមផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ប្រសិនបើតំបន់វាយតម្លៃតម្រូវការ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណវិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រ នោះការអនុវត្តគឺអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុង។ លោកនាយកជឿជាក់ថា គន្លឹះដ៏សំខាន់បំផុតនៅតែជាប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងអាចធ្វើទៅបានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ពិតជានឹងទាក់ទាញវិនិយោគិនសក្តានុពល។ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋតែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីសហការ និងណែនាំនីតិវិធីវិនិយោគ ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm