ឧបករណ៍ VMS៖ «ភ្នែកមើលឃើញអ្វីៗទាំងអស់» នៅលើសមុទ្រ។

ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីលើក «កាតលឿង» របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) ការដំឡើងប្រព័ន្ធតាមដាននាវា (VMS) គឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយដើម្បីជួយភ្នាក់ងាររដ្ឋគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនេសាទយ៉ាងដិតដល់ និងមានតម្លាភាព។ ឧបករណ៍ទាំងនេះជួយព្រមានអំពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងជួយអ្នកនេសាទនៅពេលពួកគេជួបប្រទះបញ្ហានៅលើសមុទ្រ។

ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងនេសាទទំនើបៗ

ច្បាប់ស្តីពីជលផលឆ្នាំ ២០១៧ បានចែងថា នាវានេសាទដែលមានប្រវែង ១៥ ម៉ែត្រ ឬយូរជាងនេះ ត្រូវតែដំឡើងប្រព័ន្ធតាមដាននាវា (VMS)។ នេះគឺជាតម្រូវការចាំបាច់មួយ ដើម្បីពង្រឹងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនេសាទ ហើយក៏ជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីអនុវត្តអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប ស្តីពីការប្រយុទ្ធប្រឆាំងការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនបានគ្រប់គ្រង (IUU)។

ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ វិស័យនេសាទ ខេត្តអានយ៉ាង បានពង្រឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងលើកទឹកចិត្តអ្នកនេសាទឱ្យគោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការដំឡើង និងថែទាំឧបករណ៍ VMS។ យោងតាមស្ថិតិពីនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យជលផល និងនេសាទខេត្ត នាវានេសាទ 100% ដែលស្ថិតនៅក្រោមការដំឡើងជាកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងខេត្តនេះ បានបញ្ចប់ការដំឡើងឧបករណ៍ VMS រួចរាល់ហើយ។

មន្ត្រីមកពីនាយកដ្ឋានជលផល និងអធិការកិច្ចនេសាទខេត្ត ត្រួតពិនិត្យសញ្ញានាវានេសាទនៅលើប្រព័ន្ធតាមដាននាវា។ រូបថត៖ ធូយ ត្រាង

យោងតាមលោក ឡេ វ៉ាន់ ទីញ អនុប្រធាននាយកដ្ឋានជលផល និងអធិការកិច្ចជលផលខេត្ត ប្រព័ន្ធ VMS ភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS ដែលដំឡើងនៅលើនាវាជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទថ្នាក់កណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ តាមរយៈប្រព័ន្ធនេះ អាជ្ញាធរអាចតាមដានទីតាំង និងផ្លូវប្រតិបត្តិការរបស់នាវានេសាទបានទាន់ពេលវេលា។ រកឃើញករណីដាច់សញ្ញា លើសពីព្រំដែននេសាទដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត ឬហានិភ័យនៃការរំលោភលើដែនទឹកបរទេសបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ក្រៅពីការធ្វើជាឧបករណ៍សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ឧបករណ៍ VMS ក៏ជួយដល់អ្នកនេសាទក្នុងប្រតិបត្តិការនេសាទរបស់ពួកគេនៅលើសមុទ្រផងដែរ។ តាមរយៈប្រព័ន្ធនេះ អ្នកនេសាទអាចទទួលបានការព្រមានអំពីអាកាសធាតុ សម្រួលដល់ការទំនាក់ទំនង និងជួយក្នុងប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះក្នុងករណីមានឧប្បត្តិហេតុ ដែលរួមចំណែកដល់សុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស និងនាវាក្នុងអំឡុងពេលនេសាទនៅឯនាយសមុទ្រ។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ឆ្នោតវៀតណាមខាងត្បូង៖ អ្នកឈ្នះរង្វាន់ធំលើកទីពីរនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូកុក(NLĐO) – ថ្ងៃនេះ ទី២៦ ខែមិថុនា ឆ្នោតវៀតណាមខាងត្បូងនឹងធ្វើការចាប់ឆ្នោតសម្រាប់សំបុត្រពីស្ថានីយ៍ចំនួនបីគឺ វិញឡុង ត្រាវិញ និងប៊ិញយឿង។

វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា គឺជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការរីកចម្រើនក្នុងវិស័យនេសាទ និងការត្រួតពិនិត្យការនេសាទ។សន្និសីទជាតិឆ្នាំ ២០២៦ ស្តីពីវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងអធិការកិច្ចនេសាទ នឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅចុងខែមេសា នៅទីក្រុងហូជីមិញ ដោយមានអ្នកចូលរួមប្រមាណ ៣០០ នាក់ ដោយមានគោលបំណងសង្ខេបសមិទ្ធផលពីរយៈពេល ២០២១-២០២៥ និងគូសបញ្ជាក់ពីទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ។

ការការពារ និងស្តារឡើងវិញនូវធនធានជលផល និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមុទ្រនៅខេត្តឡឹមដុង។គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាំដុងថ្មីៗនេះបានចេញឯកសារមួយដោយស្នើសុំឱ្យមន្ទីរ ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ឃុំ និងសង្កាត់ឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូគុយពង្រឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអភិរក្សសមុទ្រ ការពារ និងស្តារធនធានទឹក និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមុទ្រនៅក្នុងខេត្ត។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ តាំ ម្ចាស់ទូកនេសាទមួយគ្រឿងនៅក្នុងសង្កាត់រ៉ាចយ៉ា បាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរនេសាទដ៏វែងឆ្ងាយ សមាជិកនាវិកតែងតែពិនិត្យមើលសញ្ញាឧបករណ៍ VMS ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ជាបន្តបន្ទាប់។ ការរក្សាប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍មិនត្រឹមតែជាតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយម្ចាស់ទូកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនេសាទ និងធានាសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលនេសាទនៅលើសមុទ្រផងដែរ។

ពង្រឹងការអនុវត្តច្បាប់ប្រឆាំងនឹងការរំលោភបំពាន។

បើទោះបីជាមានសមិទ្ធផលទាំងនេះក៏ដោយ ការគ្រប់គ្រងនាវានេសាទតាមរយៈឧបករណ៍តាមដាននាវានៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកមួយចំនួន។ តាមពិតទៅ នៅតែមានករណីនាវានេសាទបាត់បង់ការតភ្ជាប់សញ្ញាពេលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅលើសមុទ្រ ឬមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងឧបករណ៍ VMS យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ ២០២៦ មក ខេត្តនេះបានកត់ត្រាទុកថា នាវានេសាទមួយចំនួនបានបាត់បង់ការតភ្ជាប់សញ្ញា ឬលើសពីព្រំដែននេសាទដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។ យោងតាមនាយកដ្ឋានជលផល និងអធិការកិច្ចនេសាទខេត្ត ការបាត់បង់ការតភ្ជាប់សញ្ញាបានកើតចេញពីមូលហេតុផ្សេងៗ ដូចជាឧបករណ៍ដំណើរការខុសប្រក្រតី ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនស្ថិតស្ថេរនៅលើនាវា ការបរាជ័យរបស់ផ្កាយរណប ឬអ្នកផ្តល់សេវាផ្អាកការតភ្ជាប់ជាបណ្តោះអាសន្ន នៅពេលដែលម្ចាស់នាវាមិនបានបង់ថ្លៃជាវរបស់ពួកគេ។ ឧបករណ៍មួយចំនួនក៏ជួបប្រទះបញ្ហាសញ្ញាមិនទៀងទាត់ផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងការគ្រប់គ្រងមានការលំបាក។

ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រង នាយកដ្ឋានជលផល និងអធិការកិច្ចនេសាទខេត្តតែងតែចេញការព្រមានជាប្រចាំដល់នាវានេសាទដែលមានហានិភ័យនៃការនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនបានគ្រប់គ្រង (IUU)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋាននេះសម្របសម្រួលជាមួយកងកម្លាំងមុខងារដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យករណីបាត់បង់សញ្ញារយៈពេលយូរ ឬសកម្មភាពនៅជិតព្រំដែនសមុទ្រ។ ការត្រួតពិនិត្យ និងការដោះស្រាយការរំលោភបំពានត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងអំពីការអនុវត្តច្បាប់ក្នុងចំណោមម្ចាស់នាវា ប្រធានក្រុម និងអ្នកនេសាទ។

ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដល់ម្ចាស់នាវានេសាទសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជំនួសឧបករណ៍ VMS។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ម្ចាស់នាវាទទួលបានការគាំទ្ររហូតដល់ 50% នៃថ្លៃដើម ដែលមិនលើសពី 5 លានដុងក្នុងមួយនាវាសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងមិនលើសពី 11 លានដុងក្នុងមួយនាវាសម្រាប់ការជំនួសឧបករណ៍ VMS។ គោលនយោបាយនេះជួយកាត់បន្ថយការលំបាកសម្រាប់អ្នកនេសាទ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ម្ចាស់នាវាដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ឱ្យមានស្ថេរភាព។

លើសពីនេះ ក្រឹត្យលេខ 41/2026/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីការអនុវត្តមាត្រាជាច្រើននៃច្បាប់ស្តីពីជលផល អនុញ្ញាតឱ្យនាវានេសាទនីមួយៗបំពាក់ដោយឧបករណ៍ VMS អតិបរមាពីរ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចម្បងដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬបាត់បង់សញ្ញា ឧបករណ៍បម្រុងនឹងដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលធានាបាននូវការត្រួតពិនិត្យដោយមិនមានការរំខាន។ បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយជំនះបញ្ហាការតភ្ជាប់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងកងនាវានេសាទ។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ការដោះស្រាយ «កាតលឿង» របស់ IUU៖ កោះកាម៉ៅគ្រប់គ្រងសកម្មភាពរបស់នាវានេសាទដែលចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែ។ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយរហ័ស រឹងមាំ និងមានប្រសិទ្ធភាព ព្រមទាំងលុបចោលការព្រមាន «កាតលឿង» របស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) ឲ្យបានដាច់ខាត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau លោក Lu Quang Ngoi បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 140/2026/QD-CTUBND ស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការសម្របសម្រួលការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនាវានេសាទដែលចាកចេញ មកដល់ និងចូល/ចេញពីកំពង់ផែ ការផ្លាស់ប្តូរ និងចែករំលែកព័ត៌មានស្តីពីការដោះស្រាយនាវានេសាទដែលរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិនេសាទខុសច្បាប់ មិនបានរាយការណ៍ និងមិនមានការគ្រប់គ្រង (IUU) នៅក្នុងតំបន់។

នាវាល្បាតនេសាទជួយសង្គ្រោះអ្នកនេសាទដែលជួបការលំបាកនៅលើសមុទ្របានទាន់ពេលវេលា។នាវា KN-407 នៃកងអនុសេនាធំឃ្លាំមើលជលផលទី៤ បានជួយសង្គ្រោះអ្នកនេសាទដែលរងរបួសភ្លាមៗ ខណៈពេលកំពុងនេសាទនៅក្នុងដែនទឹកជាប់ព្រំដែនវៀតណាម និងឥណ្ឌូនេស៊ី។

ទីក្រុងហូជីមិញលែងមាននាវានេសាទរំលោភលើដែនទឹកបរទេសទៀតហើយ។កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ និងខុសច្បាប់ (IUU) នៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ បាននាំឱ្យមានការថយចុះជិត 70% នៃចំនួនករណីបាត់បង់ការតភ្ជាប់តាមដាននាវា។

ដោយមានការចូលរួមពីគ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យ ព្រមទាំងការឯកភាពគ្នាពីអ្នកនេសាទ ការគ្រប់គ្រងនាវានេសាទតាមរយៈឧបករណ៍ VMS នៅតែបន្តត្រូវបានពង្រឹង ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃវិស័យនេសាទ និងធ្វើការរួមគ្នាជាមួយប្រទេសទាំងមូលឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនៃការលើកការព្រមាន "កាតលឿង" របស់ EC ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ធូយ ត្រាង

ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/thiet-bi-vms-mat-than-tren-bien-a488669.html