សក្តានុពលនៃច្រករបៀងទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ីទីក្រុងហូជីមិញ-ទីក្រុងដុងណៃ

(PLVN) - ដោយសារតែតម្រូវការកើនឡើងពីភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តពហុគោលដៅ ការតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុងដុងណៃត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រមួយដើម្បីពង្រីករយៈពេលស្នាក់នៅ បង្កើនការចំណាយ និងបង្កើតផលិតផលទេសចរណ៍ដែលមានតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់តំបន់អាគ្នេយ៍។

បទពិសោធន៍ពហុគោលដៅ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់សេវាកម្មដែលមានគុណភាព។

នៅក្នុងសន្និសីទវិទ្យាសាស្ត្រថ្មីៗនេះ ស្តីពី "ការតំរង់ទិសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍នៅដុងណៃក្នុងបរិបទថ្មី" ដែលរៀបចំដោយទីក្រុងដុងណៃ សហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ច ទីក្រុងហូជីមិញ មន្ទីរទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ជាក់ថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទេសចរណ៍ពិភពលោកបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងឆ្ពោះទៅរកបទពិសោធន៍ពហុគោលដៅ ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើគុណភាពសេវាកម្ម និរន្តរភាព និងការកំណត់លក្ខណៈបុគ្គលនៅក្នុងដំណើរកម្សាន្តនីមួយៗ។

អ្នកទេសចរមិនត្រឹមតែស្វែងរកគោលដៅតែមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានទំនោរផ្សំកន្លែងវប្បធម៌ជាច្រើន កន្លែងទាក់ទាញធម្មជាតិ រមណីយដ្ឋាន និងបទពិសោធន៍ជីវិតក្នុងស្រុកក្នុងដំណើរកម្សាន្តតែមួយ។ នេះគឺជាតម្រូវការជាមុនដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងដុងណៃ ដើម្បីបង្កើតជាច្រករបៀង ទេសចរណ៍ ទីក្រុង-អេកូឡូស៊ីដែលបំពេញបន្ថែមគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។

ជាពិសេស យោងតាមមន្ទីរទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍បច្ចុប្បន្នមានកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃនគរូបនីយកម្ម និងសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិនៅក្នុងប្រទេស។ នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ ទីក្រុងហូជីមិញដើរតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ ពាណិជ្ជកម្ម ការផ្លាស់ប្តូរអន្តរជាតិ និងជាច្រកទ្វារធំបំផុតសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិមកកាន់ប្រទេសវៀតណាម។ វាមានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទេសចរណ៍ទីក្រុងចម្រុះ ចាប់ពីកន្លែងស្នាក់នៅលំដាប់ខ្ពស់ សន្និសីទ ការតាំងពិព័រណ៍ ការដើរទិញ ឥវ៉ាន់ ម្ហូបអាហារ ការកម្សាន្តពេលរាត្រី រហូតដល់ពិធីបុណ្យ និងព្រឹត្តិការណ៍ពេញមួយឆ្នាំ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតគឺថា រយៈពេលស្នាក់នៅជាមធ្យមសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិនៅទីក្រុងហូជីមិញបច្ចុប្បន្នគឺខ្លីណាស់ ត្រឹមតែប្រហែល 1.5 - 2.5 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ ភ្ញៀវទេសចរភាគច្រើននៅតែចាត់ទុកទីក្រុងហូជីមិញជាចំណុចឆ្លងកាត់មុនពេលបន្តដំណើររបស់ពួកគេទៅកាន់គោលដៅឆ្នេរសមុទ្រ ឬតំបន់បេតិកភណ្ឌនៅភាគកណ្តាល និងភាគខាងជើងនៃប្រទេសវៀតណាម។ គំរូចំណាយក៏ផ្តោតជាចម្បងលើការស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី អាហារ ការដើរទិញឥវ៉ាន់ និងការទស្សនាទីក្រុង ខណៈពេលដែលមានសក្តានុពលសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍បទពិសោធន៍ស៊ីជម្រៅ ទេសចរណ៍បរិស្ថាន ឬទេសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់។

ផ្ទុយទៅវិញ ខេត្តដុងណៃមានធនធានអេកូឡូស៊ីពិសេសៗនៃតំបន់អាគ្នេយ៍ ប៉ុន្តែចំនួនភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិដែលមកទស្សនាតំបន់នេះដោយផ្ទាល់នៅតែមានកម្រិតមធ្យម។ ឧទ្យានជាតិកាតទៀន បឹងទ្រីអាន ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីព្រៃឈើ តំបន់មាត់ទន្លេដុងណៃ កសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងទេសចរណ៍សហគមន៍ សុទ្ធតែជាគុណសម្បត្តិដែលអាចបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផលិតផលប្លែកៗ។ ជាពិសេស អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ នៅពេលបញ្ចប់ដំណាក់កាលរបស់ខ្លួន ដែលមានសមត្ថភាពរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរប្រហែល ១០០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ នឹងរួមចំណែកដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធលំហូរភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិទៅកាន់តំបន់អាគ្នេយ៍ឡើងវិញ។

រួមជាមួយអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ ផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ្វា - វុងតាវ ផ្លូវល្បឿនលឿនអន្តរតំបន់ និងផ្លូវរង្វង់មូលលេខ 3 និងផ្លូវរង្វង់មូលលេខ 4 កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ ដែលជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់អេកូឡូស៊ីនៃខេត្តដុងណៃ។ ដោយសារចម្ងាយធ្វើដំណើរត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមប្រហែល 60-90 នាទី ខេត្តដុងណៃមានសក្តានុពលក្លាយជា "ខ្សែក្រវាត់រមណីយដ្ឋានអេកូឡូស៊ី" សម្រាប់តំបន់ទីក្រុងកណ្តាល។ នេះផ្តល់មូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍដំណើរកម្សាន្តរយៈពេលខ្លី ដំណើរកម្សាន្តចុងសប្តាហ៍ ឬដំណើរកម្សាន្តដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវសន្និសីទ ការសម្រាក និងការរុករកធម្មជាតិ។

រំពឹងថានឹងក្លាយជាគោលដៅទេសចរណ៍អន្តរជាតិឈានមុខគេមួយនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍បំពេញបន្ថែមពីតំបន់ទាំងពីរ មន្ទីរទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញស្នើឱ្យបង្កើតក្រុមផលិតផលដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមកជាច្រើន។ ទាំងនេះអាចរួមមាន ដំណើរកម្សាន្តពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ឧទ្យានជាតិកាតទៀន ដំណើរកម្សាន្តរមណីយដ្ឋានធម្មជាតិ និងបទពិសោធន៍នៅបឹងទ្រីអាន ដំណើរកម្សាន្តឡើងភ្នំពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ឧទ្យានជាតិប៊ូយ៉ាម៉ាប ដំណើរកម្សាន្តកសិកម្ម និងវប្បធម៌សហគមន៍ ដំណើរកម្សាន្តតាមដងទន្លេដែលភ្ជាប់ទន្លេសៃហ្គន និងដុងណៃ ដំណើរកម្សាន្តវាយកូនហ្គោលពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ដុងណៃ និងដំណើរកម្សាន្តពីទីក្រុងហូជីមិញ ដុងណៃ និងកម្ពុជា។ ប្រសិនបើរៀបចំបានត្រឹមត្រូវ ផលិតផលទាំងនេះអាចពង្រីកដំណើរកម្សាន្តរបស់អ្នកទេសចរដល់ ៤-៥ ថ្ងៃ។

ទិសដៅគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយគឺការអភិវឌ្ឍគំរូ "ការសម្រាកលំហែកាយក្នុងទីក្រុង" រួមផ្សំជាមួយទេសចរណ៍ធម្មជាតិ។ អ្នកទេសចរអាចរុករកទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេល 1-2 ថ្ងៃ ដោយទទួលបានបទពិសោធន៍ជីវិតទីក្រុង ម្ហូបអាហារ ការដើរទិញឥវ៉ាន់ និងវប្បធម៌ បន្ទាប់មកបន្តដំណើររបស់ពួកគេទៅកាន់បឹងទ្រីអាន ឬតំបន់ទ្រនាប់នៃឧទ្យានជាតិកាតទៀន។ សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ទេសចរណ៍ MICE អាចរួមបញ្ចូលគ្នានូវកម្មវិធីកសាងក្រុម ការដកថយ និងសកម្មភាពសុខុមាលភាពនៅដុងណៃ បន្ទាប់ពីសន្និសីទ និងការតាំងពិព័រណ៍ដែលបានប្រារព្ធឡើងនៅទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅក្នុងផ្នែកលំដាប់ខ្ពស់ តំបន់បឹងទ្រីអាន និងតំបន់ទ្រនាប់នៃឧទ្យានជាតិកាតទៀន មានសក្តានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍកន្លែងស្នាក់នៅបែបហ្គាឡំប៉ី កន្លែងសម្រាកលំហែកាយ ទេសចរណ៍កីឡាក្រៅផ្ទះ ជិះទូកក្ដោង និងកីឡាលើទឹក។ ការអភិវឌ្ឍផលិតផលទាំងនេះត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងវិធីសាស្រ្តទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ីដែលគ្រប់គ្រងបាន ដោយជៀសវាងការលះបង់បរិស្ថានសម្រាប់កំណើនរយៈពេលខ្លី។ នេះគឺជាតម្រូវការដ៏សំខាន់សម្រាប់ខេត្តដុងណៃ ដើម្បីទាញយកតម្លៃនៃធនធានរបស់ខ្លួន និងថែរក្សាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃព្រៃឈើ បឹង ទន្លេ និងកន្លែងវប្បធម៌ជនជាតិដើមភាគតិច។

ក្រៅពីផលិតផល ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ភ្ជាប់ផ្លូវធ្វើដំណើរទេសចរណ៍អន្តរតំបន់។ ការអភិវឌ្ឍផែនទីឌីជីថលនៃច្រករបៀងទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ - ដុងណៃ កញ្ចប់សេវាកម្មច្រើនផ្លូវ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងកន្លែងស្នាក់នៅ-ការដឹកជញ្ជូន-បទពិសោធន៍ ឬ "លិខិតឆ្លងដែនធ្វើដំណើរឌីជីថល" អាចជួយអ្នកទេសចរក្នុងការរចនាដំណើរកម្សាន្តពហុគោលដៅបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ឧបករណ៍ទាំងនេះក៏ជួយសម្រួលដល់អាជីវកម្មនៅក្នុងទីក្រុងទាំងពីរក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ និងលក់ផលិតផល និងតាមដាននិន្នាការប្រើប្រាស់របស់អ្នកទេសចរផងដែរ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ដើម្បីឱ្យច្រករបៀងទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ-ដុងណៃ នៅតែមានច្រើនជាងគ្រាន់តែជាគំនិតមួយ យន្តការសម្របសម្រួលអន្តរតំបន់ដែលមានស្ថិរភាពគឺត្រូវការជាចាំបាច់រវាងស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋ សមាគមទេសចរណ៍ និងសហគមន៍ធុរកិច្ច។ ក្រុមការងារសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍នៅតំបន់អាគ្នេយ៍អាចដើរតួនាទីសម្របសម្រួលក្នុងការអភិវឌ្ឍផលិតផលទេសចរណ៍ ការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ ការលើកកម្ពស់ទីផ្សាររួមគ្នា និងការទាក់ទាញការវិនិយោគលើគម្រោងទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ី និងរមណីយដ្ឋានដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ជាមួយគ្នានេះ គោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តសមស្របសម្រាប់គម្រោងទាំងនេះគឺចាំបាច់។

តាមយុទ្ធសាស្ត្រ ច្រករបៀងទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ-ដុងណៃ អាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍រួមបញ្ចូលគ្នា ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវតំបន់ទីក្រុងអន្តរជាតិ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីធម្មជាតិ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាជាសកល។ ទីក្រុងហូជីមិញដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលកណ្តាលសម្រាប់ចែកចាយលំហូរទេសចរណ៍ ខណៈដែលដុងណៃដើរតួជាកន្លែងអេកូឡូស៊ី រមណីយដ្ឋាន និងបទពិសោធន៍។ នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ចាប់ផ្តើមដំណើរការ ច្រករបៀងនេះនឹងមិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់ការស្នាក់នៅរបស់ភ្ញៀវទេសចរយូរជាងមុននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសដើម្បីសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍អន្តរជាតិថ្មីមួយនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ផងដែរ។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/tiem-nang-hanh-lang-du-lich-sinh-thai-tp-ho-chi-minh-tp-dong-nai.html