យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper នៅដើមខែមីនា ការដ្ឋានសំណង់នៅផ្លូវបំបែក Du Long មានសភាពអ៊ូអរ និងរស់រវើក។ កម្មករនិងវិស្វករបានធ្វើការកាត់តេត ហើយស្នាក់នៅការដ្ឋានសំណង់។ មកដល់ពេលនេះ ផ្លូវប្រសព្វ និងស្ពានអាកាសឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវជាតិលេខ១ បានដំណើរការជារូបរាងហើយ ។
ផ្លូវសំខាន់លើសចំណុះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ អ្នកម៉ៅការកំពុងបញ្ចប់ការដ្ឋានខាងលើ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏បានសាងសង់ផ្លូវកែង និងមែកឈើប្រសព្វតភ្ជាប់ទៅមហាវិថីផងដែរ ។
ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Du Long តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao។
វិស្វករ Dang Quang Viet មេបញ្ជាការកញ្ចប់ XL03 បានឲ្យដឹងថា នាថ្ងៃទី៩ ខែកុម្ភៈ ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីជាតិ ធនធានមនុស្សទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្ដុំដើម្បីដំឡើងស្ពានឆ្លងកាត់ដោយជោគជ័យ ដែលនេះពិតជាគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។
នេះជាផ្លូវប្រសព្វជាមួយស្ពានអាកាសលើផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវហាយវេលេខ១ ដូច្នេះការធានាសុវត្ថិភាពការងារ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺជាអាទិភាពចម្បងមួយ។
ដំណើរការនៃការដំឡើង girder នៃស្ពានអាកាសលេខ 8 និងផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ត្រូវបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសំណង់។
កម្មករសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើនៃផ្លូវដែកឆ្លងកាត់។
ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការផ្លូវប្រសព្វនេះ មានក្រុមសាងសង់ចំនួន 5 នៅការដ្ឋាន ក្នុងនោះមានក្រុមសាងសង់ 2 ក្រុមដែលសាងសង់ធ្នឹមឆ្លងកាត់ និងស្ពាន ក្រុមការងារសាងសង់ចំនួន 2 ក្រុម បោះបង្គោលរបង ប្រព័ន្ធលូ ប្រព័ន្ធភ្លើង និងផ្លូវចូលប្រសព្វ។
វិស្វករ វៀត បាននិយាយថា "បច្ចុប្បន្ន ក្រុមការងារកំពុងធ្វើការ 3 វេន/ថ្ងៃ និងយប់ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ស្ពានអាកាសមុនថ្ងៃទី 20 ខែមីនា។ បន្ទាប់ពីស្ពានអាកាសនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ផ្លូវទាំងមូលដែលឆ្ពោះទៅផ្លូវបំបែកនឹងត្រូវបានត្រួសត្រាយ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនឹងត្រូវបានលាបពណ៌ ហើយផ្លូវបំបែក Du Long នឹងត្រូវបញ្ចប់"។
Du Long Interchange គឺជាផ្លូវប្រសព្វមួយក្នុងចំនោមផ្លូវប្រសព្វឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវហាយវេលេខ 1។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការប្រសព្វនេះនឹងតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃស្រុក Thuan Bac សួនឧស្សាហកម្ម Du Long...
ថ្លែងជាមួយ អ្នកយកព័ត៌មាន Giao Thong លោក Phung Tien Vinh អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងសំណង់ និងគុណភាពការងារចរាចរណ៍ ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) មានប្រសាសន៍ថា៖ ប្រឈមនឹងការវិវឌ្ឍន៍ជាបន្ទាន់ នាយកដ្ឋានបានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបង្កើនបុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់របស់របរនៅចំណុចផ្លូវបំបែក Du Long ។
ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តក្នុងស្មារតី «៣វេន ៤នាវិក» បញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ ក្រាលកៅស៊ូ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ផ្លូវដែក និងសម្ភារៈសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅផ្លូវបំបែក។
ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១ទៅមហាវិថីនេះកំពុងត្រូវបានពន្លឿនការស្ថាបនាផ្លូវ។
បើតាមលោក វិញ ស្ពានអាកាសនៅចំណុចប្រសព្វឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំវឹង ដំណើរការតាមកាលវិភាគ ហើយឧបករណ៍ និងឧបករណ៍បង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យកំពុងត្រូវបានដំឡើង។
លោក វិញ បានមានប្រសាសន៍ថា “អ្នកវិនិយោគត្រូវបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនៅចុងខែមីនា តាមកិច្ចសន្យា។ បន្ទាប់ពីគម្រោងត្រូវបានទទួលយក វាអាចបើកឲ្យធ្វើចរាចរបានភ្លាមៗ។ ITS និងទំនិញប្រមូលប្រាក់មិនឈប់នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការសាកល្បង បន្ទាប់ពីនោះអ្នកវិនិយោគនឹងប្រមូលថ្លៃសេវាដើម្បីយកដើមទុនមកវិញ”។
Cam Lam-Vinh Hao Expressway គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងបីខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ។ គម្រោងនេះមានប្រវែង 78.5 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្តចំនួន 3 គឺ Khanh Hoa (ជិត 5 គីឡូម៉ែត្រ) Ninh Thuan (63km) Binh Thuan (ជិត 12km) វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Deo Ca Group - Company 194។ តាមគម្រោង គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024។
ប្រភព
Kommentar (0)