នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang-Tra Linh និង Huu Nghi-Chi Lang។

នាថ្ងៃទី ១៤ ខែវិច្ឆិកា ក្នុងកម្មវិធីការងារនៅខេត្ត Lang Son និង Cao Bang នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអញ្ជើញទៅទស្សនានិងពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi-Chi Lang និង Dong Dang-Tra Linh។

អញ្ជើញជួបសំណេះសំណាល និងប្រគល់អំណោយលើកទឹកចិត្តកម្មាភិបាល វិស្វករ និងកម្មករកម្មការនី ដែលកំពុងបំពេញការងារលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang-Tra Linh នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើថា ឆ្នាំ២០២៥ ប្រទេសរបស់យើងនឹងមានព្រឹត្តិការណ៍រំលឹកខួបសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា ខួបលើកទី៩៥ នៃការបង្កើតបក្ស ខួបលើកទី៥០នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង ខួបលើកទី៥៥ របស់ប្រធាន ហូជីមិញ។ ខួបកំណើតគម្រប់ 80 ឆ្នាំនៃទិវាជាតិ ... ដូច្នេះយើងត្រូវខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងពី Cao Bang ទៅ Cape Ca Mau ដើម្បីប្រារព្ធពិធីដ៏អស្ចារ្យទាំងនេះ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទៅសួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តដល់ក្រុមវិស្វករ និងកម្មករដែលកំពុងធ្វើការនៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang-Tra Linh។ (រូបថត៖ Tran Hai)

វិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ វិស្វករ និងកម្មករ ត្រូវខិតខំពុះពារជំនះរាល់ការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមនានា ធ្វើការ “៣ វេន ៤ វេន” “ស៊ីហើយដេកលឿន” “ធ្វើការតែតុ អត់មានខ្នង” “ការងារមិនគ្រប់ពេលថ្ងៃ ធ្វើការពេលយប់” ធ្វើការឆ្លងថ្ងៃ បុណ្យតេត ; ខិតខំនាំយកគម្រោងនេះឱ្យឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាព គុណភាព តម្រូវការបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព សុវត្ថិភាពការងារ អនាម័យបរិស្ថាន ។ល។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ផ្តល់ការណែនាំអំពីដំណើរការគម្រោង (រូបថត៖ Tran Hai)។

* គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang-Tra Linh មានប្រវែងសរុប ១២១ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ២ ដំណាក់កាលវិនិយោគ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៣.០០០ ពាន់លានដុង។

ដំណាក់កាលទី 1 ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang-Tra Linh ត្រូវបានវិនិយោគមានប្រវែងជាង 93 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅច្រកទ្វារព្រំដែន Tan Thanh (ស្រុក Van Lang ខេត្ត Lang Son)។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ៣ (ឃុំ Chi Thao ស្រុក Quang Hoa ខេត្ត Cao Bang)។ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 14,114 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនថវិការដ្ឋមានចំនួន 69,43% ស្មើនឹង 9,800 ពាន់លានដុង គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងយកដើមទុនឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 22 ឆ្នាំ 4 ខែ។ បន្ទាប់ពីសាងសង់រួច ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Cao Bang ទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ ហើយច្រាសមកវិញពី 6-7 ម៉ោងទៅប្រហែល 3.5 ម៉ោង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រគល់អំណោយលើកទឹកចិត្តដល់បុគ្គលិក វិស្វករ និងកម្មករដែលកំពុងធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់។ (រូបថត៖ Tran Hai)

ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងនឹងរួមបញ្ចូលការពង្រីកផ្លូវដែលមានស្រាប់ប្រវែង 93.35 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 3.839 ពាន់លានដុង និងការកសាងផ្លូវថ្មីប្រវែង 27.71 គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់ច្រកព្រំដែន Tra Linh ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 5.107 ពាន់លានដុង។

មកទល់ពេលនេះ ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលសម្រេចបាន ៨៧.៤/៩៣.៣៥ គីឡូម៉ែត្រ (ស្មើនឹង ៩៣.៦%) ក្នុងនោះខេត្ត Cao Bang សម្រេចបាន ៤១.១/៤១.៥៥ គីឡូម៉ែត្រ (ស្មើនឹង ៩៩%) ខេត្ត Lang Son សម្រេចបាន ៤៦.៣/៥១.៨ គីឡូម៉ែត្រ (ស្មើនឹង ៩០%)។ ខេត្ត​ទាំង​ពីរ​បាន​ឯកភាព​គ្នា​ក្នុង​ការ​ខិត​ខំ​ប្រគល់​ទីតាំង​គម្រោង​ឱ្យ​បាន​១០០%​នៅ​ចុង​ខែ​ធ្នូ។

ដោយស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” “ហូប និងដេកឆាប់” ដើម្បីសាងសង់ “៣ វេន និង ៤ វេន” អ្នកវិនិយោគ សហគ្រាស គម្រោង និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ បានប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិកចំនួន ១.០២០ នាក់ គ្រឿងចក្រ ៣៥៧ គ្រឿង ដាក់ពង្រាយ ៣៦ គ្រឿង និងរៀបចំសំណង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ នៅពេលប្រគល់កំណាត់ដី។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងបានបញ្ចេញប្រភពទុនចំនួន ១.៤២៩ ពាន់លានដុង រួមទាំងដើមទុនថវិការដ្ឋ ដើមទុនវិនិយោគគៀងគរ និងដើមទុនឥណទានចំនួន ១២០ ពាន់លានដុង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចុះសួរសុខទុក្ខកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់។ (រូបថត៖ Tran Hai)

ទិន្នផលសរុបដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤ គឺ ១.០១០ ពាន់លានដុង ការបញ្ចេញប្រភពទុនសរុបគឺ ២.០០០ ពាន់លានដុង ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តបើកផ្លូវនៅឆ្នាំ ២០២៥។

សម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 អនុម័តការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង ដើម្បីបង្កើនសមាមាត្រនៃដើមទុនគាំទ្រថវិការដ្ឋដល់អតិបរមា 70% នៃការវិនិយោគសរុប យោងតាមដំណោះស្រាយ 106/2023/QH15 ។ យល់ព្រមវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលទី 2 នៃផ្លូវទាំងមូលក្នុងទម្រង់ PPP ហើយនៅពេលជាមួយគ្នាអនុវត្តយន្តការដូចគ្នានឹងដំណាក់កាលទី 1៖ ដើមទុនថវិការដ្ឋគាំទ្រ 70% នៃការវិនិយោគសរុប; ជ្រើសរើសវិនិយោគិនក្នុងទម្រង់នៃការដេញថ្លៃដែលបានកំណត់; យន្តការពិសេសស្តីពីការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ; គាំទ្រកម្ចីអនុគ្រោះពីធនាគារ VDB ។

* គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi-Chi Lang មានប្រវែង 60 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 11.000 ពាន់លានដុង ដោយឆ្លងកាត់ស្រុក Chi Lang, Cao Loc, Van Lang និងទីក្រុង Lang Son។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ និងដំណើរការ គម្រោងនឹងតភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចហាណូយ-Bac Giang-Bac Ninh កាត់បន្ថយពេលវេលាតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រនៅតំបន់ Hai Phong-Quang Ninh រួមចំណែកបង្កើនពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ រួមជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang-Tra Linh ទាំងមូល ធ្វើសមកាលកម្មបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿន។ គម្រោង​នេះ​អនុវត្ត​ដោយ​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត Lang Son ជា​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច ហើយ​ការ​បណ្តាក់​ទុន​រួម​របស់​ក្រុមហ៊ុន​សំណង់ Deo Ca - Deo Ca Group - ក្រុមហ៊ុន​សំណង់ 568 - ក្រុមហ៊ុន Lizen ជា​អ្នក​វិនិយោគ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់សហគ្រាសគម្រោង មូលដ្ឋានបានប្រគល់ដីទំហំ 39.9/59.87 គីឡូម៉ែត្រ (67%) ដោយខិតខំប្រគល់ដីឱ្យបាន 100% ត្រឹមដំណាច់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។ គម្រោងនេះបានបញ្ចេញដើមទុនថវិការដ្ឋចំនួន 690 ពាន់លានដុង និងប្រមូលទុនវិនិយោគ។ ទិន្នផលរំពឹងទុកសរុបដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 គឺ 595 ពាន់លានដុង ការបញ្ចេញប្រភពទុនសរុប (រួមទាំងការបោសសំអាតដី) គឺ 1,450 ពាន់លានដុង។ នៅពាក់កណ្តាលខែតុលា សហគ្រាសគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមចលនាត្រាប់តាមរយៈពេល 100 ថ្ងៃ និងពេលយប់ ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការគម្រោង។

សហគ្រាសគម្រោងបានស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចកែតម្រូវជាឯកច្ឆ័ន្ទសមាមាត្រនៃដើមទុនថវិការដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះដល់ 70% នៃការវិនិយោគសរុប ដើម្បីបង្កើនលទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុ (ស្រដៀងនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang-Tra Linh ដែលឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចសង្គមលំបាក និងលំបាកខ្លាំង ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាលេខ 2/01/2016 លេខ 2015 នៃរដ្ឋសភា។ ចុះថ្ងៃទី២៨ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣)។

ជាពិសេស វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យរដ្ឋាភិបាលស្នើទៅរដ្ឋសភាដើម្បីបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យដើមទុនថវិការដ្ឋចូលរួម និងគាំទ្រក្នុងដំណាក់កាលកេងប្រវ័ញ្ចសម្រាប់គម្រោង BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាមុនការប្រកាសឱ្យប្រើច្បាប់ PPP ដែលមានការថយចុះនៃប្រាក់ចំណូលដោយសារហេតុផលគោលបំណង។

រួមទាំងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Giang-Lang Son ផងនោះ ខេត្ត Lang Son បានស្នើម្តងហើយម្តងទៀតដល់រដ្ឋាភិបាលជួយឧបត្ថម្ភថវិការដ្ឋចំនួន 4.600 ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងនេះ។ នេះបង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់ TPBank ដើម្បីកំណត់ពេលវេលាដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាឥណទានដែលមានតម្លៃ 2,500 ពាន់លានដុង។

អនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang-Tra Linh ស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សក្នុងតំបន់ដែលគម្រោងនេះឆ្លងកាត់នោះ Deo Ca Group ដោយមានការគាំទ្រពីខេត្តចំនួនពីរ Lang Son និង Cao Bang បានបញ្ចប់មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលការអនុវត្ត Deo Ca ដើម្បីអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សក្នុងស្រុក។

គោលដៅនៃការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលនេះគឺដើម្បីផ្តល់នូវគំរូបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពជាក់ស្តែងសម្រាប់កម្មករ ការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែងសម្រាប់វិស្វករ និងប្រតិបត្តិការសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រង។ បន្ថែមពីលើការទទួលការបណ្តុះបណ្តាលលើបច្ចេកវិទ្យាសំណង់ទំនើបៗ ដូចជាការកសាងព័ត៌មានគំរូ (BIM) និស្សិតនៃមជ្ឈមណ្ឌលក៏មានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់កម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាបៃតងក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផងដែរ។

គួរកត់សម្គាល់ថា មជ្ឈមណ្ឌលនេះ គឺជាកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់កម្មករនិយោជិតដែលត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងមូលដ្ឋាន និងជាមជ្ឈមណ្ឌលជ្រើសរើសបុគ្គលិកសម្រាប់ធនធានមនុស្សក្នុងស្រុកសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល និងការជ្រើសរើសបុគ្គលិកជាចុងក្រោយ។ នៅពេលដែលដំណើរការរួច វានឹងមិនត្រឹមតែជាកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាបន្ទប់ពិសោធន៍ទំនើបផងដែរ ដែលផ្តល់លទ្ធភាពឱ្យសិស្សអាចអនុវត្តគំរូបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបបាន។

ព័ត៌មាន៖ Thanh Giang - Anh Tuan; រូបថត៖ Tran Hai

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-thi-sat-kiem-tra-2-du-an-cao-toc-dong-dang-tra-linh-va-huu-nghi-chi-lang-post844868.html