ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មសមុទ្រ

ប្រឈមមុខនឹងការធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃធនធានជលផល វិស័យកសិកម្មខេត្តកំពុងអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើនក្នុងការរៀបចំឧស្សាហកម្មនេសាទឡើងវិញក្នុងទិសដៅកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេនៃការកេងប្រវ័ញ្ច និងលើកទឹកចិត្តអ្នកនេសាទឱ្យផ្លាស់ប្តូរការងារ។

ការលំបាកជាច្រើន។

ក្នុងមួយថ្ងៃៗ ទូកនេសាទតាមឆ្នេរសមុទ្រជាង ១០០ គ្រឿងចូល និងបោះយុថ្កានៅព្រែក Van Thanh ក្នុងឃុំ Hon Dat ។ អ្នកនេសាទភាគច្រើនមានលក្ខខណ្ឌ សេដ្ឋកិច្ច ពិបាក និងឧបករណ៍នេសាទតូចៗ។ ពួកគេភាគច្រើនប្រកបរបរចិញ្ចឹមជីវិតដោយការអូសទាញ ជីកបាត អន្ទាក់ អន្ទាក់ ត្រីឆ្ដោ និងបាហ្គា... នៅក្នុងទឹកក្បែរច្រាំង។

លោក Nguyen Van Chin ប្រជានេសាទនៅភូមិ Van Thanh បាននិយាយថា “បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុនៗ ត្រី និងបង្គានៅសមុទ្រមានតិចជាងមុន ខ្ញុំអាចរកចំណូលបានពី ២ ទៅ ៣ លានដុងក្នុងមួយជើង ដកថ្លៃសាំង និងថ្លៃអាហារ ហើយនៅតែចំណេញពាក់កណ្តាល។ ឥឡូវនេះ ពេលចេញទៅសមុទ្រ ខ្ញុំសង្ឃឹមតែមានលុយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សាំង។ គ្រួសារខ្ញុំអត់មានការងារធ្វើ។

អ្នកនេសាទដែលមានកប៉ាល់នេសាទនៅឯនាយសមុទ្រក៏ប្រឈមនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនផងដែរ ពីព្រោះការនេសាទលែងមានប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចទៀតហើយ។ ម្ចាស់​ទូក​ជាច្រើន​ត្រូវ​ខាតបង់​ប្រាក់ ហើយ​ត្រូវ​រក្សា​ទូក​របស់​ពួកគេ​នៅលើ​ច្រាំង។

យោងតាមលោក Truong Van Ngu - ប្រធានសមាគមជលផល Rach Gia Ward ដើម្បីមានដើមទុនសម្រាប់ទៅសមុទ្រ ម្ចាស់កប៉ាល់ភាគច្រើនបានបញ្ចាំទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេដើម្បីខ្ចីប្រាក់ពីធនាគារ។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេសាទនៅសមុទ្ររយៈពេល 2-3 ខែ ម្ចាស់កប៉ាល់ត្រូវចំណាយពី 1.8 ទៅ 2 ពាន់លានដុង ចាប់ពីឥន្ធនៈ ទឹកកក ប្រាក់បៀវត្សរ៍ឡើងដល់ប្រជានេសាទ អាហារ និងការផ្គត់ផ្គង់។ កន្លែង​នេសាទ​កាន់​តែ​ទ្រុឌទ្រោម ការ​បញ្ជូន​កប៉ាល់​ទៅ​សមុទ្រ​ប្រៀប​បាន​នឹង​ការ​លេង​ល្បែង​នៅ​កណ្ដាល​សមុទ្រ។ បើ​សំណាង​ម្ចាស់​កប៉ាល់​អាច​ដាច់ ឬ​ចំណេញ​រាប់​សិប​លាន​ដុង។ ប្រសិនបើសំណាងអាក្រក់ ទិន្នផលត្រីមានតិច ម្ចាស់កប៉ាល់ និងនាវិកគ្មានលុយ ហើយម្ចាស់កប៉ាល់ ថែមទាំងត្រូវរ៉ាប់រងថ្លៃរំលោះ ការជួសជុលកប៉ាល់ និងការប្រាក់កម្ចីធនាគារទៀតផង។

ប្រជានេសាទចូលរួមនេសាទនៅតំបន់សមុទ្រ Nam Du តំបន់ពិសេស Kien Hai។

នៅពេលដែលដែននេសាទក្នុងខេត្តនេះលែងផ្តល់ធនធានជលផលច្រើន ទូកនេសាទ និងអ្នកនេសាទជាច្រើនបានចុះចូលដែនទឹកបរទេសដើម្បីទាញយកផលនេសាទខុសច្បាប់។ ស្ថានការណ៍រំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការនេសាទ IUU ក្នុងខេត្តនាពេលថ្មីៗនេះ មានភាពស្មុគ្រស្មាញខ្លាំង ដោយមានមុខសញ្ញាជាច្រើនបានឃុបឃិតគ្នា និងបញ្ជូនទូកទៅធ្វើអាជីវកម្មខុសច្បាប់ក្នុងដែនទឹកនៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ី និងឥណ្ឌូនេស៊ី ហើយត្រូវបានអាជ្ញាធរចាប់ខ្លួន កាត់ទោស និងកាត់ទោស។

គិតត្រឹមខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 ខេត្ត An Giang មានករណីចំនួន 5 ពាក់ព័ន្ធនឹងកប៉ាល់នេសាទចំនួន 6 បានរំលោភលើដែនទឹកបរទេសដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួន និងដោះស្រាយ។ នេះគឺជាចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ដ៏ធំបំផុតរបស់ខេត្តក្នុងការអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីដក "កាតលឿង" របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប។

រៀបចំវិជ្ជាជីវៈឡើងវិញ

ប្រធាននាយកដ្ឋាន កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ លោក Le Huu Toan បានមានប្រសាសន៍ថា៖ "ធនធានជលផលកាន់តែរីងស្ងួត ខេត្តកំពុងអនុវត្តការរៀបចំ និងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃវិស័យជលផល ប្រែក្លាយពីការកេងប្រវ័ញ្ចទៅជាវារីវប្បកម្ម ដើម្បីធានាតុល្យភាពរវាងការធ្វើអាជីវកម្ម និងវារីវប្បកម្ម កាត់បន្ថយចំនួនកប៉ាល់នេសាទជាបណ្តើរៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេនៃការធ្វើអាជីវកម្ម។

ការ​អនុវត្ត​ផែនទី​បង្ហាញ​ផ្លូវ​ពី​ឆ្នាំ​២០២១ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ខេត្ត​បាន​កាត់​កប៉ាល់​ចំនួន ១.៦៦០ គ្រឿង។ ភាគច្រើនជាកប៉ាល់នេសាទដែលមានប្រវែងវែងបំផុតក្រោម 12m ដែលប្រតិបត្តិការនៅតំបន់ឆ្នេរ ជាពិសេសកាត់ទូកនេសាទ 286 និង gillnet ដែលមានប្រវែងវែងបំផុតចាប់ពី 15m ឬច្រើនជាងនេះ ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតំបន់ឈូងសមុទ្រ។

ជាមួយគ្នានេះ ទូកនេសាទចំនួន ៣៧ គ្រឿងត្រូវបានប្តូរពីការអូសទាញ និងនេសាទ (មុខរបរហាមឃាត់) ទៅជាមុខរបរលើកទឹកចិត្ត (អន្ទាក់ ទំពក់ កាបូប និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការចាប់ធនធានជលផល)។ ខេត្ត​ខិតខំ​ឱ្យ​មាន​ទូក​នេសាទ​ចំនួន ៨.៦២៥ ក្នុង​ខេត្ត​ត្រឹម​ឆ្នាំ​២០៣០។

យោង​តាម​មន្ទីរ​កសិកម្ម និង​បរិស្ថាន ខេត្ត​ផ្តោត​លើ​ការ​ស្តារ និង​បង្កើត​ធនធាន​ជលផល​ឡើង​វិញ; ការ​ចេញ​យន្តការ និង​គោលនយោបាយ​ដើម្បី​អំពាវនាវ​ឱ្យ​អាជីវកម្ម​វិនិយោគ​លើ​វារីវប្បកម្ម​នៅ​ឆ្នេរសមុទ្រ​។ គេអាចមើលឃើញថាខេត្តបាននិងកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន និងមានប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀត ដើម្បីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវវិស័យជលផល ជួយឱ្យប្រជានេសាទមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងផលិតកម្ម។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ THUY TRANG

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/tai-co-cau-nghe-bien-a425417.html