(CPV) - នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh តម្រូវឱ្យក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានបង្កើនស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងអនុវត្តភារកិច្ចអនុវត្តការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងវិស័យដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។
 |
| សម័យប្រជុំលើកទី១០ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់ការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ |
នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ មិនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋទទួលបន្ទុកការងារជាតិសំខាន់ៗ និងគម្រោងនានាក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន (គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ) បានដឹកនាំសម័យប្រជុំលើកទី ១០ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។ កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត រវាងក្បាលស្ពាននៃទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល និងក្បាលស្ពាននៃខេត្ត-ក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលចំនួន 29 ជាមួយនឹងគម្រោងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនថ្នាក់ជាតិ និងសំខាន់ៗនៃការដឹកជញ្ជូន (GTVT) ។
អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំមាន៖ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំគឺរដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានទីភ្នាក់ងារថ្នាក់រដ្ឋមន្ត្រី និងទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង; តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រុមសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋ អ្នកវិនិយោគ អង្គភាពប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការសំណង់។
បើកកិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា ចាប់តាំងពីការបង្កើត និងដំណើរការមក គណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវភាពជាក់ស្តែង ត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំការគ្រប់គ្រងយ៉ាងខ្លាំងក្លា ជំរុញការអនុវត្តគម្រោង និងគម្រោងនានា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណភាព។ សុវត្ថិភាពការងារ និងអនាម័យបរិស្ថាន; ដកចេញនូវការលំបាក ចំណុចខ្វះខាត និងបញ្ហាប្រឈមក្នុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។ ពិនិត្យឡើងវិញនូវយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងស្របតាមភាពជាក់ស្តែង បង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគបើកចំហ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនានា ជាពិសេសគម្រោងខ្នាតធំ...
យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសនេះមានគម្រោងធំៗចំនួន ៣៤ គម្រោងសំខាន់ៗចំនួន ៨៦ របស់ជាតិ វិស័យដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅក្នុងខេត្តចំនួន ៤៦ និងទីក្រុងដែលដំណើរការកណ្តាល។ ក្នុងនោះមានគម្រោងផ្លូវដែកចំនួន៥ គម្រោងព្រលានយន្តហោះចំនួន២ គម្រោងនៅសល់គឺគម្រោងផ្លូវថ្នល់ជាចម្បងនិងផ្លូវក្រវាត់ក្រុងក្នុងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ។ ដូច្នេះភារកិច្ចរបស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំគឺធំណាស់។
ក្រោយរយៈពេល៩វគ្គ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំមានបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើន ការងារ និងគម្រោងនានាត្រូវបានអនុវត្តកាន់តែប្រសើរឡើង។លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរដល់សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ជាពិសេសវិស័យដឹកជញ្ជូន និងតាមមូលដ្ឋានដែលមានគម្រោងនានាក្នុងតំបន់មានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ មានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង។ សកម្មភាពយ៉ាងខ្លាំង ការផ្តោតអារម្មណ៍... គ្រប់ដំណាក់កាលទាំងអស់ ចាប់ពីនីតិវិធីវិនិយោគ ការបោសសំអាតទីតាំង ការដេញថ្លៃ ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការថែរក្សាជីវិត និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់...
ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៩ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានស្នើកិច្ចការចំនួន ៤០ ក្នុងនោះ ១៦ មានពេលវេលាកំណត់។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី១០នេះ ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន រាយការណ៍ និងពិភាក្សាអំពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្ត; ភាពខ្វះខាត ដែនកំណត់ ការលំបាក និងបញ្ហា; ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីជំរុញការអនុវត្តគម្រោងនាពេលអនាគត។
ជាពិសេសត្រូវកត់សម្គាល់បញ្ហាដូចជា៖ នីតិវិធីនៃការវិនិយោគ; ការផ្តល់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចសម្ភារៈរួម ដើម្បីបម្រើគម្រោងនានា ស្របតាមយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលបានផ្សព្វផ្សាយ ជៀសវាងភាពអវិជ្ជមាន។ បញ្ហាវិមជ្ឈការ និងវិមជ្ឈការ ដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយការបែងចែកធនធាន ការបង្កើនសមត្ថភាពអនុវត្ត ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ អធិការកិច្ច និងមានឧបករណ៍សម្រាប់អន្តរាគមន៍ ដោះស្រាយ និងផ្តល់រង្វាន់ភ្លាមៗ។ វឌ្ឍនភាពនៃការប្រគល់ទីតាំង និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស; ផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ..., ក្នុងស្មារតី "ធ្វើអ្វីៗមិនថយក្រោយ"។
អំពីការរៀបចំគម្រោងវិនិយោគ គោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Binh - Moc Chau ឆ្លងកាត់ Son La ត្រូវបានអនុម័ត; ដាក់ជូនរដ្ឋសភានូវគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh; កំពុងបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោង Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, ទីក្រុងហូជីមិញ - គម្រោង Moc Bai; កំពុងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong, Bao Loc - Lien Khuong, ទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ។
ការងារបោសសំអាតទីតាំងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មដោយមូលដ្ឋានភាគច្រើន បំពេញតាមកាលវិភាគសាងសង់ជាមូលដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ នៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្រូវការ។ ខេត្ត Quang Tri ទីក្រុង Da Nang និងខេត្ត Dong Nai បានអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងយឺតជាងការគ្រោងទុកនៅក្នុងគម្រោងមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់។
សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់ទូទៅ នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១ ដល់ឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងធាតុផ្សំពីខេត្ត Ha Tinh ទៅ Khanh Hoa អ្នកម៉ៅការបានជីកយករ៉ែខ្សាច់ត្រឹមតែ 2021/2025 ប៉ុណ្ណោះ បំពេញតម្រូវការបានប្រហែល 14% និង 17/ គ្រាប់មីនចំនួន 91 បំពេញតម្រូវការបានប្រហែល 43%; មីនដែលនៅសេសសល់មិនទាន់ត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្មនៅឡើយទេ ដោយសារនីតិវិធីកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីផ្ទេរសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដី ជួលដី និងផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ។ ជាមួយនឹងគម្រោងផ្នែក Can Tho - Ca Mau ក្នុងតំបន់បានរៀបចំការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ 55 លានម៉ែត្រ3នៅសល់ 2,98 លានម៉ែត្រ3 ប្រភពមិនស្គាល់។ គម្រោងមួយចំនួនដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ នៃទីក្រុងហូជីមិញ ចូវដុក - កានថូ - សុកត្រាំង Bien Hoa - Vung Tau នៅតែមានការលំបាកក្នុងការកំណត់ប្រភពនៃសម្ភារៈបំពេញបន្ថែម ...
 |
| នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ។ |
បន្ទាប់ពីគណៈប្រតិភូបានលើកឡើងដោយត្រង់ៗអំពីការកំណត់ បញ្ហា និងការទទួលខុសត្រូវក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានានា ជាពិសេសលើនីតិវិធីនៃការវិនិយោគ ការផ្តល់ និងការជីកយករ៉ែ សម្ភារៈរួម ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ... បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh លោក Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានកោតសរសើរចំពោះក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានដែលមានភាពសកម្ម សកម្ម និងសម្របសម្រួលក្នុងការអនុវត្តការងារដែលបានកំណត់។ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំសំណង់ដោយមានការតាំងចិត្ត "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" "ស៊ីឆាប់ដេក" សាងសង់ "3វេន 4នាវិក" ធ្វើការពេញមួយថ្ងៃ ថ្ងៃសៅរ៍ អាទិត្យ ដល់ ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ រួមចំណែកអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣ ជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច បើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់មូលដ្ឋាន និងទូទាំងប្រទេស។
ដោយចង្អុលបង្ហាញនូវដែនកំណត់ និងទំនួលខុសត្រូវចំនួន ៩ របស់ក្រសួង និងវិស័យនីមួយៗ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា បរិមាណការងារដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ និងពេលវេលាខាងមុខគឺធំខ្លាំងណាស់។ ស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន បង្កើនស្មារតីទទួលខុសត្រូវ កាន់តែសកម្ម និងខ្លាំងក្លា ផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ និងអនុវត្តការងារអនុវត្តការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ ដែលជាសមាជិកសំខាន់នៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។
នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីធានាឱ្យបាននូវទុនបម្រុង និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអាចធ្វើអាជីវកម្មមីន ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង សម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ២០២១ - 2021 បំពេញតាមកាលវិភាគដែលត្រូវការ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ណែនាំសហគ្រាស និងអ្នកម៉ៅការគម្រោង ផ្តោតលើការបញ្ចប់នីតិវិធីសាងសង់ “៣វេន ៤នាវិក” “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” “ធ្វើការលើវាមិនថយក្រោយ” ធានាការបញ្ចប់គម្រោង ២ សមាសភាគ ផ្នែក Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី 3 ខែមេសា ឆ្នាំ 4; ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់ការងារធ្វើអាជីវកម្មជីកយករ៉ែ សម្ភារៈសំណង់ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល និងជំរុញការសាងសង់គម្រោងធាតុផ្សំនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2-30 គម្រោងផ្លូវអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិច ដូចជា Khanh Hoa-Buon ។ Ma Thuot និង Bien Hoa - Vung Tau ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ បំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Tan Phu ដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ឆាប់ៗនេះ គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែក Cho Chu - ប្រសព្វ Trung Son គម្រោង My An - Cao Lanh; ធ្វើជាប្រធាន និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai រៀបចំឯកសាររាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាអំពីខ្លឹមសារនៃការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងផ្លូវចរាចរណ៍ T1 និង T2 ចូល Loc An - Binh តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ Son ក្រោមគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន សហការជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងក្រសួងសំណង់ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលសាកល្បងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រធ្វើជាមូលដ្ឋានផ្លូវ ដើម្បីធ្វើការសន្និដ្ឋានជាបន្ទាន់នូវខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធ។ ចំពោះការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៨៨/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 88 ខែមីនា ឆ្នាំ 22 ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននោះ កសាងស្តង់ដារ និងបទដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តទ្រង់ទ្រាយធំ។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា “នេះគឺជាគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់ការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។ សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំត្រូវចូលរួមកិច្ចប្រជុំពិភាក្សា និងបញ្ចេញមតិយ៉ាងច្បាស់លាស់លើខ្លឹមសារដើម្បីជំរុញការអនុវត្តគម្រោង”។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏បានផ្តាំផ្ញើដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អញ្ជើញជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី តាមតេឡេក្រាមផ្លូវការលេខ ៧៦៩/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី២៦ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ស្តីពីការពិនិត្យឡើងវិញលើការរៀបចំផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេជាមួយបណ្តាញដឹកជញ្ជូន។ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ ពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ និងមូលដ្ឋាន។ ស្រាវជ្រាវជាបន្ទាន់នូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រួមរវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh រួមទាំងការវិនិយោគក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧០/ TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 769 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 26; អនុវត្តការងារកសាងប្រព័ន្ធព័ត៌មាន ធ្វើទិន្នន័យឌីជីថល ដើម្បីតាមដានស្ថានភាព និងលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគម្រោង។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានណែនាំឲ្យក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន អនុវត្តជាបន្ទាន់ និងសកម្មនូវមតិរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងឯកសារលេខ ១៨២៨/VPCP-NN ចុះថ្ងៃទី ២១ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៤ ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល និងគណៈកម្មាធិការបក្ស។ ដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នរដ្ឋសភាក្នុងដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់ ដើម្បីឲ្យគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាពិចារណាកែសម្រួលសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៧៣ នៅសម័យប្រជុំខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤។
ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន អនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧២/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៨; ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យមើលសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដើម្បីបែងចែក និងធានាការផ្គត់ផ្គង់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ និងសមត្ថភាពសមស្របជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនានានៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។
ក្រសួងសំណង់ណែនាំជាបន្ទាន់នូវវិធីសាស្ត្រកំណត់តម្លៃសម្ភារៈនៅមីន ដើម្បីឲ្យមូលដ្ឋានប្រកាសតម្លៃជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកវិនិយោគអនុម័ត។ ពិនិត្យ កែសម្រួល និងបន្ថែមបទដ្ឋានដែលបានចេញ ប៉ុន្តែមិនសមស្រប ឬខ្វះខាត។ ណែនាំក្រសួង និងមូលដ្ឋានឱ្យផ្សព្វផ្សាយបទដ្ឋានឯកទេសជាក់លាក់។
ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម និងណែនាំភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីបំពេញនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធនឹងកម្ចី ODA សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ផ្លូវ My An - Cao Lanh ។
ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម បង្កើតក្រុមការងារនៃក្រសួង និងក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាមជាបន្ទាន់ ដើម្បីធ្វើការដោយផ្ទាល់ ណែនាំ ដោះស្រាយ និងជួយដល់មូលដ្ឋាននានា ពន្លឿននីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោងនានា។ ដល់ការណែនាំរបស់លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ៧ បញ្ចប់មុនថ្ងៃទី១០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤។ អង្គភាពផ្ទាល់ត្រូវបន្តពន្លឿននីតិវិធីពាក់ព័ន្ធដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងដំណើរការសាងសង់គម្រោង។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាស ដឹកនាំសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) និងសាជីវកម្មវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងនូវគុណភាពបរិមាណ និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh។ ; បានបញ្ជាឲ្យក្រុមឧស្សាហកម្មកៅស៊ូវៀតណាមប្រគល់ទីតាំងនៅគម្រោង Bien Hoa - Vung Tau ឆាប់ៗ។
សម្រាប់មូលដ្ឋាន លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឲ្យមានការចល័តប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវការងារបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូង ដំណាក់កាលឆ្នាំ២០២១-២០២៥ មុនថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន East-West ចំនួន 2021 និងគម្រោងខ្សែក្រវាត់ចំនួន 2025 នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 30; សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីកំណត់កម្រិតអាទិភាពសម្រាប់ការប្រគល់ផ្នែកផ្លូវសំខាន់ៗ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពន្លឿនការកសាងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី និងរក្សាលំនឹងជីវភាពប្រជាជន; សម្របសម្រួលជាមួយក្រុមអគ្គិសនី និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីរៀបចំការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ទីតាំងដែលប៉ះពាល់ដល់សំណង់។
ជាពិសេសខេត្ត Dong Nai បានបង្កើនធនធានមនុស្ស ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ នៃទីក្រុងហូជីមិញ តាន់វ៉ាន់ - ញ៉ាញ់ត្រាច Bien Hoa - Vung Tau និងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុង។ ជញ្ជាំង; សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីអនុម័តការកែសម្រួលគម្រោងបោសសម្អាតទីតាំងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ឱ្យបានឆាប់។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានផ្តាំផ្ញើជាពិសេសដល់មូលដ្ឋាននីមួយៗត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ននានា ដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវបញ្ហាទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់រួម រួមទាំងខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់គម្រោងសាងសង់។ សម្របសម្រួលបញ្ចប់និតិវិធីវិនិយោគ និងការអនុវត្តគម្រោងក្នុងតំបន់ ដើម្បីចាប់ផ្តើមការដ្ឋានសាងសង់នាពេលឆាប់ៗ លើគម្រោងផ្លូវនៅទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ, Gia Nghia - Chon Thanh, Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Tan Phu - Bao Loc Bao Loc – Lien Khuong ទីក្រុងហូជីមិញ – Thu Dau Mot – Chon Thanh Huu Nghi – Chi Lang Hoa Binh – Moc Chau Cao Lanh – An Huu…
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីក្រុងហាណូយពន្លឿនដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង ហាណូយ ខ្សែក្រវាត់ 3 4 សមាសភាគ; បញ្ចប់ការពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវខ្លឹមសារមួយចំនួនស្តីពីប្រភពទុននៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nam Thang Long - Tran Hung Dao ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអនុម័តកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ។
ទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ ផ្តោតលើការដឹកនាំវិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Ben Thanh - Ben Thanh ស្ថានីយ៍ Suoi Tien និង Nhon - Hanoi នៅលើផ្នែកកើនឡើង បំពេញតម្រូវការ។ របស់ប្រជាជនរាជធានី និងទីក្រុងហូជីមិញ។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត-ក្រុង ជំរុញអ្នកម៉ៅការប្រមូលធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់ ទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវគ្រប់គ្រងឱ្យបានតឹងរ៉ឹងនូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងត្រូវលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គឱ្យបានទាន់ពេលវេលាតាមផែនការដែលបានស្នើឡើង។ ជាពិសេសក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងផ្នែកពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានធានាសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ សុវត្ថិភាពសង្គម និងទប់ស្កាត់ និងប្រឆាំងភាពអវិជ្ជមានក្នុងពេលអនុវត្តគម្រោង។
សង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រសួង ស្ថាប័ន មូលដ្ឋាន ស្ថាប័ន និងអង្គភាពត្រូវខិតខំអនុវត្ត “៦ បន្ថែមទៀត” តាមនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh៖ ស្មារតីខ្ពស់ និងការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ក្នុងការបំពេញភារកិច្ចសាធារណៈឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព; ដំណើរការសាងសង់កាន់តែលឿន និងទាន់ពេលវេលា។ គុណភាពនៃគម្រោងនិងការងារកាន់តែប្រសើរ; វិស្វកម្ម សិល្បៈ និងបច្ចេកវិទ្យានៃការងារត្រូវតែខ្ពស់ជាង និងសមស្របជាង។ មូលដ្ឋានត្រូវតែដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង វត្ថុធាតុដើម ផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងការងារបច្ចេកទេសកាន់តែលឿន រហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ធានាបាននូវបរិស្ថាន សន្តិសុខសង្គម និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់កាន់តែប្រសើរឡើង។/.
Manh Hung – វិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់បក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម
