ពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣។

ធ្វើការថែមម៉ោងទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីលើសកាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់គម្រោងស្ពានញ៉ុងត្រាច។

នៅចុងខែឧសភា ភាគខាងត្បូងបានចូលដល់រដូវវស្សា។ អាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃមួយសន្ទុះ បន្ទាប់មកស្រាប់តែមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ប៉ុន្តែរឿងនេះមិនបានធ្វើឱ្យស្មារតីប្តេជ្ញាចិត្តរបស់កម្មកររាប់រយនាក់នៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានញ៉ុងត្រាចចុះខ្សោយនោះទេ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ២៤ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២ ហើយស្ពានញ៉ុងត្រាច ដែលជាផ្នែកមួយនៃសមាសភាគ 1A – ផ្នែកតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច (ដំណាក់កាលទី 1) គឺជាគីឡូម៉ែត្រមួយក្នុងចំណោមគីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

លោក ត្រឹន វ៉ាន់ ធី នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន បានមានប្រសាសន៍ថា រដូវវស្សា និងរដូវព្យុះបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការសាងសង់គម្រោង ជាពិសេសចាប់តាំងពីគម្រោងទាំងមូលកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមទឹកនៅលើទន្លេធំមួយ។ ក្នុងអំឡុងពេលមានផ្គររន្ទះ និងខ្យល់បក់ខ្លាំង កម្មករត្រូវបញ្ឈប់ការសាងសង់ជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងរក្សាគុណភាពការងារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានបទពិសោធន៍សាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការ និងដំបូន្មានពីទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបរទេស (កូរ៉េខាងត្បូង) គ្រប់ភាគីទាំងអស់បានពិចារណាលើវិធានការដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ និងមានផែនការបន្ទាន់សម្រាប់គម្រោងនេះ។

ការសាងសង់ស្ពានញ៉ុងត្រាចគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមលោក ធី ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងបានចាប់ផ្តើម ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួនបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យប្រមូលផ្តុំកម្លាំងពលកម្ម សម្ភារៈ និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តការងារសាងសង់ក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំនៅទូទាំងការដ្ឋានទាំងមូល (តំបន់ដែលមានដីរួចហើយ)។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក អង្គភាពនានាបានធ្វើការជា ៣ វេន - ៤ ក្រុមទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យចូលឆ្នាំចិន។

ជាលទ្ធផល ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ វឌ្ឍនភាពសរុបនៃគម្រោងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ ៣១,៧/២៤,៤៧% នៃផែនការដែលបានអនុម័ត ដែលលើសពី ១២៧%។ កញ្ចប់ CW2 (ផ្លូវចូលទៅដល់ចុងទាំងពីរនៃស្ពាន ប្រវែង ៥,៦២០ ម៉ែត្រ) ទើបតែត្រូវបានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកម៉ៅការនៅថ្ងៃទី ២៨ ខែមីនា ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់នៅខាងទីក្រុងហូជីមិញ រួមជាមួយនឹងផ្នែកខ្លះដែលមានដីនៅខាងដុងណៃចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលខែឧសភា។ កញ្ចប់នេះក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយកញ្ចប់ CW1 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានញ៉ុងត្រាច ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ នៃទីក្រុងហូជីមិញ នៅថ្ងៃទី ១ ខែមិថុនា។

ទាក់ទងនឹងសំណងដីធ្លី និងការឈូសឆាយដី គម្រោងទាំងមូលបានប្រគល់ដីចំនួន 3,270 ហិកតា ក្នុងចំណោមដីទំហំ 8,220 ម៉ែត្រ ដែលសម្រេចបាន 39.8%។ ក្នុងចំណោមនោះ ទីក្រុងហូជីមិញបានប្រគល់ដីចំនួន 100% ទៅឱ្យគម្រោង។ ខេត្តដុងណៃបានប្រគល់ដីត្រឹមតែប្រហែល 1,350 ហិកតា ក្នុងចំណោមដីទំហំ 6,300 ម៉ែត្រ ដែលសម្រេចបានប្រហែល 21.4% រួមទាំងផ្នែកតាមបណ្តោយទន្លេដុងណៃ និងផ្នែកដែលគ្រួសារនៅតែត្រូវបានបញ្ចុះបញ្ចូល។ បច្ចុប្បន្ននេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងអនុវត្តជំហានបន្ទាប់សម្រាប់សំណងដីធ្លី និងការឈូសឆាយដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបសគ្គធំបំផុតគឺការពន្យារពេលក្នុងការអនុម័តតម្លៃដីជាក់លាក់ ដែលរារាំងការអនុម័តផែនការសំណង ការបែងចែកថវិកា ការទូទាត់ទៅឱ្យគ្រួសារ និងការប្រគល់ដីទៅឱ្យគម្រោង។

អ្នកវិនិយោគបានជម្រាបជូនថា ទោះបីជាដីមិនទាន់មានប្រើប្រាស់ពេញលេញក៏ដោយ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាន និងកំពុងទាមទារឱ្យអ្នកម៉ៅការទាំងអស់ផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងលើការអនុវត្តការសាងសង់គ្រប់ទីកន្លែងដែលមានដី ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគ្រប់ឱកាសនៅពេលដែលដីត្រូវបានទិញ ជាពិសេសនៅទីតាំងដែលមានការព្យាបាលដីខ្សោយ ដែលជាផ្លូវសំខាន់សម្រាប់វឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ របស់ទីក្រុងហូជីមិញ រត់ជារាងធ្នូ៖ ចាប់ផ្តើមពីផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ឆ្លងកាត់ស្រុក Nhon Trach (ខេត្ត Dong Nai) បន្ទាប់មកឆ្ពោះទៅទិសខាងជើង ឆ្លងកាត់ស្រុកលេខ ៩ (ឥឡូវជាទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ) ឆ្លងកាត់ Di An និង Thuan An (ខេត្ត Binh Duong) ឆ្លងកាត់ស្រុក Cu Chi (ទីក្រុងហូជីមិញ) ឆ្លងកាត់ស្រុក Hoc Mon (ទីក្រុងហូជីមិញ) ឆ្លងកាត់ស្រុក Binh Chanh (ទីក្រុងហូជីមិញ) និងបញ្ចប់នៅការតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh (ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ho Chi Minh - Trung Luong ក្នុងស្រុក Ben Luc ខេត្ត Long An )។

«ដោយមានការលះបង់ខ្ពស់ អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំបញ្ចប់ផ្នែកទីក្រុងហូជីមិញមុនកាលកំណត់ ដោយប្តេជ្ញាកាត់បន្ថយពេលវេលាតាមការស្នើសុំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានរបស់លោកក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិនថ្មីៗនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការទិញយកដីធ្លីគឺជាបញ្ហាសំខាន់មួយនាពេលបច្ចុប្បន្ន ជាពិសេសនៅក្នុងខេត្តដុងណៃ។ ប្រសិនបើគម្រោងមិនទទួលបានការប្រគល់ដីពេញលេញនៅក្នុងខែមិថុនាទេ វានឹងពិបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ ពីព្រោះក្រៅពីផ្នែកស្ពានធំ ក៏មានតំបន់សម្រាប់ព្យាបាលដីខ្សោយនៅលើផ្លូវចូលផងដែរ ដែលត្រូវការរយៈពេលផ្ទុកយូរ» លោក ត្រឹន វ៉ាន់ ធី បានសង្កត់ធ្ងន់។

មានទំនុកចិត្តលើកាលបរិច្ឆេទបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា។

នៅថ្ងៃបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានញ៉ុងត្រាច លោក លឿង មិញភុក នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន បានហៅវាថាជាការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អ ដោយបានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់ភាពជោគជ័យបន្ថែមទៀតសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទាំងមូល។ ក្តីសង្ឃឹមរបស់លោក ភុក បានក្លាយជាការពិតមួយផ្នែក ដោយសារគម្រោងស្ពានញ៉ុងត្រាច ត្រូវបានធ្វើឡើងមុនកាលវិភាគ ហើយការរៀបចំសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ក៏បានឃើញការវិវឌ្ឍសំខាន់ៗផងដែរ។

ជាពិសេស ដំណើរការដេញថ្លៃសម្រាប់ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសាងសង់ និងប្រឹក្សាយោបល់ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយគេរំពឹងថានីតិវិធីនឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ដែលនាំឱ្យមានការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា និងការចាប់ផ្តើមសាងសង់។ ទាក់ទងនឹងការទិញយកដីធ្លី ទោះបីជាផែនការគឺសម្រាប់មូលដ្ឋានក្នុងការប្រគល់ដីដំណាក់កាលទីមួយនៅថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ដើម្បីសម្រួលដល់ការចាប់ផ្តើមគម្រោងក៏ដោយ ល្បឿនគឺលឿនជាងការរំពឹងទុក។

គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃទី ៣១ ខែឧសភា ដីចំនួន ២៩៩.៩ ហិកតា ក្នុងចំណោមដី ៤១០ ហិកតា ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ ដែលសម្រេចបានជិត ៧៣% ដែលធ្វើឱ្យវារួចរាល់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើម។ តំបន់មួយចំនួនបានកត់ត្រាវឌ្ឍនភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូចជាស្រុកហុកម៉ុន ដែលសម្រេចបាន ៩១% សម្រាប់គម្រោងទាំងមូល ស្រុកប៊ិញចាញ់ ដែលសម្រេចបាន ៧៩% និងស្រុកគូជី ដែលក៏ជិតដល់ ៧៣% ផងដែរ។ ទីក្រុងធូឌឹក មានទំហំដីធំជាង ប៉ុន្តែក៏កំពុងខិតខំពន្លឿនវឌ្ឍនភាពផងដែរ។ ដោយនៅសល់ប្រហែលពីរសប្តាហ៍ទៀត រហូតដល់ថ្ងៃផុតកំណត់នៃការប្រគល់ដី បរិមាណនេះពិតជានឹងកើនឡើង។

«ដំណើរការឈូសឆាយដីគឺជាកិច្ចការដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភបំផុត ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ លទ្ធផលគឺគួរឱ្យលើកទឹកចិត្តណាស់។ ថ្ងៃទូទាត់សំណងដល់ប្រជាជនគឺដូចជាការប្រារព្ធពិធីមួយ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្តដោយមូលដ្ឋាន ដូចជាការផ្តល់គំនូររចនាដល់ប្រជាជន ការលើកលែងថ្លៃលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ ការទូទាត់តាមរយៈគណនីធនាគារ ហើយតម្លៃសំណងមិនដែលខិតជិតតម្លៃទីផ្សារទេ... គោលនយោបាយគាំទ្រទាំងអស់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ទីក្រុងទាំងមូលត្រូវបានអនុវត្តដំបូងដោយជោគជ័យ។ យើងមិនព្រងើយកន្តើយទេ ប៉ុន្តែយើងមានទំនុកចិត្តក្នុងការសម្រេចបានថ្ងៃផុតកំណត់ចាប់ផ្តើមគម្រោងមុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា» លោក Luong Minh Phuc បានមានប្រសាសន៍ ដោយមិនអាចលាក់បាំងសេចក្តីរីករាយរបស់គាត់បាន។

ទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសំណង់ ការស្ទង់មតិនៅតាមតំបន់នានាបង្ហាញថា ការផ្គត់ផ្គង់ដីទំនប់ ខ្សាច់សំណង់ និងថ្មសំណង់ជាច្រើនប្រភេទជាទូទៅគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្សាច់ទំនប់ប្រហែល ៧,២ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកក្នុងការស្វែងរក។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមការងារសម្ភារៈអន្តរខេត្ត ការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ទំនប់បានបំពេញបានប្រហែល ៥,៨ លាន ^{ម៉ែត្រគូប} (ប្រហែល ៨០,៥%) ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ការចាប់ផ្តើម និងសាងសង់គម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៣ ២០២៤ និងដើមឆ្នាំ ២០២៥។

ចំពោះ​សំណល់​ដែល​នៅ​សល់​ចំនួន 1.4 លាន ^{​ម៉ែត្រគូប} (សម្រាប់​សាងសង់​នៅ​ឆ្នាំ 2025) ក្រុមការងារ​នេះ​ក៏​បាន​ធ្វើការ​ជាមួយ​អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន​លើ​ការ​យក​ថ្ម​ដែល​អាច​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​គ្រប់គ្រាន់​នៃ​បរិមាណ​នេះ ហើយ​នឹង​បន្ត​អនុវត្ត​នីតិវិធី​ពាក់ព័ន្ធ​ជាមួយ​ក្រសួង​ធនធាន​ធម្មជាតិ និង​បរិស្ថាន និង​អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន​នា​ពេល​ខាង​មុខ។ ជា​ទូទៅ បច្ចុប្បន្ន​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​សម្ភារៈ​សម្រាប់​ផ្លូវ​ក្រវាត់​លេខ 3 គឺ​រួចរាល់​ហើយ ហើយ​អង្គភាព​នឹង​ចាត់វិធានការ​ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​ជា​បន្តបន្ទាប់​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​រហូត​ដល់​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់។

វិធីសាស្រ្តថ្មីនេះនឹងត្រូវបានចម្លងសម្រាប់គម្រោងផ្សេងទៀត។

លោក លឿង មិញ ភុក បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលនេះ អាចនិយាយបានថា ស្ទើរតែទីក្រុងហូជីមិញទាំងមូលកំពុងធ្វើការរួមគ្នាលើគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ដោយក្តីរីករាយយ៉ាងខ្លាំង មិនមែនគ្រាន់តែជាកិច្ចការសាមញ្ញនោះទេ។ នេះមិនត្រឹមតែជាក្តីស្រមៃ និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ទីក្រុងហូជីមិញអស់រយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍មកហើយនោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាប្រភពនៃទំនុកចិត្តសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងក្នុងរយៈពេលខាងមុខផងដែរ។ វិធីសាស្រ្ត និងការអនុវត្តផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ បើកផ្លូវថ្មីៗក្នុងការធ្វើអ្វីៗ ដោយផ្តល់មូលដ្ឋានសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងការស្នើយន្តការថ្មីៗនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងយន្តការពិសេសជំនួសសេចក្តីសម្រេចលេខ ៥៤ ដែលកំពុងដាក់ជូន រដ្ឋសភា ។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ វិធីសាស្រ្តថ្មីនេះនឹងត្រូវបានចម្លងសម្រាប់គម្រោងផ្សេងទៀត ហើយវិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងហូជីមិញនឹងឃើញពីភាពរីកចម្រើននាពេលអនាគត”។

តំណភ្ជាប់ប្រភព: https://thanhnien.vn/tang-toc-vanh-dai-3-185230602004302298.htm