គ្មានការសម្រាកក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជីថាញ។

ដោយសារបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ខិតជិតមកដល់ វិស្វករ និងកម្មករនៅលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong នៅតែកំពុងធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដោយទុកមួយឡែកសិនសម្រាប់ការនឹករលឹកដល់មនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់ពួកគេនៅផ្ទះ។

ការដ្ឋានសំណង់កំពុងមមាញឹកដោយសំឡេងម៉ាស៊ីន។

នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំនាគ អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែត Giao Thong បានសង្កេតឃើញថា កម្មករនៅតែមមាញឹកធ្វើការលើការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong (ឆ្លងកាត់ខេត្ត Phu Yen )។

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong- Ảnh 1. — ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Tu Lap បានចល័តឧបករណ៍ដើម្បី «រៀបចំសមរភូមិ» សម្រាប់ការសាងសង់នៅគីឡូម៉ែត្រ ៤៧+៨០០។

វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវ (បន្ទាប់ពីរយៈពេលផ្ទុក) ត្រូវបានពន្លឿន។ ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈបានប្រសើរឡើងក្នុងអំឡុងពេលនេះ ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការកំពុងកេងប្រវ័ញ្ចពួកគេជាបន្ទាន់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនខែនៃ "ការខ្វះខាត" នៃសម្ភារៈទំនប់។

នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៧+៦០០ (ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong) បន្ទាប់ពីរង់ចាំចាក់គ្រឹះអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ និងការសាងសង់ជិតពីរខែត្រូវបានផ្អាកដោយសារភ្លៀង ក្រុមហ៊ុនសំណង់ Tu Lap Construction Co., Ltd. បានចល័តកម្លាំងពលកម្មអតិបរមារបស់ខ្លួនដើម្បីបញ្ចប់ផ្នែកដែលបានកំណត់ទាំងមូល។

រួមជាមួយនឹងការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ ការជីកយកសម្ភារៈ និងការដឹកជញ្ជូនដីក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាផងដែរ។ នៅក្នុងវាលស្រែនៃឃុំហ័រសួនតាយ (ទីរួមខេត្តដុងហ័រ) នៅពេលដែលរដូវដាំដុះខិតជិតមកដល់ សំឡេងរបស់ម៉ាស៊ីនជីកដី រ៉ឺម៉ក និងឡានដឹកទំនិញបានបន្លឺឡើងព្រមៗគ្នា។

ដោយដឹកនាំអ្នកយកព័ត៌មានតាមបណ្តោយផ្លូវរាបស្មើ និងរឹងមាំ វិស្វករ ង្វៀន ឌីញ ទ្រុង អនុប្រធានសំណង់នៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ ទូ ឡាប បានចែករំលែកថា “សូម្បីតែនៅក្នុងថ្ងៃមុនបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) អង្គភាពនៅតែរក្សាការសាងសង់ធម្មតា។ ភ្លៀងធ្លាក់យូរនៅឆ្នាំនេះធ្វើឱ្យការសាងសង់មានការលំបាក ហើយត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន។ ឥឡូវនេះ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ទោះបីជាបុណ្យតេតជិតមកដល់ក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានលើកទឹកចិត្តកម្មករឱ្យស្នាក់នៅ និងបន្តការសាងសង់។ មនុស្សគ្រប់គ្នាបានស្នាក់នៅដោយរីករាយ ដោយមើលឃើញថានេះជាកាតព្វកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវរួមគ្នារបស់អង្គភាព។ មនុស្សគ្រប់គ្នាមានអារម្មណ៍ថាពួកគេត្រូវលះបង់សេចក្តីរីករាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ថ្ងៃដែលមានអាកាសធាតុមិនល្អ”។

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong- Ảnh 2. — បន្ទាប់ពីចាក់ដីបំពេញផ្លូវរួច ក្រុមសំណង់វៀតណាមកណ្តាលបានចល័តឧបករណ៍ដើម្បីចាក់ដីបំពេញផ្លូវនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៨+៦០០។

ធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវសេវាកម្មឆ្ពោះទៅដើមផ្លូវ យើងបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែកនូវរូបរាងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលលាតសន្ធឹងឆ្លងកាត់ដីនៃផ្នែកខាងលិចនៃទីរួមខេត្តដុងហ័រ។ កាលពីប៉ុន្មានខែមុន ផ្លូវនេះគ្រាន់តែជាដីស្រែចម្ការដែលទើបជីកថ្មីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះគ្រឹះផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានសាងសង់ និងបង្រួមយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។

នៅពេលថ្ងៃត្រង់នៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវហាវតាម (ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ត្រង់គីឡូម៉ែត្រ 43+536) គ្រឿងចក្រនៅតែមមាញឹក។ នៅលើផ្លូវចូលខាងត្បូងពីរនៃចំណុចប្រសព្វនេះ ម៉ាស៊ីនរំកិលផ្លូវត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ខណៈនៅខាងក្រោមស្ពានអាកាស ក្បួនរថយន្តដឹកទំនិញបន្តបើកបរយ៉ាងលឿន ដោយដឹកសម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់ទំនប់ផ្លូវ។

នៅផ្លូវចូលលេខ 2 ក្រុមត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់កំពុងខួងយកសំណាកដើម្បីពិនិត្យមើលការបង្រួមនៃបាតផ្លូវ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Coninco Consulting and Supervision Joint Stock Company បានមានប្រសាសន៍ថា “សម្រាប់ពួកយើង ដរាបណាអ្នកម៉ៅការនៅតែធ្វើការលើគម្រោងនេះ ក្រុមការងាររបស់យើងនឹងបន្តធ្វើការលើផ្លូវនេះ”។

«មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញសម្រាប់បុណ្យតេត ប៉ុន្តែដោយសារតែការទទួលខុសត្រូវរបស់យើង ខ្ញុំ និងសហការីបានស្ម័គ្រចិត្តបន្តបំពេញកាតព្វកិច្ច។ នេះគឺដើម្បីជួយធានាគុណភាពនៃការសាងសង់ និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង»។

បន្តដំណើរតាមផ្លូវ សកម្មភាពនៅអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈកៃត្រា (ទីរួមខេត្តដុងហ័រ ខេត្តភូអៀន) គឺមមាញឹកណាស់ ដោយមានក្បួនរថយន្តដឹកទំនិញជាច្រើនគ្រឿងមកប្រមូលសម្ភារៈ។

បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការសាងសង់យឺតយ៉ាវដោយសារតែការរង់ចាំលិខិតអនុញ្ញាតរុករករ៉ែ ឥឡូវនេះអ្នកម៉ៅការបានធូរស្រាលពី "ការស្រេកឃ្លាន" របស់ពួកគេចំពោះសម្ភារៈសាងសង់ទំនប់។ ទោះបីជាបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ខិតជិតមកដល់ក៏ដោយ ពួកគេកំពុងចល័តរថយន្តដឹកទំនិញ និងគ្រឿងចក្រជីកដីជាច្រើនគ្រឿងដើម្បីដំណើរការក្នុងសមត្ថភាពអតិបរមា។

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong- Ảnh 3. — ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh – Van Phong ដែលឆ្លងកាត់ទីរួមខេត្ត Dong Hoa ខេត្ត Phu Yen។

នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៨+៧០០ ដែលជាតំបន់ដែលផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់វាលស្រែទំនាប ការងារស្តារដីត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ។ បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពសំណង់កំពុងធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើកម្រាលផ្លូវ។

សំឡេងរថយន្តជីកដី និងរថយន្តប៊ុលដូហ្សឺរកំពុងលើកដីឲ្យរាបស្មើ លាយឡំជាមួយសំឡេងរថយន្តដឹកសម្ភារៈចេញលើផ្លូវ បានបង្កើតបរិយាកាសសំណង់ដ៏អ៊ូអរ ដែលជំរុញស្មារតី និងលើកទឹកចិត្តឲ្យការងារបន្តដំណើរការពេញមួយថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។

លោក ង៉ោ ទៀនហា អនុប្រធានគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់វៀតណាមកណ្តាល បានមានប្រសាសន៍ដោយរីករាយថា ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំមក បុគ្គលិក និងកម្មកររបស់ក្រុមហ៊ុនបានប្តេជ្ញាចិត្តស្នាក់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ និងបន្តធ្វើការពេញមួយថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។

លោក ហា បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងកំពុងញ៉ាំអាហារ និងសម្រាកនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់។ វិស្វករ ប្រតិបត្តិករម៉ាស៊ីន និងអ្នកបើកបរទាំងអស់ បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីបំពេញកាតព្វកិច្ច ដោយប្រារព្ធពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំចិននៅនឹងកន្លែង និងធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យតេត ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ខែភ្លៀងកន្លងមក»។

ស្តារសន្ទុះដែលបាត់បង់ឡើងវិញ

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ខេត្តភូអៀនបានបញ្ចប់ការប្រគល់ដីធ្លី និងការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុស្ងួត អ្នកម៉ៅការបានចល័តក្រុមសំណង់ចំនួន ៤៤ ក្រុម ជាមួយនឹងឧបករណ៍ជាង ៧៥០ គ្រឿង និងកម្មករចំនួន ១.៧៥០ នាក់។ កម្លាំងពលកម្មសំណង់បានបំពេញតាមកាលវិភាគសាងសង់លម្អិតដែលបានអនុម័ត។

នៅពេលដែលអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃបានវិលត្រឡប់មកវិញ អង្គភាពនានាត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីជួសជុលផ្លូវសេវាកម្ម ព្យាបាលផ្ទៃផ្លូវដែលសើមដោយសារភ្លៀងធ្លាក់យូរ ជីកដីសង្កត់ និងអនុវត្តការងារជីកកកាយ និងជួសជុលទំនប់ ដែលជួនកាលអាចឡើងដល់ 25,000 ម៉ែត្រគូប/ថ្ងៃ។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) ឥឡូវនេះអ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការព្យាបាលគ្រឹះដីខ្សោយជាង ១៥ គីឡូម៉ែត្រ ដែលសម្រេចបានជិត ៩០%។ ការសាងសង់ទំនប់ដី K95 បានសម្រេចបាន ៧១% ហើយ និងគ្រឹះថ្មកំទេចដែលមានស៊ីម៉ង់ត៍ទ្រទ្រង់បានសម្រេចបាន ៣១%។ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូរួចហើយ។

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong- Ảnh 4. — ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Tu Lap កំពុងធ្វើការលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃមុនបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន)។

អ្នកម៉ៅការក៏បានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានទាំង ៣២ ស្ពានបាន ១០០% (រួមទាំងជាង ៩៤% នៃផ្ទៃស្ពាន)។ ទោះបីជាមានស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញក៏ដោយ គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An រហូតមកដល់ពេលនេះបានខួងបានជម្រៅ ១០២០ ម៉ែត្រ (១០០%) ហើយអង្គភាពសំណង់បានចាក់បេតុងសម្រាប់ស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីជិត ៣៦%។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ ទិន្នផលសរុបរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានឈានដល់ ៥.៥២៧ ពាន់លានដុង ដែលសម្រេចបានជិត ៦៩% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលលឿនជាងកាលវិភាគគម្រោងជិត ១%។

ការចំណាយចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៤ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នសម្រេចបានជិត ៩៦%។ ដើមទុនសរុបដែលបានចំណាយរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នមានចំនួនជាង ៧.០០០ ពាន់លានដុង (ឈានដល់ជិត ៩៨%) ដែលជាទូទៅបំពេញតាមតម្រូវការ។

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong- Ảnh 5. — ក្រុមការងារសាងសង់កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong។

អ្នកវិនិយោគក៏បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាច្រើន និងបានណែនាំដល់អ្នកម៉ៅការ និងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ឱ្យខិតខំប្រឹងប្រែងកាន់តែខ្លាំង និងម៉ឺងម៉ាត់ជាងមុនក្នុងការសាងសង់ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់វឌ្ឍនភាពដែលយឺតយ៉ាវ និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃរបស់របរផ្សេងៗ ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីបួន ឆ្នាំ២០២៥។

រួមជាមួយនឹងការងារសាងសង់នៅនឹងកន្លែង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ បានណែនាំអ្នកម៉ៅការសាងសង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ឱ្យបែងចែកបុគ្គលិកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តការងារផ្ទៃក្នុងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការទទួលយក និងទូទាត់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ដំណើរការទទួលយក និងទូទាត់ប្រាក់ ចាប់ពីពេលដែលអ្នកម៉ៅការដាក់ពាក្យស្នើសុំរហូតដល់ប្រាក់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងគណនីរបស់អ្នកម៉ៅការ ចំណាយពេលមិនលើសពី 3 ថ្ងៃឡើយ។

Tết không nghỉ trên công trường cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong- Ảnh 6. — ដោយសារការលំបាកក្នុងការស្វែងរកសម្ភារៈត្រូវបានដោះស្រាយ អ្នកម៉ៅការបានឆ្លៀតឱកាសពីអាកាសធាតុស្ងួតដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។

«ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត អ្នកវិនិយោគតាមដានយ៉ាងដិតដល់ដល់អ្នកម៉ៅការ និងក្រុមសំណង់នីមួយៗនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យដោះស្រាយបញ្ហា ឬឧបសគ្គណាមួយដែលកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជំនួសអង្គភាព ឬក្រុមសំណង់ណាមួយដែលមានដំណើរការមិនល្អ និងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការ ដើម្បីធានាថាវឌ្ឍនភាព និងតម្រូវការគុណភាពរបស់គម្រោងត្រូវបានបំពេញ»។

ដោយដឹងពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេ អ្នកម៉ៅការរៀបចំការងារសាងសង់យ៉ាងសកម្មពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិនឆ្នាំ ២០២៥។ អង្គភាពជាច្រើនបានចល័តឧបករណ៍ និងយានយន្តឱ្យបានច្រើនបំផុត ព្រមទាំងបានបង្កើនវេន និងក្រុមការងារនៅការដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនការជីកយកដីលើសចំណុះ ការបំផ្ទុះថ្ម និងការជីកដីសម្រាប់ធ្វើច្រាំងផ្លូវ ដោយធានាថាផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវនឹងបញ្ចប់ការងារច្រាំងដើម្បីព្យាបាលគ្រឹះដីខ្សោយនៅខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥” លោក Ho Xuan Thang នាយកគម្រោងសមាសភាគ Chi Thanh - Van Phong បានមានប្រសាសន៍។

គម្រោងសមាសភាគ Chi Thanh - Van Phong ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Phu Yen មានប្រវែងសរុបជាង ៤៨ គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ស្រុក ទីប្រជុំជន និងទីប្រជុំជននានានៃទីក្រុង Tuy An ទីក្រុង Tuy Hoa ស្រុក Phu Hoa ស្រុក Tay Hoa និងទីរួមខេត្ត Dong Hoa)។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមនៅចំណុចប្រសព្វ Chi Thanh (ស្ថិតនៅក្នុងទីរួមខេត្ត Chi Thanh ស្រុក Tuy An) តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Chi Thanh។ ផ្លូវនេះបញ្ចប់នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 (ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Hoa Xuan Nam ទីរួមខេត្ត Dong Hoa) តភ្ជាប់ទៅផ្លូវចូលទៅកាន់ភាគខាងជើងទៅកាន់ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ca និងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១១.០០០ ពាន់លានដុង ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ ២០២៣ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៥។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-บน-cong-truong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250125183439107.htm