ជើងហោះហើរដឹកមនុស្ស 200 នាក់ដោយគ្មានអ្នកបើកបររយៈពេល 10 នាទី។

ខណៈពេលដែលប្រធានក្រុមចេញពីកាប៊ីនយន្តហោះទៅប្រើបន្ទប់សំរាក សហពីឡុតភ្លាមៗនោះបានដួលសន្លប់ជាហេតុធ្វើឱ្យជើងហោះហើរដែលផ្ទុកមនុស្សចំនួន 205 នាក់ ហោះហើររយៈពេល 10 នាទីដោយគ្មានអ្នកបើកបរ។

ជើងហោះហើរ Lufthansa ពី Frankfurt ទៅកាន់ Seville ប្រទេសអេស្ប៉ាញ កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 បានហោះហើររយៈពេល 10 នាទីដោយគ្មានអ្នកបើកបរនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីពីទីភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់របស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ (CIAIAC) ។

យោងតាម CNN បានឱ្យដឹងថា មានអ្នកដំណើរសរុប 199 នាក់ និងសមាជិកនាវិក 6 នាក់នៅលើយន្តហោះ Airbus A321 នៅពេលនោះ។

Lufthansa បាន​និយាយ​ចេញ​ពី​ឧប្បត្តិហេតុ​នៃ​យន្តហោះ​ដែល​ហោះ​ដោយ​គ្មាន​អ្នក​បើក​យន្តហោះ។

រូបថត៖ រ៉យទ័រ

យន្តហោះ​បាន​បន្ត​ហោះហើរ​ជា​លំដាប់​ដោយ​អ្នក​បើក​បរ​ស្វ័យប្រវត្តិ ប៉ុន្តែ​មន្ត្រី​ទីមួយ​បាន​ចុច​បញ្ជា​ដោយ​ចៃដន្យ។ របាយការណ៍ក៏បានបន្ថែមថា សំឡេងដែលស្របទៅនឹង "ភាពអសមត្ថភាពភ្លាមៗ និងធ្ងន់ធ្ងរ" របស់សហអ្នកបើកបរត្រូវបានថតនៅលើឧបករណ៍ថតសំឡេងក្នុងអំឡុងពេលនេះ។

អ្នក​គ្រប់​គ្រង​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​អាកាស​បាន​ព្យាយាម​ទាក់​ទង​ទៅ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ចំនួន​បី​ដង ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​ទទួល​ការ​ឆ្លើយ​តប​ទេ។

របាយការណ៍បាននិយាយថាប្រធានក្រុមបានត្រឡប់មកពីបន្ទប់ទឹកហើយព្យាយាមបើកទ្វារកាប៊ីនយន្ដហោះដោយប្រើលេខកូដចូលធម្មតាដែលនឹងរោទ៍នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។ កាពីទែនបានព្យាយាមប្រាំដង ហើយសមាជិកនាវិកម្នាក់ក៏បានហៅកាប៊ីនភីតធីម។ នៅពេលដែលគ្មានការឆ្លើយតប ប្រធានក្រុមបានប្រើលេខកូដសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដើម្បីចូល និងគ្រប់គ្រងយន្តហោះ។

សហអ្នកបើកបរត្រូវបានផ្តល់ជំនួយដំបូងដោយក្រុមនាវិក និងវេជ្ជបណ្ឌិតដែលកំពុងធ្វើដំណើរជាអ្នកដំណើរ ហើយបានដឹងខ្លួនឡើងវិញ។

ប្រធានក្រុមបានសម្រេចចិត្តបង្វែរជើងហោះហើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Adolfo Suárez Madrid-Barajas របស់ Madrid ដោយចុះចតប្រហែល 20 នាទីក្រោយមក។ នៅពេលមកដល់ទីក្រុងម៉ាឌ្រីដ សហអ្នកបើកបរត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យ។

Lufthansa បានប្រាប់ CNN ថា ខ្លួនបានដឹងអំពីរបាយការណ៍ស៊ើបអង្កេត ហើយកំពុងសហការជាមួយអាជ្ញាធរអេស្ប៉ាញ ប៉ុន្តែមិនអាចធ្វើអត្ថាធិប្បាយបន្ថែមបានទេ។

ការស៊ើបអង្កេតត្រូវបានធ្វើឡើង ហើយវាត្រូវបានគេកំណត់ថា សន្លប់របស់សហអាកាសយានិក គឺជារោគសញ្ញានៃជម្ងឺសរសៃប្រសាទពីមុន ដែលគាត់មិនដឹងខ្លួន ហើយវាមិនត្រូវបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យ សុខភាព អាកាសចរណ៍របស់គាត់។

ដូច្នេះ​វិញ្ញាបនបត្រ​ពេទ្យ​របស់​សហ​អាកាសយានិក​ត្រូវ​បាន​ព្យួរ ហើយ​លែង​មាន​សុពលភាព​ទៀត​ហើយ។

អាជ្ញាធរអេស្ប៉ាញបានពណ៌នាឧបទ្ទវហេតុនេះថាជា "កាលៈទេសៈមិនធម្មតា" ហើយបាននិយាយថាប្រធានក្រុមត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងស្ថានភាពដែលអ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ទៀតបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

ទោះបីជាកម្រក៏ដោយ ការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងកំឡុងពេលហោះហើរ - រួមទាំងការស្លាប់ភ្លាមៗរបស់អ្នកបើកបរ - កើតឡើង។

មូលដ្ឋានទិន្នន័យរាយការណ៍អំពីឧប្បត្តិហេតុដឹកជញ្ជូនដែលរក្សាដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានបង្ហាញថាមានករណីអ្នកបើកយន្តហោះចំនួន 287 នាក់បាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើយន្តហោះរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេល 2019-2024 ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/su-co-chuyen-bay-cho-200-nguoi-ma-khong-co-phi-cong-suot-10-phut-185250520082233649.htm