ថ្លៃ​ប្រើប្រាស់​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​ក្នុង​ទីប្រជុំជន​ហូជីមិញ​នៅ​តែ​មាន​ក្តី​បារម្ភ

ចិញ្ចើមផ្លូវនៅទីប្រជុំជនមានរបៀបរៀបរយ ដោយសារការប្រមូលថ្លៃសេវា

ត្រលប់ទៅផ្លូវ Le Thanh Ton ដែលជាផ្លូវសាកល្បងមួយក្នុងចំណោមផ្លូវទាំង 11 ដែលនឹងប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវជាបណ្ដោះអាសន្នចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 នៅព្រឹកចុងសប្តាហ៍នេះ យើងបានឃើញទិដ្ឋភាពដ៏កកកុញនៃហាងកាហ្វេនៅតាមដងផ្លូវ។

ចំណុចវិជ្ជមានគឺថាអ្នកថ្មើរជើងអាចផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវដោយត្បាញរវាងជួរម៉ូតូនិងតុនិងកៅអីនៃហាង។ បើតាមម្ចាស់ហាងជាច្រើននៅតាមដងផ្លូវ ការចុះឈ្មោះជួលចិញ្ចើមផ្លូវ ការដឹងពីសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ច ជួយឱ្យពួកគេយល់កាន់តែច្បាស់ពីភាពសុខដុមរមនារវាងអាជីវកម្ម និងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ អនាម័យបរិស្ថាន។ល។

ចិញ្ចើមផ្លូវស្អាតនៅលើផ្លូវ Le Thanh Ton ខណ្ឌ 1 (រូបថត៖ Ngoc Anh)

ដូចគ្នាដែរ នៅតាមដងផ្លូវផ្សេងទៀតដូចជា Hai Trieu, Tran Hung Dao, Ham Nghi... ហាងនានាត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងស្អាតស្អំ និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅពេលចុះឈ្មោះជួលចិញ្ចើមផ្លូវ។

អ្នកស្រី ឡាន អាយុ ៤៨ ឆ្នាំ ម្ចាស់ហាងគុយទាវសាច់គោមួយកន្លែងនៅផ្លូវ Tran Hung Dao បាននិយាយថា គាត់និងអ្នកផ្សេងទៀតនៅតែមានការស្ទាក់ស្ទើរបន្តិច ព្រោះមានថ្លៃបន្ថែម ទោះបីមិនច្រើន ប៉ុន្តែវាជាបន្ទុកបន្ថែមនៅពេលដែលអាជីវកម្មត្រូវបង់ពន្ធ និងថ្លៃសេវាជាបន្តបន្ទាប់ ដូចជាអាជីវកម្មបរិស្ថាន សំរាម អគ្គិសនី និងបុគ្គលិក។ លើសពីនេះ តាមរយៈកម្មវិធីពិត មនុស្សជាច្រើននៅតែយល់ច្រលំចំពោះការចុះឈ្មោះតាមរយៈកម្មវិធី។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកស្រី ឡាន និងគ្រប់គ្នាបានដឹងពីកាតព្វកិច្ចរបស់អាជីវករ ក៏ដូចជាស្វែងយល់ពីអត្ថន័យនៃការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ ដើម្បីជួយធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងទីក្រុង ហើយសកម្មភាពអាជីវកម្មនឹងលែងមាន «ភ័យ» នៅពេលមានវត្តមានអាជ្ញាធរ។

“ខ្ញុំក៏គាំទ្រយ៉ាងក្លៀវក្លាដែរ បើគេធ្វើស៊ីសង្វាក់គ្នា និងស្មើភាពគ្នាបែបនេះ អ្នកណាក៏គាំទ្រដែរ ព្រោះមនុស្សនឹងមានកន្លែងរកស៊ីមានស្ថិរភាព មិនចាំបាច់លក់ក៏រត់បានដែរ ពេលមនុស្សបង់លុយ និងបំពេញកាតព្វកិច្ចបានពេញលេញ នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដែលអាចទុកដាក់លក់បាន ហើយមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព”។

នៅតែមានកង្វល់ជាច្រើន។

យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌទី១ លោក Vu Nguyen Quang Vinh បានឲ្យដឹងថា ក្រោយរយៈពេលជាង៥ខែនៃការអនុវត្ត សណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុង ចិញ្ចើមផ្លូវ និងសោភ័ណភាពក្នុងតំបន់មានស្ថិរភាព។ ធានាបាននូវផ្លូវថ្មើរជើងរលូន និងសុវត្ថិភាព... ជាពិសេស អ្នកបើកយន្តហោះប្រមូលប្រាក់ បានទទួលការគាំទ្រ និងឯកភាពខ្ពស់ពីប្រជាពលរដ្ឋ។ ជិត 400 ករណី (ភាគច្រើននៅសង្កាត់ Ben Thanh មានចំនួនជិត 50%) បានចុះឈ្មោះជួលចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានផ្ទៃដីប្រើប្រាស់សរុបជាង 3,100 ម 2 ហើយតម្លៃដែលប្រមូលបានគឺ 800 លានដុង។

ហាង​នានា​រៀបចំ​តុ និង​កៅអី ដើម្បី​ធានា​ដល់​ការ​ដើរ​ដោយ​ថ្មើរជើង (រូបថត៖ ង៉ុក អាញ់)

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ស្រុក នៅតែមានស្ថានភាពមួយចំនួនដែលប្រជាពលរដ្ឋមិនយល់ស្របនឹងការជួលចិញ្ចើមផ្លូវ។ ការប្រើប្រាស់តំបន់ជួលហួសហេតុ និងការរៀបចំតុ និងកៅអីបិទផ្លូវអ្នកថ្មើរជើង...

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌទី ១ លោក Vu Nguyen Quang Vinh បានឲ្យដឹងថា ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលា ខណ្ឌទី ១ បានចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការប្រមូលកម្រៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននៃចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជាទីតាំងអាជីវកម្មសម្រាប់សេវាកម្មទិញលក់ទំនិញសម្រាប់ផ្លូវដែលនៅសល់ចំនួន ៤១ ខ្សែក្នុងបញ្ជីផ្លូវចំនួន ៥២ ផ្លូវដែលបានចេញពីមុន។

«សង្ឃឹមថា ស្ថាប័ន អង្គភាព អង្គភាព និងបុគ្គលនានា នឹងបន្តរួមដំណើរជាមួយខណ្ឌ១ អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវសេចក្តីសម្រេចលេខ៣២ របស់សាលាក្រុង រួមចំណែកធ្វើឱ្យចិញ្ចើមផ្លូវរបស់ខណ្ឌទី១ មានខ្យល់អាកាស និងធំទូលាយ ធានាបាននូវសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ ផ្តល់ទីធ្លាសុវត្ថិភាពដល់អ្នកថ្មើរជើង កំណត់ការទន្ទ្រានលើផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ប្រកបដោយភាពស៊ីវីល័យ ប្រកបដោយភាពទំនើបទាន់សម័យ។ នៅកណ្តាលទីក្រុង” លោក Vu Nguyen Quang Vinh បាននិយាយ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ការអនុវត្តការប្រមូលថ្លៃសេវាបានជះឥទ្ធិពលបន្តិចម្តងៗ និងកែសម្រួលការយល់ដឹង បង្កើតទម្លាប់ និងអាកប្បកិរិយាវិជ្ជមានរបស់អង្គការ និងបុគ្គលជាច្រើនទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាយកដ្ឋានក៏ទទួលស្គាល់ថាបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចទី 32 និងសេចក្តីសម្រេចលេខ 15 គឺជាកិច្ចការថ្មីក្នុងចំណោមការងារដែលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ការកែសម្រួលទម្លាប់ និងអាកប្បកិរិយារបស់អង្គការ និងបុគ្គលជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត មានបញ្ហា និងការលំបាកជាច្រើនកើតឡើង…

អ្នកថ្មើរជើងអាចផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើផ្លូវ Ly Tu Trong ។

លោក Hoang Phuc Dung អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រជាជនមួយចំនួនធំនៅតែរក្សាស្មារតី និងទម្លាប់គិតគូរពីចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវនៅមុខផ្ទះ ក្រោមការគ្រប់គ្រង និងការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួន។ អង្គភាព​គ្រប់​គ្រង​មួយ​ចំនួន​នៅ​មាន​ភាព​យឺតយ៉ាវ​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត​ការ​ប្រមូល​ប្រាក់​ឈ្នួល និង​ការ​គ្រប់​គ្រង​ផ្លូវ និង​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ។

លើសពីនេះ ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវនៅមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនដូចជា ទទឹងតូចចង្អៀត សំណង់មានស្រាប់ជាច្រើន ការងារថែទាំមិនទាន់ត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ និងដោះស្រាយបានទាន់ពេល ហើយថវិកាសម្រាប់ថែទាំចិញ្ចើមផ្លូវមានកម្រិត...

លោក Hoang Phuc Dung បានមានប្រសាសន៍ថា “តាមរយៈដំណើរការអនុវត្តដំបូង អង្គភាពកំពុងសម្របសម្រួល ពិនិត្យ និងកំណត់បញ្ហា និងការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រមូលកម្រៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននៃកំណាត់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ដើម្បីស្នើសុំដំណោះស្រាយសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង”។

ការពិចារណាគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការពង្រីក។

ថ្លែងទៅកាន់ VOV បណ្ឌិត Tran Quang Thang នាយកវិទ្យាស្ថាន សេដ្ឋកិច្ច និងគ្រប់គ្រងទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ទោះបីជាលទ្ធផលសាកល្បងដំបូងមានចំណុចវិជ្ជមានជាច្រើនក៏ដោយ សម្រាប់តំបន់ទីក្រុងពិសេសដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ “គួរតែពិចារណា” ពង្រីកវា។ ការប្រមូលប្រាក់តាមចិញ្ចើមផ្លូវគួរតែត្រូវបានអនុវត្តចំពោះតែផ្លូវដែលធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់ ជាពិសេសសុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើង និងភាពសុខដុមរមនារវាងភាគីទាំងអស់។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Tran Quang Thang មុននឹងអនុវត្ត ចាំបាច់ត្រូវពិគ្រោះយោបល់របស់មន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយជាពិសេសស្តាប់មតិរបស់រណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាម និងសហគមន៍លំនៅដ្ឋាន ដែលផ្លូវបង់រំលស់ត្រូវបានរំពឹងទុក។

លោកបណ្ឌិត Tran Quang Thang នាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ច និងគ្រប់គ្រងទីក្រុងហូជីមិញ

លោកបណ្ឌិត Tran Quang Thang មានប្រសាសន៍ថា "យើងត្រូវពិចារណា និងទទួលបានមតិរបស់សហគមន៍មូលដ្ឋាន ប្រសិនបើសហគមន៍មូលដ្ឋានមើលឃើញថាអាចទៅរួច ពួកគេនឹងយល់ព្រម។ យើងនឹងសង្ខេប និងមើលថាតើការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយនឹងទៅជាយ៉ាងណា។ យើងនឹងអនុវត្តវា ប៉ុន្តែក៏អនុវត្តតាមលក្ខណៈ និងលក្ខណៈវប្បធម៌ បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងមានបញ្ហាច្រើន"។

ការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននៃផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានអនុវត្តតាមដំណោះស្រាយលេខ 15/2023/NQ-HDND របស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង និងសេចក្តីសម្រេចលេខ 32/2023/QD-UBND របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។

រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ក្រៅពី​ខណ្ឌ​១ ស្រុក​៣ ខណ្ឌ​១០ ខណ្ឌ​១២ និង​មន្ទីរ​ដឹក​ជញ្ជូន​ក៏​បាន​អនុវត្ត​ការ​ប្រមូល​ប្រាក់​ឈ្នួល​ផង​ដែរ ។ ចំនួនទឹកប្រាក់សរុបនៃថ្លៃសេវាដែលប្រមូលបានមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺ 4,8 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនប្រមូលកម្រៃសម្រាប់សកម្មភាពវប្បធម៌ និងការរៀបចំមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជាស្ថានីយ៍កង់ ដែលមានតម្លៃប្រមាណជាង ១,៥ពាន់លានដុង។

VOV - ចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែតុលា ខណ្ឌទី 1 បានចាប់ផ្តើមប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ននូវផ្នែកមួយនៃចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានសិទ្ធិប្រើប្រាស់ជាទីតាំងអាជីវកម្មសម្រាប់សេវាកម្មទិញលក់ទំនិញនៅលើផ្លូវចំនួន 41 ដែលនៅសល់ក្នុងបញ្ជីផ្លូវចំនួន 52 ដែលបានចេញផ្សាយពីមុន។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ បានគូសបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀតថា ការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្នចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវមិនបង្កើតបន្ទុកបន្ថែមសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋទេ ប៉ុន្តែមានបំណងជួយធ្វើឱ្យចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវកាន់តែមានសណ្តាប់ធ្នាប់ និងប្រសិទ្ធភាព ដែលអាចឱ្យអ្នកថ្មើរជើងធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាព។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី វាច្បាស់ណាស់ថា មានតែ 4 មូលដ្ឋានក្នុងទីក្រុងប៉ុណ្ណោះដែលបានអនុវត្តវា ដែលបង្ហាញពីការខ្វះឯកសណ្ឋាន ហើយអាចបង្កើតមតិសាធារណៈអវិជ្ជមាននៅពេលមានការប្រៀបធៀប... ដូច្នេះហើយ ទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវដឹកនាំការងារនេះឱ្យអនុវត្តស្របគ្នា ប្រកបដោយសុខដុមរមនាផលប្រយោជន៍របស់គ្រប់ភាគី។

ប្រភព៖ https://vov.vn/kinh-te/thu-phi-su-dung-via-he-khu-trung-tam-tphcm-van-con-ban-khoan-post1132750.vov