Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hue បានបើកដំណើរការឡើងវិញបន្ទាប់ពីជាច្រើនថ្ងៃត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយទឹកជំនន់

នៅម៉ោង 5:00 ព្រឹកនេះ (ថ្ងៃទី 31 ខែតុលា) ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក Binh Tri Thien (សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម) បានស្ដារ និងបើកដំណើរការឡើងវិញនូវខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង កាត់ទីក្រុង Hue។

Báo Thanh HóaBáo Thanh Hóa31/10/2025

ខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hue បានបើកដំណើរការឡើងវិញបន្ទាប់ពីជាច្រើនថ្ងៃត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយទឹកជំនន់

ខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ ទីក្រុង Hue បានបើកដំណើរការឡើងវិញបន្ទាប់ពីជាច្រើនថ្ងៃត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដោយទឹកជំនន់។ (រូបថត៖ PV/Vietnam+)

រថភ្លើងត្រូវបានដំណើរការឡើងវិញជាមួយនឹងល្បឿនកំណត់ 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលធានាសុវត្ថិភាពទាំងស្រុងសម្រាប់រថភ្លើងដែលឆ្លងកាត់តំបន់នោះ។

បើតាមប្រធានអង្គភាព គិតត្រឹមព្រឹកនេះ កម្ពស់ទឹកបានស្រកចុះក្រោមផ្លូវរថភ្លើង។ កាលពីមុន កំណាត់ផ្លូវជាច្រើនដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hue ត្រូវបានទឹកជន់លិច ដែលធ្វើឱ្យផ្លូវដែកលាតត្រដាង ហើយផ្លូវមិនស្ថិតស្ថេរ។

នៅយប់ថ្ងៃទី៣០ ខែតុលា មន្ត្រីផ្លូវដែក និងកម្មកររាប់រយនាក់បានចល័តទៅធ្វើការថែមម៉ោងពេញមួយយប់ ដោយប្រញាប់ពង្រឹងបន្ថែមសម្ភារៈ និងត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាពនៃគ្រែផ្លូវដែក ដើម្បីធ្វើការបោសសម្អាតខ្សែរថភ្លើងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

នៅម៉ោង៦និង៣០នាទីព្រឹក រថភ្លើងដឹកថ្មពីស្ថានីយ៍ស៊ីហៀន ត្រូវបានរៀបចំឱ្យចូលស្ថានីយ Van Xa ដើម្បីសាកល្បងផ្លូវ និងបន្ថែមថ្មទៅតំបន់ដែលរសាត់ និងរងការខូចខាត។

គិតត្រឹមព្រឹកនេះ បន្ទាប់ពីមានការកកស្ទះរយៈពេល 3 ថ្ងៃ ខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូលត្រូវបានសម្អាតជាមូលដ្ឋាន លើកលែងតែរថភ្លើង SE5/6 និង SE9/10 ដែលនៅតែត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃកាលវិភាគដែលបានកែសម្រួលពីមុន។

ក្នុងអំឡុងពេលផ្លូវត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានរៀបចំការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពឆ្លងកាត់តំបន់លិចទឹក។

មុននេះចាប់ពីម៉ោង ៤ រសៀល។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែតុលា ផ្នែកផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hue ត្រូវបានជន់លិចកម្ពស់ 15-20 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលបង្ខំឱ្យឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបិទផ្លូវ។

ជាមួយគ្នានេះ កម្ពស់ទឹកទន្លេ Huong បានហក់ឡើងដល់បាតនៃគន្លងស្ពាន Bach Ho និង Da Vien ដែលមានចម្ងាយត្រឹមតែ ១០ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីការពារគម្រោង ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក Binh Tri Thien បានបញ្ជូនរថភ្លើងចំនួនពីរដែលដឹកថ្មសរុប 1,150 តោនពី Dong Hoi ( Quang Tri ) និង Huong Thuy (Hue) ដើម្បីបិទស្ពានទាំងពីរនេះ បង្កើនបន្ទុកដើម្បីការពារហានិភ័យនៃការលិចលង់ដោយទឹកជំនន់។

នៅវេលាម៉ោង ១០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២៩ ខែតុលា នៅពេលដែលទឹកទន្លេ Huong មានកម្ពស់ ១,២ ម៉ែត្រ ពីលើផ្នែកខាងក្រោមនៃគល់ស្ពាន ក្រុមហ៊ុនបានដករថភ្លើងចំនួន ២ ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Hue ។ តែ ៨ម៉ោងក្រោយមក ទឹកទន្លេ Huong បានហក់ឡើងម្តងទៀត ដែលមានកម្ពស់ត្រឹមតែ ០.០៤ ម៉ែត្រ ពីបាតក្រវ៉ាត់ ដូច្នេះ អង្គភាពត្រូវបញ្ជូនរថភ្លើងពីរគ្រឿងត្រឡប់ទៅស្ពានវិញ ហើយរំកិលរថភ្លើងចេញពីស្ពាន នៅព្រឹកថ្ងៃទី៣០ ខែតុលា ដើម្បីបម្រើផ្លូវរថភ្លើង។/.

នេះ​បើ​តាម VNA

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-nhieu-ngay-bi-chia-cat-boi-mua-lu-267172.htm


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

ទីក្រុងហូជីមិញទាក់ទាញការវិនិយោគពីសហគ្រាស FDI ក្នុងឱកាសថ្មី។
ទឹកជំនន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅទីក្រុង Hoi An ឃើញពីយន្តហោះយោធារបស់ក្រសួងការពារជាតិ
"ទឹកជំនន់ដ៏ធំ" នៅលើទន្លេ Thu Bon បានលើសពីទឹកជំនន់ប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងឆ្នាំ 1964 ដោយ 0.14 ម៉ែត្រ។
ខ្ពង់រាបថ្ម Dong Van - សារមន្ទីរភូមិសាស្ត្ររស់នៅដ៏កម្រមួយក្នុងពិភពលោក

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

ស្ងើចសរសើរ 'Ha Long Bay on land' ទើបតែចូលដល់គោលដៅពេញនិយមបំផុតនៅលើពិភពលោក

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល