បន្តតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវនាវាដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។

នាពេលថ្មីៗនេះ វិស័យ និងមូលដ្ឋានក្នុងខេត្តបានបន្តជំរុញការផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ស្តីពីជលផល និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ដោយផ្តោតលើវិធានការដាក់ទណ្ឌកម្មលើការរំលោភលើវិស័យជលផល យោងតាមក្រឹត្យលេខ ៣៨/២០២៤/ND-CP និងដំណោះស្រាយលេខ 04/NQ-HDTA ចុះថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាតុលាការប្រជាជន។

ជាពិសេស ស្ថាប័ន អង្គភាព និងមូលដ្ឋានបន្តពង្រឹងការគ្រប់គ្រង តាមដាន និងត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃប្រតិបត្តិការ និងទីតាំងបោះយុថ្ការបស់នាវានេសាទនីមួយៗ រៀងរាល់សប្តាហ៍។ អនុនាយកដ្ឋានជលផល រៀបចំភារកិច្ច 24/7 នៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ កប៉ាល់នេសាទខេត្ត ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ កប៉ាល់នេសាទ ដែលធ្វើ សកម្មភាពក្នុងសមុទ្រ ជាពិសេស កប៉ាល់នេសាទ ដែលកំពុង ប្រតិបត្តិការនៅតំបន់ព្រំដែន ដើម្បីព្រមាន ទប់ស្កាត់ និងទប់ស្កាត់ នាវានេសាទ ឆ្លងដែនខុសច្បាប់ និងបំពានដែនទឹក បរទេស។ លើសពីនេះ បញ្ជាការដ្ឋានការពារព្រំដែនខេត្តរក្សាយ៉ាងតឹងរឹងនូវចំណុចត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទចំនួន៦ សម្របសម្រួលជាមួយកងកម្លាំងមុខងារ តាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ និងការងារត្រួតពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ ពិនិត្យឃើញនាវានេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតាមព្រំដែន ត្រួតស៊ីគ្នា និងតំបន់មិនបានកំណត់។ អាស្រ័យហេតុនេះ សូមសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន និងក្រុមគ្រួសារនៃម្ចាស់រថយន្ត ដើម្បីជូនដំណឹងទៅមេកង ឱ្យត្រឡប់ទៅដែនទឹកវៀតណាមវិញ ដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យកងកម្លាំងមុខងារបរទេសចាប់បានឡើយ។ រហូតមកទល់ពេលនេះ មិនមានទូកនេសាទរបស់ខេត្តណាមួយត្រូវបានគេរកឃើញរំលោភដែនទឹកបរទេសឡើយ។

រហូតមកទល់ពេលនេះ មិនមានទូកនេសាទរបស់ខេត្តណាមួយត្រូវបានគេរកឃើញរំលោភដែនទឹកបរទេសឡើយ។

ជាមួយគ្នានេះ ស្នងការនគរបាលខេត្ត បានដឹកនាំកម្លាំងនគរបាលមូលដ្ឋាន បន្តចាប់ព័ត៌មាន និងតាមដានសកម្មភាព មេត្រី និងប្រជានេសាទបរទេស ដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួន និងដោះលែង (ក្នុងនោះ ១៩ករណី/២៤កប៉ាល់/អ្នកនេសាទ ១៧២នាក់) ជាលទ្ធផល រហូតមកដល់ពេលនេះ ពុំមានបទល្មើសកើតឡើងវិញទេ។ ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ប៉ូលីសស្រុក Tuy Phong បានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងស៊ើបអង្កេតអ្នកនេសាទ 8 Binh Thuan ដែលកម្ពុជាចាប់ខ្លួនក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ហើយបានត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានវិញនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។ តាមរយៈការផ្ទៀងផ្ទាត់ ការនេសាទខុសច្បាប់របស់អ្នកនេសាទនៅក្នុងដែនទឹកកម្ពុជាត្រូវបានដឹកនាំដោយប្រធានក្រុម ប៉ុន្តែអ្នកនេសាទមិនត្រូវបានជូនដំណឹងទេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តណែនាំដល់សមត្ថកិច្ចមូលដ្ឋាន ឲ្យបន្តចាប់ស្ថានការណ៍យ៉ាងសកម្ម ស្រាវជ្រាវ ផ្ទៀងផ្ទាត់ ស្រាវជ្រាវ ចងក្រងសំណុំរឿង និងចាត់ការយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវសំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌតាមច្បាប់ ទៅតាមសមត្ថកិច្ច និងអំពើដែលមានចែងក្នុងដំណោះស្រាយលេខ ០៤ នៃក្រុមប្រឹក្សាចៅក្រមតុលាការប្រជាជនកំពូល។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់មានករណីណាមួយពាក់ព័ន្ធនឹងការរុះរើ និងដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ VMS ឬកប៉ាល់នេសាទ រំលោភបំពានដែនទឹកបរទេស ឬប្រព្រឹត្តបទល្មើសក្នុងវិស័យជលផលឡើយ។

មិនមានឧប្បត្តិហេតុទាក់ទងនឹងការរុះរើនិងដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ VMS ត្រូវបានរកឃើញទេ។

តាំងពីដើមឆ្នាំមក កប៉ាល់នេសាទបានឆ្លងដែន៖ ១ ដង/១ កប៉ាល់ (ហៅទាន់ពេលថា ចូលដែនទឹកវៀតណាម)។ នាវា 163/163 បានបាត់បង់ការតភ្ជាប់អស់រយៈពេលជាង 10 ថ្ងៃ 21 សេចក្តីជូនដំណឹងបានចេញ 24 នាវាត្រូវបានពិន័យ 103/103 នាវាត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ នាវា 36/36 មិនត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ បន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់ កប៉ាល់បានបាត់បង់ការតភ្ជាប់នៅសមុទ្រ ប៉ុន្តែកប៉ាល់បានត្រលប់ទៅបោះយុថ្កានៅកំពង់ផែ បន្ទាប់មកបានបិទឧបករណ៍ VMS ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធនៅតែរាយការណ៍ថាកប៉ាល់នេសាទបានបាត់បង់ការតភ្ជាប់នៅសមុទ្រ ដោយសារទីតាំងដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយមុនពេលបិទនាវាគឺនៅសមុទ្រ ដូច្នេះមិនមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការផាកពិន័យទេ។ នាវា 1,150/640 បានបាត់បង់ការតភ្ជាប់អស់រយៈពេលជាង 6 ម៉ោង ការជូនដំណឹងចំនួន 329 ត្រូវបានចេញផ្សាយ នាវា 828/511 ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ នាវាចំនួន 322/129 មិនត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ទេ។ តាមរយៈការផ្ទៀងផ្ទាត់ កំហុសមិនកើតឡើងដោយម្ចាស់កប៉ាល់ ឬប្រធានក្រុមឡើយ។ ប្រភេទឧបករណ៍ VMS ភាគច្រើននៅពេលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ មិនមានឧបករណ៍ព្រមាន ឬអេក្រង់បង្ហាញសម្រាប់ប្រធានក្រុមដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងមានដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។

ប្រភព៖ https://baobinhthuan.com.vn/tiep-tuc-giam-sat-chat-che-nhom-tau-nguy-co-cao-127090.html