ជម្រើសកាន់តែច្រើន តិចជាង 'ផ្ទុកលើសទម្ងន់' នៃការធ្វើតេស្តបើកបរនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង

បច្ចុប្បន្នចំនួនយានយន្តកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស តម្រូវការសិក្សា និងប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរនៅទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តជិតខាងកំពុងកើនឡើង ដែលនាំឱ្យស្ថានភាព "លើសទម្ងន់កំណត់" នៅមណ្ឌលប្រឡងបើកបរក្នុងទីក្រុង ដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃការប្រឡង។

ការពិតនេះបង្កជាតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការច្នៃប្រឌិត ពង្រីក និងកែលម្អគុណភាពនៃការធ្វើតេស្ត ដើម្បីធានាថាអ្នកបើកបរមិនត្រឹមតែមានជំនាញបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងយល់ដឹងពីច្បាប់ និងមានអាកប្បកិរិយាស៊ីវិល័យនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

សិស្សានុសិស្ស​ប្រឡង​យក​ប័ណ្ណ​បើកបរ​ក្រោយ​ការ​ផ្អាក​ជា​ច្រើន​ខែ​នៅ​មជ្ឈមណ្ឌល​បណ្ដុះបណ្ដាល ​បណ្ដុះបណ្ដាល​បណ្ដុះបណ្ដាល ​វិជ្ជាជីវៈ និង​ប្រឡង​បើកបរ Hung Vuong (ឃុំ Yen Binh ស្រុក Thach That ទីក្រុង​ហាណូយ)។ រូបថត៖ VNA

ដំណោះស្រាយ​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ "​ឯកសារ​យឺតយ៉ាវ​"

យោងតាមទិន្នន័យពីនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ (ប៉ូលិសក្រុង ហាណូយ ) ក្នុងរយៈពេលមួយខែកន្លងមកនេះ អង្គភាពបានរៀបចំការប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរចំនួន ១១៦ ដែលក្នុងនោះមានរថយន្តចំនួន ៧៣ គ្រឿង និងម៉ូតូចំនួន ៤៣ គ្រឿង ដោយមានបេក្ខជនប្រឡងសរុបចំនួន ៣៣.៥៤៥ នាក់ ដែលផ្តោតជាសំខាន់នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ដែលនាំឱ្យមានស្ថានភាព "លើសទម្ងន់" នៅតាមមណ្ឌលប្រឡងក្នុងទីក្រុង។

ក្នុងស្ថានភាពនោះ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ (ប៉ូលិសទីក្រុងហាណូយ) បានរៀបចំក្រុមប្រឹក្សាធ្វើតេស្តបើកបរបន្ថែមនៅមណ្ឌលប្រឡងនៅតំបន់ជាយក្រុង ជាធម្មតា មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងសាកល្បងការបើកបរ សាកលវិទ្យាល័យបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ សាខាទី ២ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ (ឃុំ Luong Son ខេត្ត Phu Tho)។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយមួយដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកការងារសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង សន្សំសំចៃពេលវេលា និងការចំណាយ ធានាសុខភាព និងបង្កើតស្មារតីស្ថិរភាពសម្រាប់បេក្ខជន ដោយហេតុនេះការកែលម្អគុណភាពនៃការធ្វើតេស្ត។ ជាមធ្យម មជ្ឈមណ្ឌលទទួល និងដំណើរការឯកសារបេក្ខជនចំនួន 280 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលភាគច្រើនមកពីខេត្តភាគពាយ័ព្យ។

លោក Pham Van Hoanh នាយកទីធ្លាធ្វើតេស្ត មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងសាកល្បងអ្នកបើកបរ សាកលវិទ្យាល័យបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ សាខាទី ២ មានប្រសាសន៍ថា៖ “មជ្ឈមណ្ឌលនេះមានទីតាំងនៅភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុងហាណូយ ផ្តោតលើការបម្រើបេក្ខជនមកពី Lai Chau, Son La, Dien Bien, Phu Tho... របៀបសាធារណៈ និងតម្លាភាព”។

អ្នកត្រួតពិនិត្យត្រួតពិនិត្យការសាកល្បងបើកបរពីអគារសង្កេតការណ៍នៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងសាកល្បងអ្នកបើកបរ (ឃុំ Luong Son ខេត្ត Phu Tho)។ រូបថត៖ Quoc Luy/VNA

បោះជំហានក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។

ការសម្របសម្រួលរបស់នាយកដ្ឋានប៉ូលីសទីក្រុងហាណូយជាមួយសាកលវិទ្យាល័យបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ សាខាទី 2 ដើម្បីរៀបចំក្រុមប្រឹក្សាប្រឡងនៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្កាយរណបនេះគឺជាជំហានមួយក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ ដំបូងឡើយ គោលនយោបាយនេះមានប្រសិទ្ធភាពទាំងការដោះស្រាយស្ថានការណ៍លើសទម្ងន់នៅកណ្តាលទីក្រុង និងជួយបេក្ខជនមកពីខេត្តភាគពាយ័ព្យ សន្សំពេលវេលា និងថ្លៃធ្វើដំណើរ។ លទ្ធផលប្រឡងជាសាធារណៈ និងតម្លាភាព បានបង្កើតនូវទំនុកចិត្តក្នុងចំណោមប្រជាពលរដ្ឋ និងលើកកំពស់កិត្យានុភាពនៃការងារប្រឡង។

លោក Tuan Anh (ខេត្ត Moc Chau ខេត្ត Son La) បាននិយាយថា “ពីមុនមាននរណាម្នាក់ក្នុងគ្រួសាររបស់ខ្ញុំបានប្រឡងនៅទីនេះ ហើយទទួលបានលទ្ធផលល្អ ដូច្នេះខ្ញុំក៏ជ្រើសរើសមណ្ឌលនេះដែរ។ ការធ្វើដំណើរពីខេត្ត Son La ទៅ Luong Son (ខេត្ត Phu Tho) គឺងាយស្រួលជាងទៅហាណូយ។ របៀបប្រឡងក៏មានលក្ខណៈវិជ្ជាជីវៈ ច្បាស់លាស់ និងតម្លាភាព ដែលធ្វើឲ្យខ្ញុំមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពនៅពេលប្រឡង”។

តាម​ការ​ព្យាករ​ថា ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ ២០២៥ - ២០៣០ តម្រូវការ​បណ្តុះបណ្តាល និង​តេស្ត​អ្នកបើកបរ​នៅ​ទីក្រុង​ហាណូយ និង​តំបន់​ជុំវិញ​អាច​នឹង​កើនឡើង​ពី ២០ ទៅ ៣០% បើ​ធៀប​នឹង​បច្ចុប្បន្ន។ ការបែងចែកសមហេតុផលនៃមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តទៅកាន់តំបន់ជាយក្រុង និងតំបន់ជិតខាង គឺជាយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង ជៀសវាងស្ថានភាព "ផ្ទុកលើសទម្ងន់" នៅក្រុមប្រឹក្សាធ្វើតេស្ត។

យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Trong Dong នាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ (ប៉ូលីសទីក្រុងហាណូយ) មជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងបើកបរនៃសាកលវិទ្យាល័យបង្ការនិងពន្លត់អគ្គីភ័យនៅឃុំ Luong Son Phu Tho គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងផ្កាយរណបដ៏សំខាន់មួយរបស់នាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ទីក្រុង; រួមចំណែកកាត់បន្ថយបន្ទុកសម្រាប់តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង។ មជ្ឈមណ្ឌលនៅក្បែរទាំងនេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរ ការស្នាក់នៅ និងសកម្មភាពផ្សេងៗសម្រាប់បេក្ខជនក្នុងតំបន់ និងខេត្តជិតខាង។

ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពជាក់ស្តែង

ចំណុចថ្មីមួយទៀតដែលបេក្ខជនជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍នៅពេលប្រឡងយកប័ណ្ណបើកបរ គឺសំណុំសំណួរទ្រឹស្តីចំនួន 600 ដែលចេញដោយនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ (ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ) អនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។ ខ្លឹមសារនៃសំណួរបន្ថែមសំណួរស្ថានភាពជាក់ស្តែង និងជំនាញដោះស្រាយគ្រោះថ្នាក់ គោលបំណងវាយតម្លៃសមត្ថភាពពិត ជំនួសឱ្យការសាកល្បងទ្រឹស្តី... ប្រសិនបើបេក្ខជនឆ្លើយមិនឆ្លើយ មិនត្រូវឆ្លើយភ្លាមៗទេ។ ចំនួនសរុបនៃសំណួរត្រឹមត្រូវ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាកល្បងបើកបរដោយទទួលបាន ៩៥ ពិន្ទុ បេក្ខជន Phuong Anh (អាយុ ៣១ ឆ្នាំ វួដ Dong Da ទីក្រុងហាណូយ) បាននិយាយថា៖ តាមពិត សំណួរថ្មីចំនួន ៦០០ របស់នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៃច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ហើយជិតនឹងការពិត។ បេក្ខជនត្រូវសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ចាប់យកច្បាប់ និងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើជាប្រធានបទ ឬទទួលយកផ្នែកណាមួយនៃការធ្វើតេស្តស្រាលឡើយ។ នេះជួយឱ្យបេក្ខជនកាន់តែមានទំនុកចិត្តនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ដោយមានសំណួរប្រហែល 20% មានភាពខុសប្លែកគ្នា និងពិបាកជាងសំណួរចាស់ បេក្ខជននឹងជៀសមិនរួចត្រូវតែ "ធ្វើម្តងទៀត" ការធ្វើតេស្តជាច្រើនដងដើម្បីឆ្លងកាត់ការប្រឡង។ សូមអរគុណចំពោះការលេចចេញនូវបណ្តាញនៃមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងការបើកបរតាមផ្កាយរណប និងការបន្ថែមក្រុមប្រឹក្សាសាកល្បងទាន់ពេលវេលា បេក្ខជននឹងមានឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការជ្រើសរើសធ្វើតេស្តនៅមជ្ឈមណ្ឌលដែលសមរម្យសម្រាប់លំនៅដ្ឋាន ការរស់នៅ និងកន្លែងធ្វើការរបស់ពួកគេ។ និងមានសុខភាព និងផ្លូវចិត្តល្អបំផុតនៅពេលធ្វើតេស្ត។

នៅពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ឯកសារចុះឈ្មោះប្រឡងនឹងលែងមាន “កំណត់ហេតុ” ទៀតហើយ។ លើសពីនេះ ការចែកចាយមជ្ឈមណ្ឌលទៅកាន់តំបន់ជាយក្រុងក៏រួមចំណែកកាត់បន្ថយលំហូរចរាចរទៅកាន់ទីក្រុងខាងក្នុង កាត់បន្ថយការកកស្ទះដោយប្រយោល និងការបំពុលបរិស្ថានក្នុងទីក្រុង។

តាមការណែនាំរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ នាពេលខាងមុខ វិស័យមុខងារនឹងបន្តពិនិត្យ រៀបចំផែនការ និងពង្រីកបណ្តាញមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តលើវិស័យជាច្រើន ជាពិសេសគឺតំបន់ខាងកើត និងខាងត្បូងនៃទីក្រុង។ ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងផ្កាយរណប "ខ្សែក្រវាត់" គ្របដណ្តប់ច្រកចេញចូលនៃរាជធានី បម្រើប្រជាជននៅទូទាំងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងភាគពាយ័ព្យ មានគោលបំណងកែលម្អដោយផ្ទាល់នូវគុណភាពនៃការធ្វើតេស្ត និងការផ្ដល់ប័ណ្ណបើកបរយានយន្តផ្លូវដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។ លើសពីនេះ ការបន្ថែមក្រុមប្រឹក្សាធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀតនៅមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងការបើកបរតាមផ្កាយរណបនៅជាយក្រុងរាជធានី ក៏បង្កើតជាកន្លែងសម្រាប់សង្គមនៃការបណ្តុះបណ្តាល និងការធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរផងដែរ។ សាលារៀន និងមជ្ឈមណ្ឌលអាចសហការជាមួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ដើម្បីបង្កើនគុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល ធានានូវលទ្ធផលប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។

ជាការពិត នៅពេលដែលបណ្តាញមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងបើកបរផ្កាយរណបរីករាលដាល ដំណើរការសាកល្បងត្រូវបានកាត់បន្ថយ លែងតានតឹង និងចំណាយច្រើន។ លទ្ធផលតេស្តសាធារណៈ និងតម្លាភាព នឹងរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការយល់ដឹង ក្រមសីលធម៌ និងជំនាញសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ កសាងវប្បធម៌ចរាចរណ៍កាន់តែស៊ីវីល័យ និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់សង្គមទាំងមូល។/.

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/them-co-hoi-lua-chon-giam-qua-taisat-hach-lai-xe-o-noi-do-20250922161149057.htm