នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ ខិតខំអនុវត្ត '៦ បន្ថែមទៀត' ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ

កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត រវាងក្បាលស្ពាន ទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល និងក្បាលស្ពាននៃខេត្តចំនួន ៤៦ និងទីក្រុងដែលដំណើរការកណ្តាល ដែលមានការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងមានអណ្តូងរ៉ែនៃសម្ភារសំណង់។

អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំមាន៖ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang; រដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល លោក Tran Van Son; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Thanh Nghi ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង សាជីវកម្មសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋ អ្នកវិនិយោគ និងទីប្រឹក្សាផ្នែកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការសំណង់។

ទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន។

របាយការណ៍របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំបង្ហាញថា នាពេលថ្មីៗនេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់បានខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តការបោសសម្អាតទីតាំង និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ បង្កើនល្បឿនដំណើរការនៃនីតិវិធីក្នុងការរៀបចំវិនិយោគ។ អ្នកម៉ៅការផ្ទាល់ដើម្បីជម្នះការលំបាក និងឧបសគ្គ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីលើកកម្ពស់ការសាងសង់គម្រោងដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។ ដោះស្រាយទាន់ពេលវេលានូវនីតិវិធីក្នុងការផ្តល់មីនដល់អ្នកម៉ៅការតាមយន្តការជាក់លាក់មួយ។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានណែនាំមូលដ្ឋាន និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ឱ្យអនុវត្តយន្តការជាក់លាក់ស្តីពីការជីកយករ៉ែជាសម្ភារសំណង់ទូទៅ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០៦/២០២៣/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា។ សេចក្តីណែនាំស្តីពីនីតិវិធីប្រើប្រាស់ដីអតិរេកពីគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau។

ក្រសួងក៏កំពុងបំពេញឯកសារតាមការយល់ឃើញរបស់សមាជិករដ្ឋាភិបាល ដូច្នេះហើយ ដោយមានការអនុញ្ញាតពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល ចុះហត្ថលេខាលើសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល ស្នើសុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ពិនិត្យ និងកែសម្រួលសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៧៣/. NQ-UBTVQH273 ស្តីពីគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ដីព្រៃ និងដីស្រែសើម សម្រាប់ដំណាំពីរ ឬច្រើន នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ខាងកើត សម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ (ដំណោះស្រាយលេខ ២៧៣)។

ក្រសួង​សំណង់​បាន​សម្របសម្រួល​ជាមួយ​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​ដើម្បី​បង្កើត​ក្រុមការងារ​ដើម្បី​ពិនិត្យ​និង​បញ្ចប់​ប្រព័ន្ធ​បទដ្ឋាន​ក្រោម​ការណែនាំ​របស់​នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ក្នុង​លិខិត​លេខ ០២/CD-TTg ចុះ​ថ្ងៃ​ទី ៩ ខែ មករា ឆ្នាំ ២០២៤។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានណែនាំដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ចេញសេចក្តីសម្រេចធ្វើវិមជ្ឈការ និងចាត់តាំងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។ បានវាយតម្លៃលើរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោង Dau Giay-Tan Phu, Tan Phu-Bao Loc និងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ។ កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីបញ្ចប់ការវាយតម្លៃគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ នៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤។ ផ្តល់យោបល់លើឯកសារដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nam Thang Long-Tran Hung Dao ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនូវការកែតម្រូវលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីរបស់ ADB សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកនៅទីក្រុង Nhon-Ga Hanoi; សេចក្តីណែនាំស្តីពីការបែងចែក និងការអនុម័តការប៉ាន់ប្រមាណសម្រាប់គម្រោង។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាសបានបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) ពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីបង្កើតក្រុមការងារជួយគណៈកម្មាធិការដឹកនាំដឹកនាំវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ។ ប្រកាស និងរាយការណ៍លទ្ធផលសាកល្បងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រធ្វើជាផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវហាយវេសម្រាប់មូលដ្ឋានប្រើប្រាស់ជាមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្ត។ កំពុង​បញ្ចប់​បទប្បញ្ញត្តិ​បច្ចេកទេស​ជាតិ​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​សម្រាប់​ការ​ផ្សព្វផ្សាយ​នៅ​ខែមីនា ឆ្នាំ​២០២៤។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីពិនិត្យប្រព័ន្ធបទដ្ឋាន; ចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្នែក Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បី 'ធ្វើការតែមិនថយក្រោយ'

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំលើកទី៩ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់ការងារ និងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន នាថ្ងៃទី ១៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤ ក្រសួង វិស័យ និងតំបន់ អ្នកវិនិយោគ ប្រឹក្សាយោបល់ និងម៉ៅការសំណង់ និងប្រជាជន។ នៅកន្លែងដែលគម្រោងបានឆ្លងកាត់មានភាពសកម្ម វិជ្ជមាន និងមានការសម្របសម្រួលយ៉ាងល្អក្នុងការអនុវត្តដំណោះស្រាយ និងភារកិច្ចដែលបានស្នើឡើងក្នុងស្មារតីនៃ "ការងារតែប៉ុណ្ណោះ គ្មានការតាមដាន" ។ វិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការ និងកម្មករបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំសំណង់ដោយតាំងចិត្តថា “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” “ស៊ីហើយដេកលឿន” សាងសង់ “នាវិក ៣ វេន ៤ នាក់” “ធ្វើការ” ឆ្លងបុណ្យតេត និង វិស្សមកាល" ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ សម្រេចបាននូវលទ្ធផលលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង ជាមួយនឹងស្មារតីនៃការរួមដៃគ្នាកសាងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប និងសមកាលកម្ម។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ក្រោមការដឹកនាំរបស់លេខាធិការបក្សខេត្តបានខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំង និងការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ បង្កើនល្បឿនដំណើរការនៃនីតិវិធីក្នុងការរៀបចំវិនិយោគ។ អ្នកម៉ៅការផ្ទាល់ដើម្បីជម្នះការលំបាក និងឧបសគ្គ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីលើកកម្ពស់ការសាងសង់គម្រោងដែលបានប្រគល់ឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។ ដោះស្រាយទាន់ពេលវេលានូវនីតិវិធីក្នុងការផ្តល់មីនដល់អ្នកម៉ៅការតាមយន្តការជាក់លាក់មួយ។

ក្រសួង សាខា និងស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋបានណែនាំ និងគាំទ្រភ្លាមៗដល់មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ក្នុងដំណើរការអនុវត្តការងារដែលនាយករដ្ឋមន្រ្តីប្រគល់ជូន។ ជាពិសេសក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃគម្រោងវិនិយោគ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានបញ្ចប់ការរៀបចំសំណើដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដើម្បីកែសម្រួលសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៧៣ ស្តីពីគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរព្រៃឈើ។ គោលបំណងប្រើប្រាស់ ដីព្រៃ និងដីដាំដុះស្រូវសើម សម្រាប់ដំណាំពីរ ឬច្រើន នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង សម្រាប់រយៈពេល 273-2021...

អនុវត្តគម្រោងជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាព ដែលក្នុងនោះគម្រោង Vinh Hao-Phan Thiet និង Dien Chau-Bai Vot ខិតខំបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 4; គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងចំណតអ្នកដំណើរនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បន្តពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ល្អរបស់ ACV ។

“ការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមានសារសំខាន់ ជាដំបូងគឺអនុវត្តនូវគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតលើកទី១៣ ប្រជាពលរដ្ឋសប្បាយរីករាយ និងរំភើបរីករាយ រួមចំណែកបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងប្រទេស។ ​លោកនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ថ្លែងថា​៖ «​លក្ខខណ្ឌ​បច្ចុប្បន្ន បើក​កន្លែង​អភិវឌ្ឍន៍​ថ្មី​សម្រាប់​មូលដ្ឋាន​ជាមួយ​គម្រោង និង​ប្រទេស​ទាំងមូល​តាម​អ័ក្ស​ខាងជើង​ខាងត្បូង និង​ខាងកើត​ខាងលិច​»​។

លោកក៏បានលើកជាឧទាហរណ៍៖ ការបញ្ចប់គម្រោងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien មានអត្ថន័យខ្លាំងណាស់ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 70 នៃជ័យជំនះ Dien Bien Phu ឆ្លើយតបនឹងបំណងប្រាថ្នាដ៏ត្រឹមត្រូវរបស់ប្រជាជន និងអ្នកដែលលះបង់ឈាមឆ្អឹងសម្រាប់ ឯករាជ្យ និងសេរីភាពនៃមាតុភូមិ និងប្រជាជន។

បន្ទុកការងារនៅឆ្នាំ 2024 គឺធំណាស់។

បរិមាណការងារដែលត្រូវអនុវត្តនៅឆ្នាំ២០២៤ មានចំនួនច្រើន ដោយមានតម្រូវការខ្ពស់ និងពេលវេលាមានកំណត់។ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវមានភាពសកម្ម និងខ្លាំងក្លាបន្ថែមទៀត ដោយផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាលំបាក និងបញ្ហានានា លើកកម្ពស់ស្មារតីនៃ សកម្មភាពសម្រាប់ប្រទេស និងប្រជាជន។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រសួង ស្ថាប័ន មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវខិតខំសម្រេចឲ្យបាន ៦ ចំណុចបន្ថែមទៀត៖ លើកកម្ពស់ការទទួលខុសត្រូវបន្ថែមទៀតក្នុងការបំពេញមុខងារសាធារណៈ; ធានាបាននូវដំណើរការសាងសង់លឿន និងទាន់ពេលវេលា។ គុណភាពនៃគម្រោង និងការងារត្រូវតែប្រសើរជាង។ បច្ចេក​ទេស សិល្បៈ និង​បច្ចេក​វិជ្ជា​ត្រូវ​តែ​ខ្ពស់​ជាង​និង​សម​ស្រប; មូលដ្ឋានត្រូវតែដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង វត្ថុធាតុដើម ផ្លូវដឹកជញ្ជូន ការងារបច្ចេកទេស ... ដើម្បីគម្រោងកាន់តែលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ធ្វើការងារកាន់តែល្អប្រសើរក្នុងការគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន ស្ថេរភាពជីវិត និងធានាសន្តិសុខសង្គមសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោង។

ទាក់​ទង​នឹង​ការងារ​ជាក់​លាក់​នា​ពេល​ខាង​មុខ​នេះ លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ស្នើ​ទៅ​ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន ណែនាំអ្នកវិនិយោគ ស្នើសុំអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីធានាបាននូវទុនបម្រុង និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអាចធ្វើអាជីវកម្មមីន ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-អាគ្នេយ៍ ក្នុងដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ បំពេញតាមកាលវិភាគដែលត្រូវការ។

សហគ្រាស គម្រោងផ្ទាល់ និងអ្នកម៉ៅការ ផ្តោតលើការបំពេញបែបបទ និងសាងសង់ "វេន ៣ វេន ៤" ដើម្បីធានាការបញ្ចប់គម្រោង ២ សមាសភាគនៃផ្នែក Dien Chau-Bai Vot (ផ្នែកដែលត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស), Cam Lam-Vinh Hao ក្រោម ទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤។

ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់ការងារធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល និងជំរុញការសាងសង់គម្រោងធាតុផ្សំនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាល 2021-2025 គម្រោង Khanh Hoa-Buon Ma Thuot និងគម្រោង Bien Hoa-Vung Tau ។ .

ជាប្រធាន និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai រៀបចំឯកសាររាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាអំពីខ្លឹមសារនៃការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau និងផ្លូវចរាចរណ៍ T1 និង T2 ទៅកាន់ Loc An-Binh។ តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ Son ក្រោមគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

ចូលរួមជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងក្រសួងសំណង់ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការសាកល្បងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រធ្វើជាគោលផ្លូវ ដើម្បីធ្វើការសន្និដ្ឋានជាបន្ទាន់នូវខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធក្រោមការណែនាំ។ របស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៨៨/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 88 ខែមីនា ឆ្នាំ 22 ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននោះ កសាងស្តង់ដារ និងបទដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តទ្រង់ទ្រាយធំ។

ណែនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការផ្ទាល់ ដើម្បីសិក្សាពីបទពិសោធន៍ទូទៅក្នុងការរៀបចំសំណង់សម្រាប់តំបន់ដែលមានដីខ្សោយ (ដោយសារពេលវេលាផ្ទុកកំពុងរង់ចាំការដោះស្រាយការបង្រួបបង្រួម ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៃគម្រោងទាំងមូល) អាស្រ័យហេតុនេះ សូមផ្តោតលើការកំណត់អាទិភាពនៃការសាងសង់ និងមុន - ព្យាបាលតំបន់ដែលមានដីទន់ ដើម្បីធានាពេលវេលាផ្ទុក។

ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ ៧៦៩/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី២៦ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ស្តីពីការពិនិត្យការរៀបចំផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន បង្កើនល្បឿនបណ្តាញដឹកជញ្ជូន ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ ពង្រីកការអភិវឌ្ឍន៍។ លំហ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ និងមូលដ្ឋាន។

ស្រាវជ្រាវជាបន្ទាន់នូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រួមរវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh រួមទាំងការវិនិយោគលើការតភ្ជាប់ផ្លូវដែក (ពីលើ ឬក្រោមដី) ក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីរដ្ឋាភិបាល ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧០/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤។

ដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវការងារកសាងប្រព័ន្ធព័ត៌មាន ធ្វើឌីជីថលទិន្នន័យ ដើម្បីតាមដានស្ថានភាព និងលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ និងការងារក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន អនុវត្ត​ជាបន្ទាន់ និង​សកម្ម​នូវ​យោបល់​របស់​ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងនាម​រដ្ឋាភិបាល​ដែល​មាន​ការអនុញ្ញាត​ពី​នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដាក់ជូន​គណៈកម្មាធិការ​អចិន្ត្រៃយ៍​រដ្ឋសភា សម្របសម្រួល​ជាមួយ​ស្ថាប័ន​រដ្ឋសភា ក្នុង​ដំណើរការ​វាយតម្លៃ​ស៊ើបអង្កេត​រដ្ឋសភា។ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ដើម្បីពិចារណាកែសម្រួលសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៧៣ នៅសម័យប្រជុំខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤ នេះជាលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ តាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋសភា។

អនុវត្តជាបន្ទាន់នូវទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧២/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៨ ក្រោមអធិបតីភាព និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យលទ្ធភាពផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដើម្បីបែងចែក និងធានាការផ្គត់ផ្គង់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។ និងសមត្ថភាពស្របតាមវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។

ក្រសួងសំណង់ ណែនាំជាបន្ទាន់នូវវិធីសាស្ត្រក្នុងការកំណត់តម្លៃសម្ភារៈនៅអណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីឲ្យតំបន់នានាអាចប្រកាសតម្លៃជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុម័ត។ ពិនិត្យ កែសម្រួល និងបន្ថែមបទដ្ឋានដែលបានចេញ ប៉ុន្តែមិនសមស្រប ឬខ្វះខាត។ ណែនាំក្រសួង និងមូលដ្ឋានឱ្យផ្សព្វផ្សាយបទដ្ឋានឯកទេសជាក់លាក់។

ហិរញ្ញវត្ថុ សកម្ម សម្របសម្រួល និងណែនាំភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីបំពេញនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធនឹងកម្ចី ODA សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង Ben Luc-Long Thanh, My An- Cao Lanh។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាម (EVN) បង្កើតក្រុមការងាររបស់ក្រសួង និងក្រុមការងារជាបន្ទាន់ ដើម្បីចុះធ្វើការផ្ទាល់ ណែនាំ និងដោះស្រាយបញ្ហានានាក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីជួយសម្រួលដល់មូលដ្ឋាន ពន្លឿននីតិវិធីទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោងនានាក្រោមការដឹកនាំ។ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៧២; បញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤។ អង្គភាពបញ្ជាឱ្យបន្តពន្លឿននីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងដំណើរការសាងសង់គម្រោង។

គណកម្មាធិការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាស ដឹកនាំសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋាន (ACV) និងសាជីវកម្មវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿន (VEC) ដើម្បីគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc-Long Thanh; ដឹកនាំក្រុមឧស្សាហកម្មកៅស៊ូវៀតណាមឱ្យប្រគល់ទីតាំងនៅគម្រោង Bien Hoa-Vung Tau ឆាប់ៗនេះ។

ត្រូវតែស្តាប់ និងចែករំលែកជាមួយមនុស្សនៅក្នុងការបោសសំអាតគេហទំព័រ

មូលដ្ឋានបានកំណត់ការបោសសំអាតគេហទំព័រជាកិច្ចការសំខាន់ប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវការងារបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥ (ជាពិសេសខេត្ត៖ Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang, Phu យ៉េន); គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន East-West ចំនួន 2021 និងគម្រោងខ្សែក្រវាត់ចំនួន 2025 នៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 3; សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគដើម្បីកំណត់កម្រិតអាទិភាពសម្រាប់ការប្រគល់ផ្នែកផ្លូវសំខាន់ៗ។ ពន្លឿនដំណើរការកសាងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី និងស្ថិរភាពជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន (ខេត្ត Dong Nai, Quang Tri, ...); សម្របសម្រួលជាមួយ EVN និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីរៀបចំការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ទីតាំងដែលប៉ះពាល់ដល់សំណង់។

“ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានត្រូវតែតាមដានស្ថានការណ៍យ៉ាងដិតដល់ មានការសម្រេច និងចែករំលែកជាមួយប្រជាពលរដ្ឋ ដើម្បីអាចអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំងបាន។ ក្នុងស្រុក​ជាច្រើន​ធ្វើ​បាន​ល្អ ប៉ុន្តែ​ស្រុក​ខ្លះ​ធ្វើ​មិនបាន​ល្អ​។ មិនចាំបាច់ធ្វើជាផ្លូវការទេ អ្នកត្រូវតែចុះទៅមូលដ្ឋាន ហើយស្តាប់យោបល់របស់ប្រជាជន ដើម្បីមើលថាតើពួកគេចង់បានអ្វី ស្នើរសុំអ្វី ហើយដាក់ខ្លួនឯងនៅក្នុងស្បែកជើងរបស់ពួកគេ។ សូម្បី​តែ​មួយ​គ្រួសារ​ក៏​ត្រូវ​ចុះ​ដែរ បើ​យើង​មិន​ចុះ​តើ​អ្នក​ណា​ទៅ​ចុះ?» លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បញ្ជាក់​យ៉ាង​ច្បាស់។

ខេត្ត Dong Nai បានបង្កើនធនធានមនុស្ស ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ នៃទីក្រុងហូជីមិញ តាន់វ៉ាន់-ញឹនត្រាច បៀនហូវ-វាំងតាវ និងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីអនុម័តការកែសម្រួលគម្រោងបោសសម្អាតទីតាំងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាពេលឆាប់ៗនេះ។

អំពីសម្ភារៈដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការសាកល្បងដោយប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រធ្វើជាផ្លូវថ្នល់ មូលដ្ឋានណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យស្រាវជ្រាវយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីដាក់ពង្រាយការពង្រីកនៅក្នុងតំបន់សមស្រប។ ខេត្ត Soc Trang និង Tra Vinh បន្តដឹកនាំភ្នាក់ងារសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីប្រគល់អាជីវកម្មបូមខ្សាច់សមុទ្រដល់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីធ្វើអាជីវកម្មតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។

ខេត្ត An Giang, Vinh Long, និង Dong Thap អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចុះកិច្ចសន្យាប្រើប្រាស់សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការអតិបរមានៃឧបករណ៍ យានជំនិះ និងពេលវេលារុករករ៉ែប្រចាំថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវទិន្នផលរុករករ៉ែ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែដែលបានផ្តល់ទៅឱ្យ។ គម្រោងការវាយតម្លៃលើខ្លឹមសារនៃការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (EIA) ដែលបានអនុម័ត ដើម្បីឱ្យមានផែនការបង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែ (ប្រសិនបើមានសិទ្ធិ); ពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវមីនដែលកំពុងធ្វើអាជីវកម្ម និងតំបន់មីនថ្មី (ជាពិសេសខេត្ត An Giang និង Vinh Long) ផ្តល់អាទិភាពដល់អណ្តូងរ៉ែដើម្បីបន្ត និងបង្កើនសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់គម្រោង និងប្រគល់មីនថ្មីដល់អ្នកម៉ៅការ។ ការដ្ឋានសាងសង់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 6។

ខេត្តដែលមានប្រភពសម្ភារៈបំពេញខ្សាច់ (ខេត្ត Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh, Ben Tre,...) គាំទ្រអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការក្នុងការចូលប្រើប្រាស់ និងអង្កេតរុករករ៉ែខ្សាច់ក្នុងខេត្ត។

ទាក់ទងនឹងនីតិវិធីវិនិយោគ និងការអនុវត្តគម្រោង, ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Binh Phuoc សម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុម័តនាពេលឆាប់ៗ លើរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ, Gia Nghia-Chon Thanh ។

ខេត្ត Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong និង Binh Duong ពិនិត្យនីតិវិធីវិនិយោគ ពន្លឿនការរៀបចំ វាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោង Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, HCMC-Thu Dau Mot-Chon Thanh ។

ខេត្ត Lang Son, Hoa Binh និង Tien Giang ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការរចនាបច្ចេកទេស និងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង Huu Nghi-Chi Lang, Hoa Binh-Moc Chau, Cao Lanh-An Huu ដែលនឹងត្រូវចាប់ផ្តើមក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ទីក្រុងហាណូយពន្លឿនដំណើរការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោង ហាណូយ ខ្សែក្រវាត់ ៤ ៣ សមាសភាគ; បញ្ចប់ការពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវខ្លឹមសារមួយចំនួនស្តីពីប្រភពទុននៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nam Thang Long-Tran Hung Dao ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអនុម័តកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ ផ្តោតលើការដឹកនាំវិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Ben Thanh-Suoi Tien និង Nhon - ផ្នែកកើនឡើងស្ថានីយ៍ហាណូយ បំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជននៃ រាជធានី និងទីក្រុងហូជីមិញ។

រាជធានី-ខេត្ត ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រមូលធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈឱ្យបានពេញលេញសម្រាប់ការសាងសង់ ទន្ទឹមនឹងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងត្រូវលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីសម្រេចតាមផែនការដែលបានស្នើឡើង។

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាល និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដាក់ពង្រាយភារកិច្ចទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងភាពអវិជ្ជមាន ព្រមទាំងធានាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។

ហាវ៉ាន់ - គេហទំព័រព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់រដ្ឋាភិបាល 

ប្រភព