ភាពអាចរកបាននៃដីធ្លីត្រូវបាន "ជាប់គាំង" ម្តងទៀត។
នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវ DT609C ទៅកាន់ផ្លូវជាតិ (QL) 14B ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃស្ពានអានប៊ិញ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនសំណង់ Thanh Tung Co., Ltd. និងក្រុមហ៊ុនសំណង់ Thai Duong Construction Co., Ltd. (ដែលមានក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មសំណង់ Minh Khang Construction Services Co., Ltd. ជាអ្នកម៉ៅការរង) កំពុងចាក់បេតុងស្រទាប់ទីមួយជាបន្ទាន់សម្រាប់ផ្លូវចូលតាមបណ្តោយប្រវែងប្រហែល 600 ម៉ែត្រ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីចំណុចបន្ទាប់ទៅដើមផ្លូវគម្រោង (ជាប់នឹងផ្លូវ DT609C) អង្គភាពសំណង់មិនអាចបន្តដំណើរការជាមួយផ្នែកដែលនៅសល់ ដែលមានប្រវែងជាង ៤០០ ម៉ែត្របានទេ ដោយសារតែឧបសគ្គទាក់ទងនឹងដីលំនៅដ្ឋាន និងផ្ទះសម្បែងដែលមិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយ ខណៈដែលពួកគេកំពុងរង់ចាំការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីផ្ទុកគ្រួសារចំនួន ១៧ នៅក្នុងឃុំដាយមិញ។
នៅក្នុងឃុំដាយក្វាង ផ្លូវចូលទៅភាគខាងជើងប្រវែង 210 ម៉ែត្រទៅកាន់ស្ពានអានប៊ិញ ដែលជាប់នឹងផ្លូវខេត្ត DT609 ក៏ត្រូវបានរារាំងដោយដី និងផ្ទះរបស់គ្រួសារចំនួន 6 ដែលត្រូវការផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅទៅកាន់លំនៅដ្ឋានថ្មីដែលមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីខាងកើត។
ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ DT609 និងចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ QL14B នៅតែមានការកកស្ទះមួយដែលត្រូវដោះស្រាយ៖ រោងចក្រផលិតម្សៅត្រីដែលមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវគម្រោង។ វិស្វករ ត្រឹន ឌីញ អាញ ខា - ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យនៃក្រុមហ៊ុន ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងត្រួតពិនិត្យសម្រាប់គម្រោងទាំងមូល) បានចែករំលែកថា ក្រុមហ៊ុន Minh Khang Construction Services Co., Ltd. ទទួលខុសត្រូវចំពោះការសាងសង់ផ្នែកពីស្ពាននៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 3+428 ដល់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ QL14B។ ដោយសារតែបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី ផ្លូវចូលតម្រូវឱ្យមានការព្យាបាលដីខ្សោយ ដែលត្រូវការពេលវេលាយូរ ប៉ុន្តែការសាងសង់ទើបតែចាប់ផ្តើមថ្មីៗនេះ។
លោក ប៊ូយ ដាំងហាញ វិស្វករ នៅក្រុមហ៊ុន Minh Khang Construction Services Co., Ltd. បានមានប្រសាសន៍ថា រចនាសម្ព័ន្ធរងស្ពាននៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣+៤២៨ ត្រូវបានបញ្ចប់អស់រយៈពេលជាច្រើនខែមកហើយ ប៉ុន្តែគ្រួសារនៅជិតសសរស្ពានខាងជើងមិនទាន់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅនៅឡើយទេ។ ដូច្នេះ អ្នកម៉ៅការមិនមានផ្លូវសេវាកម្មសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនធ្នឹមសម្រាប់ដំឡើងនោះទេ។
ក្តីបារម្ភមួយទៀតគឺកង្វះខាតសម្ភារៈបំពេញ ដែលធ្វើឱ្យការសាងសង់ផ្លូវមានការលំបាក។ អ្នកវិនិយោគ គឺក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត ក្វាងណាម សម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន បានបញ្ជាក់ថា ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានមិនអាចធ្វើទៅបានទេ ដោយសារតែការរារាំងពីផ្ទះ និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់គ្រួសារដែលត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីដោះស្រាយឧបសគ្គ
លោក ផាន ឌីញកុង អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់ថៃយឿង បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នអង្គភាពនេះកំពុងសាងសង់របាំងការពារស្ពានអានប៊ិញ និងចាក់ដីបំពេញផ្លូវចូល ដែលជាគម្រោងមួយនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃផ្លូវ។
ដោយសារផ្នែកផ្លូវប្រវែង ៦០០ ម៉ែត្រកំពុងរៀបចំសម្រាប់ស្រទាប់បេតុងទីពីរ អ្នកម៉ៅការនឹងបន្តការក្រាលកៅស៊ូនៅឆ្នាំនេះ។ ស្រដៀងគ្នានឹងផ្នែកខាងជើងនៃស្ពានអានប៊ិញដែរ នៅដើមផ្លូវ រហូតដល់ទីតាំងនៃផ្នែកផ្លូវប្រវែង ៦០០ ម៉ែត្រដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អ្នកម៉ៅការអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់បានលុះត្រាតែដី និងផ្ទះរបស់គ្រួសារដែលប៉ះពាល់ត្រូវបានឈូសឆាយរួចហើយ។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការឈូសឆាយដីធ្លីបន្ថែមទៀតសម្រាប់គម្រោងនេះ អ្នកវិនិយោគស្នើសុំឱ្យស្រុកដាយឡុក (ទទួលខុសត្រូវចំពោះការឈូសឆាយដីធ្លី) ពន្លឿនការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីពីរនៅក្នុងឃុំដាយមិញ និងឃុំដាយក្វាង ដើម្បីបែងចែកដីសម្រាប់គ្រួសារនានា។
សេចក្តីណែនាំនេះផ្តោតលើការដាក់ស្នើសម្រាប់ការអនុម័តផែនការសំណង និងគាំទ្រសម្រាប់ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានដែលប៉ះពាល់ដោយផ្នែកដល់ដីលំនៅដ្ឋាន ដំណាំដែលមានអាយុច្រើនឆ្នាំ រចនាសម្ព័ន្ធ និងដើមឈើ។ វាក៏តម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីលើកទឹកចិត្តគ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ឱ្យទទួលយកសំណង និងជំនួយជួលលំនៅដ្ឋានបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីសម្រួលដល់ការប្រគល់ដីធ្លីនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024។ ចំពោះគ្រួសារដែលត្រូវបានបណ្តេញចេញទាំងស្រុង ការប្រគល់ដីធ្លីត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025។
គម្រោងសំខាន់ៗរបស់ខេត្តមានពីរ គឺផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវខេត្ត 609C ទៅផ្លូវជាតិ 14B (ដែលចំណុចលេចធ្លោគឺស្ពានអានប៊ិញ) និងផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិ 14H ទៅផ្លូវខេត្ត 609C (ដែលចំណុចលេចធ្លោគឺស្ពានសុងធូ)។
ចំពោះគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 14H ទៅផ្លូវខេត្តលេខ 609C (យីស្វៀន - ដៃឡុក) កំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ដៃឡុកនៅសល់ផ្លូវចូលប្រវែង 160 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារចំនួន 12 និងអង្គការចំនួន 1 (គ្រួសារចំនួន 3 នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅទាំងស្រុង) ដូច្នេះដីមិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូននៅឡើយទេ។ ដើម្បីរៀបចំលំនៅដ្ឋានថ្មីសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ អង្គភាពមុខងាររបស់ស្រុកបានចេញបទបញ្ជាឱ្យចាប់ផ្តើមសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីតាមបណ្តោយផ្លូវនៅថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024។
យោងតាមលោក ឡេ ដូ ទួនឃឿង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកដាយឡុក ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 14H ទៅផ្លូវជាតិលេខ 14B (ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងទាំងពីរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ) ត្រូវបានកំណត់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តថាជាគម្រោងបន្ទាន់ដែលត្រូវបញ្ចប់ ដើម្បីរំលឹកខួបលើកទី 80 នៃទិវាបុណ្យជាតិ (ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1945 - ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025) និងសមាជលើកទី 23 នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តក្វាងណាម (អាណត្តិ 2025 - 2030)។
ដោយទទួលស្គាល់ពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ ទាំងប្រព័ន្ធ នយោបាយ របស់ស្រុកដាយឡុក និងភ្នាក់ងារទទួលខុសត្រូវលើការឈូសឆាយដីធ្លី បានផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។ បច្ចុប្បន្ននេះ ស្រុកបានប្រគល់ដីកសិកម្ម 100% រួចរាល់ហើយ។ ទាក់ទងនឹងដីលំនៅដ្ឋាន និងលំនៅដ្ឋាន ស្រុកដាយឡុកកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ដោយមានការងារប្រហែល 60% បានបញ្ចប់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។
យោងតាមលោក ឡេ ដូ ទួនឃឿង ស្រុកបានរៀបចំកិច្ចប្រជុំមួយដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវគ្រួសារដែលមានសិទ្ធិទទួលបានសំណងដីធ្លី ហើយគ្រួសារទាំងនោះបានឯកភាពគ្នាជាមូលដ្ឋានលើទីតាំង និងចំនួនដីឡូត៍តាំងទីលំនៅថ្មី។ មិនយូរប៉ុន្មាន អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននឹងបង្កើតក្រុមការងារនៅក្នុងឃុំនីមួយៗ និងនៅថ្នាក់ស្រុក ដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្រគល់ដីឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ស្រុកនឹងអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវដើម្បីគាំទ្រប្រជាជន។
ទាក់ទងនឹងសម្ភារៈចាក់ដី ស្រុកដាយឡុកទាំងមូលមានអណ្តូងរ៉ែដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណតែមួយប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងភូមិងៀតាយ (ឃុំដាយងៀ) ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល ៣.៥ ហិកតា។ ផ្ទុយទៅវិញ ស្រុកដាយឡុកមានគម្រោងសាងសង់ខេត្ត និងស្រុកជាច្រើនដែលកំពុងដំណើរការ ដែលតម្រូវឱ្យមានការចាក់ដីក្នុងបរិមាណច្រើន។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងស្នើឱ្យខេត្តអនុញ្ញាតឱ្យទាញយកដីចាក់លើសជិត ២០០,០០០ ម៉ែត្រគូបពីទីលានហ្វឹកហាត់ស្រុកដាយឡុក (ក្នុងឃុំដាយហៀប) ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោងខេត្ត និងស្រុកទាំងនេះ។
គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវខេត្តលេខ ៦០៩C ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១៤B មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៥៥០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលរួមចំណែកចំនួន ៤៤០ ពាន់លានដុង និងរដ្ឋាភិបាលខេត្តរួមចំណែកចំនួន ១១០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ៣,៩៣ គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងស្ពានអានប៊ិញ ដែលមានប្រវែង ១.០៦០ ម៉ែត្រ)។
ពេលបញ្ចប់គម្រោងនេះនឹងភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយគម្រោងផ្លូវដែលភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 14H ទៅផ្លូវខេត្តលេខ 609C។ ជាមួយនឹងអ័ក្សផ្ដេកយុទ្ធសាស្ត្រនេះ ប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរពីផ្លូវជាតិលេខ 14B ឆ្លងកាត់ស្ពានអានប៊ិញទៅកាន់តំបន់ប៊ីដាយឡុក ឆ្លងកាត់ស្ពានសុងធូចូលទៅក្នុងស្រុកឌុយស្វៀន ហើយភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 14H នៅចំណុចប្រសព្វដែលនាំទៅដល់តំបន់ប្រវត្តិសាស្ត្រមីសើន។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html
Kommentar (0)