
ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានទាក់ទាញអ្នកចូលរួមជាង ១០០០ នាក់ រួមទាំងតំណាងមកពីស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល អង្គការអន្តរជាតិ អ្នកជំនាញ និងអាជីវកម្មក្នុងស្រុក និងបរទេស។ សប្តាហ៍នេះរួមមានវគ្គពេញអង្គមួយ និងសិក្ខាសាលាតាមប្រធានបទចំនួនបួន ដោយផ្តោតលើការចែករំលែកបទពិសោធន៍ បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ការកំណត់ឧបសគ្គ និងការដាក់ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង និងការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Van Sinh បានមានប្រសាសន៍ថា ជាមួយនឹងសកម្មភាពសម្បូរបែប និងចម្រុះ ដែលភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងជំនាញ និងការអនុវត្ត សប្តាហ៍អគារបៃតង និងដឹកជញ្ជូនបៃតងឆ្នាំ ២០២៥ មានគោលបំណងសម្រាប់គោលដៅចំនួនបួន រួមមាន៖
ទីមួយ លើកកម្ពស់ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍអគារបៃតង និងការដឹកជញ្ជូនបៃតង នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រ កម្មវិធី និងផែនការស្តីពីកំណើនបៃតង និងការឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ...
ទីពីរ កំណត់ចំណុចកកស្ទះក្នុងយន្តការ និងគោលនយោបាយ ក៏ដូចជាចំណុចខ្វះខាតក្នុងសមត្ថភាពអនុវត្តជាក់ស្តែង ដើម្បីគូសបញ្ជាក់ពីវិស័យអាទិភាព និងសកម្មភាពជាក់លាក់ដើម្បីលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសំណង់ ដែលមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព ការសន្សំសំចៃថាមពល ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងការកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។
ទីបី យើងស្នើឱ្យមានយន្តការសម្របសម្រួលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងចំណោមក្រសួង មន្ទីរ មូលដ្ឋាន អង្គការអន្តរជាតិ និងវិស័យឯកជន ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍអគារបៃតង និងការដឹកជញ្ជូនបៃតងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
ទីបួន លើកកម្ពស់ការយល់ដឹង សមត្ថភាព និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អាជីវកម្ម និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ក្នុងការអនុវត្តដំណោះស្រាយសន្សំសំចៃថាមពល និងការពារបរិស្ថាន ក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងប្រតិបត្តិការអគារបៃតង និងការដឹកជញ្ជូនបៃតង។

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានកត់សម្គាល់ថា នៅឆ្នាំនេះ ការពង្រីកប្រធានបទទៅជា "អគារបៃតង និងការដឹកជញ្ជូនបៃតង" មិនត្រឹមតែតំណាងឱ្យការអភិវឌ្ឍថ្មីក្នុងការគិតគូរអំពីការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្មារតីនៃការច្នៃប្រឌិត ការធ្វើសមាហរណកម្ម និងសកម្មភាពរឹងមាំដើម្បីសម្រេចបាននូវការប្តេជ្ញាចិត្តជាតិចំពោះការបំភាយឧស្ម័នសុទ្ធសូន្យនៅឆ្នាំ ២០៥០។
យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងហូជីមិញបានក្លាយជាទីក្រុងធំមួយដែលមានម៉ូតូជាង ១០ លានគ្រឿង និងរថយន្តគ្រប់ប្រភេទជាង ១ លានគ្រឿង ដែលបង្កបញ្ហាប្រឈមក្នុងការគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងទំនើប និងប្រកបដោយចីរភាព។ ដោយប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានអនុវត្តផែនការ និងកម្មវិធីដូចជា៖ ការអភិវឌ្ឍបៃតង និងការផ្លាស់ប្តូរថាមពល; គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ; គម្រោងគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នយានយន្តដោយផ្អែកលើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨; និងដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកម្ពស់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ប្រព័ន្ធឡានក្រុងអគ្គិសនី និងឡានក្រុងដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈស្អាត។ ជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងកំពុងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍអគារបៃតង និងសន្សំសំចៃថាមពល ដោយលើកទឹកចិត្តអាជីវកម្មឱ្យចូលរួមក្នុងការបញ្ជាក់អគារបៃតង និងវិញ្ញាបនបត្រអគារ Net Zero។
«គិតត្រឹមខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងមានអគារបៃតងចំនួន ២៦៨ ដែលមានទំហំជាន់ ៦,២៩០,០៣១ ម៉ែត្រការ៉េ។ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងកសាងទីក្រុងឆ្លាតវៃបន្តិចម្តងៗ ដោយអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការរៀបចំផែនការ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការគ្រប់គ្រងថាមពល»។ លោក Bui Xuan Cuong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានចែករំលែក។
យោងតាមស្ថិតិ នៅចុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ប្រទេសទាំងមូលនឹងមានអគារបៃតងជាង 600 ដែលមានផ្ទៃក្រឡាសាងសង់សរុបប្រហែល 17 លានម៉ែត្រការ៉េ។ និងមានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីចំនួន 183,240 គ្រឿង និងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 974 គ្រឿងកំពុងចរាចរ។ ទីក្រុងធំៗពីរគឺ ទីក្រុងហាណូយ (រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីចំនួន 38,445 គ្រឿង និងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 317 គ្រឿង) និងទីក្រុងហូជីមិញ (រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីចំនួន 38,444 គ្រឿង និងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 507 គ្រឿង)។
តំបន់មួយចំនួនដូចជា ដាណាំង ហៃផុង ថាញ់ហ័រ និងខាញ់ហ័រ ក៏កំពុងកត់ត្រាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃវិស័យនេះផងដែរ ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់គោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច បៃតង និងប្រកបដោយចីរភាព។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/thuc-day-phat-trien-cong-trinh-xanh-giao-thong-xanh-theo-huong-ben-vung-post820583.html






Kommentar (0)