ពន្លឿនការពង្រីកស្ពានឌិញ - ផ្លូវខេត្តលេខ ៣៥២។

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវពីស្ពានឌិញទៅផ្លូវខេត្តលេខ ៣៥២ កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ និងបញ្ចប់វាមុនកាលកំណត់។

ផ្លូវពីស្ពានឌិញទៅផ្លូវខេត្តលេខ ៣៥២ មានចរាចរណ៍កកស្ទះច្រើន។

កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកែលម្អការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។

ផ្លូវពីស្ពានឌិញទៅកាន់ផ្លូវខេត្តលេខ ៣៥២ គឺជាការតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់រវាងតំបន់ភាគខាងកើត និងភាគខាងលិចនៃទីក្រុង ហៃផុង ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ផ្លូវនេះកំពុងក្លាយជាឧបសគ្គនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្តិចម្តងៗ ព្រោះវាលែងបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ទៀតហើយ។

ផ្លូវចាស់នេះមានផ្នែកឆ្លងកាត់តូចចង្អៀត និងបាតផ្លូវទ្រុឌទ្រោម ខណៈដែលបរិមាណចរាចរណ៍កំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ ជាពិសេសជាមួយរថយន្តដឹកទំនិញធំៗ និងរថយន្តកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ដូច្នេះ ផ្លូវនេះតែងតែផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលបង្កហានិភ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់នេះមានការលំបាក ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ផលិតកម្ម សកម្មភាពអាជីវកម្ម និងជីវិតរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

ផ្លូវនេះត្រូវបានពង្រីកដល់ ១២ ម៉ែត្រ ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវថ្នាក់ទី ៣ ក្នុងតំបន់រាបស្មើ។

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងខេត្តហៃយឿង និងទីក្រុងហៃផុង តម្រូវការក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសផ្លូវតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ បានក្លាយជារឿងបន្ទាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ ដូច្នេះ គម្រោងជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវពីស្ពានឌីញទៅផ្លូវខេត្តលេខ ៣៥២ ត្រូវបានអនុវត្តជាដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះនៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់នេះ។ នៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហៃផុងបានអនុម័តគម្រោងនេះ។

យោងតាមការរចនា ផ្លូវនេះ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៤.៩ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវថ្នាក់ទី ៣ ក្នុងតំបន់រាបស្មើ។ កម្រាលផ្លូវនឹងមានទទឹង ១២ ម៉ែត្រ និងផ្ទៃផ្លូវនឹងមានទទឹង ១១ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងគន្លងផ្លូវចំនួន ២ សម្រាប់យានយន្ត និងគន្លងផ្លូវចំនួន ២ សម្រាប់ចរាចរណ៍ចម្រុះ។ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងភ្លើងបំភ្លឺ នឹងត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង និងសុវត្ថិភាព។

ពេលសាងសង់រួច ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្លូវខេត្តលេខ ៣៥២ ដែលជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់របស់ទីក្រុង។ ពីទីនេះ យានយន្តអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្ពានឡាយសួនទៅកាន់ខេត្ត ក្វាងនិញ ហើយក៏អាចតភ្ជាប់បានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១០ ដែលបង្កើតបានជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ដ៏រលូនរវាងទីក្រុងហៃផុង ខេត្តក្វាងនិញ និងតំបន់ជុំវិញ។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ហ៊ុង ជាអ្នករស់នៅក្នុងសង្កាត់គីញម៉ុន និងជាអ្នកបើកបររថយន្តកុងតឺន័រជាញឹកញាប់ បាននិយាយថា ផ្លូវនេះតូចចង្អៀត និងមានមនុស្សច្រើនកុះករដោយរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តកុងតឺន័រ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរនីមួយៗមានការលំបាកខ្លាំង។ លោកបានបន្ថែមថា ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវ ផ្ទៃផ្លូវធំទូលាយ និងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍កាន់តែប្រសើរឡើង ការធ្វើដំណើរនឹងកាន់តែងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន កាត់បន្ថយសម្ពាធលើអ្នកបើកបរ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។

គម្រោងនេះក៏ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ កែលម្អការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផងដែរ។

គម្រោងជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវពីស្ពានឌិញដល់ផ្លូវខេត្តលេខ ៣៥២ មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១១០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការបំពេញបន្ថែមបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ ជាពិសេសក្នុងការពង្រឹងការតភ្ជាប់តាមបណ្តោយអ័ក្សពាយ័ព្យ ដែលជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍យុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ទីក្រុងក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

ប្តេជ្ញាចិត្ត​ថា​នឹង​ទៅ​ដល់​ទី​បញ្ចប់​មុន​ពេល។

អង្គភាពសំណង់បានចល័តកម្លាំងមនុស្ស និងឧបករណ៍អតិបរមា បានរៀបចំក្រុមសំណង់ចំនួនបីក្រុមក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ២១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦ ហើយរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវទាំងមូលដែលតភ្ជាប់ស្ពានឌិញទៅកាន់ផ្លូវខេត្តលេខ ៣៥២ កំពុងមមាញឹកដោយសកម្មភាព។ គ្រឿងចក្រដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ហើយក្រុមការងារត្រូវបានបែងចែកជាវេនៗ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ ផ្នែក​នីមួយៗ​នៃ​ផ្លូវ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ជា​ដំណាក់កាល ដោយ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​យ៉ាង​បត់បែន​នូវ​ការ​សាងសង់​ជាមួយ​នឹង​ការ​គ្រប់គ្រង​ចរាចរណ៍។ ផែនការ​បង្វែរ​ចរាចរណ៍ និង​បទប្បញ្ញត្តិ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​តាម​ចន្លោះ​ពេល​វេលា ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​សម្ពាធ​លើ​ផ្លូវ ដែល​មាន​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ និង​រថយន្ត​កុងតឺន័រ​ច្រើន​ពេក​រួច​ទៅ​ហើយ។

លោក ផាម អាញ ទួន ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់ ហ័ងឡុក ខូអិលធីឌី ដែលជាក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសម្រាប់គម្រោងផ្លូវនេះ បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងបានទទួលស្គាល់ថានេះជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការតភ្ជាប់ ដូច្នេះតាំងពីដំបូងមក យើងបានប្រមូលផ្តុំកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍យ៉ាងច្រើន ដោយរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួនបីក្រុមក្នុងពេលតែមួយ។ គោលដៅរបស់យើងមិនត្រឹមតែធានាបាននូវគុណភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងខិតខំកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ និងបញ្ចប់គម្រោងមុនកាលកំណត់ផងដែរ។ បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតគឺថា ផ្លូវនៅតែរក្សាបាននូវដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់”។

ដើម្បីជំនះការលំបាកទាំងនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហៃផុង រួមជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ កំពុងពង្រឹងការសម្របសម្រួលជាមួយកងកម្លាំងមុខងារក្នុងការរៀបចំចរាចរណ៍ ត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន និងត្រួតពិនិត្យការសាងសង់ ដោយធានាថាវឌ្ឍនភាពដើរទន្ទឹមគ្នានឹងសុវត្ថិភាព។

យោងតាមលោក ឡេ ក្វឹកប៊ិញ តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូនហៃផុង គោលដៅរបស់គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែបញ្ចប់វាតាមកាលវិភាគប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងខិតខំកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ ដោយដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងមុនកាលកំណត់ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦ ដោយហេតុនេះសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ដោយសារការសាងសង់កំពុងដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័ស កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួលរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ និងការឯកភាពគ្នារបស់ប្រជាជន ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ស្ពានឌិញជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ៣៥២ នឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដែលបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ និងរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់គុណភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហៃផុងក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

ហៃ មីន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/tang-toc-mo-rong-duong-cau-dinh-duong-tinh-352-539412.html