ថ្លៃសេវាប្រឡងបើកបរនឹងកើនឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

នៅថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ហិរញ្ញវត្ថុ បានចេញសារាចរលេខ 37/2023/TT-BTC ដែលគ្រប់គ្រងអត្រា វិធីសាស្រ្តប្រមូល ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃសេវាសម្រាប់ការប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរ ថ្លៃសេវាសម្រាប់ការចេញប័ណ្ណបើកបរ និងវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ការបើកបរយានយន្តប្រភេទផ្សេងៗ និងថ្លៃសេវាសម្រាប់ការចុះបញ្ជី និងការចេញផ្លាកលេខសម្រាប់ម៉ូតូឯកទេស។

សារាចរលេខ 37/2023/TT-BTC ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា។

ដូច្នេះ កាលវិភាគថ្លៃសេវាសម្រាប់ការប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរ ថ្លៃសេវាសម្រាប់ការចេញប័ណ្ណបើកបរ និងវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់បើកបរយានយន្តប្រភេទផ្សេងៗ និងថ្លៃសេវាសម្រាប់ការចុះបញ្ជី និងចេញផ្លាកលេខសម្រាប់ម៉ូតូឯកទេស ដែលចេញដោយសារាចរលេខ 37/2023/TT-BTC បង្ហាញថា ថ្លៃសេវាសម្រាប់ការប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់យានយន្តគ្រប់ប្រភេទបានកើនឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសារាចរលេខ 188/2016/TT-BTC ដូចខាងក្រោម៖

ថ្លៃសេវាធ្វើតេស្តបើកបរ	ថ្លៃសេវា (ដុង/ដង)
សម្រាប់ការប្រឡងបើកបរសម្រាប់យានយន្តប្រភេទ A1, A2, A3 និង A4
- ការពិនិត្យទ្រឹស្តី - ការពិនិត្យជាក់ស្តែង	៦០,០០០ (កើនឡើង 20,000) ៧០,០០០ (កើនឡើង 20,000)
សម្រាប់ការធ្វើតេស្តបើកបររថយន្ត (ប្រភេទយានយន្ត B1, B2, C, D, E, F)
- ការពិនិត្យទ្រឹស្តី	១០០,០០០ (ការកើនឡើង 10,000)
- ការធ្វើតេស្តជាក់ស្តែងនៅក្នុងរូបភាព	៣៥០,០០០ (ការកើនឡើង 50,000)
- ការសាកល្បងបើកបរជាក់ស្តែងនៅលើដងផ្លូវ។	៨០,០០០ (កើនឡើង 20,000)
- ការធ្វើតេស្តបើកបរដោយប្រើកម្មវិធីដែលក្លែងធ្វើស្ថានភាពចរាចរណ៍។	១០០,០០០ (ថ្លៃសេវាថ្មី)

ថ្លៃចុះបញ្ជី ថ្លៃចេញផ្លាកលេខសម្រាប់ម៉ូតូឯកទេស (យានយន្តសំណង់) និងថ្លៃចេញអាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្រដើម្បីប្រើប្រាស់យានយន្តប្រភេទនេះ នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរពីអត្រាបច្ចុប្បន្ន។

ថ្លៃសេវាប្រឡងបើកបរដែលមានចែងក្នុងសារាចរនេះ ត្រូវបានអនុវត្តជាឯកសណ្ឋានទូទាំងប្រទេស (ដោយមិនគិតពីថាតើស្ថាប័ននេះស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ឬរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន)។ បេក្ខជនដែលប្រឡងបើកបរសម្រាប់ផ្នែកជាក់លាក់ណាមួយនៃប័ណ្ណបើកបរយានយន្តផ្លូវគោក នឹងត្រូវបង់ថ្លៃប្រឡងសម្រាប់ផ្នែកនោះ (គណនាក្នុងមួយការប្រឡង៖ ការប្រឡងលើកដំបូង ការប្រឡងឡើងវិញ)។

អង្គការប្រមូលថ្លៃសេវាត្រូវប្រគល់ថ្លៃសេវាដែលប្រមូលបាន ១០០% ទៅថវិការដ្ឋ។ ថ្លៃសេវានៃការផ្តល់សេវាកម្ម និងថ្លៃសេវាប្រមូលថ្លៃសេវាត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយថវិការដ្ឋ ដែលត្រូវបានបែងចែកទៅក្នុងថវិការបស់អង្គការប្រមូលថ្លៃសេវា ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងបទដ្ឋានចំណាយថវិការដ្ឋ ដូចដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់។

ក្នុងករណីដែលអង្គការប្រមូលថ្លៃសេវាត្រូវបានបែងចែកចំណាយប្រតិបត្តិការពីចំណូលថ្លៃសេវាដូចមានចែងក្នុងប្រការ 1 មាត្រា 4 នៃក្រឹត្យ រដ្ឋាភិបាល លេខ 120/2016/ND-CP អង្គការនេះអាចរក្សាទុក 75% នៃថ្លៃសេវាដែលប្រមូលបានដើម្បីគ្របដណ្តប់លើការចំណាយលើការផ្តល់សេវា និងការប្រមូលថ្លៃសេវាតាមការកំណត់។ និងប្រគល់ 25% នៃថ្លៃសេវាដែលប្រមូលបានទៅថវិការដ្ឋ។

នៅក្នុងតំបន់ដែលប្រឈមនឹងការលំបាកទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងខ្វះមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តដែលបំពាក់ឧបករណ៍គ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែក្នុងករណីដែល ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុញ្ញាតឱ្យធ្វើតេស្តប័ណ្ណបើកបរនៅមជ្ឈមណ្ឌល ឬទីតាំងធ្វើតេស្តដែលមានស្រាប់ អង្គការប្រមូលថ្លៃសេវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាទុក 40% នៃថ្លៃសេវាដែលប្រមូលបាន ដើម្បីទូទាត់ថ្លៃសេវាកម្ម និងការប្រមូលដូចមានចែងក្នុងក្រឹត្យលេខ 120/2016/ND-CP; 60% ដែលនៅសល់ត្រូវបង់ទៅថវិការដ្ឋ។

ទឺ មិញ

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព