ថ្មីៗនេះ ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តជាច្រើនបានខូចខាត និងខូចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍។
 |
| អធិការចរាចរណ៍ (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន) ពិនិត្យផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្តដឹកទំនិញដែលកំពុងដំណើរការលើផ្លូវឯកទេសដែលឆ្ពោះទៅចង្កោមកន្លែងយកថ្ម Tan Cang (សង្កាត់ Phuoc Tan ទីក្រុង Bien Hoa)។ រូបថត៖ ឌី ទុង |
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកង្វះខាតនេះ ការងារបន្ទាន់ចំនួនពីរដែលអាជ្ញាធរដាក់ចេញ គឺត្រូវជួសជុលផ្លូវដែលខូចបានទាន់ពេលវេលា និងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកយានយន្ត ដើម្បីការពារកុំឱ្យរថយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់ ធ្វើឱ្យខូចផ្លូវ។
* “រន្ធ” ជាច្រើននៅលើផ្លូវហាយវេ
លោក V.D.H. (រស់នៅក្នុងក្រុង Trang Bom ស្រុក Trang Bom) តែងតែបើកឡាននៅលើផ្លូវហាយវេលេខ 1 ដើម្បីទៅធ្វើការនៅទីក្រុង Bien Hoa ។ លោក H. បាននិយាយថា កាលពីប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុននេះ នៅលើផ្លូវហាយវេលេខ១ កំណាត់ពីឃុំ Bac Son (ស្រុក Trang Bom) ដល់សង្កាត់ Tan Bien (ទីក្រុង Bien Hoa) មាន “រណ្តៅ” ធំៗជាច្រើនបានលេចចេញជារូបរាងតូច។ ភាគច្រើនមានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 1cm ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកបើកបរជាច្រើនភ្លាមៗត្រូវកាច់ចង្កូតយ៉ាងលឿន ឬបន្ថយល្បឿនភ្លាមៗ ដើម្បីបញ្ចៀស "រន្ធគូថ" ដែលជាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងសម្រាប់យានយន្តផ្សេងទៀតនៅលើដងផ្លូវ។
ដូចគ្នានេះដែរ នៅតាមបណ្ដោយផ្លូវលេខ ៥១ ចាប់ពីសង្កាត់ An Hoa (ទីក្រុង Bien Hoa) ដល់ឃុំ Long An (ស្រុក Long Thanh) «ស្នាមប្រេះ» ក៏លេចចេញជាបន្តបន្ទាប់ ដែលធ្វើឲ្យអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់កំណាត់ផ្លូវខាងលើ មានសភាពគ្មានសុវត្ថិភាព។ ក្នុងចំណោមនោះ ទីតាំងដែលត្រូវបានកត់ត្រាដោយអាជ្ញាធរថាមាន “ប្រហោង” ច្រើនជាងគេគឺតំបន់ទល់មុខតំបន់ទេសចរណ៍ Son Tien ផ្លូវប្រសព្វនៃទីលានវាយកូនហ្គោល Long Thanh (សង្កាត់ Phuoc Tan ទីក្រុង Bien Hoa) និងរង្វង់មូលបត់ផ្លូវ។ ឆ្ពោះទៅទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ផ្លូវហាយវេ Dau Giay (ឃុំ Long An ស្រុក Long Thanh) ។
ស្ថានភាពនេះត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bien Hoa និងស្រុក៖ Long Thanh, Trang Bom ... ជូនអាជ្ញាធរ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីចាត់វិធានការដោះស្រាយនាពេលឆាប់ៗ។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Trang Bom លោក Do Ngoc Nam មានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការខ្សោះជីវជាតិ និងការខូចខាតជាបន្តបន្ទាប់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្លងកាត់តាមមូលដ្ឋាន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានស្នើទៅមន្ទីរដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត ដើម្បី វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសគឺការដោះស្រាយការបាក់ស្រុត និងរហែកសំបកកង់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ កំណាត់ចាប់ពីឃុំហូណៃ៣ ដល់តំបន់ទីរួមខេត្តត្រាងបម។
មកទល់នឹងពេលនេះ «រណ្តៅ» ជាច្រើន និងការបាក់ស្រុតលើផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវជាតិលេខ៥១ កំពុងត្រូវបានអាជ្ញាធរដោះស្រាយបណ្តើរៗហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីតាំងជាច្រើនដែលទើបតែត្រូវបានជួសជុលដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រងបានតែប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមកដើម្បីលិចម្តងទៀត ឬស្នាមប្រេះថ្មីនិងរលំលេចឡើងនៅជាប់នឹងពួកគេ។
* ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងបន្ទុក - ការពារផ្ទៃផ្លូវ
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារស្តីពីបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅដុងណៃក្នុងខែកក្កដា និងសីហា ឆ្នាំ២០២៣ អ្នកតំណាងនៃតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី៤ (នាយកដ្ឋានផ្លូវវៀតណាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) បាននិយាយថា លោកបានកត់ត្រានូវអនុសាសន៍របស់អាជ្ញាធរអំពីស្ថានភាពនៃ "ប្រជ្រុយ" ដែលលេចចេញជាសាធារណៈ។ ផ្លូវហាយវេ និងស្នើសុំអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវដើម្បីដោះស្រាយពួកគេ។ ជាក់ស្តែង “រណ្តៅដី” ដែលទើបលេចមុខនៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវជាតិលេខ៥១ ត្រូវបានជួសជុល និងជួសជុលជាបន្តបន្ទាប់។
| ក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ស្រុក Xuan Loc នាថ្ងៃទី៩ ខែសីហា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត NAO THIEN ANH MINH បានស្នើដល់អង្គភាពគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវជាតិលេខ១។ ចាំបាច់ត្រូវបន្តសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក្នុង ត្រួតពិនិត្យ និងរកឃើញការខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់។ អាស្រ័យហេតុនេះ ធ្វើការកែតម្រូវ ជំនះ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ភ្លាមៗ។ |
យ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែមានសម្ពាធពីរថយន្តបន្តដំណើរទៅមុខទៀត តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ៤ ក៏បានសំណូមពរដល់កងកម្លាំងមានមុខងារទទួលបន្ទុកធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិ មេត្តាពិនិត្យ និងជូនដំណឹងឱ្យបានឆាប់ ពីភាពខ្វះខាត និងការខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលទើបតែកើតឡើង។ អាស្រ័យហេតុនេះ ខណ្ឌនឹងចាត់វិធានការត្រួតពិនិត្យ និងស្នើដល់អង្គភាពដែលទទួលបន្ទុកដោះស្រាយ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។
ជាមួយគ្នានោះ នគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកខេត្ត និងអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍ខេត្ត កំពុងធ្វើសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការផ្ទុករថយន្ត និងត្រាក់ទ័រដែលកំពុងប្រតិបត្តិការលើផ្លូវជាតិ ដើម្បីការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។ នេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធកាមេរ៉ារបស់គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងក្រុមអធិការកិច្ចនៃកងកម្លាំងមុខងារ ចេញពីអណ្តូងរ៉ែ កំពង់ផែ ឃ្លាំង... ដើម្បីធានាថាយានជំនិះមិនលើសទម្ងន់នៅពេលធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស។
លោក ង្វៀន ផានទ្រុង អគ្គនាយក នៃអគ្គនាយកដ្ឋាន ដឹកជញ្ជូន មានប្រសាសន៍ថា វាជាសកម្មភាព យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ក្នុងការដោះស្រាយ ករណីរថយន្ត ដឹកលើសទម្ងន់កំណត់ ដែលនាំទៅដល់ការ ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយ ការបំពាន លើការដឹក ជញ្ជូនទំនិញ ក្នុងអំឡុង ពេលកំពូល ការដឹកទំនិញ លើរថយន្ត នៅពេល ដឹកទំនិញ។ និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុកទំនិញ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា) មិនមានយានជំនិះផ្ទុកលើសទម្ងន់ឬលើសទម្ងន់ត្រូវបានកត់ត្រាទេ។ នេះនឹងបន្តអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍នាពេលខាងមុខ ដោយរួមចំណែកការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។
ដាងទុង
.
