ប្រទេសថៃប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្លូវរថយន្តក្រុង BRT

កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែមេសា កាសែតបាងកកប៉ុស្តិ៍បានដកស្រង់សម្តីមន្ត្រីរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងបាងកក (ប្រទេសថៃ) ដែលនិយាយថា ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរហ័ស (BRT) រថយន្តក្រុងរបស់ទីក្រុងនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ជំនួសដោយរថយន្តអគ្គិសនី និងពង្រីកផ្លូវប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។

យោងតាមលោក Sitthiporn Somkitsan ប្រធានរដ្ឋបាលក្រុងបាងកក (BMA) ទីភ្នាក់ងារនេះបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យារយៈពេល 5 ឆ្នាំដែលមានតម្លៃ 465 លានបាត (ជិត 320 ពាន់លានដុង) ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមហាជនបាងកក (BTSC) ដើម្បីផ្តល់រថយន្តក្រុងអគ្គិសនីថ្មីចំនួន 23 ដើម្បីបម្រើផ្លូវនេះ។

លោក Somkitsan បានមានប្រសាសន៍ថា “កងនាវាថ្មីនេះ មានអគ្គិសនី មានទ្វារបើកទាំងសងខាង ដើម្បីងាយស្រួលចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍ទាំងអស់ និងមានជាន់ទាបសម្រាប់អ្នកដំណើរងាយស្រួលចូល”។

Thái Lan tiến hành nâng cấp, thay thế đoàn phương tiện vận hành trên tuyến buýt nhanh BRT, đồng thời kéo dài lộ trình tuyến BRT nhằm tăng cường kết nối giữa các loại hình giao thông công cộng. — ប្រទេសថៃកំពុងធ្វើទំនើបកម្ម និងជំនួសក្រុមយានជំនិះដែលដំណើរការលើផ្លូវរថយន្តក្រុង BRT ខណៈការពង្រីកផ្លូវ BRT ។

មេដឹកនាំក៏បានជូនដំណឹងថា ខ្សែរថភ្លើង BRT ប្រវែង 15.7 គីឡូម៉ែត្ររបស់ទីក្រុងនឹងពង្រីក 2 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវ Sathon ដល់ផ្លូវ Rama IV ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរអាចភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅខ្សែរថភ្លើងកម្ពស់ពណ៌ខៀវនៅស្ថានីយ៍ Lumpini ។

ប្រេកង់ និងពេលវេលាប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវក៏ត្រូវបានកើនឡើងផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ រថយន្តក្រុងនឹងរត់ពីម៉ោង 6 ព្រឹក ដល់ម៉ោង 10 យប់ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ជាមួយនឹងប្រេកង់ 7 នាទី/ការធ្វើដំណើរ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងខ្ពស់បំផុត។ តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូលគឺ 15 បាត (10,000 ដុង) ។

ពីមុនក្នុងឆ្នាំ 2004 ខ្សែរថភ្លើង BRT ដំបូងនៃរដ្ឋធានីបាងកកត្រូវបានស្នើឡើងជាមួយនឹងទុនសរុបប្រហែល 2 ពាន់លានបាត (ជិត 1.4 ពាន់ពាន់លានដុង)។ ខ្សែនេះត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងរយៈពេល 6 ឆ្នាំក្រោយមក។

នៅពេលបើកដំណើរការផ្លូវ BRT អ្នកបើកបរជាច្រើនបានប្រកែកថាគន្លងរថយន្តក្រុងបានយកកន្លែងច្រើនពេកនៅក្នុងទីក្រុងដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅឆ្នាំ 2017 មេដឹកនាំទីក្រុងបាងកកបានធ្វើការស្ទង់មតិសាធារណៈស្តីពីសេវា BRT ។ លទ្ធផលបានបង្ហាញថាមនុស្សភាគច្រើនចង់រក្សាទម្រង់នេះ។

យោងតាមកាសែត Bangkok Post ខ្សែរថយន្តក្រុង BRT ដឹកអ្នកដំណើរជាង ១ ម៉ឺននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មេដឹកនាំទីក្រុងរំពឹងថា ខ្សែរថភ្លើង BRT នឹងបម្រើអ្នកដំណើរយ៉ាងហោចណាស់ 13,000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

លើសពីនេះទៀត តាមរយៈការដាក់ពង្រាយឡានក្រុងអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវ BRT ទីក្រុងប៉ាន់ប្រមាណថា វានឹងកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការពាក់កណ្តាល ពី 19 លានបាត (ប្រហែល 12 ពាន់លានដុង) ដល់ 8 លានបាត ខណៈពេលដែលជួយដល់ការការពារបរិស្ថានក្នុងទីក្រុងផងដែរ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thai-lan-dung-xe-dien-cho-tuyen-buyt-nhanh-brt-192240408081528895.htm