ការពិគ្រោះយោបល់លើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ទ្រុងលឿង។

ការពិគ្រោះយោបល់លើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង - មីធ្វឹន ដែលមានតម្លៃ ៣៣,៩១០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ទ្រុងលឿង-មីធ្វឹន ដែលមានប្រវែង ៩១ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងចំណុចប្រសព្វចូឌឹម ស្របតាមមាត្រដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុក ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២៤ - ២០២៨។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan មានគន្លងផ្លូវចំនួន ៤ មានកំណត់។

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តឡុងអាន និងខេត្តទៀនយ៉ាង ដោយស្នើសុំមតិយោបល់របស់ពួកគេលើរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុនសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង - មីធ្វឹន។

យោងតាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង - មីធ្វឹន គឺជាអ័ក្សរ៉ាឌីកាល់ ជាច្រកទ្វារភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលតភ្ជាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់មូលដ្ឋាននានានៅក្នុងតំបន់។

ថ្មីៗនេះ បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលលើសពីសមត្ថភាពសេវាកម្មរបស់ផ្លូវ ដែលជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅចុងសប្តាហ៍ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន)។

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម និងស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង - មីធ្វឹន ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រ PPP ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់តាំងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group - ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ (CII) - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Tasco ជាអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុនសម្រាប់គម្រោង (សំណើរបស់អ្នកវិនិយោគ) សម្រាប់ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការអនុម័ត។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនដែលបានស្នើឡើងបានបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងនេះ។

ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់វាយតម្លៃ និងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងនេះ ស្របតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់តំបន់នានា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡុងអាន និងខេត្តទៀនយ៉ាង សិក្សា និងផ្តល់មតិយោបល់លើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពរបស់គម្រោង។

ដំណើរការពិគ្រោះយោបល់គ្របដណ្តប់លើទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖ ការតម្រឹមជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមក្នុងស្រុក និងការធ្វើផែនការពាក់ព័ន្ធ; ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ការការពារជាតិ សន្តិសុខ និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃតំបន់; ភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគ និងភាពសមស្របរបស់វាទាក់ទងនឹងទម្រង់វិនិយោគ គោលបំណង ទីតាំង វិសាលភាព មាត្រដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុក និងទិដ្ឋភាពពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យវិនិយោគិនស្នើគម្រោង ហើយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការដាក់ស្នើឯកសារពេញលេញ និងសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធនៃមូលដ្ឋានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។

យោងតាមសំណើរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនដែលដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ទ្រុងលឿង-មីធ្វឹន នឹងវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ទ្រុងលឿង-មីធ្វឹន ដែលមានប្រវែង ៩១ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងចំណុចប្រសព្វ Cho Dem ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២៤ - ២០២៨ ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រ PPP កិច្ចសន្យា BOT ដោយមិនមានការចូលរួមពីថវិការដ្ឋឡើយ។

កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង ចាប់ផ្តើមពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ១០+០០០ និងចំណុចប្រសព្វចូដេម ហើយបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤៩+៦២០ មុនចំណុចប្រសព្វថាន់គួញ៉ៀ។ កំណាត់នេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៣៩,៦២ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញប្រហែល ១,២ គីឡូម៉ែត្រ ខេត្តឡុងអានប្រហែល ២៨,៥ គីឡូម៉ែត្រ និងខេត្តទៀនយ៉ាងប្រហែល ៩,៩២ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្នែកនៃផ្លូវនេះត្រូវបានស្នើឱ្យពង្រីកទៅជា ៨ គន្លង និង ២ គន្លងសម្រាប់ឈប់បន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់ ដោយមានទទឹងផ្លូវ ៤១ ម៉ែត្រ។ ដោយសារតែការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោង ៨ គន្លងត្រូវបានបញ្ចប់នៅដំណាក់កាលទី ១ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ – ទ្រុងលឿង – មីធ្វឹន តម្រូវឱ្យមានការឈូសឆាយដីបន្ថែមនៅក្នុងផ្នែកមួយចំនួនដើម្បីសម្រួលដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែមចាំបាច់។

សម្រាប់​ផ្នែក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Trung Luong – My Thuan ក្រុមប្រឹក្សា​គ្រប់គ្រង​គម្រោង​លេខ ៧ បាន​ស្នើ​ចំណុច​ចាប់ផ្តើម​នៅ​គីឡូម៉ែត្រ ៤៩+៦២០ មុន​ដល់​ផ្លូវ​ប្រសព្វ Than Cuu Nghia និង​ចំណុច​បញ្ចប់​នៅ​គីឡូម៉ែត្រ ១០១+១២៦ នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ​ជាមួយ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៣០។ ប្រវែង​សរុប​នៃ​ផ្នែក​នេះ​មាន​ប្រមាណ ៥១.៥០៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ឆ្លងកាត់​ទីរួមខេត្ត Cai Lay និង​ស្រុក Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be និង Tan Phuoc (ទាំងអស់​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ខេត្ត Tien Giang)។

ដោយសារតែដំណាក់កាលទី 1 ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់គន្លងផ្លូវចំនួន 4 និងគន្លងសម្រាប់ឈប់បន្ទាន់ជាប់ៗគ្នា ដែលមានទទឹងផ្លូវ 17 ម៉ែត្រ ហើយការឈូសឆាយដីត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់គម្រោង 6 គន្លងពេញលេញ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ – ទ្រុងលឿង – មីធ្វឹន នឹងពង្រីកដល់ 6 គន្លង និងគន្លងសម្រាប់ឈប់បន្ទាន់ជាប់ៗគ្នាចំនួន 2 ដែលមានទទឹងផ្លូវ 32.25 ម៉ែត្រ ដោយតម្រូវឱ្យមានការឈូសឆាយដីបន្ថែមនៅក្នុងផ្នែកមួយចំនួនដើម្បីសម្រួលដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែមចាំបាច់។

ប្រសិនបើទាំងប្រព័ន្ធឈប់សម្រាក និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃត្រូវបានវិនិយោគក្នុងពេលដំណាលគ្នា គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ – ទ្រុងលឿង – មីធ្វឹន នឹងមានការវិនិយោគសរុប រួមទាំងការប្រាក់ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ចំនួន ៣៣,៩១០ ពាន់លានដុង។

ក្នុងចំណោមនេះ ដើមទុនភាគហ៊ុនមានចំនួន 5,087 ពាន់លានដុង (15% នៃការវិនិយោគសរុប) ខណៈដែលប្រាក់កម្ចី និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតមានចំនួន 28,823 ពាន់លានដុង (85% នៃការវិនិយោគសរុប)។

ដោយមានអត្រាការប្រាក់ប៉ាន់ស្មាន ១០,៧៥% ក្នុងមួយឆ្នាំលើដើមទុនដែលបានរៃអង្គាសក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការ អត្រាផលចំណេញលើភាគហ៊ុនសម្រាប់វិនិយោគិន ១៣,៨៨% ក្នុងមួយឆ្នាំ និងថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវដំបូង (ពីឆ្នាំ ២០២៧-២០២៨) ចំនួន ១.៣០០ ដុង/គីឡូម៉ែត្រ/យានយន្តប្រភេទទី ១ និង ២.១០០ ដុង/គីឡូម៉ែត្រ/យានយន្តប្រភេទទី ១ ក្នុងរយៈពេលបន្តបន្ទាប់ ជាមួយនឹងការកើនឡើង ១២% រៀងរាល់ ៣ ឆ្នាំម្តង គម្រោងនេះនឹងមានរយៈពេលសងត្រលប់ ១៨ ឆ្នាំ និង ៣ ខែ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html