នារសៀលថ្ងៃទី ២៦ មេសា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុង (MAUR) បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុន Hitachi រៀបចំការសាកល្បងរថភ្លើងលើរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១ Ben Thanh - Suoi Tien ពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Suoi Tien ទៅស្ថានីយ៍ An Phu (ទីក្រុង Thu Duc)។
ផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល 12.3 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Suoi Tien ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍សាកលវិទ្យាល័យជាតិទៅកាន់ស្ថានីយ៍ High-Tech Park ស្ថានីយ៍ Thu Duc ស្ថានីយ៍ Binh Thai ស្ថានីយ៍ Phuoc Long ស្ថានីយ៍ Rach Chiec និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ An Phu ។
រថភ្លើង Metro Line 1 Ben Thanh - Suoi Tien នីមួយៗមានឡានចំនួន 3 ប្រវែង 61.5m; អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន ៩៣០នាក់។ ក្នុងនោះ ១៤៧នាក់កំពុងអង្គុយ និង ៧៨៣នាក់កំពុងឈរ។ ល្បឿនអតិបរមាដែលបានរចនាគឺ 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ផ្នែកកើនឡើង) និង 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ផ្នែកក្រោមដី) ។
យោងតាមការរចនា ផ្នែកកើនឡើងមានល្បឿនអតិបរមា 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព រថភ្លើងរត់ក្នុងល្បឿនអតិបរមាតិចជាង 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
ការរត់សាកល្បងរថភ្លើងគឺជាផ្នែកមួយនៃការធ្វើតេស្តដំណាក់កាលទី 5 (ការរួមបញ្ចូលឋិតិវន្ត) និងដំណាក់កាលសាកល្បងទី 6 (ការរួមបញ្ចូលថាមវន្ត) នៅក្នុងដំណើរការសាកល្បង 8 ដំណាក់កាល ដែលដំណើរការអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ។
កន្លងមក ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ ក៏បានធ្វើការសាកល្បងជាច្រើន ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ប្រព័ន្ធការពាររថភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ។ល។
នៅឆ្នាំ 2023 MAUR កំពុងធ្វើការជាមួយទីប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោង ដោយបញ្ចប់ការងារសាងសង់ 100% រួមទាំងការដំឡើងឧបករណ៍ដែលនៅសល់ បញ្ចប់ស្ថាបត្យកម្មស្ថានីយ៍ និងស្ពានថ្មើរជើងតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។
លើសពីនេះ ដើម្បីដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មឆាប់ៗនេះ MAUR ក៏កំពុងបំពេញការងារផ្សេងទៀតជាបន្ទាន់ ដូចជាការបន្តប្រតិបត្តិការសាកល្បង។ ការបណ្តុះបណ្តាល ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា; ធ្វើការវាយតម្លៃ និងទទួលយកការការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ មាតិកាបរិស្ថាន ... ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងដំណើរការនៃការបញ្ចប់ការងារសំណង់។
លោក Nguyen Minh Canh (អាយុ 70 ឆ្នាំ រស់នៅស្រុក Binh Thanh) បានចែករំលែកថា នៅពេលអនាគត រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 អាចជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដ៏ធំ ដោយនាំប្រជាជនពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មី (ទីក្រុង Thu Duc) ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។
លោក Canh មានប្រសាសន៍ថា “នេះជាលើកទីមួយហើយដែលខ្ញុំទទួលបានបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីនៅប្រទេសវៀតណាម។ ខ្ញុំបានធ្វើវាពីមុនមកនៅប្រទេសកូរ៉េ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងរបស់ប្រទេសរបស់យើងនឹងអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត។
លោក Nguyen Thanh Hung (អាយុ 67 ឆ្នាំ រស់នៅស្រុក Binh Thanh) បានសំដែងថា ដោយមើលឃើញភាពជោគជ័យនៃរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ខណៈដែលវាកំពុងឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ ហើយកំពុងរៀបចំដាក់ឱ្យដំណើរការនោះ លោកពិតជាសប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់។
លោក Hung បានរំពឹងថា "Metro នឹងបើកផ្លូវថ្មីមួយដើម្បីភ្ជាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនរួមគ្នា ឡានក្រុង រថភ្លើង... ជួយកែលម្អសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដែលទីក្រុងនឹងអភិវឌ្ឍកាន់តែទំនើបទៅៗ"។
អ្នកស្រី Nguyen Thi Tra My (អាយុ 28 ឆ្នាំ រស់នៅស្រុក Tan Binh) បានចែករំលែកថា រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 បាននិងកំពុងដំណើរការសាងសង់មួយរយៈហើយ ហើយគ្រប់គ្នានៅក្នុងទីក្រុងចង់ទទួលបានបទពិសោធន៍គម្រោងដ៏ធំនេះ។ នាងក៏សង្ឃឹមដែរថាគម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
គេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ មកដល់ពេលនេះ ដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងទាំងមូលសម្រេចបានប្រមាណ ៩៥%។
ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) សាកល្បងរត់ពីស្ថានីយ៍ Suoi Tien ដល់ស្ថានីយ៍ An Phu (ទីក្រុង Thu Duc) ប្រវែង 12.3km (ក្រាហ្វិក៖ Nga Trinh)។
ប្រភព
Kommentar (0)