ថ្លៃសេវា និង​ការចំណាយ​លើ​ការដឹកជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ​បាន​កើនឡើង ២៤%។

ចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៦ រហូតមកដល់ពេលនេះ បរិមាណកប៉ាល់ចូល និងចាកចេញពីតំបន់កំពង់ផែហៃផុងបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលរួមចំណែកដល់កំណើនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការប្រមូលថ្លៃសេវា និងថ្លៃសេវាផ្លូវសមុទ្រ។

ចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៦ តំបន់កំពង់ផែ ហៃផុង បានឃើញនាវាចំនួន ២០.៥៩៥ គ្រឿងចូល និងចេញ។

យោងតាមលោក Bui Nguyen Khoi នាយកអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong គិតត្រឹមថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា ចំណូលពីថ្លៃសេវា និងថ្លៃសេវាសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Hai Phong បានឈានដល់ 514.3 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 73.2% នៃផែនការឆ្នាំ 2026 និងកើនឡើង 24% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2025។

ស្ថិតិទាំងនេះបង្ហាញពីនិន្នាការកំណើនវិជ្ជមាននៃបរិមាណកប៉ាល់ដែលឆ្លងកាត់តំបន់កំពង់ផែហៃផុង។

ជាពិសេស ថ្លៃសេវាអាជ្ញាធរកំពង់ផែដែលប្រមូលបានឈានដល់ ១៣២,២ ពាន់លានដុង កើនឡើង ២៣,៤៥%; ថ្លៃសន្តិសុខសមុទ្រឈានដល់ ៣៧៣,៥ ពាន់លានដុង កើនឡើង ២៤,៦៥%; ថ្លៃចូល និងចេញកំពង់ផែឈានដល់ ៨,៣ ពាន់លានដុង កើនឡើង ៧,១៤%; និងថ្លៃសន្តិសុខកំពង់ផែឈានដល់ ១២០ លានដុង កើនឡើង ៥៣,៨% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

នៅពេលដែលច្រកសមុទ្រហ័រមូសងើបឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ ប្រទេសអូម៉ង់បើកផ្លូវនាវាចរណ៍ដោយសេរីបន្ថែម។នៅថ្ងៃទី ២៤ ខែមិថុនា ប្រទេសអូម៉ង់បានប្រកាសបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនបណ្តោះអាសន្នចំនួនពីរនៅក្នុងច្រកសមុទ្រហ័រមូស ដើម្បីគាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ហើយបានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងមិនគិតថ្លៃសេវាណាមួយដល់នាវាដែលប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្មីនោះទេ។

នៅពេលដែលព្រៃកោងកាងរស់នៅក្នុងរោងចក្រគីមីឥន្ធនៈ។នៅក្នុងចំណុចកណ្តាលនៃរោងចក្រគីមីឥន្ធនៈដែលមានតម្លៃ ៥ ពាន់លានដុល្លារនៅ Long Son ខេត្ត Vung Tau ព្រៃកោងកាងប្រហែល ២៤.៣ ហិកតានៅតែរឹងមាំ និងបៃតងខៀវស្រងាត់។ ភាពផ្ទុយគ្នាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះលើកឡើងនូវសំណួរធំជាងនេះ៖ តើឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ និងធម្មជាតិចាំបាច់បំផ្លាញគ្នាទៅវិញទៅមកមែនទេ?

នៅពេលដែលប៉េងប៉ោះក្លាយជាបារ៉ូម៉ែត្រនៃអតិផរណានៅសហរដ្ឋអាមេរិក។VTV.vn - ធ្លាប់ជារបស់របរដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងផ្ទះបាយនីមួយៗ តម្លៃប៉េងប៉ោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកឥឡូវនេះបានកើនឡើង ៤០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។

ចាប់ពីដើមឆ្នាំដល់ថ្ងៃទី១២ ខែមិថុនា បរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់តំបន់កំពង់ផែហៃផុងបានឈានដល់ ៦០,១ លានតោន ស្មើនឹង ៤៩% នៃផែនការឆ្នាំ២០២៦ និងកើនឡើង ៧% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៥។

ក្នុងចំណោម​ចំនួន​សរុប​នេះ ទំនិញ​ដែល​ដឹកជញ្ជូន​ឆ្លងកាត់​កំពង់ផែ​តាម​ផ្លូវសមុទ្រ​មាន​ចំនួន 50.3 លាន​តោន និង​តាមផ្លូវទឹក​ក្នុង​ប្រទេស​មាន​ចំនួន 9.8 លាន​តោន។

ចាប់ពីដើមឆ្នាំរហូតមកដល់ពេលនេះ ចំនួនយានយន្តសរុបដែលចរាចរនៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែហៃផុងបានឈានដល់ចំនួន 20,595 គ្រឿង កើនឡើង 5% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលក្នុងនោះរួមមាននាវាសមុទ្រចំនួន 8,991 គ្រឿង និងនាវាផ្លូវទឹកចំនួន 11,062 គ្រឿង។

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ចុងឆ្នាំ ២០២៦ អាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រហៃផុងនឹងបន្តតាមដានការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមុទ្រ និងសកម្មភាពសមុទ្រ ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពអាជីវកម្មសម្រាប់កំពង់ផែដែលកំពុងដំណើរការ គ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យគម្រោងសាងសង់ និងបូមខ្សាច់នៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែហៃផុង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការបង្ការគ្រោះមហន្តរាយ និងការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះក្នុងវិសាលភាពគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។ អង្គភាពនេះខិតខំបញ្ចប់ផែនការប្រមូលថ្លៃសេវាសមុទ្រ និងថ្លៃសេវាសមុទ្រ ១០០% ក្នុងឆ្នាំ ២០២៦ ដោយសម្រេចបាន ៧០២,២ ពាន់លានដុង។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

កំពង់ផែហៃផុងត្រូវបានគេព្យាករថានឹងមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅឆ្នាំ ២០២៥។នៅឆ្នាំ ២០២៥ បរិមាណទំនិញដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់កំពង់ផែនៅទីក្រុងហៃផុងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ជាង ១១៤,៥ លានតោន ដែលលើសពីគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។

កំពង់ផែសមុទ្រធំជាងគេទាំង ១០ នៅប្រទេសវៀតណាម គិតតាមបរិមាណដឹកជញ្ជូនក្នុងឆ្នាំ ២០២៣

ទាក់ទាញការវិនិយោគដែលមានគុណភាពខ្ពស់ចូលទៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong។ជាមួយនឹងទីតាំងភូមិសាស្ត្រសេដ្ឋកិច្ចដ៏អំណោយផល ទំហំអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ធំទូលាយ សក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ និងការតំរង់ទិសផែនការដ៏ទូលំទូលាយ តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Van Phong កំពុងអះអាងតួនាទីរបស់ខ្លួនជាគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការទាក់ទាញការវិនិយោគនៅក្នុងខេត្ត Khanh Hoa។

មីន ខូយ

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/thu-phi-le-phi-hang-hai-tang-24-545376.html