អណ្តូង​ខ្សាច់​ពីរ​ទៀត​សម្រាប់​បម្រើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Can Tho

អណ្តូងខ្សាច់ទីមួយត្រូវបានខេត្ត Dong Thap ប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន Tan Nam Construction Joint Stock Company នៅឃុំ Tan My និងឃុំ Tan Khanh Trung ស្រុក Lap Vo ដែលមានផ្ទៃដី ៣២,០៥ ហិកតា។

អណ្តូង​ខ្សាច់​ពីរ​ទៀត​បម្រើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Can Tho - Ca Mau ក្នុង​ខេត្ត Dong Thap បាន​បញ្ឈប់​ការ​កេង​ប្រវ័ញ្ច​ជា​បណ្ដោះ​អាសន្ន។

អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ទី២ ដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Tan Khanh Trung ស្រុក Lap Vo មានផ្ទៃដី ៣៦,៧៧ ហិកតា ហើយត្រូវបានប្រគល់ដោយខេត្ត Dong Thap ក្រោមយន្តការពិសេសទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Hoang Anh Construction and Trading Company Limited ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មដោយផ្ទាល់។

អណ្តូង​ខ្សាច់​ទាំង​ពីរ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បិទ​ជិត​មួយ​សប្តាហ៍​ហើយ។ ហើយអ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តការងារជួសជុលយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីអាចដំណើរការឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីបម្រើការស្ថាបនាផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau។

ខ្សាច់ជិត 5,000 ម 3 ក្នុងមួយថ្ងៃកំពុងត្រូវបាន "គ្របដណ្តប់"

មានវត្តមាននៅអណ្តូងខ្សាច់ទាំងពីរនេះ អ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper បានកត់ត្រាថា នាវាបូមខ្សាច់ចំនួន 4 គ្រឿង និងកាប៉ាល់ជាច្រើនបានបោះយុថ្កា ហើយមិនដំណើរការទេ ដោយសារអណ្តូងខ្សាច់ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ។

លោក Nguyen Thang នាយករងក្រុមហ៊ុន Tan Nam Construction Joint Stock Company បានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ចំណុចនេះ អណ្តូងខ្សាច់ដែលខេត្ត Dong Thap ប្រគល់ឱ្យក្រោមយន្តការពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មដោយផ្ទាល់បានឈានដល់ ៣៦២,០០០ ម៉ែត្រការ៉េ។

ក្នុងមួយថ្ងៃក្រុមហ៊ុនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអាជីវកម្មប្រហែល 2,500 ម 3 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 22 ឧសភាមក អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដូច្នេះការកេងប្រវ័ញ្ច និងដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ទៅកាន់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ត្រូវបានរំខាន។

លោក ថង ថង បន្ថែមថា “បន្ទាប់ពីធ្វើអាជីវកម្មបានមួយរយៈ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានធ្វើការវាស់វែង ហើយបានរកឃើញថា អណ្តូងខ្សាច់ដែលក្រុមហ៊ុនសាងសង់ដោយផ្ទាល់នោះ មានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងប្រេះមាត់ទន្លេ បង្កើតបានជារន្ធយោល ដូច្នេះហើយការបូមខ្សាច់នេះត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន”។

នៅឯអណ្តូងខ្សាច់ដែលធ្វើអាជីវកម្មដោយផ្ទាល់ដោយក្រុមហ៊ុន Hoang Anh Construction and Trading Company Limited លោក Vu Hong Son ដែលជាប្រតិបត្តិករបូមខ្សាច់បានប្រាប់ថា នេះជាអណ្តូងខ្សាច់ទី 7 ក្នុងចំណោមអណ្តូងខ្សាច់ចំនួន 7 ដែលត្រូវបានប្រគល់ដោយខេត្ត Dong Thap ក្រោមយន្តការពិសេសសម្រាប់បម្រើដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនបញ្ឈរខាងលិច ដែលមានបរិមាណបូមខ្សាច់ 2,460 ម៉ែត្រការ៉េក្នុងមួយថ្ងៃ។

លោក សឺន សឺន បានមានប្រសាសន៍ថា “រហូតមកដល់ពេលនេះ បន្ទាប់ពីការធ្វើអាជីវកម្មអស់រយៈពេលជិតបួនខែ ការបាក់ដីបានលេចឡើងនៅលើច្រាំងទន្លេក្នុងឃុំ Tan Khanh Trung ស្រុក Lap Vo (Dong Thap) ដូច្នេះហើយ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានផ្អាកសកម្មភាពអាជីវកម្មបូមខ្សាច់នេះបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា”។

ទាញយកប្រយោជន៍ពីស្ថានភាពដើម្បីស្តារអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ឱ្យមានការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

បើតាមលោក សឺន ចាប់តាំងពីមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបូមខ្សាច់មក ក្រុមហ៊ុនបានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយភ្នាក់ងារជំនាញនៃខេត្តដុងថាប និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីចេញមុខដោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

អ្នកម៉ៅការកំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្មក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះតាមការណែនាំរបស់ភ្នាក់ងារជំនាញ ដើម្បីឲ្យអាជីវកម្មបូមខ្សាច់អាចដំណើរការឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

នៅទីតាំងដែលបង្ហាញសញ្ញានៃការបាក់ដី ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជូនយ៉ាងសកម្មនូវយានជំនិះឯកទេស ដើម្បីពង្រឹងច្រាំងទន្លេ។ ការ​ពង្រឹង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ជា​ស្ថាពរ​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន ហើយ​បន្ទាប់​ពី​មាន​ពេល​វេលា​គ្រប់គ្រាន់ ផ្ទៃ​ផ្លូវ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ស្ដារ​ឡើង​វិញ​តាម​ស្ថានភាព​ដើម។

លោក សឺន សឺន បានមានប្រសាសន៍ថា “បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការពង្រឹងច្រាំងទន្លេ ក្រុមហ៊ុននឹងមានឯកសារជាមួយឯកសារជួសជុលដាក់ជូនភ្នាក់ងារជំនាញខេត្ត ដើម្បីវាយតម្លៃ និងពិចារណា ដើម្បីឲ្យអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នេះ អាចដំណើរការឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីបម្រើការស្ថាបនាផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho – Ca Mau”។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau កំពុងរង់ចាំខ្សាច់មកដល់ការដ្ឋាន ដើម្បីឲ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីធ្វើការយឺតយ៉ាវ។ ដូច្នេះហើយ លោក Nguyen Thang នាយករងក្រុមហ៊ុន Tan Nam Construction Joint Stock Company មានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនកំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្មក្នុងការនាំយកខ្សាច់មកការដ្ឋានសាងសង់ឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

លោក ថាង បានមានប្រសាសន៍ថា “អណ្តូងខ្សាច់ដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុននេះ មានផ្ទៃប៉ោង និងប្រហោងមួយចំនួន ដូច្នេះក្រុមហ៊ុននឹងដាក់ខ្សាច់ចូលទៅក្នុងតំបន់ប្រហោងវិញ ដើម្បីបង្កើតតុល្យភាព។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងធ្វើការលើបញ្ហានេះជាបន្ទាន់ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងសប្តាហ៍នេះ ហើយអណ្តូងខ្សាច់នឹងដំណើរការឡើងវិញ” ។

ពីមុន ដីខ្សាច់ដែលមានផ្ទៃដី ២០,០៤ ហិកតា ទុនបម្រុងសរុបនៃខ្សាច់សម្រាប់ចាក់បំពេញ ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអាជីវកម្មមាន ៥៤៧,៧៩៨ ម៣ និងសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មគឺ ៥៤៧,៧៩៨ ម៣/ឆ្នាំ ដែលធ្វើអាជីវកម្មដោយផ្ទាល់ដោយសាជីវកម្មសំណង់លេខ ១ - JSC (CC1) ក៏ត្រូវបានផ្អាកធ្វើអាជីវកម្មឡើងវិញដែរ ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់បានផ្អាកសកម្មភាពអាជីវកម្មនៅឡើយ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau តភ្ជាប់ខេត្តជាច្រើននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៧.២០០ពាន់លានដុង ដោយចែកចេញជាពីរគម្រោងសមាសភាគរួមមាន Can Tho - Hau Giang ប្រវែង ៣៦.៧គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគជាង ៩.៧០០ពាន់លានដុង និង Hau Giang - Ca Mau ប្រវែង ៧២.៨គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគជិត ១៧.៥០០ពាន់លានដុង។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំ 2026 ។ តម្រូវការខ្សាច់សរុបសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលគឺប្រហែល 18.1 លាន m3 ។ នៅឆ្នាំ 2023 តែមួយ 9.1 លាន m3 គឺត្រូវការហើយនៅឆ្នាំ 2024 ត្រូវការ 9 លាន m3 ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm