នាយករដ្ឋមន្ត្រីធ្វើជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន ១៦

នារសៀលថ្ងៃទី៩ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី ១៦ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។

Báo Tài nguyên Môi trường•09/03/2025

Thủ tướng chủ trì phiên họp 16 Ban Chỉ đạo các dự án GTVT trọng điểm- Ảnh 1. — នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា ដល់ឆ្នាំ ២០២៥ ប្រទេសត្រូវបំពេញគោលដៅដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងតិច ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរប្រវែង ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ជាមូលដ្ឋានបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ឆ្លងកាត់ Lang Son ទៅ Ca Mau - រូបភាព៖ VGP/Nhat Bac

កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងដោយផ្ទាល់ និងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែត រវាងទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល និងខេត្តចំនួន៤៤ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ជាមួយនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិ និងសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់។

អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំនៅចំនុចតភ្ជាប់មានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ លោក Tran Hong Ha, Ho Duc Phoc; រដ្ឋមន្ត្រី ប្រធានការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល លោក Tran Van Son; សមាជិកគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័នថ្នាក់ក្រសួង និងស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង; តំណាងសាជីវកម្ម ក្រុមហ៊ុនទូទៅ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ...

កិច្ចប្រជុំនេះមានគោលបំណងពិនិត្យ និងជំរុញការងារក្រោយកិច្ចប្រជុំលើកទី១៥ និងពិភាក្សារកដំណោះស្រាយ បន្តលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ និងពន្លឿនដំណើរការការងារ និងគម្រោងនានា។

នៅក្នុងសុន្ទរកថាបើក លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា យើងត្រូវអនុវត្តការងារធំៗ និងសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ រួមទាំងគោលដៅកំណើន GDP 8% ឬច្រើនជាងនេះនៅឆ្នាំ 2025។

ដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើន 8% គឺផ្តោតលើធនធានលើការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រស្របគ្នា និងទំនើប ការបោសសម្អាត និងប្រើប្រាស់ការវិនិយោគសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការប្រើប្រាស់ការវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីដឹកនាំការវិនិយោគឯកជន និងការធ្វើឱ្យសកម្មធនធានផ្សេងទៀតទាំងអស់។ នៅក្នុងការវិនិយោគសាធារណៈ ការវិនិយោគលើការងារដឹកជញ្ជូនមានចំនួនច្រើនសមាមាត្រ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា នៅឆ្នាំ២០២៥ ប្រទេសនេះត្រូវតែសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលមានផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងហោចណាស់ ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវមាត់សមុទ្រប្រវែង ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ជាមូលដ្ឋានបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ឆ្លងកាត់ Lang Son ទៅ Ca Mau; អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ស្ថានីយ Tan Son Nhat T3 កំពង់ផែ Lach Huyen ជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ ... គម្រោងដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 ប៉ុន្តែការខិតខំប្រឹងប្រែងអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបញ្ចប់វាមុននេះ ប្រសិនបើមានឱកាស និងលក្ខខណ្ឌអំណោយផល។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ក៏បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ពន្លឿនការរៀបចំផែនការវិនិយោគថវិការដ្ឋទាំងមូលសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៥ ឱ្យរួចរាល់មុនថ្ងៃទី១៥ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ ក្នុងករណីមិនបានបែងចែកទាន់ពេលវេលា រដ្ឋាភិបាលនឹងយកដើមទុនថវិកាកណ្តាលដែលមិនបានបែងចែកទៅបែងចែកទៅឱ្យគម្រោងផ្សេងទៀតដែលត្រូវការដើមទុន ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ និងត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខិតខំសន្សំបន្ថែម 10% នៃការចំណាយទៀងទាត់ក្នុងឆ្នាំ 2025 បើធៀបនឹងការប៉ាន់ប្រមាណប្រចាំឆ្នាំ ដើម្បីផ្តោតលើគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ការជំរុញ និងបញ្ចប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រក៏មានសារសំខាន់ផងដែរក្នុងការស្វាគមន៍សមាជបក្សគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ឆ្ពោះទៅកាន់មហាសន្និបាតបក្សទូទាំងប្រទេសលើកទី១៤ ថ្ងៃឈប់សម្រាកសំខាន់ៗ និងខួបសំខាន់ៗក្នុងឆ្នាំ២០២៥។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឲ្យក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានពិនិត្យគម្រោង។ រាយការណ៍អំពីការលំបាក និងបញ្ហាដែលត្រូវដោះស្រាយបន្ថែម ជាពិសេសសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ ការបោសសំអាតទីតាំង ការប្រគល់ និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស; ដំណើរការ និងស្ថានភាពសំណង់នៃគម្រោង។

ក្នុងឱកាសនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរ និងស្វាគមន៍ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនូវខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ នាព្រឹកមិញនេះ។

Thủ tướng chủ trì phiên họp 16 Ban Chỉ đạo các dự án GTVT trọng điểm- Ảnh 2. — នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនបានធ្វើជាប្រធានកិច្ចប្រជុំលើកទី ១៦ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ផ្លូវហាយវេប្រវែង 1,188 គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី១៥ នៅថ្ងៃទី៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ភារកិច្ចចំនួន៣៣ ដល់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដោយផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ ពន្លឿននីតិវិធីរៀបចំការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង។ មកទល់នឹងពេលនេះ អង្គភាពបានបញ្ចប់ភារកិច្ចចំនួន ២២ ទាន់ពេលវេលា រួមទាំងការងារសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត។

តាមនោះ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc; បានណែនាំខេត្ត Tuyen Quang លើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង Tuyen Quang - Ha Giang។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានផ្តល់ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈបំពេញការងារចរាចរណ៍ ណែនាំខេត្ត An Giang លើការជីកយករ៉ែថ្ម និងណែនាំខេត្តផ្សេងទៀតអំពីនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងបង្កើនសមត្ថភាពបំពេញសារធាតុរ៉ែនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង Ben Luc - Long Thanh; បានបញ្ចប់ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីផ្សព្វផ្សាយសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។ បានបញ្ចប់ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុម័តលើការកែសម្រួលគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១។

ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅមានផ្លូវល្បឿនលឿនទូទាំងប្រទេសប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនោះ បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងសំណង់ មូលដ្ឋាន និងសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) កំពុងអនុវត្តគម្រោងចំនួន ២៨/ គម្រោងសមាសភាគ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រមាណ ១.១៨៨ គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។

ក្នុងនោះ គម្រោងចំនួន ១៦ ដែលមានប្រវែងសរុប ៧៨៦ គីឡូម៉ែត្រ កំពុងអនុវត្តយ៉ាងជិតស្និតតាមផែនការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។ គម្រោងជាច្រើនដែលមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលនឹងខិតខំកាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់ពី ៣ ទៅ ៦ ខែ បើធៀបនឹងកិច្ចសន្យា (ក្នុងនោះក្រសួងសំណង់មាន ១៤ គម្រោង/៧៦០ គីឡូម៉ែត្រ និងតំបន់មាន ២ គម្រោង/២៦ គីឡូម៉ែត្រ)។

គម្រោងចំនួន 12 ដែលមានប្រវែងសរុប 402 គីឡូម៉ែត្រ នៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងប្រភពសម្ភារៈសំណង់ ដែលត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងខ្លាំង និងផ្តោតលើ ហើយរៀបចំជា "3 វេន 4 ក្រុម" ដែលនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 (ក្នុងនោះ ក្រសួងសំណង់មាន 3 គម្រោង/129 គីឡូម៉ែត្រ និងមូលដ្ឋានមាន 9 គម្រោង/273 គីឡូម៉ែត្រ)...

វិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់រដ្ឋាភិបាលនឹងបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានអំពីកិច្ចប្រជុំ។

ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-chu-tri-phien-hop-16-ban-chi-dao-cac-du-an-gtvt-trong-diem-387413.html