ជាក់ស្តែងនៅតំបន់ Long An ចាស់ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 686/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 មានមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនចំនួន 10 ដែលត្រូវបានគ្រោងទុក ដែលក្នុងនោះមានតែ 2 មជ្ឈមណ្ឌលប៉ុណ្ណោះដែលមានអ្នកវិនិយោគ នៅសល់ 8 មជ្ឈមណ្ឌលនៅតែរង់ចាំទាក់ទាញការវិនិយោគ។
គួរកត់សម្គាល់ថា មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារចំនួនពីរនៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Binh Hiep និងច្រកទ្វារព្រំដែនជាតិ My Quy Tay (មជ្ឈមណ្ឌលនីមួយៗមានផ្ទៃដី ១០ ហិកតា) នៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងការទាក់ទាញវិនិយោគិន។
នៅតំបន់ Tay Ninh ចាស់ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 1736/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនចំនួន 4 ត្រូវបានគ្រោងទុក រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលនៅច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Moc Bai (150ha) ច្រកព្រំដែន Xa Mat (100ha) និងមជ្ឈមណ្ឌលចំនួន 2 តភ្ជាប់ជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែមជ្ឈមណ្ឌលចំនួន១ប៉ុណ្ណោះ ដែលមានអ្នកវិនិយោគ គម្រោងដែលនៅសេសសល់កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ប៉ុន្តែការវិវឌ្ឍន៍មានភាពយឺតយ៉ាវ មិនបំពេញតាមតម្រូវការ។
មូលហេតុចំបងដែលកំណត់បានគឺការលំបាកលើដីធ្លី សហគ្រាសត្រូវចរចា ឬរដ្ឋទាមទារយកដីវិញតាមបទប្បញ្ញត្តិ នាំឱ្យខ្វះដីស្អាតដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ។ នីតិវិធីនៃការវិនិយោគ ការបោសសំអាតទីតាំង និងយន្តការសម្របសម្រួលក៏មានឧបសគ្គជាច្រើន ដែលប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។
អាស្រ័យហេតុនេះ មន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដឹកនាំមន្ទីរពាក់ព័ន្ធ សាខា និងមូលដ្ឋាន ពង្រឹងការសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានាក្នុងនីតិវិធីវិនិយោគ ការបោសសម្អាតទីតាំង យន្តការសម្របសម្រួល និងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសផ្សេងៗ ដើម្បីឲ្យគម្រោងអាចអនុវត្តបានតាមកាលកំណត់។
លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគផ្តោតសំខាន់លើធនធាន ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ហើយឆាប់ដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការ និងការធ្វើអាជីវកម្ម ដើម្បីរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីករបស់ខេត្តមានភាពល្អឥតខ្ចោះ បម្រើការនាំចូល នាំចេញ និងចរាចរទំនិញក្នុងតំបន់។/។
ឡឺ ឌឹក
ប្រភព៖ https://baolongan.vn/thao-go-kho-khan-vuong-mac-de-thu-hut-dau-tu-trung-tam-logistics-a198665.html
Kommentar (0)