អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ត្រូវរៀនសូត្រ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការអនុវត្តរបស់ខ្លួននៅអាកាសយានដ្ឋានសិង្ហបុរី និងកាតា។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទពិសោធន៍អាកាសយានដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនទៀត អ្នកដំណើរវៀតណាមសង្ឃឹមថា អាកាសយានដ្ឋាននៃប្រទេសរបស់ពួកគេនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគ្រឿងបរិក្ខារចាំបាច់ ដើម្បីបម្រើភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកស្រុកឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

ផ្លាកសញ្ញាមួយនៅស្ថានីយអន្តរជាតិនៃអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត - រូបថត៖ ក្វាងឌិញ

ប្លង់មិនត្រូវបានរចនាយ៉ាងល្អទេ។

អ្នកស្រី ហុង អាន ជាអ្នករស់នៅក្នុងសង្កាត់ប៊ិញថើយ បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយថា ប្លង់បច្ចុប្បន្ននៃស្ថានីយអន្តរជាតិនៅអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់ គឺមិនមានវិជ្ជាជីវៈ និងគ្មានរបៀបរៀបរយ។

អ្នកស្រី អាន បានចែករំលែកថា «ខ្ញុំយល់ថាវាពិបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ជរ ឬតំបន់សម្រាប់សេវាកម្មសំខាន់ៗជាមូលដ្ឋាន ដូចជាតំបន់ចុះឈ្មោះចូល ឬសន្តិសុខ»។

បន្ទាប់ពីហោះហើរជាមួយនឹងការឈប់សម្រាកនៅអាកាសយានដ្ឋានដូហា (កាតា) អ្នកស្រី អាន បាននិយាយថា អាកាសយានដ្ឋានមានអេក្រង់អេឡិចត្រូនិចជាច្រើននៅតាមដងផ្លូវសម្រាប់អ្នកដំណើរដើម្បីងាយស្រួលពិនិត្យមើលព័ត៌មាន។ មុខងាររបស់អេក្រង់ទាំងនេះក៏សាមញ្ញណាស់ផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការស្វែងរករហ័ស។

អ្នកដំណើររូបនេះបានផ្ដល់យោបល់ថា «ខ្ញុំគិតថា អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat គួរតែរចនាប្លង់របស់ខ្លួនឡើងវិញ និងវិនិយោគបន្ថែមទៀតលើឧបករណ៍ ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរឱ្យកាន់តែរលូន និងងាយស្រួលជាងមុន»។

ទាក់ទងនឹងបទពិសោធន៍របស់គាត់នៅស្ថានីយលេខ 3 អ្នកស្រី QN ដែលជាអ្នករស់នៅក្នុងសង្កាត់ An Hoi Dong បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយថា ខណៈពេលដែលស្ថានីយថ្មីមានទំហំធំទូលាយ និងបំពាក់យ៉ាងល្អ ចម្ងាយធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ និងប្លង់មិនសមហេតុផលខ្លះ ធ្វើឱ្យវាមានការលំបាកសម្រាប់មនុស្សចាស់ ឬគ្រួសារដែលមានកូនតូចៗ។

ទាក់ទងនឹងផ្លាកសញ្ញា និងប្លង់នៃតំបន់មុខងារនៅស្ថានីយលេខ 3 អ្នកស្រី LH (អាយុ 27 ឆ្នាំ) ដែលរស់នៅក្នុងសង្កាត់ Thanh My Loi បានរៀបរាប់ថា គាត់ស្ទើរតែច្រឡំចូលទៅក្នុងបន្ទប់ទឹកបុរស ពីព្រោះផ្លាកសញ្ញាទាំងនោះមិនច្បាស់លាស់ ហើយច្រកចូល និងច្រកចេញទៅកាន់តំបន់ទាំងនោះមិនត្រូវបានសម្គាល់ច្បាស់លាស់ទេ។

លោកស្រី H. បានមានប្រសាសន៍ថា «រឿងនេះធ្វើឱ្យប្រជាជនវៀតណាមពិបាកស្វែងរកគោលដៅរបស់ពួកគេនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវធ្វើអ្វីមួយស្រដៀងនឹងអាកាសយានដ្ឋាន Xiamen Gaoqi (ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន)។ ភ្ញៀវទេសចរបរទេសអាចធ្វើដំណើរទៅទីនោះបានយ៉ាងងាយស្រួល ទោះបីជាមិនចេះភាសាចិនក៏ដោយ»។

ខ្វះកន្លែងសម្រាក

ដោយមានបទពិសោធន៍នៅតាមអាកាសយានដ្ឋាននានាក្នុងប្រទេសជាច្រើន អ្នកស្រី ង៉ុក ង៉ាន (អាយុ ៣០ ឆ្នាំ) បានប្រៀបធៀបស្ថានីយអន្តរជាតិនៅអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់ ដោយកត់សម្គាល់ពីកង្វះកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរសម្រាកពេលកំពុងរង់ចាំជើងហោះហើរតភ្ជាប់ ជើងហោះហើរពន្យារពេល ឬស្ថានភាពផ្សេងទៀតដែលតម្រូវឱ្យពួកគេស្នាក់នៅអាកាសយានដ្ឋានរយៈពេលយូរ។

រួមជាមួយនឹងការសម្រាក ក៏មានតម្រូវការសម្រាប់ម្ហូបអាហារ និងការដើរទិញឥវ៉ាន់ផងដែរ។ អ្នកស្រី ង៉ាន ជឿជាក់ថា អាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់ បច្ចុប្បន្នផ្តល់ជូនជម្រើសតិចតួចណាស់ ឬប្រសិនបើមាន តម្លៃគឺខ្ពស់ណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមធ្យមភាគទូទៅ។

លោកស្រី ង៉ាន បានផ្ដល់យោបល់ថា «អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនទៀតត្រូវបានរចនាឡើងដូចជាផ្សារទំនើប ជាមួយនឹងហាងជាច្រើនប្រភេទ»។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកស្រី គីម ហ្វុង (អាយុ ៥៤ ឆ្នាំ) ក៏មានអារម្មណ៍ថា ស្ថានីយអន្តរជាតិនៅអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់ ខ្វះកន្លែងសម្រាកមិនគ្រប់គ្រាន់ដែរ។

អ្នកស្រី ភុង បានចែករំលែកថា «ខ្ញុំបានមកដល់អាកាសយានដ្ឋានឆាងហ្គី (សិង្ហបុរី) មុនម៉ោងកំណត់ ហើយបានទទួលការជូនដំណឹងអំពីការពន្យារពេលជើងហោះហើរពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ទោះបីជាខ្ញុំត្រូវស្នាក់នៅទីនោះបន្ថែមពីរបីម៉ោងក៏ដោយ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ស្រួលណាស់ដែលមានពេលសម្រាកបន្ថែម ពីព្រោះពួកគេបានរៀបចំកន្លែងសម្រាកជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរ រួមទាំងកៅអីដែលអាចផ្អៀងបានយ៉ាងមានផាសុកភាពផងដែរ»។

ត្រឡប់ទៅប្រធានបទវិញ

ងី វូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tan-son-nhat-can-hoc-hoi-cap-nhat-tu-san-bay-singapore-qatar-20250812000736991.htm