អង្គការសាងសង់ក្នុង 3 វេននាវិក 4 នាក់បានបញ្ចប់ 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេនិងព្រលានយន្តហោះឡុងថាញ់

សេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh - ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី 20 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូន។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 493/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ដោយសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh - ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី 20 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗរបស់ជាតិ ដែលជាគន្លឹះនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។

សេចក្តីប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានបានចែងថា៖ ការវិនិយោគសាធារណៈគឺជាសសរស្តម្ភមួយក្នុងចំណោមសសរស្តម្ភទាំងបីដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ។ ការ​បញ្ចប់​គម្រោង​សំខាន់ៗ​នឹង​បើក​ចំហ​កន្លែង​អភិវឌ្ឍន៍​ថ្មី​តភ្ជាប់​ទំនាក់ទំនង​អន្តរខេត្ត អន្តរ​តំបន់ ជាតិ និង​តំបន់។ ដូច្នេះការអនុវត្តដំបូង និងការបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗនឹងរួមចំណែកលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់ និងនិរន្តរភាព កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កើតបរិយាកាស "ភ្លឺ បៃតង ស្អាត និងស្អាត"។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី 19 នៅថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 (សេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 401/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 6 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025) នាយករដ្ឋមន្រ្តី - ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានប្រគល់ភារកិច្ចចំនួន 33 ដល់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន។ នាពេលកន្លងមក ក្រសួង ស្ថាប័ននានាបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម និងទទួលបានលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយបានបំពេញការងារចំនួន ១២ ទាន់ពេលវេលា រួមទាំងការងារសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា៖

(១) សម្រេចបានផ្លូវល្បឿនលឿនបន្ថែមប្រវែង ២០៨ គីឡូម៉ែត្រ បើធៀបនឹងសម័យប្រជុំលើកទី ១៩ ដែលនាំឱ្យចំនួនផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបដាក់ឱ្យដំណើរការបាន ២.៤៧៦ គីឡូម៉ែត្រ។

(2) ការចាប់ផ្តើមគម្រោង Dau Giay - Tan Phu ទីក្រុងហូជីមិញ - គម្រោង Long Thanh គម្រោងសមាសភាគ 3 (DATP3) ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4;

(៣) រៀបចំពិធីសម្ពោធ និងបើកការដ្ឋានសាងសង់ដោយជោគជ័យនូវគម្រោងចំនួន ២៥០ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី ៨០ នៃទិវាជាតិនៃសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមវៀតណាម ថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥;

(៤) រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីអំពីផែនការវិនិយោគពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូង តាមវិធីសាស្ត្រ PPP;

(៥) បានបញ្ចប់ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវដំណោះស្រាយស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅមានកិច្ចការចំនួន ២ ដែលមិនទាន់បញ្ចប់៖

(1) ខេត្ត Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong, និង Dong Nai មិនទាន់បានបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំង (GPMB) សម្រាប់ការឈប់សម្រាក។ ខេត្ត Tuyen Quang, Lang Son, និង Dong Nai មិនបានបញ្ចប់ GPMB សម្រាប់គម្រោងក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025;

(២) វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងមានភាពយឺតយ៉ាវបើធៀបនឹងទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី (នាយករដ្ឋមន្ត្រីតម្រូវឱ្យបង្កើនទិន្នផលយ៉ាងតិច ១០% ជារៀងរាល់ខែ)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ស្តុបឈប់សម្រាក និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃលើផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង មានភាពយឺតយ៉ាវ និងមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។

ធានា​ថា​នឹង​បញ្ចប់​គោលដៅ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​៣.០០០​គីឡូម៉ែត្រ និង​គម្រោង​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Long Thanh នៅ​ឆ្នាំ​២០២៥។

ធានា​សម្រេច​បាន​គោលដៅ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​៣.០០០​គីឡូម៉ែត្រ និង​គម្រោង​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Long Thanh នៅ​ឆ្នាំ​២០២៥

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2025 នៅសល់តែជិត 4 ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ អាកាសធាតុនៅរដូវភ្លៀងធ្លាក់ ខ្យល់ព្យុះមានការប្រែប្រួលមិនអំណោយផលច្រើន បន្ទុកការងារនៅមានច្រើន ទាមទារអោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចបន្តលើកកំពស់សមិទ្ធិផល ខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តការងារដែលបានកំណត់អោយសម្រេចបានតាមកាលកំណត់ ជាពិសេសត្រូវកំណត់គោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿនអន្តរជាតិ ប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ។

នេះជាសមិទ្ធផលធម្មតានៃអាណត្តិទាំងមូល ដើម្បីស្វាគមន៍មហាសន្និបាតបក្សគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងមហាសន្និបាតបក្សទូទាំងប្រទេសលើកទី១៤។ លើសពីនេះ គម្រោង និងគម្រោងដែលទើបនឹងចាប់ផ្តើមថ្មីក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគក៏ត្រូវអនុវត្តជាបន្ទាន់ ដើម្បីរួមចំណែកដល់គោលដៅរួមនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនៅឆ្នាំ 2025 ឈានដល់ 8.3-8.5% និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់រយៈពេលបន្ទាប់ដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើនពីរខ្ទង់។ អាស្រ័យហេតុនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ បានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័ន ស្ថាប័ននានា យកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗ ជាពិសេសដូចខាងក្រោម៖

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យបញ្ចប់គោលដៅដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រជាង 1,700 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025; នេះ​ជា​កិច្ចការ​នយោបាយ​ដ៏​សំខាន់​មួយ​ដែល​ត្រូវ​តែ​បញ្ចប់។ ស្នើឱ្យក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាននីមួយៗ កម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ កម្មករ និយោជិត វិនិយោគិន និងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ ត្រូវធ្វើសកម្មភាពច្នៃប្រឌិត របៀបគិត និងការងារ ជំនះការលំបាក និងអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។ កៀរគរធនធាន បរិក្ខារ គ្រឿងចក្រទាំងអស់ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសទំនើប ដើម្បីដាក់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវឆ្នេរក្នុងផែនការបញ្ចប់ឆ្នាំ 2025 ឱ្យដំណើរការ និងធ្វើអាជីវកម្មតាមកាលវិភាគ ធានាបាននូវគុណភាព។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ធានាការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ក្នុងឆ្នាំ 2025។ អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគ ដើម្បីធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសមកាលកម្ម។ និងទទួលខុសត្រូវចំពោះបក្ស រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងប្រជាជនចំពោះវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។

បញ្ចប់នីតិវិធីភ្លាមៗ ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលនៅសេសសល់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ទាក់ទិននឹងនីតិវិធីរៀបចំវិនិយោគ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai និង Cao Bang ដាក់ពង្រាយយ៉ាងសកម្ម និងបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy, Cam Lo - Lao Bao, Quang Ngai - Han Tum និង Bac Kan - Cao Bang គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទី 2។ និងខេត្ត Bac Ninh និង Gia Lai ពន្លឿនការរៀបចំ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh និងគម្រោង Quy Nhon - Pleiku ដោយខិតខំបញ្ចប់នៅត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៥។ ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Lam Dong ពន្លឿនការជ្រើសរើសវិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការ និងនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងទីក្រុង ធ្នូ - ហូជីមិញ - ហូជីមិញ។ ថ្ងៃទី 19, 2025 ។

ក្រសួងសំណង់ត្រូវបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគភ្លាមៗ ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់ជំហានដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោង ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលនៅសេសសល់លើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដី Cu Mong, Nui Vung និង Than Vu នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីធានាការតភ្ជាប់ និងការធ្វើសមកាលកម្មក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រតិបត្តិការ។ ពន្លឿនដំណើរការអនុម័តគម្រោង និងចាប់ផ្តើមគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបំពេញបែបបទពាក់ព័ន្ធជាបន្ទាន់ និងបំពេញរបាយការណ៍វាយតម្លៃគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh - Thanh Thuy ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។

ប្រគល់​តំបន់​ទីតាំង​គម្រោង​ទាំងអស់​ជា​បន្ទាន់​ដែល​បាន​បញ្ចប់​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៥ ក្នុង​ខែ​កញ្ញា

ទាក់ទិននឹងការបោសសម្អាតទីតាំង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai, Lang Son, Tuyen Quang, Quang Tri, Can Tho, An Giang និង Ca Mau អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ហើយប្រគល់ទីតាំងគម្រោងដែលនៅសេសសល់ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥។ ពន្លឿនការប្រគល់ទីតាំងសម្រាប់គម្រោងឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសាន ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។

ទាក់ទិននឹងសម្ភារសំណង់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីក្រុង Can Tho និង An Giang ពិនិត្យឡើងវិញនូវតម្រូវការសម្ភារៈ និងផ្ទេរដោយភាពបត់បែនដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ជាពិសេស DATP1 ដែលកំពុងខិតខំបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ។ ខេត្ត An Giang និង Dong Thap គួរតែពិចារណាផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកសម្ភារសំណង់សម្រាប់គម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងការពារជាតិក្នុងតំបន់ទន្លេមេគង្គ។

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានជាអ្នកដឹកនាំក្នុងការដោះស្រាយការលំបាកលើប្រភពសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងក្នុងផលប័ត្រគម្រោង ក្រោមគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ដែលមានក្រសួងការពារជាតិជាអ្នកគ្រប់គ្រង នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

រៀបចំសំណង់ជា៣វេន ៤ក្រុម បន្ថែមធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការរៀបចំសំណង់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ មូលដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោងដែលកំពុងសាងសង់ ពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តជូនអ្នកវិនិយោគផ្ទាល់ និងអ្នកម៉ៅការ បន្ថែមធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារ បង្កើនក្រុមសាងសង់ រៀបចំសំណង់ជា ៣វេន និង ៤ក្រុម ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា ជាពិសេសគម្រោងដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងសំណង់ ក្រសួងការពារជាតិ ខេត្ត Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho, និង Son La បានជំរុញអ្នកវិនិយោគអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវគម្រោង Dau Giay - Tan Phu ការពង្រីកទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh, Ca Mau - Cai Nuoc, Cai Nuoc - Dat Khoi ផ្លូវហាយវេទៅកោះ House Khoi ផ្លូវហាយវេ។ Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh, និង Hoa Binh - Moc Chau រៀបចំគម្រោងតាំងពីដើមរៀងមក ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់។

ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវជំរុញតួនាទីឈានមុខគេក្នុងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផ្តោតលើទិសដៅ និងការគ្រប់គ្រងដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ក្នុងឆ្នាំ២០២៥។ ពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh។

ក្រសួងសំណង់ទទួលបន្ទុកត្រួតពិនិត្យ សំយោគ និងជំរុញឱ្យមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តប្រព័ន្ធផ្លូវមាត់សមុទ្រ ធានាឱ្យបាននូវគោលដៅសម្រេចឱ្យបានជាង ១៧០០ គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេស នៅចុងឆ្នាំ២០២៥ យោងតាមដំណោះស្រាយលេខ ៥០/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី ២០ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២១ របស់រដ្ឋាភិបាល។

វិនិយោគិនគួរកត់សំគាល់ថា ពួកគេត្រូវតែធានាគុណភាព អនាម័យបរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពការងារស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ពួកគេមិនត្រូវព្រងើយកន្តើយ ឬកាត់បន្ថយដំណើរការ និងនីតិវិធីបច្ចេកវិជ្ជា ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់វឌ្ឍនភាព ជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលមិនស្របតាមស្តង់ដារ និងបង្កឱ្យមានអនាម័យបរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពការងារនៅកន្លែងសំណង់...

ស្ដីពីការបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងសម្ពោធគម្រោង និងការងារ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី៧៩ នៃទិវាជាតិតស៊ូ និងស្វាគមន៍មហាសន្និបាតជាតិលើកទី១៤ របស់គណបក្សសម្រាប់អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ស្នើគម្រោងបើកសម្ពោធ និងបើកការដ្ឋានសាងសង់ នៅថ្ងៃទី២០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥។ ក្នុងស្មារតីដែលអង្គការនីមួយៗខិតខំដើម្បីឱ្យមានយ៉ាងហោចណាស់ 2 ការងារ/គម្រោងដែលមានសិទ្ធិសម្រាប់សម្ពោធ ឬចាប់ផ្តើម។

ក្រសួងមហាផ្ទៃ អញ្ជើញជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ និងក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីបូកសរុប និងស្នើរផ្តល់រង្វាន់ជូនដល់មូលដ្ឋាន អង្គភាព និងបុគ្គលក្នុងការអនុវត្តការងារ អនុត្តរភាពកំពូល "៥០០ថ្ងៃ យប់ នៃការធ្វើត្រាប់តាម ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣,០០០គីឡូម៉ែត្រ" នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣។

ក្រសួងសំណង់ ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋាន និងសម្ពោធគម្រោងទូទាំងប្រទេស នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

បំពេញយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025

លើសពីនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន បំពេញជាបន្ទាន់ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវដំណោះស្រាយលើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែ។ ណែនាំខេត្ត Lam Dong លើផែនការដោះស្រាយការត្រួតស៊ីគ្នារវាងផែនការរុករករ៉ែ ការធ្វើអាជីវកម្ម កែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ក្នុងដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ និងគម្រោង Tan Phu - Bao Loc ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានណែនាំខេត្ត Lam Dong ដោះស្រាយការលំបាកទាក់ទងនឹងផែនការអាជីវកម្មរ៉ែបុកស៊ីត Nhan Co ដែលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយគម្រោង Gia Nghia - Chon Thanh ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបញ្ចប់របាយការណ៍ និងវាយតម្លៃការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០៦/២០២៣/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីយន្តការពិសេសក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់រួម ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។ បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវការបង្កើតអនុក្រឹត្យលេខ 90/2025/QH15 របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/to-chuc-thi-cong-3-ca-4-kip-hoan-thanh-3000-km-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-d388992.html