កាសែត Lao Dong មានអត្ថបទជាច្រើនដែលឆ្លុះបញ្ចាំងថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Lo Te – Rach Soi ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ៦.៣៥០ ពាន់លានដុង មានផ្នែករងការខូចខាតជាច្រើន។ អ្នកយកព័ត៌មានឡាវដុងបានទៅវាលស្រែ ហើយកត់ត្រាជាបន្តបន្ទាប់នូវរណ្តៅ រន្ធទឹកជ្រៅ និងថ្មដែលរាយប៉ាយពាសពេញផ្ទៃផ្លូវនៃផ្លូវនេះ។
ផ្លូវមានសភាពយ៉ាប់យ៉ឺន បង្កការលំបាកដល់យានជំនិះក្នុងការធ្វើដំណើរ បង្កការលំបាកដល់អ្នកធ្វើដំណើរ និងបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ។ អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរត្អូញត្អែរ ដោយអ្នកខ្លះនិយាយថា នេះគឺជា "ផ្លូវអាក្រក់បំផុតនៅភាគខាងលិច"។
ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានតម្លៃ 6,350 ពាន់លានដុង ហើយទើបតែសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការរយៈពេល 3 ឆ្នាំ ឥឡូវនេះបានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលជាការមិនអាចទទួលយកបាន។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ផ្នែកដែលខូចជាច្រើននៃផ្លូវបានលេចចេញ ហើយត្រូវបានជួសជុលដោយអង្គភាពសំណង់។
ផ្លូវហាយវេត្រូវបានជួសជុលដោយបំណះ ផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា មិនមានសុវត្ថិភាព និងមិនមានស្ថេរភាព មិនមាននិរន្តរភាព។ ហេតុដូច្នេះហើយ ប៉ុន្មានខែក្រោយមក ចំណុចជាច្រើននៅលើផ្លូវត្រូវលិចទឹកម្តងទៀត បង្កើតជារណ្តៅជ្រៅ រណ្តៅ និងរណ្ដៅ។
លើកនេះមិនមែនជាបំណះទេ ប៉ុន្តែជាគម្រោងវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៧៥០ ពាន់លានដុង ដោយចាប់ផ្តើមពីចំណុចប្រសព្វរវាងស្ពាន Vam Cong និងផ្លូវវាងផ្លូវជាតិលេខ ៩១ ក្នុងស្រុក Vinh Thanh ទីក្រុង Can Tho ដែលជាចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវវាង Rach Gia ក្នុងច្រករបៀងឆ្នេរភាគខាងត្បូងខេត្ត Kien Giang ។ មាត្រដ្ឋានវិនិយោគរួមមានការចាក់បេតុងកៅស៊ូ និងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ស្របតាមបទបញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិ។
តើខ្ញុំអាចសួរបានទេថា នៅពេលសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប 6,350 ពាន់លានដុង តើវាគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិឬអត់? បើវាខូចម៉េចបានតែ៣ឆ្នាំហើយត្រូវជួសជុលច្រើនដង?
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា យោងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា ពេលវេលានៃការបញ្ចប់នៃគម្រោងវិនិយោគដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្ទៃផ្លូវនៃផ្លូវ Lo Te - Rach Soi គឺនៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដូច្នេះវានឹងមានរយៈពេលជាងមួយឆ្នាំមុនពេលដែលប្រជាជនមានផ្លូវហាយវេដែលមានគុណភាពត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព។
ប្រជាជនលោកខាងលិចបានរង់ចាំផ្លូវហាយវេជាយូរមកហើយ ហើយមួយឆ្នាំទៀតមិនអីទេ។ អ្វីដែលប្រជាពលរដ្ឋព្រួយបារម្ភនោះគឺថា តើការវិនិយោគលើកដំបូងនេះក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវនេះមានគុណភាព និងស្ថិរភាព ឬក៏នឹងបាក់បែកជាថ្មីម្តងទៀតដូចពេលមុនដែរ។
ជាងប្រាំមួយពាន់ពាន់លានដុងត្រូវបានចំណាយលើការសាងសង់ផ្លូវ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែបន្តខូចខាត និងត្រូវការជួសជុល ចំណាយប្រាក់កាន់តែច្រើន ហើយប្រជាជនមានអារម្មណ៍សោកស្តាយចំពោះពួកគេ។
![[រូបថត] ប្រធានរដ្ឋសភាវៀតណាម លោក Tran Thanh Man មកសួរសុខទុក្ខមាតាបិតាជាតិវៀតណាម Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Kommentar (0)