ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី៥០ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញតាមរយៈស្នាដៃ និងនិមិត្តសញ្ញា

NDO - បន្ទាប់ពី 50 ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ ទីក្រុងហូជីមិញបានក្លាយទៅជាក្បាលរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ច និងមជ្ឈមណ្ឌលច្នៃប្រឌិតរបស់ប្រទេសទាំងមូល។ អគារខ្ពស់ៗជាបន្តបន្ទាប់ និងគម្រោងដែលបានបញ្ចប់ និងកំពុងដំណើរការ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍រលូន រួមចំណែកផ្លាស់ប្តូររូបរាងទីក្រុងហូជីមិញឱ្យកាន់តែទំនើប ថាមវន្ត និងអភិវឌ្ឍន៍។

Báo Nhân dân•19/04/2025

ក្រឡេកមើលទៅក្រោយរយៈពេល 50 ឆ្នាំនៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេស រូបរាងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ពីតំបន់ទីក្រុងក្រោយសង្គ្រាមទៅជាទីក្រុងទំនើប ដឹកនាំប្រទេសជាមួយនឹងអគារល្បីៗ តំបន់ទីក្រុងគំរូ និងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍រលូន តភ្ជាប់ជាមួយខេត្តភាគអាគ្នេយ៍ និងនិរតី បង្កើតសន្ទុះ សេដ្ឋកិច្ច អភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗសម្រាប់តំបន់ភាគខាងត្បូង។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត ១

នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1996 បន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងបានអនុម័តគោលនយោបាយនេះ រួមជាមួយនឹងដើមទុនដែលហូរចូលពីអ្នកវិនិយោគបរទេស គម្រោងផ្លូវ North Nha Be - South Binh Chanh Avenue (ឥឡូវ Nguyen Van Linh Avenue) ត្រូវបានចាប់ផ្តើម និងសម្ពោធជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ 2007 ។ វិថី Nguyen Van Linh មានប្រវែង 18 គីឡូម៉ែត្រ ដែលចាត់ទុកថាជាផ្លូវទីមួយ និងវែងជាងគេនៅក្នុងទីក្រុង។ ការសាងសង់ដែលបានបញ្ចប់ការសាងសង់បានផ្លាស់ប្តូររូបរាងនៃ 3,000 ហិកតានៃតំបន់ Saigon ភាគខាងត្បូង។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញតាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថតទី ២

ការបើកផ្លូវ Nguyen Van Linh ក៏ជាទីតាំងសម្រាប់ការបង្កើតសួនឧស្សាហកម្ម Hiep Phuoc និងកំពង់ផែ Hiep Phuoc រួមចំណែកទាក់ទាញវិនិយោគិនយ៉ាងខ្លាំងក្លាមកកាន់តំបន់កែច្នៃនាំចេញ Tan Thuan។ រួមជាមួយនឹងស្ពាន Phu My ឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon កំពុងត្រូវបានសាងសង់ និងធ្វើអាជីវកម្ម ផ្លូវនេះបានក្លាយជាផ្លូវខ្សែក្រវាត់ដ៏សំខាន់បង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ពេញលេញពីតំបន់ Saigon ភាគខាងត្បូងទៅកាន់ខេត្តនៃភាគនិរតី និងអាគ្នេយ៍។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញក្រោយ ៥០ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈស្នាដៃ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថតទី៣

ផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវរូងក្រោមដីទំនើបបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ គម្រោងមហាវិថីទីមួយរបស់ទីក្រុង គម្រោងមហាវិថីខាងកើត-ខាងលិច (បច្ចុប្បន្នមហាវិថី Vo Van Kiet-Mai Chi Tho) ដោយប្រើប្រាក់កម្ចី ODA របស់ជប៉ុនត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2005 ដោយសម្រេចបាននូវក្តីសុបិននៃការតភ្ជាប់ពីខាងកើតទៅខាងលិចនៃទីក្រុង។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញក្រោយ ៥០ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថតទី៤

East-West Avenue (ឥឡូវ Vo Van Kiet-Mai Chi Tho Avenue)។ មានប្រវែងជិត 22 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2011 ដោយបង្កើតអ័ក្សចូលខាងកើតខាងលិចទៅខាងត្បូង ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍សម្រាប់ស្ពាន Saigon បង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍ទៅកាន់ Thu Thiem ។ ផ្លូវនេះក៏ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការចរាចរណ៍ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់កំពង់ផែដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់កន្លែងនានាក្នុងទិសឦសាន-និរតីនៃទីក្រុង និងខេត្តនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញតាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថតទី ៥

Vo Van Kiet-Mai Chi Tho Avenue បានរួមចំណែកផ្លាស់ប្តូរទេសភាពទីក្រុងទាំងមូលនៅសងខាងនៃប្រឡាយ Tau Hu-Ben Nghe បង្កើតរូបរាងដ៏ស្រស់ស្អាតសម្រាប់ទីក្រុង។ ជាមួយគ្នានេះ កែលម្អការបញ្ចេញទឹកសំណល់ទៅក្នុងប្រឡាយ តាមរយៈគម្រោងកែលម្អបរិស្ថាន។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញក្រោយ ៥០ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈស្នាដៃ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថតទី៦

ស្ពាន Ba Son ដែលជាស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបឆ្លងកាត់ទន្លេ Saigon តភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍ នៅតំបន់កណ្តាលនៃសង្កាត់លេខ 1 ជាមួយទីក្រុង Thu Duc ។ (រូបថត៖ THANH DAT)

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត ៧

ស្ពាន Ba Son បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ 2015 ហើយនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2022។ ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មទំនើប ស្ពាននេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Ba Son ដែលជាទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៃទីក្រុង ហូជីមិញ បន្ទាប់ពី 50 ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិ។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត ៨

មណ្ឌលទី 1 ដែលមានអគារ Bitexco កម្ពស់ 69 ជាន់ សួនឧទ្យាន Ben Bach Dang បង្គោលទង់ជាតិ Thu Ngu ការ៉េ Me Linh ... ការងារជានិមិត្តរូបផ្សារភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពី 50 ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិ។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត ៩

ស្ពានបាសឺននៅពេលយប់។ (រូបថត៖ THANH DAT)។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញក្រោយ ៥០ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត១០

បន្ទាប់ពីការជួសជុលជាច្រើនកន្លែង តំបន់ឧទ្យាន Me Linh Square ដែលជាកន្លែងរូបសំណាក Tran Hung Dao ស្ថិតនៅសង្កាត់លេខ 1 បានដំណើរការជាផ្លូវការនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2022។ (រូបថត៖ THANH DAT)។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត ១១

កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ មើលឃើញពីទីក្រុង Thu Duc ។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈស្នាដៃ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត ១២

គម្រោងលំនៅដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ សួនច្បារមាត់ទន្លេ និងគម្រោងអគារខ្ពស់ៗកំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗនៅលើដីដែលធ្លាប់ជាវាលភក់ ដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការផ្លាស់ប្តូរនៃការរៀបចំផែនការទីក្រុងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត ១៣

សព្វថ្ងៃនេះ កន្លែងនេះបានក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងទំនើបមួយ ដោយចំណុចលេចធ្លោគឺអគារ Landmark កម្ពស់ 81 ជាន់ ដែលជាកម្ពស់ខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈអគារ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត ១៤

ផ្លូវហាយវេហាណូយ ដែលជាសរសៃឈាមសំខាន់នៃទីក្រុងហូជីមិញ តាំងពីទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ (រូបថតគួរសម)

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ តាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត ១៥

ក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំកន្លងទៅនេះ ផ្លូវ Vo Nguyen Giap (ផ្លូវហាយវេហាណូយចាស់) បានមើលឃើញពីការផ្លាស់ប្តូរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ ពីផ្លូវធម្មតាពីរគន្លងតភ្ជាប់ទីក្រុងសៃហ្គនជាមួយភាគខាងកើត ឥឡូវនេះផ្លូវនេះត្រូវបានពង្រីកដល់ 8 ទៅ 10 គន្លង ដោយបំពាក់ដោយផ្លូវឆ្លងកាត់ ផ្លូវក្រោមដី និងផ្លូវប្រសព្វទំនើប។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញតាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត ១៦

ស្ពានជ្រោយចង្វារថ្មីនៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២បានជំនួសស្ពានតូចចង្អៀតចាស់ ដោយពង្រីកការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងខណ្ឌ៧ និងក្រុងធូឌឹក។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញតាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត ១៧

បន្ទាប់ពីសាងសង់ជាង 2 ឆ្នាំ គម្រោងស្ថានីយ T3 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 11.000 ពាន់លានដុង សម្រេចបានប្រហែល 99% នៃទំហំសំណង់ ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដែលជាខួបលើកទី 50 នៃរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ ស្ថានីយ T3 នឹងជួយកាត់បន្ថយការផ្ទុក និងបង្កើនសមត្ថភាពសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដែលមានស្រាប់។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញតាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត ១៨

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan និង Cong Hoa ទៅកាន់ស្ថានីយ T3 របស់ព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ក្នុងខែមេសា។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញតាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត 19

ជាពិសេស ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើង Metro Line 1 បានប្រែក្លាយផ្លូវ Vo Nguyen Giap (ផ្លូវហាយវេហាណូយចាស់) ទៅជានិមិត្តរូបនៃការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងឆ្លាតវៃ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការធ្វើដំណើរកាន់តែច្រើនឡើងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញទំនើប។

[រូបថត] ទីក្រុងហូជីមិញបន្ទាប់ពី ៥០ ឆ្នាំនៃការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញតាមរយៈសំណង់ និងនិមិត្តសញ្ញា រូបថត 20

Metro Line 1 មិនត្រឹមតែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជានិមិត្តរូបនៃការតស៊ូនិងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងផងដែរ។ នៅពេលដែលរថភ្លើងវិល ដឹកអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ទីក្រុងនៅតែបន្តសរសេររឿងផ្ទាល់ខ្លួន ទីក្រុងទំនើប តភ្ជាប់ និងនិរន្តរភាព ត្រៀមខ្លួនដើម្បីឈានទៅដល់ផែនទីពិភពលោក។

Nhandan.vn

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/anh-thanh-pho-ho-chi-minh-sau-50-nam-thong-nhat-dat-nuoc-qua-cac-cong-trinh-va-bieu-tuong-post872580.html