នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើ Official Dispatch លេខ 13/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី 6 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ស្តីពីការពង្រឹងការតភ្ជាប់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន ដើម្បីលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ និងការនាំចេញផលិតផលកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ។
ការពង្រឹងការតភ្ជាប់ភស្តុភារ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ និងការនាំចេញផលិតផលកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ។
តេឡេក្រាមផ្ញើជូនរដ្ឋមន្ត្រី៖ កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ផែនការ និងការវិនិយោគ ដឹកជញ្ជូន ហិរញ្ញវត្ថុ កិច្ចការបរទេស ; ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាល; ប្រធានសមាគមសហគ្រាសសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនវៀតណាម និងសមាគមឧស្សាហកម្មកសិកម្ម។
តេឡេក្រាមបានបញ្ជាក់ថា៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធភស្តុភារមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ សេដ្ឋកិច្ច ទាំងមូលក្នុងវិស័យកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ជាពិសេស។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រដ្ឋបានយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធភស្តុភារ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជន សហករណ៍ និងអាជីវកម្ម តភ្ជាប់ផលិតកម្មជាមួយការប្រើប្រាស់ និងការនាំចេញផលិតផលកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ រួមចំណែកដល់ស្ថិរភាពសន្តិសុខស្បៀង ធានាគុណភាព និងសុវត្ថិភាពប្រភពអាហារសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក និងការនាំចេញ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមត្ថភាពផលិតកសិផល សក្ដានុពល និងគុណសម្បត្តិ ប្រព័ន្ធភស្តុភារនៅតែជាឧបសគ្គក្នុងការតភ្ជាប់ផលិតកម្ម និងការនាំយកផលិតផលកសិកម្មទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិជាទូទៅ និងទីផ្សារនៃប្រទេសជិតខាងដូចជាប្រទេសចិន ជាពិសេស។ ការតភ្ជាប់ផ្លូវគោក ផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាសតាមវិធីប្រើប្រាស់ប្រពៃណីនៅតែមិនមានប្រសិទ្ធភាព វិធីសាស្ត្រប្រើប្រាស់តាមរយៈពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកនៅមានកម្រិត និងនៅមានកម្រិត ដែលនាំឱ្យតម្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ កាត់បន្ថយការប្រកួតប្រជែងផលិតផលកសិកម្មវៀតណាម។ ក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្ន និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត នៅតែមានកត្តាមិនស្ថិតស្ថេរ ឱកាស និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដែលជាប់ទាក់ទងគ្នា ការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធភស្តុភារដែលបម្រើដល់ផលិតកម្ម ការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក និងការនាំចេញមានសារៈសំខាន់បំផុត ហើយចាំបាច់ត្រូវកំណត់ថាជាកិច្ចការសំខាន់មួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម និងជនបទ។
ដើម្បីបញ្ចប់ប្រព័ន្ធភស្តុភារឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីតភ្ជាប់ និងផលិតកសិផល បម្រើឱ្យវិស័យកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងស្ថានភាពថ្មី លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់រដ្ឋមន្ត្រីនៃក្រសួងដូចខាងក្រោម៖ កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ផែនការ និងវិនិយោគ ដឹកជញ្ជូន ហិរញ្ញវត្ថុ និងកិច្ចការបរទេស។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាល; សមាគមសហគ្រាសសេវាកម្មភស្តុភារវៀតណាម និងសមាគមឧស្សាហកម្មកសិកម្មអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវភារកិច្ចដូចខាងក្រោម៖
១.ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាន។
ក) បញ្ចប់ជាបន្ទាន់ ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីពិចារណា និងអនុម័តគម្រោង "បង្កើតប្រព័ន្ធសេវាភស្តុភារ លើកកំពស់គុណភាព និងការប្រកួតប្រជែងផលិតផលកសិកម្មវៀតណាមឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050" ដើម្បីជាមូលដ្ឋានក្នុងការរៀបចំ និងអនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធភស្តុភារកសិកម្ម ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែងភ្លាមៗ និងយូរអង្វែង។
ខ) សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីពិនិត្យ និងបន្ថែមការធ្វើផែនការនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារកសិកម្ម។
គ) ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម រៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីបង្កើនចំណេះដឹង និងសមត្ថភាពលើវិស័យភស្តុភារ សង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទូទៅ និងខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារកសិកម្ម ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងថ្នាក់កណ្តាល និងមូលដ្ឋាន សហគ្រាស និងសហករណ៍ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យកសិកម្ម។
ឃ) ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រសួងការបរទេស ដើម្បីបញ្ជាក់ខ្លឹមសារនៃសេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមវៀតណាម-ចិន ព្រមទាំងបានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យកសិកម្ម បើកទីផ្សារកសិកម្ម ជំរុញការធ្វើពិពិធកម្មបណ្តាញចែកចាយប្រពៃណីតាមរយៈទីផ្សារលក់ដុំ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនកសិកម្មរវាងច្រកទ្វារព្រំដែននៃប្រទេសទាំងពីរ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មកសិកម្មផ្លូវការតាមរយៈ e-។
២.ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បី៖
ក) បង្កើតជាបន្ទាន់ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័ត "យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារវៀតណាម ដំណាក់កាល ២០២៥ - ២០៣៥ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥"។
ខ) ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដើម្បីជំរុញសកម្មភាពលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម និងតភ្ជាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យសេវាកម្មភស្តុភារ។ គាំទ្រដល់អាជីវកម្មក្នុងការកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កសិកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដែលទាក់ទងនឹងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិ។
៣.ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បី៖
ក) ពិនិត្យ និងថ្លឹងថ្លែង បែងចែកដើមទុនសម្រាប់អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកសិកម្ម។ ណែនាំការប្រើប្រាស់ទុន ដើម្បីដាក់ពង្រាយ និងអនុវត្តកម្មវិធី ភារកិច្ច និងគម្រោងឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព និងទាន់ពេលវេលា ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធភស្តុភារកសិកម្ម។
ខ) ណែនាំសហគ្រាស និងសហករណ៍ឱ្យអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សេវាភស្តុភារកសិកម្ម និងការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកសិកម្ម។
គ) ណែនាំរដ្ឋាភិបាលអំពីគោលនយោបាយទាក់ទាញទុនវិនិយោគក្នុងស្រុក និងបរទេស លើកទឹកចិត្តវិស័យសេដ្ឋកិច្ចឱ្យចូលរួមក្នុងការវិនិយោគលើវិស័យសេវាកម្មភស្តុភារកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកសិកម្ម។
៤- ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បី៖
ក) កែទម្រង់បែបបទ និងធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធនីតិវិធីគយ ដើម្បីសម្រួលដល់ពាណិជ្ជកម្មកសិកម្ម។
ខ) ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រសួងការបរទេស ដើម្បីពិភាក្សាជាមួយអគ្គនាយកដ្ឋានគយនៃប្រទេសចិន ដើម្បីសាងសង់ និងពង្រីកគំរូសាកល្បងនៃច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃ ដែលទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យតាមដាន។
គ) ផ្អែកលើសមតុល្យនៃសមតុល្យនៃថវិកាកណ្តាល ដោយផ្អែកលើសំណើរបស់ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងភារកិច្ចដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច សំយោគក្នុងការប៉ាន់ប្រមាណចំណាយប្រចាំឆ្នាំរបស់ថវិកាកណ្តាល ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេចលើការបែងចែកថវិកាក្នុងការប៉ាន់ប្រមាណចំណាយរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ននានា ទៅតាមឯកសារណែនាំរបស់ក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។ អនុវត្តកម្មវិធី ភារកិច្ច និងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធភស្តុភារកសិកម្ម។
5. ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បី៖
ក) ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ថ្មី ការជួសជុល និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពេញលេញនៃមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រព័ន្ធសេវាភស្តុភារកសិកម្ម និងគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កសិកម្មតាមរយៈផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹក ផ្លូវដែក និងផ្លូវអាកាស ដើម្បីសម្រួល និងសន្សំថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងដឹកជញ្ជូន។
ខ) ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីពិភាក្សា និងធ្វើការជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសចិន រដ្ឋបាលផ្លូវដែកជាតិចិន រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសចិន និងអាជ្ញាធរនៃខេត្តជាប់ព្រំដែននៃប្រទេសចិន លើដំណោះស្រាយបន្ទាន់ និងរយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែង ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការចំណាយ និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ។ គោលដៅភ្លាមៗគឺគាំទ្រដល់ការកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រផ្លូវដែកអន្តរជាតិវៀតណាម-ចិន ដើម្បីបង្កើនបរិមាណទំនិញកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ ដែលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងការកកស្ទះផ្លូវនៅច្រកព្រំដែននាពេលថ្មីៗនេះ។
គ) ផ្តោតលើការរៀបចំដំណោះស្រាយដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធផ្លូវដែក និងបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថភ្លើង ដើម្បីបង្កើនបរិមាណផលិតផលកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ ដែលនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសចិន។ នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ ចាំបាច់ត្រូវបង្រួបបង្រួមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកនៅច្រកព្រំដែនឡាវ Cai (ខេត្តឡាវ Cai) ដើម្បីសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរថភ្លើងនៅច្រកព្រំដែននេះ។
ឃ) ក្នុងត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២៤ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីពិភាក្សា និងធ្វើការជាមួយភាគីចិន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងនីតិវិធីពាណិជ្ជកម្ម សាងសង់ផ្លូវឯកទេសយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់កសិផលនៅច្រកទ្វារព្រំដែនទីពីរ (Lang Son, Cao Bang, Lao Cai, Quang Ninh, Lai Chau, បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ និង Ha Giang)។ ប្រជាជន និងធុរកិច្ចនៃប្រទេសទាំងពីរ បំពេញតម្រូវការរបស់ភាគីទាំងពីរបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
6. ខេត្ត និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាល
ក) ពិនិត្យ កែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមលើផែនការ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃផលិតកម្មកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទក្នុងស្រុក ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មកសិកម្ម និងធ្វើនិយតកម្មគំរូប្រតិបត្តិការនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារកសិកម្ម។
ខ) សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដើម្បីពិនិត្យ និងបន្ថែមមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារកសិកម្ម ដើម្បីអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ គាំទ្រដី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗសម្រាប់ការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកសិកម្ម។
គ) បង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយស្របតាមអាជ្ញាធរ លើកទឹកចិត្ត និងទាក់ទាញសហគ្រាស អង្គការ និងបុគ្គលដែលមានសមត្ថភាព ឱ្យចូលរួមក្នុងការវិនិយោគលើការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារកសិកម្មនៅក្នុងតំបន់។
ឃ) បង្កើតខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម និងការប្រើប្រាស់ផលិតផលកសិកម្មក្នុងវិស័យវត្ថុធាតុដើមសំខាន់ៗ និងរៀបចំផលិតកម្មឡើងវិញតាមគំរូសហករណ៍ និងសហករណ៍ដែលភ្ជាប់ជាមួយសហគ្រាសដើម្បីផ្តល់ផលិតផលកសិកម្មដែលធានាបាននូវគុណភាព សុវត្ថិភាព និងនិរន្តរភាពតាមរយៈប្រព័ន្ធមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្ម។
7. សមាគមអាជីវកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនវៀតណាម និងសមាគមឧស្សាហកម្មកសិកម្ម
ក) ការផ្សារភ្ជាប់ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដើម្បីបង្កើតខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនកសិកម្ម ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការច្នៃប្រឌិតគំរូអាជីវកម្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន បង្កើនតម្លៃផលិតផល និងលើកកម្ពស់ការនាំចេញ។
ខ) កៀរគរ និងលើកទឹកចិត្តសមាជិកឱ្យចូលរួមក្នុងការអនុវត្តខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់កសិកម្ម និងភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយ ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធភស្តុភារកសិកម្មពីតំបន់វត្ថុធាតុដើមដល់ទីផ្សារប្រើប្រាស់។/.
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/tang-cuong-ket-noi-logistics-thuc-day-tieu-thu-xuat-khau-nong-lam-thuy-san-102240207001658762.htm
ប្រភព
Kommentar (0)