នារសៀលថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំតាមប្រព័ន្ធអនឡាញជាមួយ 25 រាជធានី-ខេត្ត និងក្រុមអធិការកិច្ចចំនួន 7 ដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញការអនុវត្តផែនការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3.000 គីឡូម៉ែត្រនៅចុងឆ្នាំ 2025។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Tuong Van និងអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tran Bao Ha បានអញ្ជើញជាអធិបតីនៅស្ពាន Ha Tinh ។ អញ្ជើញចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ មានសមាជិកគណៈប្រតិភូការងារក្រសួងសំណង់ និងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋានខេត្ត Ha Tinh រួមជាមួយតំណាងវិនិយោគិននៃគម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន៣ដែលកំពុងអនុវត្តក្នុងខេត្ត។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលមានចម្ងាយជាង 3.000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសត្រឹមឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់ មូលដ្ឋាន និងសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) កំពុងអនុវត្តគម្រោង 28/ គម្រោងសមាសភាគ ជាមួយនឹងផែនការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 (ហៅរួមថាជាគម្រោង) ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 1,188 គីឡូម៉ែត្រ។
នាពេលថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានយកចិត្តទុកដាក់ និងចំណាយពេលវេលា និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើន ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីសម្របសម្រួលក្នុងការលុបបំបាត់ឧបសគ្គនានាពាក់ព័ន្ធនឹងយន្តការ និងនីតិវិធី។ ដឹកនាំមូលដ្ឋានដើម្បីបង្កើនល្បឿនការបោសសំអាតទីតាំង (GPMB) និងដោះស្រាយនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអណ្តូងរ៉ែ។ ណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យបង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព និងយកចិត្តទុកដាក់លើការធានាគុណភាព។
រហូតមកដល់ពេលនេះ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងភាគច្រើនបានដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ គម្រោងជាច្រើនបានដំណើរការមុនកាលកំណត់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏នៅមានគម្រោងមួយចំនួនទៀតដែលហួសពីកាលវិភាគ ហើយបញ្ហាមួយចំនួនមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នៅឡើយ។ ឆ្លើយតបនឹងការពិតនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ចចំនួន៧ ដែលដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងដឹកនាំដោយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីចុះពិនិត្យផ្ទាល់ ណែនាំ និងដោះស្រាយការលំបាក។
ផ្អែកតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ក្រុមអធិការកិច្ចបានវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោងចំនួន ២៨ ដែលមានប្រវែងសរុប ១.១៨៨ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ២ ក្រុម។
ជាពិសេស ក្រុមទី 1 គម្រោងធានាការបញ្ចប់ដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 រួមមាន 18 គម្រោង / 897 គីឡូម៉ែត្រ (គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Ha Tinh: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung) ជាមូលដ្ឋានលែងមានការលំបាកឬឧបសគ្គធំ ៗ ទៀតហើយ ដំណើរការអនុវត្តគឺធ្វើតាមផែនការដែលបានកំណត់។ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងជំនះការលំបាក ដោយអនុវត្តតាមផែនការយ៉ាងជិតស្និត ដោយរំពឹងថា ត្រឹមថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ផ្លូវ២កំណាត់/៩០គ.ម នឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗចំនួន៤គម្រោង/១៥៨គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបើកឱ្យធ្វើចរាចរ (រួមទាំងគម្រោង Bai Vot - គម្រោង Ham Nghi គម្រោង Ham Nghi - Vung Ang)។ សម្រាប់គម្រោងដែលនៅសេសសល់ ខិតខំបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា (រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿនវង្សអង្គ-បឹង) និងចុងឆ្នាំ 2025 ។
ក្រុមទី២ គម្រោងនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើនការរីកចម្រើនមិនទាន់សម្រេចតាមផែនការកំណត់។ នៅមានកិច្ចការមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតការដ្ឋាន ប្រភពសម្ភារសំណង់មិនទាន់បំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការបញ្ចប់ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ។
ជាមួយនឹងផ្នែកទាំង 3 នៃ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang និង Vung Ang - Bung ក្នុងឆ្នាំ 2021 - 2025 Ha Tinh ត្រូវទាមទារយកមកវិញនូវផ្ទៃដីចំនួន 912 ហិចតាគ្រប់ប្រភេទ ជាមួយនឹងគ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ជិត 9,500 គ្រួសារ ជីកកកាយផ្នូរជាង 1,000 ផ្នូរឡើងវិញ 4 កន្លែង ការងារ 26 ម៉ែត្រ និងកន្លែងផ្សេងៗទៀត។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស... ខេត្តបានប្រគល់ដី ៩៩,៩៨%; បញ្ចប់ការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 26 កន្លែងបញ្ចុះសពចំនួន 4 ។ បានអនុម័តការបញ្ជាក់ និងផ្តល់សិទ្ធិធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែចំនួន 13 សម្រាប់សម្ភារៈសំណង់។
Ha Tinh កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់មួយចំនួនដើម្បីប្រគល់ 100% នៃគេហទំព័រទៅវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ ប្រតិភូបានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការងារ និងគម្រោងនានា និងឆ្លើយតបទៅនឹងការវិវត្តន៍តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីបញ្ចប់ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានទាំងមូល ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។ បង្កើនល្បឿននីតិវិធីអាជ្ញាប័ណ្ណ បង្កើនសមត្ថភាពអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់; អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ រៀបចំសំណង់ជា៣វេន ៤ក្រុម ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់...
បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា៖ គោលដៅបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០២៥ នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ដូច្នេះ ក្រសួង ស្ថាប័ន មជ្ឈិម សាខា គណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ត្រូវកំណត់ថា នេះជាកិច្ចការនយោបាយសំខាន់ និងកំពូល ដើម្បីផ្តោតលើការអនុវត្ត។
វិភាគពីសារៈសំខាន់នៃការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន អង្គភាព និងមូលដ្ឋាន ជំរុញស្មារតី "ល្បឿនផ្លេកបន្ទោរ" ស្មារតី 50 ឆ្នាំនៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុតក្នុងការអនុវត្តការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន និងដោះស្រាយការលំបាកទាំងស្រុងចំពោះប្រភពសម្ភារៈសំណង់។
សម្រាប់ខេត្ត-ក្រុង ដែលមានការទន្ទ្រានយកដី និងបោសសម្អាតច្រើន ចាំបាច់ត្រូវប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីបំពេញការងារទទួល និងបោសសម្អាតដីទាំងមូល។ មូលដ្ឋាននៅតែជាប់គាំងជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ត្រូវតែសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុន Vietnam Electricity Group (EVN) ដើម្បីបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។ ពន្លឿននីតិវិធីនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ បង្កើនសមត្ថភាពរ៉ែថ្ម និងដី និងបំពេញតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាល។
ក្រសួងសំណង់បន្តដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ រៀបចំសំណង់ជា៣វេន និង៤ក្រុម ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ធានាផ្លូវសំខាន់ៗនៃគម្រោងដែលបានគ្រោងទុក បើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។
សម្រាប់គម្រោង Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau និងគម្រោងសមាសភាគ Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវវឌ្ឍនភាព តាមដានការបាក់ស្រុត ដើម្បីប្តូរទៅការសាងសង់គ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវជាបន្ទាន់ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញ ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីពិនិត្យ និងរៀបចំដើមទុនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង។ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ ដើម្បីណែនាំដល់មូលដ្ឋាន អំពីនីតិវិធីសម្រាប់ការប្រគល់មកវិញនូវទីតាំងចោលសំរាម បន្ទាប់ពីការសាងសង់រួចរាល់។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ត្រូវសម្របសម្រួល និងគាំទ្រដល់មូលដ្ឋាន។ EVN នឹងដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធជាបន្ទាន់ ដើម្បីពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់។
មុននឹងចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការចំណុចស្ពាននៅ Ha Tinh អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Tuong Van បានពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅភាគអាគ្នេយ៍ ដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ (ដំណាក់កាលទី២) ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh និង Ha Tinh។
ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/tap-trung-hoan-thanh-3000km-cao-toc-trong-nam-2025-post285071.html
![[ព័ត៌មានសមុទ្រ] ជាង 80% នៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រសកលគឺស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់ MSC និងសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនធំៗ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Kommentar (0)