«ខែល» សេដ្ឋកិច្ចថ្មី

ភាពភ័យស្លន់ស្លោនៃទីផ្សារថាមពលកំពុងបង្ហាញជាថ្មីម្តងទៀតនូវភាពទន់ខ្សោយដែលមាននៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក៖ ការពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ នៅក្នុងបរិបទនេះ យានយន្តអគ្គិសនីកំពុងលេចចេញជា «ខែល» សេដ្ឋកិច្ចថ្មីមួយ ហើយប្រទេសវៀតណាមគឺជាករណីគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយ។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយរបស់អង្គការស្រាវជ្រាវ និងប្រឹក្សាយោបល់ថាមពលមិនរកប្រាក់ចំណេញ Ember ដែលមានមូលដ្ឋាននៅចក្រភពអង់គ្លេស យានយន្តអគ្គិសនីនឹងជួយកាត់បន្ថយប្រេងប្រមាណ 1.7 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃនៅត្រឹមឆ្នាំ 2025។ តួលេខនេះមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ផ្នែកបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើការនាំចូលថាមពលដោយផ្ទាល់នៅក្នុងបរិបទនៃតម្លៃប្រេងដែលមានការប្រែប្រួលដែលរងឥទ្ធិពលដោយ ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ។

ជាពិសេស សេដ្ឋកិច្ច ដែលកំពុងរីកចម្រើនកំពុងរីកចម្រើនកំពុងរីកចម្រើនលឿនជាងការរំពឹងទុក។ នៅប្រទេសវៀតណាម សមាមាត្រនៃយានយន្តអគ្គិសនីក្នុងការលក់រថយន្តថ្មីត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ 38% នៅឆ្នាំ 2025 ដែលលើសពីមធ្យមភាគអឺរ៉ុប 26% និងខ្ពស់ជាងសហរដ្ឋអាមេរិក (10%) ឬជប៉ុន (3%) យ៉ាងខ្លាំង។ គុណសម្បត្តិរបស់ប្រទេសវៀតណាម រួមជាមួយប្រទេសថៃ (21%) និងឥណ្ឌូនេស៊ី (15%) ស្ថិតនៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យា ដោយមិនមានការរឹតបន្តឹងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធហួសសម័យ ក្នុងចំណោមតម្រូវការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។

របាយការណ៍របស់ Ember បានបង្ហាញថា ការកើនឡើងនេះត្រូវបានជំរុញបន្ថែមទៀតដោយរបកគំហើញបច្ចេកវិទ្យាដ៏សំខាន់មួយ។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែបួនឆ្នាំប៉ុណ្ណោះចាប់តាំងពីវិបត្តិថាមពលឆ្នាំ 2022 តម្លៃអាគុយបានធ្លាក់ចុះ 36% ដែលធ្វើឱ្យយានយន្តអគ្គិសនីលែងជាជម្រើសប្រណីតទៀតហើយ ប៉ុន្តែខិតជិតតម្លៃទិញដំបូងដូចគ្នានឹងរថយន្តដែលដំណើរការដោយសាំង។ លើសពីនេះ កត្តាសំខាន់មួយដែលរួមចំណែកដល់លទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែច្រើនរបស់យានយន្តអគ្គិសនីគឺភាពខុសគ្នានៃថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង។

មិនដូចយានយន្តដែលដើរដោយសាំងដែលពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈនាំចូលនោះទេ យានយន្តអគ្គិសនីអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់អគ្គិសនីពីបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងស្រុក ដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ និងថាមពលខ្យល់កាន់តែមានតម្លៃសមរម្យ។ តម្លៃបន្ទះសូឡាបានធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 ដែលជួយធ្វើឱ្យថ្លៃដើមថាមពលមានស្ថេរភាពក្នុងរយៈពេលវែង។

ដោយសារអាស៊ីនាំចូលប្រេងរហូតដល់ ៤០% របស់ខ្លួនតាមរយៈច្រកសមុទ្រ Hormuz ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីលែងជាជម្រើសរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាតម្រូវការសម្រាប់សន្តិសុខថាមពល។ យោងតាមលោក Ember ប្រសិនបើការធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានពន្លឿន តម្រូវការប្រេងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអាចថយចុះមួយភាគបី ដែលស្មើនឹងការសន្សំប្រហែល ៦០០ ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំនៅទូទាំងពិភពលោក។

ដូច្នេះ កំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ប្រទេសវៀតណាមមិនមែនគ្រាន់តែជារឿងរ៉ាវទីផ្សារនោះទេ ប៉ុន្តែវាឆ្លុះបញ្ចាំងពីជម្រើសជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយ។ ដោយសារតែថាមពលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងស្ថិរភាពសេដ្ឋកិច្ច រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងផ្លាស់ប្តូរពី «និន្នាការ» ទៅជា «ឧបករណ៍ការពារ» ប្រឆាំងនឹងការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានកាន់តែខ្លាំងឡើង។

ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/tam-khien-kinh-te-moi-373397.html