![]() |
| ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មនៅខេត្ត ថៃង្វៀន កំពុងត្រូវបានវិនិយោគបន្តិចម្តងៗក្នុងលក្ខណៈទូលំទូលាយ និងទំនើប ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើសមាហរណកម្ម និងការអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ នៅក្នុងរូបថត៖ ប្រព័ន្ធឃ្លាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនភស្តុភារកម្ម ASG (ASGL) ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 30.000 ម៉ែត្រការ៉េ ស្ថិតនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្មអៀនប៊ិញ។ |
កម្លាំងចលករពីឧស្សាហកម្ម និងការនាំចេញ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខេត្តថាយង្វៀនបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មឧស្សាហកម្មដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេស ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យអេឡិចត្រូនិក បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងផលិតផលដូចជាដែកថែប រ៉ែ និងវាយនភណ្ឌ។ វត្តមានរបស់សាជីវកម្មពហុជាតិសាសន៍បាននាំឱ្យមានតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង និងសេវាកម្មភស្តុភារ។
គ្រាន់តែនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៦ ចំណូលនាំចូល និងនាំចេញសរុបនៅក្នុងខេត្តបានឈានដល់ប្រមាណ ១៥,៩ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដោយមានអតិរេកពាណិជ្ជកម្មចំនួន ៣,៦ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលធ្វើឱ្យខេត្ត Thai Nguyen ក្លាយជាតំបន់ឈានមុខគេនៅក្នុងប្រទេសទាក់ទងនឹងអតិរេកពាណិជ្ជកម្ម។
ជាពិសេស វិស័យអេឡិចត្រូនិក និងទូរសព្ទចល័តមានចំណែកជាង 95% នៃតម្លៃនាំចេញ។ នេះបង្ហាញពីទំហំ និងការពឹងផ្អែកយ៉ាងសំខាន់នៃ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងស្រុកលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។
យោងតាមផែនការដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ខេត្ត Thai Nguyen មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ Northern Midlands and Mountains ដែលបម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម ទីក្រុង និងសេវាកម្មនៃតំបន់ ដោយឧស្សាហកម្មដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជាកម្លាំងចលករសម្រាប់កំណើន។
ខេត្តនេះផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិកកម្រិតខ្ពស់ ស៊ីមីកុងដុកទ័រ វិស្វកម្មមេកានិច ឧបករណ៍អគ្គិសនី បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងឌីជីថល ដែលមានឥទ្ធិពល និងដឹកនាំការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនៃតំបន់ទាំងមូល។
![]() |
| ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មនៅខេត្តថៃង្វៀនកំពុងត្រូវបានវិនិយោគបន្តិចម្តងៗក្នុងលក្ខណៈទូលំទូលាយ និងទំនើប ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើសមាហរណកម្ម និងការអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ |
កំណើនដ៏រឹងមាំនេះ ទាមទារឲ្យមានការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធភស្តុភារកម្មទំនើបមួយ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង។ ដោយមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផល ចម្ងាយប្រហែល ៧៥-៨០ គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងហាណូយ ជិតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃ និងមានការតភ្ជាប់ផ្លូវទឹកក្នុងស្រុកងាយស្រួលទៅកាន់ទីក្រុងហៃផុង ខេត្តក្វាងនិញ និងទីក្រុងហាណូយ ខេត្តថាយង្វៀនមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មអន្តរតំបន់។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកនៅក្នុងខេត្តត្រូវបានកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ថៃង្វៀន (CT.07) ផ្លូវជាតិសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ 3 ផ្លូវជាតិលេខ 1B ផ្លូវជាតិលេខ 37 ការតភ្ជាប់តំបន់ភូថូ - ថៃង្វៀន - បាក់និញ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 5 និងផ្លូវថ្មីៗជាច្រើនក្រោមការវិនិយោគដូចជា ផ្លូវល្បឿនលឿនឡាងសឺន - ថៃង្វៀន - ត្វៀនក្វាង ផ្លូវកៅបាង - ថៃង្វៀន ជាដើម។
ជាពិសេស ផែនការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន CT.07 ទៅជា ៦ គន្លងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងកើនឡើង។
លើសពីនេះ គម្រោងសាងសង់ឃ្លាំងកុងតឺន័រក្នុងស្រុកទៀនផុង (ICD) នៅក្នុងសង្កាត់ភូយ៉េន ត្រូវបានគ្រោងទុកលើផ្ទៃដីជាង ១៤ ហិកតា ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មទំនើប ដោយដើរតួនាទីក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ខេត្ត និងតំបន់ទាំងមូល។
ការធ្វើពិពិធកម្មមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន គឺជាកត្តាសំខាន់មួយក្នុងការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារកម្ម ដោយផ្អែកលើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រភេទដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា និងការសម្របសម្រួលដ៏ល្អប្រសើរនៃការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ ដើម្បីសន្សំសំចៃពេលវេលា និងថ្លៃដើម។
អាទិភាពចម្បងមួយរបស់ខេត្ត Thai Nguyen គឺការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធភស្តុភារកម្មដែលភ្ជាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នាយ៉ាងរលូន។ ដូច្នេះ ខេត្តផ្តោតលើការបង្កើតបណ្តាញរួមបញ្ចូលគ្នាដែលរួមមានការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាស។
នៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវជាតិដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ឧស្សាហកម្មជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម និងកំពង់ផែ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ - ថៃង្វៀន - ក្វាន់ទ្រីវ ត្រូវបានកំណត់ថាជាច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយដែលត្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ។
![]() |
| ចង្កោមកំពង់ផែដាភុក ក្នុងសង្កាត់ទ្រុងថាញ ត្រូវបានគ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍទៅជាកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក ដោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្តថៃង្វៀន នាពេលអនាគត។ |
ចំពោះផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក ការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវទឹកនៅលើទន្លេកូវ និងទន្លេកុង រួមផ្សំជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែ និងកំពង់ផែ នឹងរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយបន្ទុកលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមភស្តុភារ។ កំពង់ផែក្នុងស្រុកដូចជា ច្រកទ្វារអន្តរជាតិទៀនផុង និងតំបន់កំពង់ផែដាភុក នឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ និងផ្ទេរទំនិញរវាងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា។
ការតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃ ដែលមានចម្ងាយត្រឹមតែប្រហែល ៥០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ បើកឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មផ្លូវអាកាស ជាពិសេសសម្រាប់ទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់ដែលត្រូវការពេលវេលាដឹកជញ្ជូនលឿន ដូចជាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងគ្រឿងបន្លាស់ជាដើម។
ការរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធនៃមធ្យោបាយធ្វើដំណើរផ្សេងៗគ្នាជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចបត់បែនបាន ដោយកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អាជីវកម្ម។
រួមជាមួយនឹងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ខេត្ត Thai Nguyen កំពុងពន្លឿនការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ ដំណោះស្រាយដូចជា អ៊ីនធឺណិតនៃវត្ថុ (IoT) បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឃ្លាំង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន (TMS) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឃ្លាំង (WMS) កម្មវិធីប្រមូលប្រាក់បង់រំលស់ឥតឈប់ឈរ ឌីជីថលូបនីយកម្មក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្ម និងសេវាសាធារណៈ កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបណ្តើរៗ។
ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការប្រតិបត្តិការ កាត់បន្ថយពេលវេលាចរាចរទំនិញ និងបង្កើនតម្លាភាព ការតាមដាន និងការតភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ នេះត្រូវបានកំណត់ថាជាទិសដៅសំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្ត ដើម្បីតាមទាន់និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស និងពិភពលោក...
កែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបង្កើនការតភ្ជាប់។
![]() |
| ដោយមានទីតាំងអំណោយផលជាច្រកទ្វារទៅកាន់តំបន់ Midlands ភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ រួមជាមួយនឹងមូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មដ៏រឹងមាំ ខេត្ត Thai Nguyen កំពុងបង្ហាញតួនាទីរបស់ខ្លួនជាចំណុចតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ជាតិ និងតំបន់។ |
យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ស្ថាប័នស្រាវជ្រាវ ខេត្ត Thai Nguyen មានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យក្នុងការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មសម្រាប់តំបន់ Midlands ភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ ដោយសារទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនចម្រុះ បរិមាណទំនិញច្រើន ចំណូលនាំចូល និងនាំចេញខ្ពស់ និងធនធានមនុស្សដ៏សម្បូរបែប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅនេះ តំបន់នេះនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។
ទីមួយ មានដែនកំណត់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសកង្វះខាតមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយធំ និងប្រព័ន្ធឃ្លាំងទំនើបៗ។ មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្តថៃង្វៀននៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយមិនទាន់បំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងបានពេញលេញនៅឡើយទេ។ បរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្នពឹងផ្អែកជាចម្បងលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ខណៈដែលផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹកមិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅឡើយទេ។
លើសពីនេះ មានកង្វះខាតធនធានមនុស្សផ្នែកភស្តុភារកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់; អាជីវកម្មភស្តុភារកម្មក្នុងស្រុកភាគច្រើនមានទំហំតូច និងខ្វះសមត្ថភាពក្នុងការចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ លើសពីនេះ យន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្មមិនទាន់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍពេញលេញនៅឡើយទេ; ធនធានវិនិយោគមានកម្រិត ខណៈពេលដែលថ្លៃដើមសម្ភារៈ និងកម្លាំងពលកម្មកំពុងកើនឡើង ដែលដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។
ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលរបស់ខ្លួនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ខេត្ត Thai Nguyen បានចេញផែនការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារកម្មរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣៥ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដោយមានគោលបំណងបង្កើតប្រព័ន្ធភស្តុភារកម្មទំនើប និងរួមបញ្ចូលគ្នា។
ក្នុងរយៈពេលខ្លី ខេត្តផ្តោតលើការបញ្ចប់ការធ្វើផែនការ ពន្លឿនគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ដូចជាការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ការបញ្ចប់ផ្លូវតភ្ជាប់ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ ការសាងសង់កំពង់ផែស្ងួត Tien Phong ICD និងការអភិវឌ្ឍឃ្លាំង និងមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តផ្តល់អាទិភាពដល់ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស និងលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលនៅក្នុងវិស័យផ្សេងៗ។
លើសពីនេះ ខេត្តកំពុងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឃ្លាំង តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្មជាដើម ហើយកំពុងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគលើមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មកម្រិតខេត្ត ប្រព័ន្ធឃ្លាំងចែកចាយ កំពង់ផែទឹកសមុទ្រ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតំបន់ឧស្សាហកម្ម ចង្កោម និងតំបន់ផលិតទំនិញប្រមូលផ្តុំរបស់ខេត្ត។
![]() |
| គម្រោងសាងសង់ឃ្លាំងកុងតឺន័រទឹកទៀនផុង (ICD) ក្នុងសង្កាត់ផូយ៉េន ត្រូវបានគ្រោងសាងសង់លើផ្ទៃដីជាង ១៤ ហិកតា ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារទំនើប ដែលដើរតួនាទីក្នុងការផ្ទេរទំនិញសម្រាប់ខេត្ត និងតំបន់ទាំងមូល (រូបភាពបង្ហាញ - សម្រាប់គោលបំណងបង្ហាញតែប៉ុណ្ណោះ)។ |
អភិវឌ្ឍសេវាកម្មភស្តុភារកម្មដែលភ្ជាប់ទៅនឹងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗតាមបណ្តោយអ័ក្ស Cao Bang - Thai Nguyen - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh និងច្រករបៀង Lang Son - Bac Ninh - Hanoi ជាពិសេសផ្តោតលើផ្លូវដែលតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហាណូយ - Thai Nguyen - Bac Ninh, Phu Tho និង Tuyen Quang; ខណៈពេលដែលក៏ស្រាវជ្រាវអំពីការតភ្ជាប់តំបន់តាមបណ្តោយអ័ក្សផ្តេក Tuyen Quang - Thai Nguyen - Lang Son។
ខេត្តក៏កំពុងលើកកម្ពស់ការវិនិយោគលើការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារកម្មនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម-សេវាកម្មទីក្រុង Yen Binh; តំបន់ឧស្សាហកម្ម-សេវាកម្មទីក្រុង Tay Pho Yen; តំបន់ឧស្សាហកម្មព័ត៌មានប្រមូលផ្តុំ; តំបន់សង្កាត់ Bac Kan លើផ្លូវតភ្ជាប់ Tuyen Quang - Thai Nguyen - Lang Son; សង្កាត់ Linh Son ជិតផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 1B និងផ្លូវជាតិលេខ 17; និងទាក់ទាញការវិនិយោគនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មភស្តុភារកម្មថ្មីៗនៅក្នុងឃុំ Kha Son ឃុំ Dong Hy ឃុំ Diem Thuy សង្កាត់ Bach Quang ជាដើម។
ក្នុងរយៈពេលវែង ទិសដៅរបស់ខេត្តមិនត្រឹមតែកសាងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មកម្រិតខេត្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រឹងការតភ្ជាប់តំបន់ជាមួយទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហៃផុង និងខេត្តភាគឦសាន ដោយចូលរួមកាន់តែស៊ីជម្រៅនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អន្តរជាតិបន្តិចម្តងៗ។
ដោយមានមូលដ្ឋានគ្រឹះឧស្សាហកម្មរឹងមាំ ទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផល និងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំចំពោះកំណែទម្រង់ ខេត្ត Thai Nguyen កំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសដ៏ល្អមួយដើម្បីបង្កើតភាពលេចធ្លោមួយនៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្ម។
ប្រសិនបើការកកស្ទះលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ធនធានមនុស្ស និងយន្តការគោលនយោបាយត្រូវបានដោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ជាពិសេសដោយការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ពហុមធ្យោបាយរវាងផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាស ខេត្ត Thai Nguyen ពិតជាអាចក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងតំបន់ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងនៃតំបន់ដីគោកកណ្តាល និងតំបន់ភ្នំភាគខាងជើងក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។
ប្រភព៖ https://baothainguyen.vn/kinh-te/202605/thai-nguyen-mo-khong-gian-phat-trien-logistics-lien-vung-2f9185b/












Kommentar (0)