តើពន្ធកាបូនរបស់សហភាពអឺរ៉ុបនឹងប៉ះពាល់ដល់អាស៊ីយ៉ាងដូចម្តេច?

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

យោងតាមការសិក្សាមួយរបស់ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) បានឱ្យដឹងថា ថ្លៃនាំចូលរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) លើផលិតផលដែលបញ្ចេញកាបូនច្រើន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានផលប៉ះពាល់មានកម្រិតលើការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ហើយមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានតិចតួចប៉ុណ្ណោះលើសេដ្ឋកិច្ចនៅអាស៊ី និង ប៉ាស៊ីហ្វិក ។

យន្តការកែតម្រូវព្រំដែនកាបូន (CBAM) របស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលជាធរមាននៅឆ្នាំ 2026 នឹងដាក់ថ្លៃនាំចូលលើផលិតផលដូចជា ដែកថែប ស៊ីម៉ង់ត៍ និងអគ្គិសនី ដោយផ្អែកលើបរិមាណ CO2 ដែលបញ្ចេញក្នុងអំឡុងពេលផលិតកម្មរបស់ពួកគេ។

ថ្លៃសេវាទាំងនេះមានបំណងកំណត់ “ការលេចធ្លាយកាបូន” ដែលបណ្តាលមកពីអ្នកបំពុលផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្មពីប្រទេសដែលមានបទប្បញ្ញត្តិតឹងរ៉ឹង ឬតម្លៃកាបូនខ្ពស់ទៅកាន់ប្រទេសដែលមានបទប្បញ្ញត្តិតិចជាង ឬតម្លៃទាបជាង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំរូស្ថិតិបង្ហាញថា CBAM ទំនងជាកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនសកលតិចជាង 0.2% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្តការជួញដូរការបំភាយឧស្ម័នដែលមានតម្លៃកាបូន 100 អឺរ៉ូ (108 ដុល្លារអាមេរិក) ក្នុងមួយតោន និងគ្មានពន្ធកាបូន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ថ្លៃសេវាទាំងនេះអាចកាត់បន្ថយការនាំចេញសកលទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបប្រហែល ០,៤% និងការនាំចេញរបស់អាស៊ីទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបប្រហែល ១,១% ខណៈពេលដែលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ទិន្នផលរបស់អ្នកផលិតសហភាពអឺរ៉ុបមួយចំនួន នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍សមាហរណកម្ម សេដ្ឋកិច្ច អាស៊ី (AEIR) ឆ្នាំ ២០២៤ ដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី ២៦ ខែកុម្ភៈ។

ពិភពលោក - តើពន្ធកាបូនរបស់សហភាពអឺរ៉ុបនឹងប៉ះពាល់ដល់អាស៊ីយ៉ាងដូចម្តេច? — យន្តការកែតម្រូវព្រំដែនកាបូន (CBAM) របស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលជាធរមាននៅឆ្នាំ 2026 នឹងដាក់ថ្លៃនាំចូលលើផលិតផលដូចជា ដែកថែប ស៊ីម៉ង់ត៍ និងអគ្គិសនី ដោយផ្អែកលើការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ក្នុងអំឡុងពេលផលិតរបស់ពួកគេ។ (រូបភាព៖ Financial Times)

លោក Albert Park ប្រធានសេដ្ឋវិទូរបស់ ADB បានមានប្រសាសន៍ថា “លក្ខណៈវិមជ្ឈការនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមកំណត់តម្លៃកាបូនតាមវិស័យ និងតំបន់ រួមទាំង CBAM អាចកំណត់ការលេចធ្លាយកាបូនបានមួយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ”។

លោកស្រី Park បានមានប្រសាសន៍ថា «ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនទូទាំងពិភពលោកយ៉ាងច្រើន និងធានាថាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងលើអាកាសធាតុកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងមាននិរន្តរភាព គំនិតផ្តួចផ្តើមកំណត់តម្លៃកាបូនត្រូវពង្រីកដល់តំបន់នៅខាងក្រៅសហភាពអឺរ៉ុប ជាពិសេសអាស៊ី»។

អនុតំបន់អាស៊ីដែលមានសមាមាត្រខ្ពស់នៃការនាំចេញកាបូនច្រើនទៅកាន់អឺរ៉ុប ជាពិសេសអាស៊ីកណ្តាល និងអាស៊ីខាងលិច នឹងរងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានកាន់តែខ្លាំងដោយយន្តការ CBAM និងប្រព័ន្ធជួញដូរការបំភាយឧស្ម័នរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។

យោងតាមរបាយការណ៍នេះ ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃការចែកចាយដែលបានរំពឹងទុក ជាពិសេសលើសេដ្ឋកិច្ចកំពុងអភិវឌ្ឍន៍នៅអាស៊ី យន្តការលើកទឹកចិត្តសមស្របគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃការកំណត់តម្លៃកាបូន។

របាយការណ៍នេះក៏ណែនាំផងដែរអំពីវិធានការកាត់បន្ថយកាបូននៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកល។ ការបំភាយកាបូនពីប្រភពទាំងនេះកំពុងកើនឡើងលឿនជាងប្រភពផ្សេងទៀត ហើយក៏កំពុងកើនឡើងលឿនជាងនៅអាស៊ីជាងតំបន់ដទៃទៀតផងដែរ។

អនុសាសន៍មួយគឺត្រូវអនុវត្តគោលនយោបាយគោលដៅ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មផលិតផល និងសេវាកម្មដែលមិនប៉ះពាល់ដល់អាកាសធាតុ គាំទ្រដល់បទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារបរិស្ថាន សម្រួលដល់ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាបៃតង និងគាំទ្រដល់ រដ្ឋាភិបាល និងអង្គការអន្តរជាតិក្នុងការលើកកម្ពស់ការវិនិយោគ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង។

របាយការណ៍នេះអំពាវនាវបន្ថែមទៀតឱ្យមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសកលដើម្បីបង្កើតក្របខ័ណ្ឌគណនេយ្យដែលទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលអាចតាមដានការបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងផលិតផល និងសេវាកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ក្នុងចំណោមការរកឃើញសំខាន់ៗផ្សេងទៀត AEIR 2024 បង្ហាញថា ទោះបីជាមានការព្រួយបារម្ភអំពីហានិភ័យនៃការបែកបាក់សកលក៏ដោយ ខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកលនៅអាស៊ីបានងើបឡើងវិញយ៉ាងល្អបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩។

ខណៈពេលដែលការធ្វើតំបន់នីយកម្មនៃខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកលបានរីកចម្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះនៅអាស៊ី របាយការណ៍នេះមិនបានរកឃើញសូចនាករច្បាស់លាស់ណាមួយដែលបង្ហាញថា "ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអាជីវកម្មឡើងវិញ" កំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍នៅអាស៊ី ឬទូទាំងពិភពលោកនោះទេ ។

មីញ ឌឹក

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព