ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្លូវដែលទីក្រុងហាណូយត្រៀមនឹងវិនិយោគជាង ២១.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីក និងសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្លូវដែល ទីក្រុងហាណូយ ត្រៀមនឹងវិនិយោគជាង ២១.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីក និងសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់

ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី 9 ឧសភា ឆ្នាំ 2024 ម៉ោង 12:50 យប់ (GMT+7)

ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ទីក្រុងហាណូយនឹងពង្រីកផ្លូវ Lang ពី ២១ ម៉ែត្រ ទៅ ៥៣,៥ ម៉ែត្រ និងសាងសង់ផ្លូវលើកកំពស់ពី Nga Tu So ទៅ Cau Giay ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ២១.០០០ ពាន់លានដុង។

វីដេអូ ៖ ផ្លូវ Panorama នៃ Lang មុនពេលដែលជាង 21,000 ពាន់លានដុងត្រូវបានបណ្តាក់ទុនដើម្បីពង្រីក និងសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់។

ផ្លូវ Lang (ខ្សែក្រហម) មានប្រវែងប្រហែល 3.8 គីឡូម៉ែត្រ ដែលលាតសន្ធឹងពីផ្លូវប្រសព្វ Cau Giay ទៅ Nga Tu So ដែលរត់នៅលើច្រាំងខាងកើតនៃទន្លេ To Lich ។ ផ្លូវ​នេះ​មាន​ដង់ស៊ីតេ​ចរាចរណ៍​ខ្ពស់ ច្រើន​តែ​កកស្ទះ​នៅ​ផ្លូវបំបែក។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទើបតែបានរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងស្តីពីការអនុវត្តរបាយការណ៍ដែលស្នើឡើងនូវគោលនយោបាយវិនិយោគ និងការសិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន រួមទាំងផ្នែកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ពី Nga Tu So ទៅ Cau Giay (ផ្លូវ Lang) ។ តាមនោះ គម្រោងវិនិយោគជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវក្រវ៉ាត់កកម្ពស់ ២ ពី Nga Tu So ទៅ Cau Giay រំពឹងថានឹងមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២១.០០០ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះផ្នែកខាងក្រោមមានទឹកប្រាក់តិចជាង ១៧.០០០ ពាន់លានដុង និងផ្នែកកំពស់ជិត ៣.៩០០ ពាន់លានដុង។

ដោយសារការវិនិយោគសរុបធំ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យបំបែកជាពីរគម្រោង និងផ្តល់អាទិភាពលើការជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ប្រវែងប្រហែល 3.8 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវប្រសព្វ Nga Tu So និងបញ្ចប់នៅផ្លូវប្រសព្វ Cau Giay ។ ការចំណាយប៉ាន់ស្មានគឺជាង 17.000 ពាន់លានដុង រួមទាំងការបោសសំអាតទីតាំង 16.700 ពាន់លានដុង និងការសាងសង់ 541 ពាន់លានដុង។ ជាមួយនឹងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់កកើនឡើង 2 នៅចំណុចប្រសព្វ Nga Tu So ហើយចំណុចបញ្ចប់គឺនៅប្រសព្វ Cau Giay ។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង 3.8 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 19 ម៉ែត្រ ល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងជាអ័ក្សទីក្រុងសំខាន់។ ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបមានជិត 3.900 ពាន់លានដុង ក្នុងរយៈពេលអនុវត្តពី 2026-2030។

កាលពីឆ្នាំ 2019 ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្រុងហាណូយបានសម្រេចកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវខាងស្តាំជិតមាត់ទន្លេ ដើម្បីពង្រីកផ្ទៃផ្លូវជាមធ្យម 3.5 ម៉ែត្រ និងសាងសង់ចិញ្ចើមផ្លូវថ្មីទំហំ 1.5 ម៉ែត្រ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ផ្លូវ Lang មានទទឹងត្រឹមតែ 10.5 ម៉ែត្រក្នុងមួយផ្លូវ ដែលមានសមត្ថភាពចរាចរណ៍អតិបរមា 3,000 គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាបានឡើងដល់ 8,000 គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោង ដូច្នេះហើយវាតែងតែមានការកកស្ទះក្នុងមួយម៉ោង។

បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវ Lang ក៏​មាន​គន្លង​សម្រាប់​អ្នក​ថ្មើរជើង និង​អ្នក​ជិះ​កង់​នៅ​ត្រើយ​ម្ខាង​ជាប់​នឹង​ទន្លេ Lich ។

នេះ​ក៏​ជា​ផ្លូវ​មួយ​ដែល​មាន​ផ្លូវ​ឆ្លងកាត់​ទីក្រុង​ចំនួន​ពីរ​កាត់​តាម​ផ្លូវ​ប្រសព្វ Lang - Nguyen Chi Thanh និង Lang - Lang Ha។

ក្រៅ​ពី​នេះ ផ្លូវ Lang ក៏​មាន​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្នុង​ក្រុង​ចំនួន​ពីរ​ដែល​រត់​កាត់​ដែរ​គឺ Cat Linh - Ha Dong និង Nhon - Hanoi Railway Station។

ទេសភាពនៃទន្លេ To Lich នៅជាប់ផ្លូវ Lang ។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងព្យាបាលទឹកសំណល់ Yen Xa ជិតនឹងបញ្ចប់ ដោយរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលំហូរទឹកកខ្វក់នៅលើទន្លេ To Lich ច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេ Nhue និងទន្លេ Lu ក្នុងទីក្រុងហាណូយ។

ការអនុវត្តគម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការបិទខ្សែក្រវាត់ខាងក្នុងទីក្រុង កាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វ Nga Tu So និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវខ្សែក្រវាត់កម្ពស់ 2 ផ្នែក Vinh Tuy - Nga Tu So ដែលបានបញ្ចប់។

ផាម ហុង

ប្រភព៖ https://danviet.vn/toan-canh-con-duong-sap-duoc-ha-noi-dau-tu-hon-21000-ty-dong-de-mo-rong-va-xay-duong-tren-cao-20240509114251089.htm