![]() |
«តន្ត្រីឮខ្លាំងណាស់ រហូតដល់មិនអាចនៅយូរបានទេ ខ្ញុំគ្រាន់តែអង្គុយមួយសន្ទុះ រួចក៏ចេញទៅ» លោក James (ជនជាតិអង់គ្លេស) បាននិយាយបន្ទាប់ពីត្រឡប់មកផ្លូវថ្មើរជើង Bui Vien វិញបន្ទាប់ពី ៥ ឆ្នាំ។
ដោយបានមកទស្សនាទីនេះក្នុងឆ្នាំ ២០២០ គាត់ចូលចិត្តផឹកស្រាបៀរសិប្បកម្ម និងរីករាយជាមួយបរិយាកាសតាមដងផ្លូវ ជាមួយនឹងតន្ត្រីលេងយ៉ាងស្រទន់នៅផ្ទៃខាងក្រោយ។
«ខ្ញុំនៅតែចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះបរិយាកាសរស់រវើកនៅទីនេះ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ដោយសារមានបារ និងហាងស្រាជាច្រើនកកកុញ និងសំឡេងច្របូកច្របល់ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍មិនស្រួលព្រោះគ្មានកន្លែងសម្រាប់សន្ទនា។ ពេលដើរតាមផ្លូវ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍មិនស្រួលដោយសារអ្នកលក់តែងតែបញ្ឈប់ខ្ញុំដើម្បីលក់ទំនិញរបស់ពួកគេ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាមានអារម្មណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន ហើយខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាកន្លែងនេះលែងស័ក្តិសមសម្រាប់ខ្ញុំទៀតហើយ» គាត់បានចែករំលែក។
ជេមស៍ បានគ្រោងនឹងជួលគ្រែស្នាក់នៅក្នុងអន្តេវាសិកដ្ឋានមួយនៅតាមផ្លូវ ដើម្បីជប់លៀងពេញមួយយប់សម្រាប់រយៈពេលពីរបីថ្ងៃបន្ទាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់បានសម្រេចចិត្តចាកចេញ។
បែរខ្នងរបស់អ្នក
លោក James មិនមែនជាករណីដាច់ដោយឡែកនោះទេ។ ក្នុងចំណោមអ្នកទេសចរដែលចាកចេញនោះ ក៏មានលោក Gita Merlinda (ជនជាតិឥណ្ឌូនេស៊ី) ផងដែរ។
![]() ![]() |
លោក Gita បានចូលចតនៅផ្លូវថ្មើរជើង Bui Vien ក្នុងខែតុលា។ រូបថត៖ Gita Merlinda។ |
ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចលើកដំបូងទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងខែតុលា ហ្គីតា មានការអន្ទះសារចង់ ស្វែងយល់ពី កន្លែងមួយដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយថាជា "កន្លែងកម្សាន្តពេលរាត្រីដ៏ពិសេសមួយសម្រាប់អ្នកទេសចរអន្តរជាតិ"។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់នាងគឺបរិយាកាសដ៏រស់រវើក និងរស់រវើក ខុសពីដងផ្លូវជុំវិញ។ នាងបានរកឃើញភោជនីយដ្ឋានអាហារសមុទ្រមួយនៅទីនោះ ហើយអាហារមានរសជាតិឆ្ងាញ់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីញ៉ាំអាហាររួច អ្នកទេសចរស្រីរូបនេះបានផ្លាស់ទៅទីតាំងមួយផ្សេងទៀតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
នាងបានរៀបរាប់ថា នាងបានដើរពេញមួយចម្ងាយ ប៉ុន្តែរកកន្លែងសមរម្យដើម្បីឈប់មិនឃើញ។ តន្ត្រីបានបិទបាំងការសន្ទនា ចំណែកឯអ្វីដែលនាងចង់បានគឺកន្លែងដ៏រស់រវើកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តោតលើការរីករាយជាមួយស្រាបៀរវៀតណាម។
លោក Gita បាននិយាយថា «ក្រៅពីបទពិសោធន៍ ធ្វើម្ហូប ខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍ច្បាស់អំពីអត្តសញ្ញាណវៀតណាមនៅទីនេះទេ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំសង្ឃឹមទុក នៅពេលដែលខ្ញុំបានឮថាផ្លូវនេះគឺជាកន្លែងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌»។
![]() ![]() ![]() ![]() |
បារដែលមានតន្ត្រីរស់រវើក និងអ្នករាំបង្កើតបានជាភាគច្រើននៃគ្រឹះស្ថាននៅលើផ្លូវថ្មើរជើងប៊ូយវៀន។ រូបថត៖ លីញហ៊ុន, ដូខាង, ឌុយហៀវ។ |
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Alessia (ជនជាតិអ៊ីតាលី) បាននិយាយថា នៅពេលធ្វើដំណើរនៅអាស៊ី នាងតែងតែទន្ទឹងរង់ចាំទៅទស្សនា "Western Quarter" ជាកន្លែងដែលនាងអាចរីករាយនឹងវប្បធម៌ ម្ហូបពិតៗ និង តន្ត្រី តាមដងផ្លូវ ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីកន្លែងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលនាងមកដល់ផ្លូវ Bui Vien នាងមានអារម្មណ៍ថាវាមិនសមនឹងគំរូកម្សាន្តពេលរាត្រីធម្មតានោះទេ។
អាលេសៀ មានអារម្មណ៍ព្រួយបារម្ភខ្លះៗអំពីអ្នករាំស្រីដែលស្លៀកពាក់តិចតួច និងភ្លើងបារដ៏ច្របូកច្របល់។ នាងនៅតែចូលចិត្តបរិយាកាសរស់រវើក ប៉ុន្តែនឹងត្រលប់មកវិញលុះត្រាតែ ប៊ូយ វៀន បន្ថយភាពអ៊ូអរទាំងនេះ។
នាងបាននិយាយថា «ដើម្បីរុករកតាមដងផ្លូវ ខ្ញុំជ្រើសរើសទៅទស្សនានៅពេលថ្ងៃ។ បរិយាកាសមានភាពស្រទន់ជាង ហើយមានជម្រើសអាហារច្រើនជាង។ ចំពោះខ្ញុំ ទីក្រុងហូជីមិញនៅតែជាគោលដៅដ៏អស្ចារ្យមួយជាមួយនឹងប្រជាជនដែលមានភាពរាក់ទាក់ និងម្ហូបចម្រុះ»។
ស្ដារឡើងវិញ
នៅឆ្នាំ ២០១៧ នៅពេលដែលវាត្រូវបានកំណត់ជាផ្លូវថ្មើរជើង ផ្លូវប៊ូយវៀនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាកន្លែងដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកទេសចរដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ម្ហូបអាហារ តន្ត្រី វប្បធម៌តាមដងផ្លូវ និងជួបជុំជាមួយមិត្តភក្តិអន្តរជាតិ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពជាក់ស្តែងបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវថ្មើរជើងប៊ូយវៀន គឺសំឡេងរំខាន និងសំឡេងរំខានពីបារជាច្រើន ជួនកាលបរិយាកាសច្របូកច្របល់ និងការរំលោភលើចិញ្ចើមផ្លូវ នេះបើយោងតាមអនុប្រធានសមាគមទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ។
អាជីវកម្ម និងភោជនីយដ្ឋានល្អៗជាច្រើនបានដកខ្លួនចេញពីផ្លូវប៊ូយវៀនបន្តិចម្តងៗ។ គ្រឹះស្ថានផ្សេងទៀតបានជំនួសពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែភាគច្រើនជាបារកម្រិតទាប និងមធ្យម ដែលធ្វើឱ្យផ្លូវនេះខ្វះចរិតលក្ខណៈ។ នេះជាមូលហេតុដែលប៊ូយវៀនបានរសាត់បាត់ពីក្រសែភ្នែករបស់អ្នកទេសចរដែលមានជំនាញ និងប្រជាជននៅទីក្រុងហូជីមិញ។
ថ្លែងជាមួយ Tri Thức - Znews លោកបូជាចារ្យ ដុង សុន ឡាំ សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកគ្រប់គ្រងទេសចរណ៍ និងសណ្ឋាគារនៅសាកលវិទ្យាល័យ RMIT វៀតណាម បានអះអាងថា ការអភិវឌ្ឍដោយឯកឯង កង្វះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួល និង ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មហួសហេតុ បានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយចក្ខុវិស័យវប្បធម៌ដើមនៃដងផ្លូវ។
![]() |
ជំនួសឲ្យតែតន្ត្រីពីបារនានា ប៊ូយវៀនគួរតែរៀបចំការសម្តែងសិល្បៈតាមដងផ្លូវជាប្រចាំដូចជាការសម្តែងតន្ត្រីអាគូស្ទិក និងការសម្តែងសៀក... រូបថត៖ លីញហ្វិញ (Linh Huynh)។ |
កង្វះខាតនៃការរៀបចំផែនការតំបន់មុខងារ ការប្រមូលផ្តុំដ៏ក្រាស់ក្រែលនៃបារ និង ការបំពុលសំឡេង បានប្រែក្លាយតំបន់នេះទៅជាតំបន់កម្សាន្តដ៏ធំដែលមានសកម្មភាពមិនរើសអើង។ ពីមុន ក្នុងឆ្នាំ 2021 អាជីវកម្មជាង 30 នៅលើផ្លូវនេះត្រូវចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេង។
ពេលក្រឡេកមើលផ្លូវតាហៀន (ហាណូយ) អារម្មណ៍នឹករលឹកដល់ផ្លូវប៊ូយវៀនកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ផ្លូវនេះមមាញឹកដោយកន្លែងកម្សាន្តពេលរាត្រី និងតូបលក់អាហារ ប៉ុន្តែគ្មានសំឡេងរំខានអ្វីឡើយ។ វាក៏មានការរចនាទីក្រុងដ៏ស៊ីសង្វាក់គ្នា ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងបំពេញតម្រូវការរសជាតិអន្តរជាតិ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវចរិតលក្ខណៈក្នុងស្រុករបស់ខ្លួន។
អ្នកទទួលសញ្ញាបត្រអនុបណ្ឌិតរូបនេះបានអត្ថាធិប្បាយថា «ប្រសិនបើរឿងនេះនៅតែបន្ត ទីក្រុង Bui Vien នឹងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកេរ្តិ៍ឈ្មោះយីហោ បណ្តេញអ្នកទេសចរដែលមានគុណភាពចេញ ធ្វើឱ្យខូចតម្លៃវប្បធម៌ បាត់បង់ទំនុកចិត្តពីវិនិយោគិន និងបង្កឱ្យមានការរអាក់រអួលដល់តំបន់លំនៅដ្ឋានក្បែរៗនោះ»។
ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់តួនាទីរបស់ខ្លួនជាស្ពានតភ្ជាប់ជាមួយភ្ញៀវទេសចរពិភពលោក យុទ្ធសាស្ត្រច្បាស់លាស់មួយគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការសម្របសម្រួលរវាងផែនការទីក្រុង ការគ្រប់គ្រងវប្បធម៌ និងភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន។ ផ្លូវបែបលោកខាងលិចពិតប្រាកដមួយគួរតែជាកន្លែងសម្រាប់អន្តរកម្មស៊ីវិល័យ សិល្បៈតាមដងផ្លូវជ្រើសរើស និងស្រាបៀរ ឬអាហារក្នុងស្រុកដ៏ឈ្ងុយឆ្ងាញ់។
កាលពីខែសីហា សង្កាត់ Ben Thanh បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតសំណើមួយ ដើម្បីស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញ អនុម័តគោលនយោបាយ និងការណែនាំ ដើម្បីបង្រួបបង្រួម និងពង្រីកផ្លូវថ្មើរជើង Bui Vien។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអ្នកទទួលសញ្ញាបត្រអនុបណ្ឌិត ការពង្រីកទីធ្លាដោយមិនធ្វើឱ្យគុណភាពនៃបទពិសោធន៍ប្រសើរឡើង គឺគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយស្រពិចស្រពិលប៉ុណ្ណោះ។
ប្រសិនបើផ្លូវនេះចង់ក្លាយជាគោលដៅវប្បធម៌ពិតប្រាកដ បន្ថែមពីលើបារដែលបម្រើស្រាបៀរសិប្បកម្ម ឬស្រាវីស្គីក្នុងស្រុក វាត្រូវការភោជនីយដ្ឋានដែលមានជំនាញខាងម្ហូបវៀតណាម ជាពិសេសម្ហូបវៀតណាមភាគខាងត្បូង និងលោកខាងលិច ដើម្បី បង្កើនបទពិសោធន៍ ។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏អាចប្រែក្លាយ Bui Vien ទៅជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តក្នុងទីក្រុង និងដំណើរកម្សាន្តញ៉ាំអាហារពេលយប់ ដើម្បីភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង និងណែនាំផ្លូវនេះដល់ភ្ញៀវទេសចរ។
អ្នកទទួលសញ្ញាបត្រអនុបណ្ឌិតរូបនេះបានសង្កត់ធ្ងន់ថា «ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផលិតផលពីផ្សាររាត្រីដែលមានតម្លៃសមរម្យទៅជាផ្សាររាត្រីវប្បធម៌ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីអត្តសញ្ញាណដ៏ស្វាហាប់ និងស៊ីវិល័យរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ នឹងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរដែលមានតម្លៃខ្ពស់ និងមាននិរន្តរភាព»។
![]() |
ក្រុមអ្នកទេសចរឥណ្ឌាមួយក្រុមកំពុងរីករាយនឹងការដើរលេងនៅលើផ្លូវថ្មើរជើងប៊ូយវៀន ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។ រូបថត៖ លីញហ៊ុន។ |
ពីទស្សនៈទូលំទូលាយ លោកបណ្ឌិត Justin Matthew Pang ប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទេសចរណ៍ និងបដិសណ្ឋារកិច្ច (សាកលវិទ្យាល័យ RMIT វៀតណាម) ទទួលស្គាល់ថា ដោយសារទីតាំងកណ្តាល និងចំនួនភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិច្រើន ផ្លូវថ្មើរជើង Bui Vien មានសក្តានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍទៅជាម៉ាកទេសចរណ៍កម្រិតទីក្រុង ឬជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុត ផ្លូវនេះត្រូវតែត្រូវបានស្តារឡើងវិញទៅតាមគោលបំណងដើមរបស់វា ជំនួសឱ្យការរក្សាប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្នរបស់វា។
លោកវេជ្ជបណ្ឌិតបានលើកឡើងឧទាហរណ៍នៃផ្លូវ Portobello (ទីក្រុងឡុងដ៍) ជាកន្លែងដែលទីផ្សារត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឯកជន ប៉ុន្តែនៅតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងដិតដល់ដោយក្រុមប្រឹក្សាក្រុង។ ឬការបញ្ច្រាសទិសដៅផែនការនៃផ្លូវ Clarke Quay (សិង្ហបុរី)។
នៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ផ្លូវ Clarke Quay ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាផ្លូវដ៏រស់រវើកមួយ ប៉ុន្តែដោយសារតែគោលដៅ និងរឿងរ៉ាវមិនច្បាស់លាស់ គំរូនេះបានបរាជ័យ។ ក្រោយមក រដ្ឋាភិបាលសិង្ហបុរីបានចាត់វិធានការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីកែសម្រួលវាឡើងវិញជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ហើយផ្លូវ Clarke Quay ត្រូវបានរស់ឡើងវិញ។ នៅប្រទេសថៃ ផ្លូវ Khao San ក៏បានបង្កើតផលប៉ះពាល់យូរអង្វែងផងដែរ ដោយសារតែផ្នែកអតិថិជនដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់ និងការគ្រប់គ្រងដែលអាចបត់បែនបាន។
ជារួម ប្រទេសទាំងបីនេះបានសាងសង់ផ្លូវរាត្រីវប្បធម៌ និងទេសចរណ៍ដ៏ទំនើបដោយជោគជ័យ ដោយសារការគ្រប់គ្រងដែលមានការដឹកនាំយ៉ាងល្អ ការអនុវត្តអត្តសញ្ញាណដែលមើលឃើញស្តង់ដារ និងគំរូបទពិសោធន៍ចម្រុះ។ នេះគឺជាបទពិសោធន៍មួយដែល Bui Vien គួររៀនពី។
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Justin បានមានប្រសាសន៍ថា “អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការណែនាំ និងកែសម្រួលទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ ការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជសញ្ញា និងគំរូប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវ Bui Vien។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទប់ស្កាត់ការធ្លាក់ចុះនៃទិសដៅនេះ ព្រោះផ្លូវនេះមានសក្តានុពលក្លាយជាគោលដៅទេសចរណ៍ និងកម្សាន្តពេលរាត្រី”។
ប្រភព៖ https://znews.vn/tiec-cho-pho-tay-bui-vien-post1602972.html

















Kommentar (0)