នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ យើងត្រូវបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សសម្រាប់ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ដើម្បីត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើសុំឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមពង្រឹងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស និងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មក្នុងទិសដៅទំនើប។

«ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុង Ben Thanh - Suoi Tien ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញបច្ចុប្បន្នខ្វះបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការគ្រប់គ្រាន់ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោង។ ដូច្នេះ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមត្រូវតែពង្រឹងការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ដើម្បីអភិវឌ្ឍផ្លូវដែកល្បឿនលឿននាពេលអនាគត»។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាំ មិញឈីញ បានមានប្រសាសន៍ក្នុងពេលផ្តល់ការណែនាំនៅក្នុងសន្និសីទដើម្បីអនុវត្តផែនការអាជីវកម្មឆ្នាំ ២០២៤ របស់ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR) នៅរសៀលថ្ងៃទី ៩ ខែមករា។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីត្រួតពិនិត្យគ្រឿងបរិក្ខារនៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ហាណូយ - ដាណាំង (SE19)។ រូបថត៖ VGP — នាយករដ្ឋមន្ត្រីត្រួតពិនិត្យគ្រឿងបរិក្ខារនៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ហាណូយ - ដាណាំង (SE19)។ រូបថត៖ *VGP*

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល សេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ ៤៩ របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីទិសដៅសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករបស់វៀតណាមរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ បានកំណត់គោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាព ដោយសម្រេចគោលបំណងនៃការក្លាយជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់នៅឆ្នាំ ២០៤៥។ ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកដើរតួនាទីនាំមុខគេលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងជើង-ខាងត្បូង ច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗខាងកើត-ខាងលិច និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។

ដូច្នេះ លោកបានស្នើថា គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាស ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម គួរតែប្តេជ្ញាដាក់ស្នើគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនសម្រាប់ការអនុម័តនៅឆ្នាំ ២០២៤ រួមជាមួយគម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហៃផុង ឡាងសឺន - ហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ - កាន់ថូ។

មុនពេលចូលរួមសន្និសីទ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានទៅទស្សនា និងត្រួតពិនិត្យស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ ព្រមទាំងជួបជាមួយបុគ្គលិកផ្លូវដែកផងដែរ។ រូបថត៖ VGP — មុនពេលចូលរួមសន្និសីទ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានទៅទស្សនា និងត្រួតពិនិត្យស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ ព្រមទាំងជួបជាមួយបុគ្គលិកផ្លូវដែកផងដែរ។ រូបថត៖ *VGP*

ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលក៏បានស្នើសុំឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមផ្តោតលើការកសាងមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងទិសដៅទំនើប អនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ ផែនការផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍វិនិយោគសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 និងបន្តអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា «យើងត្រូវលើកកម្ពស់ការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង និងភាពរឹងមាំលើខ្លួនឯង ដោយងើបឡើងពីដៃ និងគំនិតរបស់ប្រជាជនយើង ពីដី មេឃ និងសមុទ្ររបស់យើង ដោយមិនប្រែក្លាយអ្វីទាំងអស់ទៅជាអ្វីមួយ ហើយអ្វីដែលមិនអាចទៅរួចទៅជាអ្វីដែលអាចធ្វើទៅបាន»។

ដើម្បីធានាបាននូវធនធានវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក លោកបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងដើមទុនរដ្ឋនៅសហគ្រាស និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម អនុវត្តការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងទំនើបដែលសមស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់ប្រទេសវៀតណាម និងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទ្រព្យសម្បត្តិ និងហិរញ្ញវត្ថុរបស់សាជីវកម្មឡើងវិញ ដើម្បីធានាបាននូវតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់ជាងមុន។

បច្ចុប្បន្ននេះ សាជីវកម្មគ្រប់គ្រង និងដំណើរការផ្លូវដែកប្រវែងជាង ៣.១០០ គីឡូម៉ែត្រ និងមានបុគ្គលិកជាង ២២.០០០ នាក់ទូទាំងប្រទេស។ ដូច្នេះ «សាជីវកម្មត្រូវតែពិចារណាពីរបៀបប្រើប្រាស់ និងដំណើរការគ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព»។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ ស្វាគមន៍អ្នកដំណើរនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ។ រូបថត៖ VGP — នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ ស្វាគមន៍អ្នកដំណើរនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ។ រូបថត៖ *VGP*

សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR) ទទួលបានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅឆ្នាំ 2023 ដោយមានប្រាក់ចំណូលលើសពី 8,500 ពាន់លានដុង ប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធឈានដល់ 94.8 ពាន់លានដុង និងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន 6.1 លាននាក់ ស្មើនឹង 135% នៃរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ បុគ្គលិកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះទទួលបានប្រាក់ចំណូលប្រចាំខែជាមធ្យម 9.5 លានដុង ដែលឈានដល់ 105% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។ ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំមុន (2020-2022) VNR បានជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ចុះ និងខាតបង់ប្រាក់ចំណូលជាបន្តបន្ទាប់ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-19។

ប្រាក់កម្ចីដូអាន

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព