កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ២៦ ឧសភា ក្រុមហ៊ុន Truong Hai Group ( Thaco ) បានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោយស្នើវិនិយោគលើការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង តាមទម្រង់នៃការវិនិយោគផ្ទាល់។
គម្រោងដែលស្នើឡើងដោយ Thaco មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 1.5 quadrillion VND (ប្រហែល 61.35 ពាន់លាន USD) ដោយមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសំណង និងថ្លៃជំនួយការតាំងទីលំនៅថ្មីទេ។ ផ្នែកនេះនឹងត្រូវអនុវត្តដោយរដ្ឋជាគម្រោងឯករាជ្យ។
យោងតាមផែនការ Thaco នឹងរួមចំណែក 20% នៃដើមទុនសរុប (ជិត 12.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) តាមរយៈភាគហ៊ុន និងមូលធនក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានកៀរគរដោយស្របច្បាប់។ ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលនៅសល់ប្រហែល 49 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក សហគ្រាសនឹងខ្ចីពីស្ថាប័នឥណទានក្នុងស្រុក និងបរទេស។ ថាកូបានស្នើឱ្យ រដ្ឋាភិបាល ធានា និងគាំទ្រការប្រាក់កម្ចីទាំងមូលសម្រាប់រយៈពេល 30 ឆ្នាំ ធានាដោយទ្រព្យសម្បត្តិដែលបង្កើតចេញពីគម្រោង។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ខ្លួននឹងបង្កើតក្រុមហ៊ុនគម្រោង កាន់កាប់ភាគហ៊ុនគ្រប់គ្រង និងអញ្ជើញសាជីវកម្មក្នុងស្រុកឱ្យចូលរួមចំណែកដើមទុន។ គម្រោងនេះនឹងមិនត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគបរទេស រួមទាំងការចែករំលែក ឬសិទ្ធិកេងប្រវ័ញ្ចផងដែរ។
Thaco ស្នើឱ្យបែងចែកគម្រោងនេះជាពីរដំណាក់កាល ហើយបញ្ចប់វាក្នុងរយៈពេល៧ឆ្នាំ។ ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំដំបូង ក្រុមហ៊ុននឹងសាងសង់ផ្នែកចំនួន 2 គឺ ហាណូយ - Ha Tinh និង ទីក្រុងហូជីមិញ - Nha Trang ដែលជាតំបន់ដែលមានតម្រូវការដឹកជញ្ជូនខ្ពស់។ ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំខាងមុខ Thaco នឹងអនុវត្តផ្នែកកណ្តាលពី Ha Tinh ដល់ Nha Trang ដែលជាតំបន់ដែលមានដីស្មុគ្រស្មាញ ទាមទារពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីស្ទាបស្ទង់ និងរៀបចំដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសមស្រប។
ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូងនឹងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនីតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ Thaco បាននិយាយថា ខ្លួននឹងសហការក្នុងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាពីដៃគូអឺរ៉ុបដូចជា អាល្លឺម៉ង់ បារាំង និងដៃគូអាស៊ីដូចជា ជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង ហើយក្នុងពេលតែមួយបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់នៃបច្ចេកវិទ្យា។
មិនត្រឹមតែមានបំណងបញ្ចប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនល្បឿនលឿនប៉ុណ្ណោះទេ សហគ្រាសរបស់លោក Tran Ba Duong សង្ឃឹមថា គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងស្រុក លើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មជាមូលដ្ឋានដូចជា លោហធាតុ មេកានិច និងឧស្សាហកម្មឌីជីថល។
ទាក់ទងនឹងផែនការអាជីវកម្ម អ្នកវិនិយោគស្នើតម្លៃសំបុត្រដែលត្រូវបានអនុម័តដោយទីភ្នាក់ងាររដ្ឋ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការធានាផែនការហិរញ្ញវត្ថុ និងរយៈពេលសងត្រលប់សម្រាប់គម្រោង។ រយៈពេលប្រតិបត្តិការដែលបានស្នើឡើងគឺ 70 ឆ្នាំ។
លើសពីនេះ សហគ្រាសមានបំណងផ្តល់អាទិភាពក្នុងការបែងចែកមូលនិធិដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ)។ ការលើកទឹកចិត្តផ្សេងទៀតរួមមានការលើកលែងពន្ធនាំចូលលើគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងយានជំនិះដែលមិនអាចផលិតក្នុងស្រុកបាន។ ការអនុវត្តពេញលេញនៃយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។
មុននេះ ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយក្រុមហ៊ុន Thaco កាលពីដើមខែកុម្ភៈ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក៏បានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងការផលិតរថយន្តរថភ្លើង និងក្បាលរថភ្លើងសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។
គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័តក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្ត ១៧២/២០២៤។ គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋាន 1,541 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi (ហាណូយ) បញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (HCMC) ឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងចំនួន 20 ។
នេះគឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រមួយដែលត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតសន្ទុះកំណើនថ្មីសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច។ ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានវិនិយោគថ្មីជាមួយនឹងរង្វាស់ពីរដងនៃ 1,435 ម, ល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, សមត្ថភាពផ្ទុក 22.5 តោន / axle; មានស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរចំនួន 23 ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនចំនួន 5 ។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ ជាមួយនឹងការវិនិយោគបឋមសរុបចំនួន 1,713 ពាន់ពាន់លានដុង (ជាង 67 ពាន់លានដុល្លារ)។ រដ្ឋសភាបានស្នើឲ្យរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពពីឆ្នាំ២០២៥ ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ២០៣៥។
មុនពេល Thaco ក្រុមហ៊ុន VinSpeed ក៏បានបង្ហាញពីបំណងរបស់ខ្លួនក្នុងការចូលរួមក្នុងការវិនិយោគគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ ជាពិសេស VinSpeed បានស្នើឱ្យវិនិយោគលើគម្រោងនេះ ក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគផ្ទាល់ ជំនួសឱ្យមូលធនសាធារណៈ ឬ PPP ។ សហគ្រាសក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការរៀបចំដោយខ្លួនឯងនូវដើមទុនចំនួន 20% ស្មើនឹង 12.27 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (មិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង) ផ្នែកដែលនៅសល់បានស្នើឱ្យរដ្ឋផ្តល់ប្រាក់កម្ចីចំនួន 49 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដោយគ្មានការប្រាក់សម្រាប់រយៈពេល 35 ឆ្នាំ។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានស្នើឱ្យរដ្ឋយកចិត្តទុកដាក់លើការបោសសំអាតទីតាំង និងប្តេជ្ញាដាក់គម្រោងនេះឱ្យដំណើរការបន្ទាប់ពីការសាងសង់បាន 5 ឆ្នាំ។
ថាកូ គឺជាសហគ្រាសឯកជនពហុឧស្សាហកម្មមួយ ដែលបង្កើតឡើងដោយលោក Tran Ba Duong ក្នុងឆ្នាំ 1997 ដោយដំបូងឡើយបានអភិវឌ្ឍពីវិស័យផលិត និងដំឡើងរថយន្ត។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការអស់រយៈពេលជាង 25 ឆ្នាំ ក្រុមនេះបានពង្រីកទៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ កសិកម្ម និងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ នៅ Chu Lai (Quang Nam) Thaco បានសាងសង់អគារឧស្សាហកម្ម-ទីក្រុងដែលមានទំហំរាប់ពាន់ហិកតា ដែលជាកន្លែងផលិតរថយន្តធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេស។ នៅក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សហគ្រាសបានវិនិយោគលើផ្លូវចរាចរណ៍ផ្ទៃក្នុង កំពង់ផែ ភស្តុភារ ហើយថ្មីៗនេះបានចាប់ផ្តើមស្នើគម្រោងជាតិធំៗ។
ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/thaco-de-xuat-xay-dung-truoc-duong-sat-toc-do-cao-doan-ha-noi-ha-tinh-post288723.html
Kommentar (0)