ហេតុអ្វីបានជាយន្តហោះបិទភ្លើងកាប៊ីន អំឡុងពេលហោះឡើង និងចុះចត?

នៅពេលចាប់ផ្តើម និងចុងបញ្ចប់នៃការហោះហើរ ឬនៅពេលដែលវាងងឹតនៅខាងក្រៅ ភ្លើងកាប៊ីនជាធម្មតាត្រូវបានបិទ ហើយអ្នកដំណើរត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបិទស្រមោលបង្អួច។

ភ្លើងកាប៊ីនត្រូវបានបិទក្នុងដំណាក់កាលសំខាន់នៃការហោះហើរ។ រូបថត៖ Daniel Martínez Garbino — ភ្លើងកាប៊ីនត្រូវបានបិទក្នុងដំណាក់កាលសំខាន់នៃការហោះហើរ។ រូបថត៖ *Daniel Martínez Garbino*

ភ្លើងកាប៊ីនរលត់ពេលតាក់ស៊ីយន្តហោះចុះពីផ្លូវរត់ដើម្បីហោះឡើង ហើយដំណើរការនេះកើតឡើងវិញនៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ ជាសញ្ញាថានឹងចុះចត។ ហេតុផលមូលដ្ឋាននៅពីក្រោយដំណើរការនេះគឺសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរនិងក្រុមនាវិកនេះបើយោងតាម ក្រុមហ៊ុន Simple Flying ។

ភ្លើងកាប៊ីនមានពន្លឺស្រអាប់ ហើយបន្ទាប់មកបិទដោយហេតុផលដូចគ្នាដែលបុគ្គលិកកាប៊ីនស្នើឱ្យអ្នកដំណើរបិទកញ្ចក់បង្អួច៖ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងករណីមានអាសន្ន។ ក្នុងកាលៈទេសៈបែបនេះ ការមើលឃើញល្អអាចបង្កើតភាពខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់ចំពោះសុវត្ថិភាពមនុស្ស។ ការបើកស្រមោលបង្អួចក៏ជួយអ្នកដំណើរក្នុងការរុករកក្នុងគ្រាអាសន្ន ដោយធ្វើឱ្យពួកគេយល់ដឹងកាន់តែច្រើនអំពីបរិយាកាសជុំវិញខ្លួន។

វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 10 ទៅ 30 នាទីសម្រាប់ភ្នែកមនុស្សដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងភាពងងឹត។ ការបិទភ្លើងកាប៊ីនផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរ និងនាវិកមានពេលបន្ថែមទៀតដើម្បីកែតម្រូវស្ថានភាពពន្លឺតិច។ នេះគឺចាំបាច់ប្រសិនបើយន្តហោះត្រូវការជម្លៀសនៅពេលយប់។ ជាការពិត ពេលវេលាដែលភ្នែកមនុស្សត្រូវការដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌពន្លឺទាប អាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាក្នុងឱកាសនៃការគេចចេញក្នុងពេលមានអាសន្ន។

ហេតុផលមួយទៀតដើម្បីបិទភ្លើងកាប៊ីន គឺដោយសារតែកាប៊ីនកាន់តែងងឹត ពន្លឺភ្លើងអាសន្ន និងច្រកផ្លូវកាន់តែអាចមើលឃើញ ដែលធ្វើឱ្យអ្នកគ្រប់គ្នានៅលើយន្តហោះកាន់តែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការជម្លៀសរហ័ស និងសុវត្ថិភាព។ យោងតាមលោក Colin C. Law ជំនួយការសាស្ត្រាចារ្យផ្នែកគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍នៅសាកលវិទ្យាល័យ Stamford International ក្នុងប្រទេសថៃ អំពូលភ្លើងក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យសមស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលជម្លៀសចេញក្នុងអំឡុងពេលហោះឡើង ភ្លើងកាប៊ីនមិនគួរស្ថិតនៅកន្លែងភ្លឺបំផុត ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ចលនា។

ការបិទភ្លើងក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ជាញឹកញាប់ផងដែរជាមួយនឹងការបិទស្រមោលបង្អួចនៅលើយន្តហោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ វិធានការចុងក្រោយធានាថាកាប៊ីនត្រូវបានជន់លិចដោយពន្លឺធម្មជាតិ ដែលបង្កើនភាពមើលឃើញ។ ជាការពិតណាស់ក្នុងករណីភាគច្រើនភាពអាសន្នមិនកើតឡើងទេ។ ជាចុងក្រោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បិទភ្លើងកាប៊ីនក្នុងអំឡុងពេលហោះឡើង និងចុះចត ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់យន្តហោះ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលដំណាក់កាលហោះហើរដ៏សំខាន់។

អានខង (យោងតាម ការហោះហើរសាមញ្ញ )

ប្រភពតំណ