ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង៖ ការធ្វើការថែមម៉ោង និងវេនបន្ថែមពេញមួយយប់...

(PLVN) - ដើម្បី «ប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា» ដើម្បីបើកផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនបួនឆ្លងកាត់ប្រទេសវៀតណាមកណ្តាលសម្រាប់ដំណើរការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា អ្នកម៉ៅការនៅទូទាំងការដ្ឋានសំណង់កំពុងឱ្យកម្មករផ្តោតលើការធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយបង្កើនវេនធ្វើការដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។

ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការបើកផ្លូវ។

រដ្ឋាភិបាល និង ក្រសួងសំណង់ បានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអង្គភាពសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh និង Van Phong - Nha Trang... ធ្វើការសាកល្បងទទួលយក និងបើកផ្លូវសំខាន់ៗនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដើម្បីបម្រើតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។ ដូច្នេះ ដោយសារគម្រោងទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមស្នើសុំឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 6, 7 និង Thang Long បំពេញការកែតម្រូវចំណុចខ្វះខាត និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ណាមួយនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងនេះ (ប្រសិនបើមាន) មុនពេលប្រគល់គម្រោងទៅឱ្យអង្គភាពគ្រប់គ្រង។ ការងារនេះគួរតែត្រូវបានធ្វើមុនថ្ងៃទី 20 ខែមេសា។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ឆ្លងកាត់ ខេត្តហាទិញ មានគម្រោងសមាសភាគចំនួន ៣ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ១០២ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងនេះ វឌ្ឍនភាពសាងសង់សរុបសម្រាប់ផ្នែកបាយវ៉ុត - ហាមងី បានឈានដល់ ៨៥%; ផ្នែកហាមងី - វូងអាង បានឈានដល់ ៩០%; ហើយគម្រោងវូងអាង - ប៊ឹង បន្តពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ លើសពីនេះ ដីសម្រាប់ចំណតសម្រាកពីរកន្លែងនៅកាំស្វៀន និងឌឹកថូ ត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគ។

យោងតាមលោក Nguyen Khac Trung នាយកគម្រោង Ham Nghi - Vung Ang គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរកញ្ចប់។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន កញ្ចប់ទាំងពីរសម្រេចបានបរិមាណដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តជាមួយអ្នកវិនិយោគជាង 90% និង 88% រៀងៗខ្លួន។ យោងតាមការព្យាករណ៍ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 26 ខែមេសា គម្រោងសមាសភាគពីរនៃផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Ha Tinh គឺ Bai Vot - Ham Nghi និង Ham Nghi - Vung Ang នឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ដើម្បីបម្រើប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល សាជីវកម្មនាំចូល-នាំចេញ និងសំណង់វៀតណាម (Vinaconex) ដែលជាក្រុមហ៊ុនម៉ៅការមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនម៉ៅការពីរដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot - Ham Nghi បានផ្តោតកម្លាំងពលកម្ម គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍របស់ខ្លួនលើការក្រាលផ្លូវធំជាមួយនឹងបេតុងអាស្ប៉ាល់នៅផ្នែកជាប់នឹងផ្លូវបំបែកផ្លូវជាតិលេខ 8 - ចំណុចដែលវាភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ក្នុងឃុំ Thanh Binh Thinh ស្រុក Duc Tho។

ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុដើម្បី "រត់ប្រណាំង"

ថ្លែងទៅកាន់កាសែត Vietnam Law Newspaper លោកវិស្វករ Dang Dinh Duyen (សហគ្រាសឯកជនសំណង់ Xuan Truong) បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុង «ប្រណាំងនឹងពេលវេលា» ដើម្បីធានាថាផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi - Vung Ang ត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការតាមការគ្រោងទុក។ បច្ចុប្បន្ននេះ ពេញមួយគម្រោង ផ្នែក XL 12 នៅ Ham Nghi - Vung Ang ដែលសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់ Xuan Truong ជារឿយៗធ្វើការពេញមួយយប់ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល។ ដើម្បីសន្សំសំចៃពេលវេលា ក្រុមសំណង់តែងតែទទួលទានអាហារនៅនឹងកន្លែង។ អាហារពេលល្ងាច និងអាហារសម្រន់សម្រាប់បុគ្គលិក និងកម្មករ ដូចជាបាយ នំប៉័ង ឬស៊ុតចៀន ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ សម្រាប់អ្នកធ្វើការ «វេនយប់» ដើម្បីទទួលទាននៅនឹងកន្លែង។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ដោយសារតែភ្លៀងធ្លាក់ញឹកញាប់នៅហាទីញ ដែលបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការត្រូវចល័តកម្លាំងពលកម្ម និងគ្រឿងចក្របន្ថែម ដោយបែងចែកការងារជា ៣ វេន និង ៤ ក្រុម ដើម្បីបំពេញកាលវិភាគក្នុងអំឡុងពេលអាកាសធាតុស្ងួត។ ក្នុងអំឡុងពេល «ការជំរុញចុងក្រោយ» ការដ្ឋានសំណង់អាចធ្វើការថែមម៉ោងរហូតដល់ម៉ោង ៩ យប់ ឬក្រោយមកទៀត នៅពេលដែលរោងចក្រលាយបេតុងអាស្ប៉ាល់មិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ពេញលេញនៅឡើយ។

ក្រុមហ៊ុន Xuan Truong Enterprise ទទួលខុសត្រូវលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi - Vung Ang ប្រវែង ៤២ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងចំណោម ៥៤ គីឡូម៉ែត្រ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការងារជាង ៩០% ដោយមានផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូរួចហើយ ព្រមទាំងបានដំឡើងផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាព និងរបាំងការពារផងដែរ។ វិស្វករ Dang Dinh Duyen បាននិយាយថា “យើងមានទំនុកចិត្តថាយើងអាចបញ្ចប់គម្រោងនេះមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ប្រសិនបើអាកាសធាតុអំណោយផល”។

តំណាងមកពីក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសម្រាប់គម្រោង Bai Vot - Ham Nghi (General Corporation 319 - ក្រសួងការពារជាតិ ) បានរាយការណ៍ថា នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយ ការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងល្អិតល្អន់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាគុណភាព។ ជាពិសេស នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ 550 អង្គភាពបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់បន្ថែមចំនួន 11 ក្រុម ដើម្បីអនុវត្តការងារក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន បរិមាណការងារនៅចំណុចប្រសព្វបានឈានដល់ជាង 95% ហើយគេរំពឹងថា ការងារទាំងអស់អាចបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ស្ពានធំៗចំនួន ១០ កន្លែង ចំណុចប្រសព្វ និងផ្លូវសំខាន់ៗប្រវែង ១២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន General Corporation 319 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ដោយការចំណុចប្រសព្វដែលតភ្ជាប់ទៅទីក្រុងហាទិញ បានបញ្ចប់ជាង ៩៥%។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការថែមម៉ោង វិស្វករ និងកម្មករទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភអាហារ និងប្រាក់បន្ថែមម៉ោងពីក្រុមហ៊ុនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ដូច្នេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងសំខាន់ៗចំនួនបួន ដែលឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាលប្រទេសវៀតណាម រួមមាន បៃវូត - ហាមងី, ហាមងី - វូងអាង, ប៊ុង - វ៉ាន់និញ (១៣៨គីឡូម៉ែត្រ) និង វ៉ាន់ផុង - ញ៉ាត្រាង (៨៣គីឡូម៉ែត្រ) ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តខាញ់ហ័រ នឹងត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងឱកាសខួបលើកទី ៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងវៀតណាមទាំងស្រុង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។ ទាំងនេះក៏ជាតំណភ្ជាប់សំខាន់ៗក្នុងការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់កណ្តាលដែលមានពន្លឺថ្ងៃ និងមានខ្យល់បក់ខ្លាំង ដែលមានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យ។

យ៉ា ហុង

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/thi-cong-cao-toc-bac-nam-tang-ca-tang-kip-suot-ngay-dem-post545312.html