កប៉ាល់ប្រឈមនឹងការលំបាកដោយសារការលិចលង់នៅមាត់ទន្លេ Phan Thiet

គម្រោងបូមខ្សាច់មាត់ទន្លេ Phan Thiet ( Binh Thuan ) ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាយូរមកហើយ ប៉ុន្តែដោយសារកង្វះកន្លែងចាក់សំរាម វានៅតែ«អសកម្ម»។ ប្រការនេះបានបណ្តាលឱ្យបណ្តាញដឹកជញ្ជូនរបស់មាត់ទន្លេលិចទឹកក្នុងកម្រិតខ្ពស់គួរឱ្យព្រួយបារម្ភ ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។

អ្នកនេសាទ និងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនមានការព្រួយបារម្ភ។

នៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao Thong បានកត់ត្រាថា នៅឯកំពង់ផែដឹកជញ្ជូន Phan Thiet (ទីក្រុង Phan Thiet ខេត្ត Binh Thuan) មានទូកល្បឿនលឿន និងទូកនេសាទរាប់រយគ្រឿងបានបោះយុថ្ការង់ចាំជំនោរខ្ពស់ដើម្បីចេញទៅសមុទ្រ។

Tàu thuyền gặp khó vì cửa biển Phan Thiết bồi lắng- Ảnh 1. — មាត់ទន្លេ បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់កប៉ាល់ និងទូកដែលចេញទៅសមុទ្រ។ (ក្នុងរូបថត៖ កប៉ាល់ និងទូកបានបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែនេសាទ Phan Thiet)។

ដោយឈរនៅកំពង់ផែនៅពេលទឹកចុះដោយភ្នែកទទេ មនុស្សម្នាក់អាចមើលឃើញយ៉ាងងាយស្រួលនូវរបារខ្សាច់លាតសន្ធឹងរាប់រយម៉ែត្រនៅចុងទន្លេ Ca Ty នៅមាត់ទន្លេ។ ឆ្នេរខ្សាច់នេះបាននៅទីនោះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ដោយសារដីល្បាប់កើនឡើងខ្ពស់ និងខ្ពស់ជាងនៅខាងមុខតំបន់កំពង់ផែ។

បើតាមអ្នកនេសាទ រាល់ពេលចេញទូក ទូកនេសាទត្រូវរង់ចាំទឹកឡើង ទើបមិនហ៊ានប្រថុយ ព្រោះខ្លាចខូចទូក ឬបាក់កប៉ាល់ ពេលទឹករាក់ពេក។ ទូកលឿនដែលចេញដំណើរ បន្ថែមពីលើការរង់ចាំទឹកជំនន់ឡើង ត្រូវបង់ថ្លៃបន្ថែមដើម្បីជួលទូកអូស ដើម្បីនាំពួកគេចេញទៅសមុទ្រ។

តំណាងក្រុមហ៊ុនសាឡាងល្បឿនលឿនដែលប្រតិបត្តិការលើផ្លូវ Phan Thiet - Phu Quy បាននិយាយថា កាលវិភាគចេញដំណើររបស់កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ និងទំនិញល្បឿនលឿននាពេលបច្ចុប្បន្នគឺពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើជំនោរ ហើយមិនអាចចេញដំណើរបានលឿននោះទេ។ មូលហេតុចំបងគឺថា បណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅមាត់ទន្លេបានស្ងប់ស្ងាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

កប៉ាល់មិនអាចដំណើរការពេញបន្ទុកបានទេ។

បច្ចុប្បន្នមានទូកល្បឿនលឿនចំនួន ៥ ដែលកំពុងដំណើរការលើផ្លូវ Phan Thiet – Phu Quy ។ ទូកល្បឿនលឿនទាំងអស់នេះមានសមត្ថភាពធំដឹកអ្នកដំណើររាប់រយនាក់ក្នុងមួយដំណើរ។

Tàu thuyền gặp khó vì cửa biển Phan Thiết bồi lắng- Ảnh 2. — មាត់ទន្លេ Phan Thiet ត្រូវបានទឹកលិច ធ្វើឲ្យច្រកដឹកជញ្ជូនរួមតូច បង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាព។

កាពីទែនទូកលឿនម្នាក់បាននិយាយថា ប្រសិនបើច្រកទឹករាក់មិនត្រូវបានសម្អាតទេ វានឹងបន្តពង្រីក ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការធានាប្រតិបត្តិការទូកប្រកបដោយសុវត្ថិភាព៖ "ប្រធានក្រុមជាច្រើនកំពុង "រត់ និងញាប់ញ័រ" ទោះបីជាជំនោរឈានដល់កម្រិតកំពូលក៏ដោយ។

យោងតាមលោក Dinh Viet Cuong នាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Commercial Port Company Limited (អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំពង់ផែដឹកជញ្ជូន Phan Thiet) ស្ថានភាពដីល្បាប់នៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូននៅតំបន់មាត់ទន្លេ Phan Thiet បច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងកម្រិតគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ។

លោក Cuong បានលើកឡើងថា នៅឆ្នាំ ២០២០ ប៉ុស្តិ៍ Phan Thiet - Phu Quy ត្រូវបានបូមខ្សាច់ដល់ -8m ប៉ុន្តែឥឡូវនេះតាមរយៈការស្ទង់មតិឯករាជ្យដោយកំពង់ផែ ជម្រៅឆានែលប្រែប្រួលពី -1.8m ទៅ -2m ទឹកមិនធានាសុវត្ថិភាពនាវាចរណ៍ទេ។

នៅឆ្នាំ 2020 ផ្លូវទឹកសម្រាប់កប៉ាល់ 1,000 DWT ត្រូវបានបូមខ្សាច់ដោយរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម (អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវទឹក)។ ទោះបីជាយ៉ាងណាដោយសារតែមិនមានការបូមខ្សាច់ជាប្រចាំ ទើបវានៅតែរសាត់រហូតមកដល់ពេលនេះ។

លោក Cuong បាននិយាយខណៈដែលចង្អុលទៅឆ្នេរខ្សាច់ដែលហើមនៅពីមុខសមុទ្រថា៖ «ការលិចទឹកកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព រថភ្លើងល្បឿនលឿន និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញត្រូវតែផ្ទុកតិចជាងបន្ទុកដែលបានរចនាឡើង។ ជាឧទាហរណ៍ កប៉ាល់ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹក 1,000 DWT ឥឡូវនេះអាចផ្ទុកបានតែ 600 - 800 DWT ដើម្បីជៀសវាងការចុះចត និងគ្រោះថ្នាក់។

នៅតែរង់ចាំទីតាំងចាក់សំរាម

លោក Do Van Thuan នាយករងនៃអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Binh Thuan បានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវទឹក Phan Thiet និងអាងទឹកប្រែក្លាយបច្ចុប្បន្នបានលិចលង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ យោងតាមការប្រកាសដែនសមុទ្រចុងក្រោយបង្អស់របស់សាជីវកម្មសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រភាគខាងត្បូង ជម្រៅជាក់ស្តែងនៃផ្លូវទឹក Phan Thiet មានត្រឹមតែប្រហែល 0.6m ហើយអាងបត់មានត្រឹមតែ 1.1m ប៉ុណ្ណោះ។

លោក ធួន បានមានប្រសាសន៍ថា “ថវិកាសម្រាប់គម្រោងការបូមខ្សាច់នេះគឺអាចរកបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះមិនទាន់អាចអនុវត្តបានទេ ដោយសារតែវាកំពុងរង់ចាំទីតាំងនៃការបូមខ្សាច់ដែលត្រូវបានណែនាំដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan”។

ដើម្បីធានាបាននូវការថែរក្សាគោលការណ៍ស្ដង់ដារក្នុងការរចនាផ្លូវសមុទ្រ ដើម្បីបម្រើកប៉ាល់ចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែប្រកបដោយសុវត្ថិភាព រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបានបញ្ជូនឯកសារម្តងហើយម្តងទៀត និងធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan ដើម្បីស្នើសុំការណែនាំ និងអនុម័តទីតាំងសម្រាប់ចាក់សំរាម។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Thuan បានចាត់ឲ្យមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ធ្វើជាអធិបតីជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឯកភាពគ្នាលើទីតាំងទទួលសម្ភារៈបូមខ្សាច់ (ប៉ាន់ស្មានទំហំបូមខ្សាច់ ២០០,០០០ ម៣)។

ថ្មីៗនេះ កាលពីថ្ងៃទី១២ ខែកុម្ភៈ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឯកភាពលើការណែនាំ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីសម្រេចលើទីតាំងទទួលសម្ភារៈបូមខ្សាច់។

បន្ទាប់ពីទទួលបានការយល់ព្រមពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមនឹងចាត់វិធានការបន្ទាប់ ដើម្បីអនុវត្តការបូមខ្សាច់ និងថែទាំ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tau-thuyen-gap-kho-vi-cua-bien-phan-thiet-boi-lang-192250220210931444.htm