ជាក់ស្តែងក្នុងសារលិខិតផ្លូវការលេខ ០៥/VPCP-CN របស់ ទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល បានចែងថា៖ ពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ៤B ត្រង់ចំណុច Km 18 – Km 80 ខេត្ត Lang Son (គម្រោង) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានបញ្ជាឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son និងក្រសួងពាក់ព័ន្ធ សម្របសម្រួលដំណើរការអនុវត្តគម្រោង។
បញ្ចប់នីតិវិធីយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៤B ផ្នែកគ.ម ១៨-គ.ម ៨០ ខេត្ត ឡាងសឺន ។ រូបថតគំនូរ
ក្នុងចំណោមផ្លូវជាតិឆ្លងកាត់ Lang Son ផ្លូវជាតិលេខ 4B ជាផ្លូវសំខាន់តភ្ជាប់ Lang Son ជាមួយខេត្ត Quang Ninh ទីក្រុង Hai Phong បម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ នាំចូល និងនាំចេញរបស់ខេត្តទៅកាន់ច្រកព្រំដែនទ្វេភាគី Chi Ma ច្រកអនុព្រំដែន Ban Chat នៃខេត្ត Lang Son; តភ្ជាប់ជាមួយច្រកព្រំដែន Mong Cai និង Ha Long តំបន់ទេសចរណ៍ Bai Tu Long អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don ខេត្ត Quang Ninh។ នេះជាផ្លូវដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ខេត្ត Lang Son និយាយដោយឡែក និងទូទាំងប្រទេសទាំងមូល។
បច្ចុប្បន្នកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៤B ពីគីឡូម៉ែត្រ៣+៧០០ដល់គីឡូម៉ែត្រ១៨ តភ្ជាប់ទីក្រុង Lang Son ទៅតំបន់ទេសចរណ៍ជាតិ Mau Son កំពុងត្រូវបានវិនិយោគដោយខេត្ត Lang Son ជាមួយនឹងទំហំផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ ទទឹងផ្លូវកាត់២៤.៥ម រួមទាំងផ្លូវចំនួន៤ សម្រាប់យានជំនិះ ទទឹង១៥ម ផ្លូវ២គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ ទទឹង៥ម។ ១ម, ទុនវិនិយោគសរុប ៩៨៨,២ពាន់លានដុងពីថវិកាមជ្ឈិម ដោយមានការគាំទ្រគោលដៅសម្រាប់ដំណាក់កាល ២០១៦-២០២០ និងដំណាក់កាល ២០២១-២០២៥។
ផ្នែកដែលនៅសល់ពី Km18 - Km80 គឺជាផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់ទេសចរណ៍ Mau Son ទៅស្រុក Loc Binh និង Dinh Lap ខេត្ត Lang Son និងស្រុក Tien Yen ខេត្ត Quang Ninh។
ស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្នត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 យោងទៅតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី IV ដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង 7.5 ម៉ែត្រ និងផ្ទៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ 5.5 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវបច្ចុប្បន្នមានការរិចរិលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ មិនអាចបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលមានការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់មូលដ្ឋាន និងភូមិភាគឦសានយ៉ាងខ្លាំង។
កន្លងមក នៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 516/QD-BGTVT អនុម័តគម្រោងកែលម្អផ្នែកពី Km18 ទៅ Km80 នៃផ្លូវជាតិលេខ 4B ដែលមានប្រវែងផ្លូវសរុប 62.56km និងការវិនិយោគសរុបជាង 2.296 ពាន់លានដុង។
អាស្រ័យហេតុនេះ ខ្នាតនៃការវិនិយោគសំណង់ និងសូចនាករបច្ចេកទេសរួមមាន៖ កំណាត់ផ្លូវចាប់ពីដើមគ.ម១៨ ដល់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវខេត្ត ២៣៦ ត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ថ្មីតាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ ដែលមានល្បឿនរចនា ៨០គ.ម/ម៉ ទទឹងផ្លូវ ២៤.៥ម និង ៤គន្លង។ កំណាត់ផ្លូវខេត្ត ២៣៦ ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៤B មានល្បឿនកំណត់ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងទទឹងផ្លូវ ១២ ម៉ែត្រ។
កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ក្រុង Na Duong និងទីរួម Dinh Lap នៅតែដូចគ្នាទៅនឹងមាត្រដ្ឋានបច្ចុប្បន្ន មានតែការពង្រឹងផ្ទៃផ្លូវប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីធានាបាននូវភាពរលូន និងប្រព័ន្ធលូ។ ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី III ដែលមានល្បឿនរចនា ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មាត្រដ្ឋាន ២ គន្លង និងទទឹងផ្លូវ ១២ ម៉ែត្រ។
អ្នកវិនិយោគដែលអនុវត្តគម្រោងនេះគឺនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Lang Son។ អង្គភាពខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់គម្រោងជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ២០២៤។
ប្រភព
Kommentar (0)