ទាញយកប្រយោជន៍ពីអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីអភិវឌ្ឍភស្តុភារនៅ Dong Nai

(Dan Tri) - ដោយមានឋានៈអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដុងណៃមានគោលបំណងក្លាយជាកន្លែងដឹកជញ្ជូនទំនិញដ៏សំខាន់នៅក្នុងតំបន់ និងទូទាំងប្រទេស ដោយហេតុនេះបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ច។

នាថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ មហាសន្និបាតលើកទី 1 នៃសមាគមភស្តុភារ Dong Nai អាណត្តិ 2025-2028 បានប្រព្រឹត្តទៅដោយមានការចូលរួមរបស់គណៈប្រតិភូចំនួន 100 តំណាងសហគ្រាសដែលកំពុងប្រតិបត្តិការលើវិស័យដឹកជញ្ជូន ភស្តុភារ និងកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងខេត្ត។

លោក Phan Dinh Canh ប្រធានសមាគមភស្តុភារ Dong Nai សម្រាប់អាណត្តិឆ្នាំ 2025-2030 បាននិយាយថា ការបង្កើតសមាគមភស្តុភារ Dong Nai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជា "ស្ពាន" យុទ្ធសាស្ត្ររវាងធុរកិច្ច និងរដ្ឋាភិបាលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ។ ជាពិសេសក្នុងបរិបទដែល Dong Nai កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការពន្លឿនយ៉ាងខ្លាំងក្លាលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នៅពេលដែលព្រលានយន្តហោះ Long Thanh និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ។

ស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ (រូបថត៖ Hoang Binh)។

យោងតាមលោក Canh សមាគមនឹងចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅលើវិស័យសំខាន់ៗដូចជា៖ ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភ័ស្តុភារដែលទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។ បង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ ICDs; អភិវឌ្ឍភស្តុភារបៃតង ភស្តុភារកសិកម្ម ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីអភិវឌ្ឍសេវាភស្តុភារទំនើប ភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍។

ថ្លែងមតិក្នុងអង្គសន្និបាត លោក Tran Thanh Hai អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចេញ-នាំចូល នៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានវាយតម្លៃថា Dong Nai ជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់ដែលមានភាពក្លាហាន និងមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ។ យោងតាមលោក Hai បន្ថែមពីលើផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវទឹក ភស្តុភារអាកាសចរណ៍នឹងជាអត្ថប្រយោជន៍ប្លែកពីគេ ដោយភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

លោក Tran Thanh Hai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ជាមួយនឹងស្ថានភាពអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទីក្រុង Dong Nai ត្រូវតែមានគោលបំណងក្លាយជាកន្លែងដឹកជញ្ជូនទំនិញដ៏សំខាន់សម្រាប់តំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល ដោយហេតុនេះធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងនៃ សេដ្ឋកិច្ច ”។

កំពង់ផែ Phuoc An គឺជាចំណុចលេចធ្លោថ្មីក្នុងវិស័យភស្តុភារកំពង់ផែសមុទ្រនៅ Dong Nai (រូបថត៖ Hoang Binh)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើយោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចេញ-នាំចូល បើទោះបីជាទីតាំងអំណោយផលរបស់ខ្លួនក៏ដោយ ក៏ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ Dong Nai នៅតែបែកខ្ញែក និងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ដើម្បីឱ្យភស្តុភារក្លាយជា "សរសៃឈាម" នៃសេដ្ឋកិច្ច មូលដ្ឋានចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរឹង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទន់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលក្នុងពេលដំណាលគ្នា ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង កំពង់ផែស្ងួត រហូតដល់ការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យ និងការតភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

លោក Hai បានអត្ថាធិប្បាយថា "ខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅពេលដែលមានការតភ្ជាប់រវាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម ការដឹកជញ្ជូន និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន។ នេះជាចំណុចដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងពេលខាងមុខ"។

បច្ចុប្បន្ន Dong Nai គឺជាតំបន់ឈានមុខគេក្នុងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ដោយសារអត្ថប្រយោជន៍នៃការមានសួនឧស្សាហកម្មមួយចំនួនធំ រួមជាមួយនឹងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗជាច្រើនដែលកំពុងនិងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ជាពិសេស អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា “មេដែក” ទាក់ទាញសាជីវកម្ម និងសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនធំៗក្នុង និងក្រៅប្រទេស។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-logistics-o-dong-nai-20251201170914626.htm