.jpg)
ដើម្បីធានាបាននូវនិតិវិធីវាយតម្លៃ សម្រាប់ការប្រឹក្សាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ ស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ ចុះថ្ងៃទី២៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ និងក្រឹត្យលេខ ៨៥ ចុះថ្ងៃទី០៨ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីការអនុវត្តមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើទៅនាយកដ្ឋានសំណង់ និងខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធ នៃនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង កសិកម្ម និងបរិស្ថាន។ នៃរបាយការណ៍សំណើវិនិយោគគម្រោង។
បញ្ជាការដ្ឋាន យោធា ខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Nam Giang មានមតិលើខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធក្រោមការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាន។
មុននេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam បានដាក់របាយការណ៍ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14D ខេត្ត Quang Nam (អង្គភាពរៀបចំរបាយការណ៍ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគគឺក្រុមហ៊ុន Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 5)។
របាយការណ៍ដែលបានស្នើឡើងបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់ការវិនិយោគ លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអនុវត្តការវិនិយោគ និងការវាយតម្លៃនៃការអនុលោមតាមផែនការដែលពាក់ព័ន្ធស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការធ្វើផែនការ។

របាយការណ៍ដែលស្នើឡើងនូវគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងក៏បានលើកឡើងអំពីគោលបំណង មាត្រដ្ឋាន ទីតាំង និងវិសាលភាពនៃការវិនិយោគ។ ការវិនិយោគសរុបដែលបានប៉ាន់ប្រមាណ សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ និងការប្រមូលទុន និងធនធានផ្សេងទៀតដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ រៀបរាប់ពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តការវិនិយោគ; វិភាគ និងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងសង្គមបឋម។ កំណត់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគបឋមទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។ល។
យោងតាមរបាយការណ៍ដែលបានស្នើឡើង អាជ្ញាធរក្នុងការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងការសម្រេចចិត្តវិនិយោគគឺគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំការវិនិយោគគម្រោង ហើយក៏ជាអ្នកវិនិយោគផងដែរ។
មាត្រដ្ឋានគម្រោងមានចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវហូជីមិញ (ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១៣៣២+៦១០) ក្នុងឃុំ Ca Dy ដែលជាចំណុចបញ្ចប់នៅជាប់នឹងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ក្នុងឃុំ La Dee ស្រុក Nam Giang ។ ប្រវែងសរុបជាក់ស្តែងគឺ ៧៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រភេទផ្លូវយោងតាមស្តង់ដារផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី III ល្បឿនរចនា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទទឹងផ្លូវ 9m; ផ្លូវដែលមានទទឹង៦ម ទទឹងស្មាសងខាង១ម។ ទទឹងស្ពាន 9m; ក្នុងនោះផ្លូវមានទទឹង ៧ម បន្ទះសុវត្ថិភាពសងខាងទទឹង ០.៥ម និងរនាំង និងរនាំងសងខាងមានទទឹង ០.៥ម។
ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ 4.518 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះថ្លៃសំណងនិងការបោសសម្អាតទីតាំងមានជាង ៣៣៧,៦ ពាន់លានដុង ថ្លៃសាងសង់ក្រោយបង់ពន្ធមានជាង ៣.២៧៤ ពាន់លានដុង និងចំណាយពេលវេលាមានជាង ៥៤៥ ពាន់លានដុង។ រចនាសម្ព័ននៃការរៀបចំរាជធានីត្រូវបានរំពឹងថានឹងគាំទ្រដោយថវិកាកណ្តាលចំនួន 4.513 ពាន់លានដុង និងថវិកាខេត្តចំនួន 5 ពាន់លានដុង។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028។
QL14D ស្ថិតនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច East-West Corridor 2 ដោយចាប់ផ្តើមពីកំពង់ផែ Tien Sa (ទីក្រុង Da Nang) ឡើងលើ QL14B ផ្លូវហូជីមិញ QL14D កាត់តាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ទៅកាន់ប្រទេសឡាវ ភាគឦសានប្រទេសថៃ។
ដោយសារតែការកើនឡើងភ្លាមៗនៃបរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ ជាពិសេសរថយន្តដឹកទំនិញធុនធំដែលផ្ទុកទំនិញធំៗ បានធ្វើឲ្យផ្លូវជាតិលេខ១៤D រងការខូចខាតយ៉ាងដំណំ។ ផ្លូវតូចចង្អៀត មានខ្យល់បក់មានច្រើនផ្នែក ខូចផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ បង្កការបំពុលធូលី អសន្តិសុខចរាចរណ៍ និងប៉ះពាល់ដល់គ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃជីវិតរបស់ប្រជាជនក្នុងឃុំខ្ពង់រាបណាំយ៉ាង។
យោងតាមការវាយតម្លៃ QL14D មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការទាក់ទាញបរិមាណដ៏ធំនៃទំនិញ និងអ្នកដំណើរ។ រួមចំណែកកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងប្រតិបត្តិការឆ្លងដែន។ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងការវិនិយោគ។
ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Nam នាថ្ងៃទី ៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានយល់ព្រមបែងចែកចំណូល និងសន្សំពីថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីគាំទ្រការវិនិយោគក្នុងគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ ១៤D ជាពិសេស។
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/tham-dinh-de-xuat-chu-truong-dau-tu-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-14d-3153286.html
Kommentar (0)