ការពិតអំពីយន្តហោះពាក់ "អាវជីវិត" យក្ស ដើម្បីបង្កើនឱកាសរស់រានមានជីវិតពេលធ្លាក់

(Dan Tri) - 3 ខែបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយធ្លាក់យន្តហោះ Air India ក្រុមវិស្វករបានបង្កើតគំនិតមួយដែលអាចជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។

សោកនាដកម្មនេះបានកើតឡើងនៅរសៀលថ្ងៃទី១២ ខែមិថុនា នៅពេលដែលយន្តហោះ Boeing 787-8 Dreamliner របស់ Air India បានធ្លាក់មកដីត្រឹមតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Ahmedabad ប្រទេសឥណ្ឌា។ ឧបទ្ទវហេតុ​នេះ​បាន​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ភ្លើង​ឆេះ​យ៉ាង​សន្ធោសន្ធៅ​ដែល​បាន​សម្លាប់​មនុស្ស​២៤២​នាក់​នៅលើ​យន្តហោះ​។

ការស៊ើបអង្កេតដំបូងបានបង្ហាញថា កុងតាក់ប្រេងទាំងពីរទៅម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ ដែលបណ្តាលឱ្យយន្តហោះបាត់បង់កម្ពស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអគារ។ មូលហេតុដែលកុងតាក់ទាំងពីរនេះត្រូវបានបិទគឺនៅតែត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេតនៅឡើយ។

បីខែបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះ ក្រុមវិស្វករនៅក្នុងប្រទេសនេះបានបង្កើតគំនិតមួយដែលអាចជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។

ឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់យន្តហោះនៅប្រទេសឥណ្ឌាកាលពីខែមិថុនាបានសម្លាប់មនុស្សចំនួន 242 នាក់នៅលើយន្តហោះ (រូបថត៖ AFP) ។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថា "Rebirth" ដែលជាប្រព័ន្ធធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់យន្តហោះដែលប្រើពោងសុវត្ថិភាពយក្សស្រដៀងទៅនឹងអ្វីដែលមាននៅក្នុងរថយន្ត។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងកម្មវិធីបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) អាចរកឃើញនៅពេលដែលយន្តហោះហៀបនឹងធ្លាក់ ដែលបង្កឱ្យមានការពង្រាយពោងសុវត្ថិភាពល្បឿនលឿននៅក្នុងច្រមុះ ក្បាលពោះ និងកន្ទុយ។

ពោងសុវត្ថិភាពទាំងនេះបង្កើតបានជាស្រោមការពារ ដែលនៅក្រឡេកមើលដំបូងស្រដៀងនឹង "អាវជីវិត" ដ៏ធំសម្បើម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះចុះចតក្នុងគ្រាអាសន្ន ដោយមិនបង្កឱ្យមានការប៉ះទង្គិច ឬផ្ទុះដោយហិង្សា ដោយមិនគិតពីល្បឿនដែលវាកំពុងហោះហើរ។

អរគុណចំពោះរឿងនេះ ទោះបីជាយន្តហោះអាចចុះចតក្នុងស្ថានភាពរដិបរដុបក៏ដោយ វានៅតែជួយអ្នកដំណើរ និងនាវិកមានសុវត្ថិភាព។

គម្រោងនេះទើបតែត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជាអ្នកចុងក្រោយសម្រាប់ពានរង្វាន់ James Dyson Design Award ដ៏មានកិត្យានុភាព ដែលអបអរការច្នៃប្រឌិតដែលអាចផ្លាស់ប្តូរ ពិភពលោក ។

វាត្រូវបានគេដឹងថា "ឪពុក" នៃគម្រោងនេះគឺជាវិស្វករពីរនាក់គឺ Eshel Wasim និង Dharsan Srinivasan មកពីបរិវេណឌូបៃនៃវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យានិង វិទ្យាសាស្ត្រ Birla (ឥណ្ឌា) ។

នៅលើគេហទំព័រពានរង្វាន់ James Dyson ក្រុមការងារបានហៅវាថា "ប្រព័ន្ធរស់រានមានជីវិតពីឧបទ្ទវហេតុដោយថាមពល AI ដំបូងបង្អស់" ដែលបំផុសគំនិតដោយគ្រាដ៏សោកសៅដែលបានកើតឡើងនៅឆ្នាំនេះ។

រូបភាពក្លែងធ្វើពោងសុវត្ថិភាពដែលកំពុងដំណើរការនៅខាងក្រៅយន្តហោះក្នុងគ្រាអាសន្ន (រូបថត៖ គម្រោងបង្កើតឡើងវិញ)។

“ម្តាយរបស់ខ្ញុំមានបញ្ហាក្នុងការគេងតាំងពីយន្តហោះធ្លាក់ក្នុងខែមិថុនា។ គាត់គិតអំពីការភ័យខ្លាចដែលអ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍នៅពេលដែលពួកគេដឹងថាពួកគេគ្មានផ្លូវចេញ។

អារម្មណ៍នៃភាពអស់សង្ឃឹមនោះបានលងបន្លាចយើង។ ហេតុអ្វីបានជាមិនមានប្រព័ន្ធដើម្បីរស់រានមានជីវិតបន្ទាប់ពីអ្វីៗទាំងអស់បរាជ័យ? ពីអារម្មណ៍នោះ ពួកយើងបានបោះខ្លួនយើងទៅក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការរចនា” វិស្វករម្នាក់ក្នុងចំណោមវិស្វករពីរនាក់បានចែករំលែក។

ប្រព័ន្ធ AI របស់ Rebirth បន្តតាមដានរយៈកម្ពស់ ល្បឿន ស្ថានភាពម៉ាស៊ីន ទិសដៅ ភ្លើង និងការឆ្លើយតបពីអ្នកបើកបរ ដើម្បីធ្វើការសម្រេចបានរហ័សក្នុងករណីមានអាសន្ន។ ប្រសិនបើការធ្លាក់មិនអាចជៀសវាងបាននៅក្រោម 900 ម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធនឹងដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប៉ុន្តែអ្នកបើកយន្តហោះនៅតែមានសិទ្ធិធ្វើអន្តរាគមន៍។

យោងតាមវិស្វករ ពោងសុវត្ថិភាពល្បឿនលឿននឹងដាក់ពង្រាយពីច្រមុះ ពោះ និងកន្ទុយរបស់យន្តហោះក្នុងរយៈពេលតិចជាង 2 វិនាទី។ ពួកវាត្រូវបានផលិតចេញពីក្រណាត់ពហុស្រទាប់ ដែលមានសមត្ថភាពស្រូបយកកម្លាំងប៉ះទង្គិច និងការពារតួយន្តហោះនៅពេលចុះចត។

លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើម៉ាស៊ីននៅតែដំណើរការ ការរុញច្រានបញ្ច្រាសនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿន។ ប្រសិនបើមិនមានទេ ម៉ាស៊ីនជំនួយដែលប្រើខ្យល់បង្ហាប់នឹងជួយបន្ថយល្បឿន និងរក្សាតុល្យភាព។

នៅខាងក្នុងកាប៊ីន ផលប៉ះពាល់ដែលស្រូបសារធាតុរាវនៅពីក្រោយកៅអី និងក្បាលកៅអីគឺទន់ ប៉ុន្តែរឹងភ្លាមៗនៅពេលប៉ះ កាត់បន្ថយការរងរបួសដល់អ្នកដំណើរ។

ក្រុម​នេះ​អះអាង​ថា ប្រព័ន្ធ​នេះ​អាច​ត្រូវ​បាន​ដាក់​បញ្ចូល​ទៅ​ក្នុង​ទាំង​យន្តហោះ​ដែល​មាន​ស្រាប់ និង​ម៉ូដែល​ថ្មី​។ គោលដៅបន្ទាប់របស់ពួកគេគឺដើម្បីធ្វើការជាមួយមន្ទីរពិសោធន៍លំហអាកាសសម្រាប់ការធ្វើតេស្តពិភពលោកពិត។

វិស្វករទាំងពីរបាននិយាយថា "ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះភាគច្រើនផ្តោតលើការការពារគ្រោះថ្នាក់។ មានវិធីតិចតួចណាស់ក្នុងការការពារអាយុជីវិតប្រសិនបើមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង។ គម្រោងបង្កើតឡើងវិញគឺខុសគ្នាព្រោះវារៀបចំសម្រាប់សេណារីយ៉ូដ៏អាក្រក់បំផុតនៅពេលដែលអ្វីៗផ្សេងទៀតបរាជ័យ" ។

យោងតាម ​​"ឪពុក" នៃគម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជាការច្នៃប្រឌិតប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងជាការសន្យាផងដែរ។ នោះគឺទោះបីជាប្រព័ន្ធទាំងអស់ដួលរលំក៏ដោយក៏មនុស្សនៅតែសមនឹងទទួលបានឱកាសដើម្បីរស់នៅ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/du-lich/thuc-hu-viec-may-bay-mac-ao-phao-khong-lo-tang-kha-nang-song-sot-khi-roi-20250913225641134.htm