ការលំបាកជាច្រើន
នៅច្រកទ្វារទឹកវ៉ាន់ថាញ់ ក្នុងឃុំហនដាត មានទូកនេសាទជាង ១០០ គ្រឿងចូល ចេញ និងចតជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ អ្នកនេសាទភាគច្រើនមកពីគ្រួសារដែលមាន ជីវភាព ខ្វះខាត មានទូកនេសាទតូចៗ ហើយភាគច្រើនរកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិតតាមរយៈការអូសអួន ការអូសអួនបាត និងវិធីនេសាទផ្សេងទៀតដូចជា សំណាញ់ស្បៃមុង អន្ទាក់ និងសំណាញ់ត្រីនៅក្នុងដែនទឹកជិតឆ្នេរសមុទ្រ។
លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ឈីន អ្នកនេសាទម្នាក់មកពីភូមិវ៉ាន់ថាញ់ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ «បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុនៗ មានត្រី និងបង្គាតិចជាងច្រើននៅតាមដែនទឹកឆ្នេរសមុទ្រ។ ពីមុន ខ្ញុំអាចរកចំណូលបានពី ២-៣ លានដុងក្នុងមួយជើង ហើយបន្ទាប់ពីកាត់ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងអាហាររួច ខ្ញុំនៅតែរកប្រាក់ចំណេញបានប្រហែលពាក់កណ្តាល។ ឥឡូវនេះ ពេលខ្ញុំចេញទៅសមុទ្រ ខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថានឹងរកចំណូលបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទូទាត់ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។ គ្រួសារខ្ញុំមិនមានដីទេ ហើយយើងក៏មិនមានដើមទុនដើម្បីប្តូរមុខរបរដែរ»។
អ្នកនេសាទដែលមាននាវានេសាទនៅឯនាយសមុទ្រក៏ប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនផងដែរ ពីព្រោះការនេសាទលែងមានលទ្ធភាពផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចទៀតហើយ។ ម្ចាស់ទូកជាច្រើនទទួលរងការខាតបង់ ហើយត្រូវទុកទូករបស់ពួកគេឱ្យនៅទំនេរ។
យោងតាមលោក Truong Van Ngu ប្រធានសមាគមនេសាទវួដ Rach Gia ម្ចាស់ទូកភាគច្រើនបានដាក់ទ្រព្យសកម្មរបស់ពួកគេដើម្បីខ្ចីប្រាក់ពីធនាគារដើម្បីមានដើមទុនចេញទៅសមុទ្រ។ ការធ្វើដំណើរនេសាទរយៈពេល 2-3 ខែតម្រូវឱ្យម្ចាស់ទូកចំណាយប្រាក់ 1.8-2 ពាន់លានដុងលើប្រេងឥន្ធនៈ ទឹកកក ប្រាក់ឈ្នួលជាមុនសម្រាប់អ្នកនេសាទ អាហារ និងសម្ភារៈ។ ទីជម្រកនេសាទកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលធ្វើឱ្យការចេញទៅសមុទ្រដូចជាល្បែងស៊ីសង។ ប្រសិនបើមានសំណាង ម្ចាស់ទូកអាចនឹងខាតបង់ ឬរកប្រាក់ចំណេញបានរាប់សិបលានដុង។ ប្រសិនបើគ្មានសំណាង ផលនេសាទនឹងមានចំនួនតិចតួច ហើយទាំងម្ចាស់ទូក និងនាវិកនឹងមិនមានលុយទេ។ ម្ចាស់ទូកថែមទាំងអាចត្រូវចំណាយលើថ្លៃរំលោះ ការជួសជុល និងការប្រាក់លើប្រាក់កម្ចីធនាគារទៀតផង។
អ្នកនេសាទចូលរួមក្នុងសកម្មភាពនេសាទនៅក្នុងដែនទឹកនៃស្រុកណាំឌូ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសគៀនហៃ។
នៅពេលដែលដែននេសាទនៅក្នុងខេត្តលែងផ្តល់ធនធានអាហារសមុទ្រដ៏សម្បូរបែប នាវានេសាទ និងអ្នកនេសាទជាច្រើនបានងាកទៅរកការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានសមុទ្រដោយខុសច្បាប់នៅក្នុងដែនទឹកបរទេស។ ស្ថានភាពទាក់ទងនឹងការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិនេសាទ IUU (ខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនបានគ្រប់គ្រង) នៅក្នុងខេត្តនេះបានក្លាយជាស្មុគស្មាញខ្លាំងនាពេលថ្មីៗនេះ ដោយបុគ្គលជាច្រើនបានឃុបឃិតគ្នាបញ្ជូននាវាទៅនេសាទដោយខុសច្បាប់នៅក្នុងដែនទឹកនៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ី និងឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចាប់ខ្លួន ការចោទប្រកាន់ និងការកាត់ក្តីដោយអាជ្ញាធរ។
គិតត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ ខេត្ត អានយ៉ាង មានករណីចំនួន ៥ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងនាវានេសាទចំនួន ៦ គ្រឿងបានរំលោភលើដែនទឹកបរទេស ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរឹបអូស និងដំណើរការនាវាទាំងនោះ។ នេះគឺជាចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ខេត្តក្នុងការអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីលើក «កាតលឿង» របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប។
រៀបចំមុខរបរឡើងវិញ
យោងតាមលោក Le Huu Toan ប្រធានមន្ទីរ កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ បានមានប្រសាសន៍ថា “ដោយសារធនធានជលផលកាន់តែថយចុះ ខេត្តកំពុងអនុវត្តការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃវិស័យនេសាទ ដោយផ្លាស់ប្តូរពីការកេងប្រវ័ញ្ចទៅជាការចិញ្ចឹមត្រី ដើម្បីធានាបាននូវតុល្យភាពរវាងការកេងប្រវ័ញ្ច និងការចិញ្ចឹមត្រី។ កាត់បន្ថយចំនួននាវានេសាទបន្តិចម្តងៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេនៃការនេសាទ។ បង្កើតការងារ និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់សហគមន៍ឆ្នេរសមុទ្រ”។
ដោយអនុវត្តតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ខេត្តនេះបានកាត់បន្ថយចំនួននាវានេសាទចំនួន ១៦៦០ គ្រឿង។ ភាគច្រើនជានាវានេសាទដែលមានប្រវែងអតិបរមាតិចជាង ១២ ម៉ែត្រ ដែលប្រតិបត្តិការនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ ហើយជាពិសេស នាវាចំនួន ២៨៦ គ្រឿងដែលនេសាទត្រីធូណាដោយអូស និងប្រើសំណាញ់នេសាទ ដែលមានប្រវែងអតិបរមា ១៥ ម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ ដែលប្រតិបត្តិការនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានលុបចោល។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នាវានេសាទចំនួន ៣៧ គ្រឿងដែលនេសាទដោយប្រើឧបករណ៍អូស និងនេសាទដោយប្រើសំណាញ់អួន (សកម្មភាពហាមឃាត់) នឹងត្រូវបានប្តូរទៅជាវិធីនេសាទដែលត្រូវបានលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ (ការនេសាទដោយប្រើអន្ទាក់ ការនេសាទដោយប្រើខ្សែវែង ការនេសាទដោយប្រើស្នៀតកាបូប និងសេវាកម្មភស្តុភារសម្រាប់ការនេសាទ)។ ខេត្តនេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយចំនួននាវានេសាទសរុបមកត្រឹម ៨.៦២៥ គ្រឿងនៅឆ្នាំ ២០៣០។
យោងតាមមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ខេត្តកំពុងផ្តោតលើការស្តារ និងបង្កើតឡើងវិញនូវធនធានជលផល ព្រមទាំងចេញយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីលើកទឹកចិត្តអាជីវកម្មឱ្យវិនិយោគលើវិស័យជលផលនៅឯនាយសមុទ្រ។ វាច្បាស់ណាស់ថា ខេត្តបានខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន ដើម្បីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធវិស័យជលផលឡើងវិញ ដោយជួយអ្នកនេសាទមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងផលិតកម្មរបស់ពួកគេ។
អត្ថបទ និងរូបថត៖ ធុយ ត្រាង
ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/tai-co-cau-nghe-bien-a425417.html






Kommentar (0)