អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ពីរបន្ថែមទៀតនឹងបម្រើដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថើ។

អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ដំបូងត្រូវបានខេត្ត ដុងថា បប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Tan Nam Construction Joint Stock Company ដែលមានទីតាំងនៅឃុំតាន់មី និងឃុំតាន់ខាញទ្រុង ស្រុកឡាបវ៉ូ ដែលមានផ្ទៃដី ៣២,០៥ ហិកតា។

អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ចំនួនពីរបន្ថែមទៀតនៅក្នុងខេត្តដុងថាប ដែលមានបំណងផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវល្បឿនលឿនកាន់ថូ- កាម៉ៅ ត្រូវបានផ្អាកប្រតិបត្តិការជាបណ្តោះអាសន្ន។

អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ទីពីរ ដែលមានទីតាំងនៅឃុំតាន់ខាញ់ទ្រុង ស្រុកឡាបវ៉ូ គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី ៣៦,៧៧ ហិកតា ហើយត្រូវបានខេត្តដុងថាបប្រគល់ជូនក្រុមហ៊ុនសំណង់ និងពាណិជ្ជកម្មហ័ងអាញ លីមីតធីត សម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចដោយផ្ទាល់។

អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ទាំងពីរនេះបានផ្អាកប្រតិបត្តិការជាបណ្ដោះអាសន្នអស់រយៈពេលប្រហែលមួយសប្តាហ៍។ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការងារជួសជុលយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចបន្តការជីកយករ៉ែឡើងវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau។

ខ្សាច់ជិត ៥.០០០ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយថ្ងៃកំពុងទុកចោល។

ពេលមកដល់អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ទាំងពីរនេះ អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែត Giao Thong បានសង្កេតឃើញកប៉ាល់បូមខ្សាច់ចំនួនបួនគ្រឿង និងកប៉ាល់ដឹកខ្សាច់ជាច្រើនគ្រឿងបានចត ប៉ុន្តែមិនបានដំណើរការទេ ព្រោះការជីកយកខ្សាច់ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នអស់រយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ។

លោក ង្វៀន ថាង អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Tan Nam Construction Joint Stock Company បានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ អណ្តូងខ្សាច់ដែលខេត្តដុងថាបប្រគល់ជូនក្រុមហ៊ុនក្រោមយន្តការពិសេសមួយសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មដោយផ្ទាល់ ទទួលបានទិន្នផលចំនួន ៣៦២.០០០ ម៉ែត្រគូប។

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទាញយកខ្សាច់ប្រហែល 2,500 ម៉ែត្រគូប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ត្រូវបានបិទជាបណ្តោះអាសន្ន ដែលរំខានដល់ការទាញយក និងដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ទៅកាន់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau។

លោក ថាង បានបន្ថែមថា «បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការកេងប្រវ័ញ្ចមួយរយៈ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានចុះទៅពិនិត្យ និងបានរកឃើញថា អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ ដែលសាងសង់ដោយផ្ទាល់ដោយក្រុមហ៊ុន មានបាតទន្លេមិនស្មើគ្នា ជាមួយនឹងដីរាងប៉ោង និងប៉ោង ដែលបង្កើតជាអាងទឹកកួច។ ដូច្នេះ ការជីកយកខ្សាច់ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្ន»។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅឯអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ដែលដំណើរការដោយផ្ទាល់ដោយក្រុមហ៊ុន Hoang Anh Construction and Trading Company Limited លោក Vu Hong Son អ្នកគ្រប់គ្រងអណ្តូងរ៉ែ បានជម្រាបថា នេះជាអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ទី 7 ក្នុងចំណោមអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ចំនួន 7 ដែលខេត្ត Dong Thap បានប្រគល់ជូន ក្រោមយន្តការពិសេសមួយ ដើម្បីបម្រើដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងលិច-កណ្តាល ដែលមានបរិមាណទាញយកខ្សាច់ចំនួន 2,460 ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយថ្ងៃ។

លោក សឺន បានមានប្រសាសន៍ថា «រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ជិតបួនខែបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ ផ្នែកមួយនៃច្រាំងទន្លេដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឃុំតឹនខាញទ្រុង ស្រុកឡាបវ៉ូ (ខេត្តដុងថាប) បានជួបប្រទះនឹងការហូរច្រោះច្រាំងទន្លេ។ ដូច្នេះ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានផ្អាកប្រតិបត្តិការជីកយកខ្សាច់ជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ»។

ឆ្លៀតឱកាសនេះដើម្បីកែតម្រូវស្ថានភាព ដើម្បីឱ្យអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់អាចចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការឡើងវិញបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

យោងតាមលោក សឺន ចាប់តាំងពីឧប្បត្តិហេតុនេះបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជីកយកខ្សាច់ ក្រុមហ៊ុនបានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយភ្នាក់ងារជំនាញនៃខេត្តដុងថាប និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍។

អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មដើម្បីកែតម្រូវស្ថានភាពស្របតាមការណែនាំរបស់អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឱ្យអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់អាចចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការឡើងវិញបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

នៅទីតាំងដែលមានសញ្ញានៃការបាក់ដី ក្រុមហ៊ុនបានដាក់ពង្រាយយានយន្តជំនាញយ៉ាងសកម្មដើម្បីពង្រឹងច្រាំងទន្លេ។ ការងារពង្រឹងត្រូវបានបញ្ចប់ភាគច្រើន ហើយបន្ទាប់ពីពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់បានកន្លងផុតទៅ ផ្ទៃផ្លូវនឹងត្រូវបានស្តារឡើងវិញទៅសភាពដើមរបស់វា។

លោក សុន បានមានប្រសាសន៍ថា «បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការពង្រឹងច្រាំងទន្លេរួច ក្រុមហ៊ុននឹងដាក់ឯកសារជាមួយនឹងរបាយការណ៍ជួសជុលទៅអាជ្ញាធរខេត្តសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងពិចារណា ដើម្បីឱ្យអណ្តូងខ្សាច់អាចចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថូ - កាម៉ៅ»។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថូ - កាម៉ៅ កំពុងរង់ចាំការដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុនម៉ៅការអាចពន្លឿនការសាងសង់ឱ្យទាន់ពេលវេលា។ ដូច្នេះ លោក ង្វៀន ថាង អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Tan Nam Construction Joint Stock Company បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនកំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មដើម្បីនាំយកខ្សាច់ត្រឡប់ទៅការដ្ឋានសំណង់វិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

លោក ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា «នៅអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនរបស់យើង មានផ្ទៃមិនស្មើគ្នា ដូច្នេះយើងនឹងដាក់ខ្សាច់ត្រឡប់ទៅក្នុងរណ្តៅវិញដើម្បីបង្កើតតុល្យភាព។ យើងកំពុងអនុវត្តការងារនេះជាបន្ទាន់ ហើយរំពឹងថាវានឹងបញ្ចប់នៅសប្តាហ៍នេះ បន្ទាប់ពីនោះអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការឡើងវិញ»។

ពីមុន អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 20.04 ហិកតា ដែលមានដីបម្រុងសរុបចំនួន 547,798 ម៉ែត្រគូប នៃខ្សាច់សម្រាប់កិនរាបស្មើ និងមានសមត្ថភាពទាញយកចំនួន 547,798 ម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំ ដែលដំណើរការដោយផ្ទាល់ដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់លេខ 1 - JSC (CC1) ក៏ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ហើយមិនទាន់បានបន្តប្រតិបត្តិការឡើងវិញរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថូ - កាម៉ៅ តភ្ជាប់ខេត្តជាច្រើននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 27,200 ពាន់លានដុង ដែលបែងចែកជាពីរគម្រោងរង៖ ផ្នែកកាន់ថូ - ហៅយ៉ាង ប្រវែង 36.7 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគជាង 9,700 ពាន់លានដុង និងផ្នែកហៅយ៉ាង - កាម៉ៅ ប្រវែង 72.8 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគជិត 17,500 ពាន់លានដុង។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំ 2026។ តម្រូវការខ្សាច់សរុបសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលគឺប្រហែល 18.1 លានម៉ែត្រគូប ដែលត្រូវការ 9.1 លានម៉ែត្រគូបនៅឆ្នាំ 2023 និង 9 លានម៉ែត្រគូបនៅឆ្នាំ 2024។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm